專利名稱：：載重電纜放線盤的制作方法
技術領域：
：本實用新型涉及一種電纜放線裝置，具體涉及一種載重電纜放線盤。屬于電纜敷設施工設備。
背景技術：
：在現有一般的電纜施工中，電纜長度在400米以下，總重量在2噸以下，大致釆用兩種敷設方法一種是利用千斤頂支架，首先電纜橫放，用無縫鋼管橫穿在電纜盤上，然后用千斤頂支架撐起，再人工拖、拉、扛進行電纜敷設。在敷設大型電纜過程中，千斤頂支架很容易倒掉，另一種是直接利用吊車，吊車直接把電纜吊起，再進行人工敷設。這兩種方法基本上靠人力拉電纜盤進行敷設，體力消耗很大，安全隱患也很多，敷設400米，3X70毫米2的電纜需要80多名員工，在扛電纜的過程中，只要任何一人把電纜摔下，其他員工因承受不了電纜重量及重心不穩，摔倒的可能性隨時存在。尤其是對于鐵路客運專線，全線采用電纜線路，為了提高供電可靠性，選用的電纜配盤長，重量大，由于工期十分緊張，用上述兩種電纜敷設方案150人，3X70毫米2電纜每天只能敷設3公里，敷設速度很慢，敷設時間很難保證，嚴重影響工期。中國專利公告號CN2143378，公告日1993.10.06，名稱為"電纜放線支架"的專利文獻介紹了一種電纜放線支架，包括兩支承導向立柱，一托塊、一千斤頂；一底座，一可移動地配合安裝在兩立柱側桿之間的起重框架；起重框架內側設有多對支承肩，托塊兩端可脫卸地擱置在任一對支承肩上，千斤頂位于起重框架下固定桿和底座之間。該電纜放線支架可以方便省力地用于電纜施工現場支承電纜放線盤放線。但是，該實用新型所采用的放線方法仍然是采用兩端的支撐架來進行支撐，電纜放線盤仍然是豎立在兩支撐架之間，對兩端軸承以及中間鋼軸的承重要求都較高，而且，承重能力是非常有限的，在敷設電纜過程中軸承的損耗是比較大的，現有敷設電纜速度慢、需人工多、安全隱患大等缺點依然存在。
發明內容本實用新型的目的是針對現有電纜放線盤敷設速度慢、載重能力小、軸承損耗大、需人工多、安全隱患大等缺陷和不足，提供了一種載重電纜放線盤，它載重能力強，施工敷設速度快，軸承損耗小，需人工少、省力、安全。本實用新型的目的是通過以下方式實現的一種載重電纜放線盤，有一個下承力盤,在下承力盤的中心位置固定有圓錐滾柱軸承，下承力盤的盤面上軸對稱設置有三個以上的軸承座，每一軸承座上均設置有軸承，軸承座及軸承分布在以圓錐滾柱軸承為中心的圓周上，有一上承力盤，在其中心位置穿有中心軸，所述中心軸的一端對應插入圓錐滾柱軸承的軸孔內，其另一端可對應插入電纜盤的中心孔中，所述上承力盤的盤面擱置在軸承上。所述下承力盤的盤面邊沿部位軸對稱設置有六個軸承座。所述的軸承為滾珠軸承或滾球。所述下承力盤的底面上固定有底座。與現有技術相比，本實用新型所述的載重電纜放線盤具有以下優點1、載重能力強，電纜敷設時，電纜放線盤能牢靠地放在汽車上，并不會因為汽車的顛簸，致使電纜盤倒下。2、施工敷設速度快，保證了工期的順利完成，施工質量高，能最大程度地減少對電纜外層絕緣的磨損，電纜外皮破損為零，減少了電纜故障的發生率。3、大大減少了施工人員的勞力及勞動強度，需人工少、省力，施工安全，沒有安全事故的發生。4、節約了制造和使用成本，減少了使用中的軸承損耗和其它損耗，軸承更換方便。圖1是本實用新型的結構示意圖.圖中，底座l、上承力面2、下承力面3、圓錐滾子軸承4、中心軸5、軸承6。具體實施方式以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述參見圖l，本實用新型的載重電纜放線盤，有一個下承力盤3，在下承力盤3的中心位置固定有圓錐滾柱軸承4，下承力盤3的盤面上軸對稱設置有三個以上的軸承座，每一軸承座上均設置有軸承6，軸承座及軸承6分布在以圓錐滾柱軸承為中心的圓周上，有一上承力盤2，在其中心位置穿有中心軸5，所述中心軸5的一端對應插入圓錐滾柱軸承4的軸孔內，其另一端可對應插入電纜盤的中心孔中，所述上承力盤2的盤面擱置在軸承6的外滾動面上。本實用新型載重電纜放線盤的下承力盤3可以直接放置在卡車車箱的底面上，為了保證本電纜放線盤及電纜盤的穩定性，最好是在下承力盤3的底面上固定有底座1。如選用了10號槽鋼作為整個電纜放線盤的底座,其槽鋼長度為2X2200毫米或6X2000毫米。所述下承力盤3和上承力盤可選用12毫米厚、直徑1200毫米的鋼板制成圓盤形狀，在下承力盤3的中心位置固定有圓錐滾柱軸承4，其盤面邊沿部位軸對稱設置有六個軸承座，軸承座上經軸固定有軸承6。即軸承座上的六個軸承6均處于同一直徑的圓周線上。每一軸承座由垂直固定在下承力盤3盤面上的兩個耳板組成，耳板上開有軸孔，軸承6放置在兩耳板之間，用軸固定在耳板上，使軸承6的外滾動面成為向上的支撐點，并可在其支撐點上擱置上承力盤2。所述的軸承6為滾珠軸承或滾球，其作用是支撐上承力盤2。如可以采用6個外徑為160毫米，內徑為72毫米的深溝球軸承垂直布置，再將上承力盤2壓在軸承6上，上承力盤2的中心位置穿有中心軸5，中心軸5采用圓鋼制成，中心軸5—端的直徑為72毫米，可對應插入圓錐滾柱軸承4的軸孔內，其另一端向上伸出，可對應插入電纜盤的中心孔中。以上材料的選型能承受15噸重的電纜盤。本實用新型的深溝球軸承及圓錐滾柱軸承都可以進行更換，只要把上述軸承的軸退出來就可以了。本實施例中電纜放線盤的具體參數如下額定負荷150千牛放線盤直徑cH200毫米；重量:420千克。使用時，先將電纜放線盤放置于自卸平板汽車或鐵路軌道車上，電纜盤及電纜可直接從廠家運至施工現場，同時利用吊車將電纜盤放在本實用新型的上承力盤2上,上承力盤2上的中心軸穿入電纜盤中心的孔中，應注意電纜的出線方向，有利于電纜直接進入電纜槽內。放線前，對施工區段進行要點封鎖，采用人力將電纜從平板車或軌道車上展放至電纜槽內并滿足預留及電纜頭制作長度，固定電纜，然后平板車或軌道車緩緩前行，人力勻速轉動電纜盤，在每段電纜之間重合12-18米，以保證電纜中間頭制作需要。隧道內進行電纜敷設時應保證施工照明及地面與軌道車上司機的通信暢通，一旦出現意外情況能及時停車處理。單芯電纜行車速度不能大于4千米/小時,三芯電纜行車速度不能大于3千米/小時。在路基沒有鋪設道渣或者有施工便道時使用本實用新型可保證了施工進度，也保證了施工安全，在道渣及鐵軌鋪設完成的地段宜采用軌道車輛進行電纜敷設，以減少人力勞動強度。本實用新型適用于鐵路路基上電力電纜在電纜槽中敷設，也適用于電力電纜有施工便道在電纜溝中敷設，特別對電纜盤重量在io噸以上的電纜敷設具有省人工、省時的優點。采用本實用新型，我們從敷設8公里所需的人工費及機械使用費來計算如下1、采用本實用新型時:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>2、采用千斤頂或吊車時:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>通過上面的對比可以看出，采用此項施工方案平均每天在人工及機械使用上費用節省18600元，但最關鍵的是采用千斤頂或吊車等敷設方法需3天干完的工程量采用此項施工方案時可以在一天內輕松完成，施工速度是人工的3倍，既節約了成本也為鐵路客運專線順利開通提供了工期保障。權利要求1、載重電纜放線盤，其特征在于有一個下承力盤(3)，在下承力盤(3)的中心位置固定有圓錐滾柱軸承(4)，下承力盤(3)的盤面上軸對稱設置有三個以上的軸承座，每一軸承座上均設置有軸承(6)，軸承座及軸承(6)分布在以圓錐滾柱軸承(4)為中心的圓周上，有一上承力盤(2)，在其中心位置穿有中心軸(5)，所述中心軸(5)的一端對應插入圓錐滾柱軸承(4)的軸孔內，其另一端可對應插入電纜盤的中心孔中，所述上承力盤(2)的盤面擱置在軸承(6)上。2、根據權利要求1所述的載重電纜放線盤，其特征在于所述下承力盤(3)的盤面邊沿部位軸對稱設置有六個軸承座。3、根據權利要求1所述的載重電纜放線盤，其特征在于所述的軸承(6)為滾珠軸承或滾球。4、根據權利要求1所述的載重電纜放線盤，其特征在于所述下承力盤(3)的底面上固定有底座(1)。專利摘要載重電纜放線盤，屬于電纜敷設施工設備。有一個下承力盤(3)，在下承力盤(3)的中心位置固定有圓錐滾柱軸承(4)，下承力盤(3)的盤面上軸對稱設置有三個以上的軸承座，每一軸承座上均設置有軸承(6)，有一上承力盤(2)，在其中心位置穿有中心軸(5)，所述中心軸(5)的一端對應插入圓錐滾柱軸承(4)的軸孔內，其另一端可對應插入電纜盤的中心孔中，所述上承力盤(2)的盤面擱置在軸承(6)上。載重能力強，施工敷設速度快，軸承損耗小，更換方便，需人工少、省力、安全。文檔編號H02G1/06GK201204407SQ200820067659公開日2009年3月4日申請日期2008年6月6日優先權日2008年6月6日發明者金靖升申請人:中鐵十一局集團電務工程有限公司