專利名稱：電動車電機定子片的單支架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車電機領域，具體為電動車電機定子片的支 架結構。
背景技術：
目前，電動車電機定子片的支架結構通常是雙支架結構，如圖1、
圖2所示，由兩片單側開槽的支架體合并成一整體結構，該結構存在
成本比較高，耗材量比較高的缺點。
實用新型內容
針對上述結構存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種單支 架體結構，在實現原有支架體功能的基礎上，具有成本比較低，減少
耗材的特點。
為實現上述目的，是通過如下技術方案實現的 電動車電機定子片的單支架體結構，由支架體組成，其特征在于
所述支架體具有單個鐵支架支撐面，鐵支架支撐面軸心為鐵套，鐵支
架支撐面的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置槽，鐵支架支撐面連
鐵套中部和容置槽一端形成一整體。
所述的鐵支架支撐面和鐵套連接部位有用來加強的墊圈。 采用上述結構的單支架體結構，通過單鐵支架支撐面結構就可以
代替原來雙支架體結構，并且可以達到相同的作用和效果，卻節省了耗材，降低了成本，具有實用價值。
圖1為現有技術中的雙支架體結構示意圖； 圖2為現有技術中的雙支架體剖面圖； 圖3為本實用新型中的結構示意圖； 圖4為圖3中A-A方向的剖面圖； 圖5為本實用新型的另一角度的結構示意圖。
具體實施方式
如圖3、 4、 5所示，電動車電機定子片的單支架體結構，由支 架體組成，所述支架體具有單個鐵支架支撐面l，鐵支架支撐面l軸 心為鐵套2，鐵支架支撐面1的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置 槽3，鐵支架支撐面1一端連接鐵套2外壁的中部，另一端連接容置 槽3的一端組成一整體。在鐵支架支撐面1和鐵套2連接部位有用來 加強的墊圈4，可以增加支架體的強度，所述的鐵支架支撐面l相對 于軸心不相互垂直，具有一定的傾斜度。通過單鐵支架支撐面結構就 可以代替原來雙支架體結構，并且可以達到相同的作用和效果，卻節 省了耗材，降低了成本，具有實用價值。
權利要求1、電動車電機定子片的單支架體結構，由支架體組成，其特征在于所述支架體具有單個鐵支架支撐面，鐵支架支撐面軸心為鐵套，鐵支架支撐面的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置槽，鐵支架支撐面一端連接鐵套外壁的中部，另一端連接容置槽的一端組成一整體。
2、 如權利要求1所述的電動車電機定子片的單支架體結構，其 特征在于所述的鐵支架支撐面和鐵套連接部位有用來加強的墊圈。
專利摘要本實用新型公開了電動車電機定子片的單支架體結構，由支架體組成，所述支架體具有單個鐵支架支撐面，鐵支架支撐面軸心為鐵套，鐵支架支撐面的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置槽，鐵支架支撐面一端連接鐵套外壁的中部，另一端連接容置槽的一端組成一整體，在實現原有支架體功能的基礎上，具有成本比較低，減少耗材的特點。
文檔編號H02K1/12GK201252424SQ200820121900
公開日2009年6月3日 申請日期2008年7月23日 優先權日2008年7月23日
發明者尹學滿 申請人:信質電機有限公司