專利名稱：易于安置固定的電氣柜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵道列車中電氣柜的安裝結構，尤其是高速動車組中電氣柜的安裝型式， 屬列車電氣柜技術領域。
背景技術：
在普通鐵路客車上，電氣柜采用鋼板制作，外表面噴塑處理，自然通風，電氣柜通過柜 背面的安裝螺栓與直體型式的車體側墻固定連接。柜體背面與直體側墻之間沒有通風空隙。 代表當今客車最先進技術的高速動車組，其車體側墻為鼓形結構，已無法按照上述常規方式 安裝電氣柜。同時，電氣柜散熱量大，對通風有更高的要求，緊貼墻面的安裝方式已無法滿 足其對通風的要求，為此，應提供適宜鼓形側墻并具有良好通風環境的電氣柜安裝方案。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種易于安置固定的電氣柜，以解決高速動車組中電氣柜的安 裝問題。
一種易于安置固定的電氣柜，構成中有柜體及安裝機構，其獨特之處為，所述安裝機構 為設置于柜體頂部的拉接板和設置于柜體底部的地腳連接，拉接板一端與柜體頂部連接，另 一端為側墻連接端，所述地腳連接位于柜體底部。
上述易于安置固定的電氣柜，所述拉接板的側墻連接端向外向上延伸，延伸上端頭豎直 彎折，彎折端頭上有連接螺孔。
上述易于安置固定的電氣柜，所述拉接板1，其與柜體頂部之間通過間隔分布的螺栓8 相連接。
上述易于安置固定的電氣柜，所述拉接板1為2個，兩拉接板間隔分布。 上述易于安置固定的電氣柜，所述地腳連接為地腳連接孔2，位于柜體底部四角，各地
腳連接孔下對應增設底座4，各底座上的連接孔5與地腳連接孔2之間通過地腳螺栓6、螺母
7相連接。
上述易于安置固定的電氣柜，所述柜體下方側面增設有鼓風進口 9， 口上帶有濾網。 本實用新型具有以下特點-
l.提供的頂部設置拉接板、底部設置地腳連接的安裝機構使電氣柜能夠方便牢靠的安裝 在高速動車組所獨具的鼓形側墻上，同時可使柜體背面與鼓形側墻之間存有較大的通風空隙，
權利要求1.一種易于安置固定的電氣柜，構成中有柜體及安裝機構，其特征在于，所述安裝機構為設置于柜體頂部的拉接板〔1〕和設置于柜體底部的地腳連接，拉接板一端與柜體頂部連接，另一端為側墻連接端，所述地腳連接位于柜體底部。
2. 根據權利要求1所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述拉接板(1〕的側墻 連接端向外延伸，延伸端頭上有連接螺孔(3〕。
3. 根據權利要求2所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述拉接板(1〕，其與 柜體頂部之間通過間隔分布的螺栓(8)相連接，其與的側墻連接延伸端向上傾斜，傾斜延伸 上端頭豎直彎折，所述連接螺孔(3〕位于豎直彎折端頭上。
4. 根據權利要求3所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述拉接板〔1)，其與 柜體頂部之間通過間隔分布的螺栓(8)相連接。
5. 根據權利要求4所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述拉接板(1〕為2個， 兩拉接板間隔分布。
6. 根據權利要求1、 2、 3、 4或5所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述地腳 連接為地腳連接孔〔2)，位于柜體底部四角，各地腳連接孔下對應增設底座〔4〕，各底座上 的連接孔(5)與地腳連接孔(2〕之間通過地腳螺栓(6〕、螺母(7)相連接。
7. 根據權利要求6所述的易于安置固定的電氣柜，其特征在于，所述柜體下方側面增設 鼓風進口 (9)， 口上帶有濾網。
專利摘要一種易于安置固定的電氣柜，涉及高速動車組電氣柜的安裝結構，屬列車電氣柜技術領域，用于解決電氣柜在高速動車組中的安裝問題。構成中有柜體及安裝機構，改進后，安裝機構為設置于柜體頂部的拉接板和設置于柜體底部的地腳連接，拉接板一端與柜體頂部連接，另一端為側墻連接端，地腳連接位于柜體底部，拉接板1的側墻連接端可向外延伸，地腳連接可為地腳連接孔，其下可增設底座，可通過頂部的拉接板、底部的地腳連接使電氣柜方便牢靠的安裝在高速動車組所獨具的鼓形側墻上，并使柜體背面與鼓形側墻之間存有較大的通風空隙，很好的解決了電氣柜在高速動車組中的安裝問題；適宜在列車、尤其是高速動車組上采用。
文檔編號H02B1/26GK201312062SQ20082010628
公開日2009年9月16日 申請日期2008年10月23日 優先權日2008年10月23日
發明者孫幫成, 君 楊 申請人:唐山軌道客車有限責任公司