專利名稱：一種電機的制作方法
技術領域：
發明"一種電機"屬電機類，用以實現機電能量 的轉換。
二背景技術：
電機問世百多年至今，技術特征概括為"定子轉 子"。冶金工業出版社1980年6月第一版"高等學樣教學用書"《電機 學》167頁載，"三相異步機是由一個固定不動的叫做定子的部分和另 一個可以旋轉的叫做轉子部分構成的。"168—170頁有多幅定子轉子 圖。事實上現有電機，從文著到產品，沿用固定為定子固定為轉子的
"雙固法"技術，己成為一種觀念。"雙固法"觀念的實質1、方法 上自我束縛，運動單一；2、致使電磁理論體現不充分；3、所以產品 性能粗糙，先天缺陷；4、觀念實為偏見。《電機學》167頁指出，現 有異步機調速，"一直是重大的研究課題"。這些先天缺陷，使現有電 機從早年的發明，歷史地表現為不適應，需要創新。
三
發明內容
一種電機， 一代新電機
新電機運行交流電，為體現電機技術，機體的分體可以旋動而不 固定，支承一律動配合。電機主體由兩部分組成， 一部分為體，二部 分為座，叫一體二座。座，電機機座，與機外的"地"聯接，與機內 的體支承。體，電機機體，集合了電機的電路磁路。機體則由分體組
成，分體在機體中同一幾何軸線，以小氣隙作為工作隔離。分體數一般為兩個，是一種電機的典型，叫二分體(或雙分體)電機，也有多 于二個的分體，叫多分體電機，工藝相應高精。就多分體電機的三分 體而言，有甲乙兩種選取方案。甲，三分體"斷"方案三分體之一， 軸向線度約為三分體之二之三兩分體軸向線度之和，恰如對雙分體電 機中之一分體軸上橫斷， 一分而二，故稱"斷"方案。乙，三分體"層" 方案三分體三層，內層中層外層，類似現有"杯形轉子內外定子" 測速電機結構。電機技術直接運用于電動機產品時，各分體均能旋轉 負載，分別對電能形成消耗。因此，分體的關聯位置，裝有偶合部件 向本分體外進行能量交接。此外，其他屬件合理配置。周知，電機做
定同步速是確實的，i分體加速上升了一個c,則另一分體必得反加速
靠近同一個C值，反之比如下降一個D，亦然，這叫隨動消漲。 一種 電機因實施電機技術，對照現有電機，擁有更多的"雙固法"不能提 供的特征，給使用者創造意想不到的技術效果。其異步型雙分體電機 旋轉電動機，能在半額定電壓下順利起動，能啟超額重荷，能頻繁啟 停，能平滑調速……"一直是重大的研究課題"不存在了。藉此，可 廣泛用于電梯、起重、鏟挖、軋制、地鐵及干線機車牽引，作牽引有 勝于直流機之優，以及電動工具日用電器家用電器……等需要電機的 多種地方和特殊場合。人們既然已進入電氣化時代，而電氣化正走向 新電機。
四、 無附圖
五、 具體實施1、知曉現有電機技術與機械技術；2、分體支承 動配合，賦一種性子電機；3、設計分體偶合部，例如軸伸，向本分體 外進行能量交接；4、合理配置相應屬件；5、多分體，精益把握。
權利要求
1、一種電機，一代新電機。該電機整體上的技術方案是運行交流電；主體組成為“一體二座”，其座，與“地”聯接與內支承，其體，包含了電機的電路與磁路。電機的技術特征為A、機體由分體組成，分體居于同一幾何軸線，以小氣隙形成工作隔離；B、各分體支承，實行動配合；C、分體設置有向本分體外進行能量交接的偶合部；D、分體個數或者為二個，叫雙分體電機，分體個數或者為三個，叫三分體電機。
2、 基于權利要求l，雙分體電機，附加技術特征為A、異步型， 稱異步雙分體電機，分體之一，電路為對稱多相交流繞組，有序放置， 運行相應相對稱交流電，分體之二，鼠籠繞組；B、負載，二分體相對 轉速異于同步轉速，二分體絕對轉速(指對"地")隨動消漲。
3、 基于權利要求2,三分體電機，附加技術特征為有甲乙兩 種方案，即"斷"方案"層"方案。
全文摘要
發明“一種電機”，屬電機領域。現有電機經歷百多年，方案欠周，對電磁理論體現不充分，致使產品性能粗糙先天缺陷。發明的電機性，即可動不“固”性，實施一種電機，形成新電機產品系列，性能優異，給使用者呈現意想不到的技術效果。如，其異步雙分體一種電動機，能在半額定電壓下順利起動，能啟超額重荷，能頻繁啟停，能平滑調速……異步電動機的調速“至今仍未得到完全解決，的問題有望解決，籍此可廣泛用于電梯、起重、鏟挖、軋制、地鐵及干線機車牽引，作牽引將優于直流電機，以及電動工具日用電器家用電器……等需要電機的多種地方和特殊場合。人們既然早已進入電氣化，而電氣化正走向新電機。
文檔編號H02K17/16GK101562381SQ20081021289
公開日2009年10月21日 申請日期2008年9月6日 優先權日2008年9月6日
發明者陳大福 申請人:李顯蘭;陳星華