專利名稱：汽車電瓶暫態功率補償裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車電源技術領域，特別是提供了一種汽車電瓶暫態功率補償 裝置。
背景技術：
由于汽車運行工況及車載設備特性的影響，汽車電源系統中常出現具有沖擊性 負載電流的特征，造成供電電壓的脈動和紋波，這些擾動顯著影響了汽車噴油和點 火的正常工作，從而對汽車的動力、油耗、氣缸積碳、尾氣、電瓶性能等方面產生 不良影響。本實用新型提供了一種汽車電瓶暫態功率補償器，按照極性要求并聯于 汽車電瓶兩端，能有效補償汽車電源系統的沖擊負荷電流，抑制供電電壓的脈動和 紋波，全方位改善汽車動力、油耗、積碳、尾氣性能，延長電瓶壽命。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車電瓶暫態功率補償裝置，按照極性要求并 聯于汽車電瓶兩端，能有效補償汽車電源系統的沖擊負荷電流，抑制供電電壓的脈 動和紋波，全方位改善汽車動力、油耗、積碳、尾氣性能，延長電瓶壽命。
本實用新型包括壓敏電阻2、充電電阻3、充電繼電器4、補償繼電器5、暫 態儲能模塊6，其中，暫態儲能模塊6又由若干超級電容模塊串聯構成，每個超級 電容模塊由超級電容7、靜態均壓電阻8和動態均壓穩壓二極管9并聯構成；補償 器有兩個輸出端子P， N，端子P接到汽車電瓶的正極，端子N接到負極；壓敏電阻 2并聯在端子P、 N之間；充電電阻3和充電繼電器4串聯后與補償繼電器5并聯， 然后與暫態儲能模塊6串聯接于端子P、 N之間；暫態儲能模塊6由五個超級電容 模塊串聯而成，每個超級電容模塊又由超級電容7、靜態均壓電阻、動態均壓穩壓 二極管并聯而成。
本實用新型的暫態儲能模塊6采用了超級電容7元件，超級電容的功率密度極 大，充放電次數可達10萬次以上，適合于短時大功率應用場合，但本身耐壓低， 為2. 7伏，因此本實用新型的暫態儲能模塊6由五個超級電容模塊串聯而成，以實 現汽車電瓶的電壓等級。
本實用新型采用了壓敏電阻2作為暫態儲能模塊6的浪涌過壓保護，采用靜態 均壓電阻8和動態均壓穩壓二極管9實現對超級電容7單體的過壓與電壓不平衡保 護。
本實用新型的優點在于提供的一種汽車電瓶暫態功率補償裝置，按照極性要 求并聯于汽車電瓶兩端，安裝簡單；能有效補償汽車電源系統的沖擊負荷電流，抑 制供電電壓的脈動和紋波，全方位改善汽車動力、油耗、積碳、尾氣性能，延長電
瓶壽命。
圖1為本實用新型的汽車電瓶暫態功率補償裝置的原理圖。其中，壓敏電阻2、 充電電阻3、充電繼電器4、補償繼電器5、暫態儲能模塊6。
圖2為本實用新型的暫態儲能模塊的內部結構圖。其中，超級電容7、靜態均 壓電阻8、動態均壓穩壓二極管9。
具體實施方式
圖1 圖2為本實用新型的一種具體實施方式
。包括壓敏電阻2、充電電阻3、 充電繼電器4、補償繼電器5、暫態儲能模塊6，其中，暫態儲能模塊6又由若干超 級電容模塊串聯構成，每個超級電容模塊由超級電容7、靜態均壓電阻8和動態均 壓穩壓二極管9并聯構成。
本實用新型的汽車電瓶暫態功率補償裝置有兩個輸出端子，如圖1所示的P， N， 端子P接到汽車電瓶的正極，端子N接到負極。汽車發動機起動前，充電繼電器4 和補償繼電器5處于斷開狀態。發動機起動后，充電繼電器4閉合，補償繼電器5 仍然處于斷開狀態。電源通過充電電阻3、充電繼電器4向暫態儲能模塊6充電。 當暫態儲能模塊6的端電壓上升到12伏時，補償繼電器5閉合。汽車電瓶暫態功 率補償器1進入補償工作狀態，補償汽車電源系統的沖擊負荷功率，抑制電壓的脈 動和紋波，從而改善汽車動力、油耗、積碳、尾氣等性能。由于大幅度減少了電瓶 的充放電次數，可以顯著延長電瓶的工作壽命。
當汽車發動機關閉，充電繼電器4和補償繼電器5在電瓶端電壓下降到12伏 時，同時斷開，避免電瓶在發動機關閉后仍長時間對汽車電瓶暫態功率補償裝置的 儲能模塊充電。
權利要求1、汽車電瓶暫態功率補償裝置，其特征在于包括壓敏電阻(2)、充電電阻(3)、充電繼電器(4)、補償繼電器(5)、暫態儲能模塊(6)，其中，暫態儲能模塊(6)由五個超級電容模塊串聯構成，每個超級電容模塊由超級電容(7)、靜態均壓電阻(8)和動態均壓穩壓二極管(9)并聯構成；補償器有兩個輸出端子P，N，端子P接到汽車電瓶的正極，端子N接到負極；壓敏電阻(2)并聯在端子P、N之間；充電電阻(3)和充電繼電器(4)串聯后與補償繼電器(5)并聯，然后與暫態儲能模塊(6)串聯接于端子P、N之間。
2、 按照權利要求l所述的汽車電瓶暫態功率補償裝置，其特征在于暫態儲能模塊(6)采用了超級電容(7)元件，超級電容的功率密度極大，充 放電次數達10萬次以上，適合于短時大功率應用場合，但本身耐壓低，為2. 7 伏。
專利摘要一種汽車電瓶暫態功率補償裝置，屬于汽車電源技術領域。包括壓敏電阻(2)、充電電阻(3)、充電繼電器(4)、補償繼電器(5)、暫態儲能模塊(6)，其中，暫態儲能模塊(6)又由若干超級電容模塊串聯構成，每個超級電容模塊由超級電容(7)、靜態均壓電阻(8)和動態均壓穩壓二極管(9)并聯構成。本實用新型的優點在于提供的汽車電瓶暫態功率補償裝置，按照極性要求并聯于汽車電瓶兩端，安裝簡單，能有效補償汽車電源系統的沖擊負荷電流，抑制供電電壓的脈動和紋波，全方位改善汽車動力、油耗、積炭、尾氣性能，延長電瓶壽命。
文檔編號H02J7/00GK201188549SQ200820080158
公開日2009年1月28日 申請日期2008年4月28日 優先權日2008年4月28日
發明者吳志明, 超 安, 宋祺鵬, 尹忠東, 智 張, 楊曉靜, 馬曉蕾 申請人:華北電力大學