專利名稱：微張力高空懸浮展放導(dǎo)線方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電力線路展放導(dǎo)線的方法，尤其涉及一種 架空電力線路展放導(dǎo)線的方法；本發(fā)明還涉及一種實(shí)現(xiàn)該方法的裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，張力放線是展放架空導(dǎo)線常用的一種方法；放 線時(shí)為了保證導(dǎo)線相對(duì)地面間隔一定距離，往往需用較大的張力來制動(dòng)導(dǎo) 線才能使其懸浮于高空流動(dòng)。由于制動(dòng)張力較大，因此放線時(shí)損耗的功率 也大，從而導(dǎo)致放線區(qū)段不能太長(zhǎng)， 一般只有10KM左右；這就必須在整條 架設(shè)線路中設(shè)置若干牽張場(chǎng)地，不僅施工成本高、效率低，而且還會(huì)占用 大量的土地、造成環(huán)境破壞。另外，在交叉跨越電力線路比較密集的區(qū)域 時(shí)，為了保證安全， 一般要求對(duì)已有的電力線路暫停供電，這不僅會(huì)造成 供電企業(yè)、用電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給居民生活造成極大的不便；若 不停電施工，則必須在被跨越的線路上方搭建跨越架或跨越網(wǎng)；即便如此， 導(dǎo)線落下而將搭建跨越架或跨越網(wǎng)砸壞的事故仍時(shí)有發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明旨在提供一種施 工效率高、成本低、安全可靠的微張力展放導(dǎo)線方法，本發(fā)明的另一個(gè)目 的是提供一種實(shí)現(xiàn)該方法的裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的方法采用以下技術(shù)方案它包括 展放導(dǎo)引繩、牽引繩和導(dǎo)線；具體方法是
1)在線路的起始端設(shè)置放線盤、張力機(jī)以及線盤，在線路的末端設(shè)置 回收盤、牽引機(jī)；2) 在線路的各基桿塔的橫擔(dān)上臨時(shí)固定電動(dòng)傳送機(jī)；
3) 利用飛行器從線路的起始端向末端將導(dǎo)引繩逐一展放于各電動(dòng)傳送 機(jī)的線槽中，然后將導(dǎo)引繩的繩頭經(jīng)過牽引機(jī)盤繞在回收盤上；
4) 從放線盤中取出牽引繩經(jīng)過張力機(jī)與導(dǎo)引繩連接，啟動(dòng)牽引機(jī)、電 動(dòng)傳送機(jī)和張力機(jī)，使導(dǎo)引繩牽引牽引繩逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)的所述線 槽展放，直至牽引繩的繩頭進(jìn)入回收盤張緊后暫停牽引；
5) 在各橫擔(dān)之間，將若干吊藍(lán)吊掛在牽引繩上；前端吊藍(lán)用繩索臨時(shí) 固定在牽引繩上，末端吊藍(lán)用繩索臨時(shí)固定在對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)上，中間各吊藍(lán) 用繩索首尾串聯(lián)形成吊藍(lán)串；
6) 再次啟動(dòng)牽引機(jī)、電動(dòng)傳送機(jī)和張力機(jī)，直至牽引繩帶動(dòng)各所述吊 藍(lán)串展開，然后將與牽引繩連接的各繩索解脫并臨時(shí)將其固定于下一級(jí)橫 擔(dān)上；張緊各吊藍(lán)串后在張力機(jī)處剪斷牽引繩；
7) 從線盤中將導(dǎo)線引出后用牽引器與牽引繩連接，第三次啟動(dòng)牽引機(jī)、 電動(dòng)傳送機(jī)和張力機(jī)，牽引繩牽引導(dǎo)線逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)的線槽和各 吊藍(lán)展放，直至導(dǎo)線的線頭到達(dá)線路末端橫擔(dān)后停止?fàn)恳?，在牽引器處?斷導(dǎo)線并將該導(dǎo)線臨時(shí)固定在該末端橫擔(dān)上；
8) 回牽導(dǎo)線，使其從所述末端橫擔(dān)向線路起始方向逐個(gè)耐張段按設(shè)計(jì) 弛度張緊，然后將導(dǎo)線臨時(shí)固定于各對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)上；
9) 取下吊藍(lán)和電動(dòng)傳送機(jī)，導(dǎo)線展放結(jié)束。
本發(fā)明所提供的裝置用以下技術(shù)方案它包括設(shè)置在線路起始端的放 線盤、張力機(jī)和線盤，設(shè)置在線路末端的回收盤和牽引機(jī)；在線路的各基桿塔的橫擔(dān)上設(shè)置電動(dòng)傳送機(jī)，在各橫擔(dān)之間設(shè)置通過繩索將若干吊藍(lán)首 尾相連組成的吊藍(lán)串，在導(dǎo)線與牽引繩之間聯(lián)接有牽引器；其中，電動(dòng)傳 送機(jī)由上機(jī)架、與該上機(jī)架活動(dòng)連接的下機(jī)架、安裝在該下機(jī)架中的主動(dòng) 輪和從動(dòng)輪、連接在上述兩輪之間的皮帶、安裝在下機(jī)架中的多個(gè)張緊輪、 固定在下機(jī)架上帶動(dòng)主動(dòng)輪的電機(jī)構(gòu)成；吊藍(lán)由兩塊聯(lián)接板、安裝在該兩 聯(lián)接板之間的兩個(gè)滑輪、通過插銷活動(dòng)設(shè)置在兩聯(lián)接板上的吊藍(lán)框構(gòu)成； 牽引器由牽引扳、固定在該牽引扳上的套筒、以及安裝在該套筒中的連接 套構(gòu)成。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，上機(jī)架中還可以設(shè)置限位輥；皮帶上還可 以設(shè)置若干溝槽；吊藍(lán)框中還可以設(shè)置托線輥和兩個(gè)滾輪。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，因此具有以下優(yōu)占.
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① 由于采用了電動(dòng)傳送機(jī)，因此在展放導(dǎo)引繩、牽引繩以及導(dǎo)線時(shí)能 夠補(bǔ)償線體在牽引過程中的能量損失，降低了展放張力；
② 由于采用了吊藍(lán)串裝置，因而不僅能夠保證不停電施工的安全，而 且導(dǎo)線可在微張力的狀態(tài)下展放；
③ 由于展放線體的張力比較微小，中間又有電動(dòng)傳送機(jī)接力，因此可 實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離高空懸浮放線，而不必在線路中間設(shè)置牽張場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)不停 電跨越電力線；不僅有效地提高了施工效率、降低了施工成本，而且還保 護(hù)了環(huán)境。
圖1是展放牽引繩的施工示意圖； 圖2是展放吊藍(lán)串的施工示意圖； 圖3是展放導(dǎo)線的施工示意圖； 圖4是張緊導(dǎo)線、回收吊藍(lán)串的施工示意圖5是圖3中的A—A剖視圖6是電動(dòng)傳送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖7是圖6中的B—B剖視圖8是圖6中的俯視圖9是吊藍(lán)的結(jié)構(gòu)示意圖10是圖9中的C一C剖視圖11是牽引器的結(jié)構(gòu)示意圖12是圖11中的D—D剖視圖。
圖中放線盤l 張力機(jī)2 線盤3 回收盤4 牽引機(jī)5 電動(dòng) 傳送機(jī)6 上機(jī)架61 限位輥62 下機(jī)架63 皮帶64 主動(dòng)輪65 張緊輪66 從動(dòng)輪67 電機(jī)68 鉸鏈座69 銷軸610 導(dǎo)引繩7 連接器8 牽引繩9 橫擔(dān)IO 吊藍(lán)ll 聯(lián)接板lll 滑輪112 插 銷113 吊藍(lán)框114 滾輪115 托線輥116 繩索12 導(dǎo)線13 牽 引器14 牽引扳141 套筒142 連接套14具體實(shí)施例方式下面在結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說
明
如圖1 5所示本發(fā)明所提供的方法包括展放導(dǎo)引繩、牽引繩和導(dǎo)線，具體方法如下
1) 在線路的起始端設(shè)置放線盤1、張力機(jī)2以及線盤3，在線路的末 端設(shè)置回收盤4、牽引機(jī)5;
2) 在線路各基桿塔的橫擔(dān)10上臨時(shí)固定電動(dòng)傳送機(jī)6;
3) 利用飛行器從線路的起始端向末端將導(dǎo)引繩7逐一展放于各電動(dòng)傳 送機(jī)6的線槽中，然后將導(dǎo)引繩7的繩頭經(jīng)過牽引機(jī)5盤繞在回收盤4上；
4) 從放線盤1中取出牽引繩9經(jīng)過張力機(jī)2通過連接器8與導(dǎo)引繩7 連接，啟動(dòng)牽引機(jī)5、電動(dòng)傳送機(jī)6和張力機(jī)2，使導(dǎo)引繩7牽引牽引繩9 逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)6的所述線槽展放，直至牽引繩9的繩頭進(jìn)入回收 盤4張緊后暫停牽引；
5) 在各橫擔(dān)10之間，將若干吊藍(lán)11吊掛在牽引繩9上；用繩索12 將位于前端吊藍(lán)11臨時(shí)固定在牽引繩9上，用繩索12將位于末端吊藍(lán)11 臨時(shí)固定在對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)10上，用繩索12將中間各吊藍(lán)11首尾串聯(lián)形成吊 藍(lán)串；
6) 再次啟動(dòng)牽引機(jī)5、電動(dòng)傳送機(jī)6以及張力機(jī)2，直至牽引繩9帶 動(dòng)各所述吊藍(lán)串在各橫擔(dān)IO之間展開布滿，然后把連接牽引繩9上的的各 繩索12解脫并臨時(shí)將其固定于下一級(jí)橫擔(dān)10上；張緊各吊藍(lán)串后在張力 機(jī)2處剪斷牽引繩9，各吊藍(lán)串的張緊程度以該擋緊線后的導(dǎo)線13不與該 吊藍(lán)串接觸為準(zhǔn)；
7) 從線盤3中將導(dǎo)線13引出后用牽引器14與牽引繩9連接，第三次 啟動(dòng)牽引機(jī)5、電動(dòng)傳送機(jī)6以及張力機(jī)2，牽引繩9牽引導(dǎo)線13逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)6的線槽和各吊藍(lán)11展放，直至導(dǎo)線13的線頭到達(dá)線路
末端橫擔(dān)IO后停止?fàn)抗?，在牽引器14處剪斷導(dǎo)線13并將該導(dǎo)線固定在該
末端橫擔(dān)10上；
8) 回牽導(dǎo)線13，使其從所述末端橫擔(dān)10向線路起始方向逐個(gè)耐張段
按設(shè)計(jì)弛度張緊，然后將導(dǎo)線13臨時(shí)固定于各對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)10上；
9) 取下吊藍(lán)11和電動(dòng)傳送機(jī)6，導(dǎo)線展放結(jié)束。
如圖6 12所示本發(fā)明所提供的裝置包括設(shè)置在線路起始端的放線 盤l、張力機(jī)2和線盤3、連接在導(dǎo)引繩7與牽引繩9之間連接器8、設(shè)置 在線路末端的回收盤4和牽引機(jī)5;在線路的各基桿塔的橫擔(dān)10上設(shè)置有 電動(dòng)傳送機(jī)6，在各橫擔(dān)10之間設(shè)置通過由繩索12將若干吊藍(lán)11首尾相 連組成的吊藍(lán)串，在導(dǎo)線13與牽引繩9之間接有牽引器14。其中放線 盤l、張力機(jī)2、線盤3、回收盤4、牽引機(jī)5以及連接器8均為常規(guī)的傳 統(tǒng)結(jié)構(gòu)。電動(dòng)傳送機(jī)6由左右各設(shè)有鉸鏈座69的上機(jī)架61、左右各設(shè)有 鉸鏈座69的下機(jī)架63、安裝在該下機(jī)架中的主動(dòng)輪65和從動(dòng)輪67、連接 在上述兩輪之間的皮帶64、安裝在下機(jī)架63中的多個(gè)張緊輪66、固定在 下機(jī)架63上帶動(dòng)主動(dòng)輪65的電機(jī)68構(gòu)成，上機(jī)架61與下機(jī)架63通過兩 根銷軸610以及各自的鉸鏈座69活動(dòng)連接。展放導(dǎo)引繩7時(shí)，只需抽出任 意一根銷軸610便能將上、下機(jī)架旋轉(zhuǎn)打開，從而可十分方便地將導(dǎo)引繩 7穿入電動(dòng)傳送機(jī)6。為了避免導(dǎo)引繩7、牽引繩9以及導(dǎo)線13在電動(dòng)傳 送機(jī)6中產(chǎn)生上撥現(xiàn)象，在上機(jī)架61中設(shè)有限位輥62;為了防止導(dǎo)線13 在展放過程中發(fā)生偏移，同時(shí)也為了增大摩擦從而增加傳送力，在皮帶64上還可以設(shè)置多個(gè)V字型的線槽。吊藍(lán)11由兩塊聯(lián)接板111、安裝在該兩
聯(lián)接板內(nèi)擋之間的兩個(gè)滑輪112、通過插銷113活動(dòng)設(shè)置在兩聯(lián)接板111 上的吊藍(lán)框114構(gòu)成。在展放導(dǎo)線13時(shí)，導(dǎo)線13由吊藍(lán)框114承托；放 線完畢，將插銷113拔出即可使吊藍(lán)框114與聯(lián)接板111分離，從而可方 便地將各吊藍(lán)ll從導(dǎo)線13上取下。為了減小導(dǎo)線13與吊藍(lán)框114的摩擦， 在吊藍(lán)框114中還可以設(shè)置托線輥116和兩個(gè)滾輪115。牽引器14由牽引 扳141、固定在該牽引扳上的多個(gè)套筒142、以及安裝在該套筒中的連接套 143構(gòu)成。導(dǎo)線13和牽引繩9分別卡夾在各連接套143中。在牽引過程中， 連接套143可在套筒142中轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可將導(dǎo)線13的扭轉(zhuǎn)能量釋放，從而 使導(dǎo)線牽引平穩(wěn)順利。
權(quán)利要求
1.一種微張力高空懸浮展放導(dǎo)線方法，包括展放導(dǎo)引繩、牽引繩和導(dǎo)線；其特征在于具體方法如下1)在線路的起始端設(shè)置放線盤(1)、張力機(jī)(2)以及線盤(3)，在線路的末端設(shè)置回收盤(4)、牽引機(jī)(5)；2)在線路的各基桿塔的橫擔(dān)(10)上臨時(shí)固定電動(dòng)傳送機(jī)(6)；3)利用飛行器從線路的起始端向末端將導(dǎo)引繩(7)逐一展放于各電動(dòng)傳送機(jī)(6)的線槽中，然后將導(dǎo)引繩(7)的繩頭經(jīng)過牽引機(jī)(5)盤繞在回收盤(4)上；4)從放線盤(1)中取出牽引繩(9)經(jīng)過張力機(jī)(2)與導(dǎo)引繩(7)連接，啟動(dòng)牽引機(jī)(5)、電動(dòng)傳送機(jī)(6)和張力機(jī)(2)，使導(dǎo)引繩(7)牽引牽引繩(9)逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)(6)的所述線槽展放，直至牽引繩(9)的繩頭進(jìn)入回收盤(4)張緊后暫停牽引；5)在各橫擔(dān)(10)之間，將若干吊藍(lán)(11)吊掛在牽引繩(9)上；前端吊藍(lán)(11)用繩索(12)臨時(shí)固定在牽引繩(9)上，末端吊藍(lán)(11)用繩索(12)臨時(shí)固定在對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)(10)上，中間各吊藍(lán)(11)用繩索(12)首尾串聯(lián)形成吊藍(lán)串；6)再次啟動(dòng)牽引機(jī)(5)、電動(dòng)傳送機(jī)(6)和張力機(jī)(2)，直至牽引繩(9)帶動(dòng)各所述吊藍(lán)串展開，然后將與牽引繩(9)連接的各繩索(12)解脫并臨時(shí)將其固定于下一級(jí)橫擔(dān)(10)上；張緊各吊藍(lán)串后在張力機(jī)(2)處剪斷牽引繩(9)；7)從線盤(3)中將導(dǎo)線(13)引出后用牽引器(14)與牽引繩(9)連接，第三次啟動(dòng)牽引機(jī)(5)、電動(dòng)傳送機(jī)(6)和張力機(jī)(2)，牽引繩(9)牽引導(dǎo)線(13)逐一穿過各電動(dòng)傳送機(jī)(6)的線槽和各吊藍(lán)(11)展放，直至導(dǎo)線(13)的線頭到達(dá)線路末端橫擔(dān)(10)后停止?fàn)恳?，在牽引?14)處剪斷導(dǎo)線(13)并將該導(dǎo)線臨時(shí)固定在該末端橫擔(dān)(10)上；8)回牽導(dǎo)線(13)，使其從所述末端橫擔(dān)(10)向線路起始方向逐個(gè)耐張段按設(shè)計(jì)弛度張緊，然后將導(dǎo)線(13)臨時(shí)固定于各對(duì)應(yīng)的橫擔(dān)(10)上；9)取下吊藍(lán)(11)和電動(dòng)傳送機(jī)(6)，導(dǎo)線展放結(jié)束。
2. —種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的微張力高空懸浮展放導(dǎo)線方法的裝置， 包括設(shè)置在線路起始端的放線盤(1)、張力機(jī)(2)和線盤(3)，設(shè)置在線 路末端的回收盤(4)和牽引機(jī)(5);其特征在于在線路的各基桿塔的橫 擔(dān)(10)上設(shè)置有電動(dòng)傳送機(jī)(6)，在各橫擔(dān)(10)之間設(shè)置通過繩索(12) 將若干吊藍(lán)(11)首尾相連組成的吊藍(lán)串，在導(dǎo)線(13)與牽引繩(9)之 間連接有牽引器(14);其中，電動(dòng)傳送機(jī)(6)由上機(jī)架(61)、與該上機(jī) 架活動(dòng)連接的下機(jī)架(63)、安裝在該下機(jī)架中的主動(dòng)輪(65)和從動(dòng)輪(67)、 連接在上述兩輪之間的皮帶(64)、安裝在下機(jī)架(63)中的多個(gè)張緊輪(66)、 固定在下機(jī)架(63)上帶動(dòng)主動(dòng)輪(65)的電機(jī)(68)構(gòu)成；吊藍(lán)(11) 由兩塊聯(lián)接板(111)、安裝在該兩聯(lián)接板之間的兩個(gè)滑輪(112)、通過插 銷(113)活動(dòng)設(shè)置在兩聯(lián)接板(111)上的吊藍(lán)框(114)構(gòu)成；牽引器(14) 由牽引扳(141)、固定在該牽引扳上的多個(gè)套筒(142)、以及安裝在該套筒中的連接套(143)構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于在上機(jī)架(61)中設(shè)有 限位輥(62)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于皮帶(64)上設(shè)有若干 溝槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的裝置，其特征在于吊藍(lán)框(114) 中設(shè)有托線輥(116)和兩個(gè)滾輪(115)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種微張力高空懸浮展放導(dǎo)線方法及裝置，屬于架空送電線路施工方法及裝置；旨在提供一種效率高、不停電跨越電力線路的架空送電線路施工方法以及實(shí)現(xiàn)該方法的裝置。它是利用設(shè)置在線路起始端的放線盤(1)、張力機(jī)(2)和線盤(3)、連接在導(dǎo)引繩(7)與牽引繩(9)之間連接器(8)、設(shè)置在線路末端的回收盤(4)和牽引機(jī)(5)、固定在橫擔(dān)(10)上的電動(dòng)傳送機(jī)(6)、設(shè)置在橫擔(dān)(10)間的吊藍(lán)串等裝置來完成將導(dǎo)線(13)架設(shè)于橫擔(dān)(10)之上的工作。本發(fā)明不需設(shè)置中間牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)，具有施工周期短、展放張力小、放線區(qū)段長(zhǎng)、施工占地少等優(yōu)點(diǎn)，是一種先進(jìn)的送電線路架設(shè)方法。
文檔編號(hào)H02G1/02GK101651307SQ20091010274
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者程永忠 申請(qǐng)人:程永忠