專利名稱：水冷式模塊化減速電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模塊化減速電機，尤其是一種水冷式模塊化減速電機。
背景技術：
工作在環境溫度較高的冶金行業的機械設備，當運轉過程產生大量熱量而自 身的散熱能力又不足的情況下，使機器設備快速升溫而導致機件損壞，更嚴重的 甚至于引起燃燒或者爆炸事故發生，后果不堪設想，尤其是硬齒面減速電機的工 作壽命和承載能力的提高受到了制約，因此，如何利用價廉無污染的自然水冷卻 帶走機內熱量是一個值得思考的技術問題，對于模塊化硬齒面減速電機來說，還 未曾發現有人作此改進。 發明內容
本實用新型所要解決的技術問題皆在克服現有技術的不足而提供一種結構 緊湊、能在動力傳遞過程中帶走熱量、提高設備工作壽命和發揮承載能力的水冷 式模塊化減速電機。
本實用新型的技術問題通過以下技術方案解決 一種水冷式模塊化減速電 機，其包括電動機和減速箱，所述的減速箱在由箱體和蓋板組成的腔室內設有安 裝在電動機軸頭上的齒輪和兩端以軸承支承的減速軸以及安裝在各軸上形成嚙 合傳遞動力的齒輪副或錐齒輪副，并由輸出軸輸出動力，其特征在于所述的減速 箱設有內置的、流通有冷卻水的冷水管。
所述的冷水管的兩端被固定在蓋板或箱體上。
與現有技術相比，本實用新型在技術成熟的模塊化減速電機中設置流通有 冷卻水的冷水管，從而循環帶走機內產生的熱量，使其工作在環境溫度適宜的 條件下，有利于提高硬齒面減速電機的工作壽命和發揮更大的承載能力，這種 將冷卻系統和模化塊零部件組合在一起，還具有結構緊湊、簡單、拆卸方便的 優點，若能合理回用帶出的熱量，還能為企業帶來新的可貴的效益。
圖1為本實用新型方案一剖視結構示意圖(冷水管固定在蓋板上)。圖2為圖1的側視示意圖。
圖3為本實用新型方案二剖視結構示意圖(冷水管固定在箱體上)。
圖4為圖3的A—A剖視圖。
具體實施方式
以下將按上述附圖實施例對本實用新型再進行具體說明。
參見圖1 圖4，水冷式模塊化減速電機，由電動機l和減速箱組成，兩者 以連接組件固定一體。所述的減速箱在由箱體2和蓋板5組成的腔室內設有安裝 在電動機軸頭上的齒輪和兩端以軸承支承的減速軸以及安裝在各軸上形成嚙合 傳遞動力的齒輪副或錐齒輪副，并由輸出軸6輸出動力。同時該減速箱設有內置 于箱體的、流通有冷卻水的冷水管4，冷水管設置的位置視箱體內腔零部件的布 局位置而定，該冷水管的兩端按方案一被固定在蓋板5上(圖1 圖2)或按方 案二固定在箱體2上(圖3 圖4)，以連接組件3固定，冷水管的兩端分別連接 外接進、出水設備，使循環流動的自然冷水吸收帶走箱體內的熱量，以降低整機 溫度。
權利要求1、一種水冷式模塊化減速電機，其包括電動機(1)和減速箱，所述的減速箱在由箱體(2)和蓋板(5)組成的腔室內設有安裝在電動機軸頭上的齒輪和兩端以軸承支承的減速軸以及安裝在各軸上形成嚙合傳遞動力的齒輪副或錐齒輪副，并由輸出軸(6)輸出動力，其特征在于所述的減速箱設有內置的、流通有冷卻水的冷水管(4)。
2、根據權利要求1所述的水冷式模塊化減速電機，其特征在于所述的冷水 管(4)的兩端被固定在蓋板(5)或箱體(2)上。
專利摘要一種水冷式模塊化減速電機，涉及一種通過冷卻水循環帶走熱量以降低整體溫度的減速電機。其包括電動機和減速箱，所述的減速箱箱體內設有安裝在電動機軸頭上的齒輪和減速軸以及互相嚙合傳遞動力的齒輪副或錐齒輪副，并由輸出軸輸出動力，其特征是所述的減速箱設有內置的、流通有冷卻水的冷水管，該冷水管可固定在蓋板上或箱體上。本實用新型運用模塊化體系理念，將冷卻系統與模塊化零部件組合在一起并安裝在箱體內部，故結構緊湊、簡單、拆裝方便，便于帶走箱體內熱量降低整機溫度，改善零部件工作環境，解決了制約硬齒面減速電機的工作壽命和發揮承載能力提高的重要因素。
文檔編號H02K5/20GK201130887SQ200720192928
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月30日 優先權日2007年11月30日
發明者付常春, 蔡漢龍 申請人:寧波東力機械制造有限公司