專利名稱：一種用于高速公路隧道地溝支架焊接的扁鐵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種扁鐵，具體的說，涉及了一種用于高速公路隧道地 溝支架的扁鐵。
背景技術：
隨著高速公路建設進入成熟期，中西部地區的高速7>路也將迎來建設 的高峰，而中西部地區受地形地貌的限制，將會建設越來越多的橋梁隧道。 隨著科學技術迅猛發展，機電工程也越來越向智能化、自動化方面發展。 按原有技術，隧道中接地極與扁鐵的焊接采用不銹鋼焊條，搭接長度
大于100mm,焊接完成后，涂刷兩層防腐漆，以保i正接頭的防腐。接地 極安裝時，引出扁鐵為-50x 5的鍍鋅扁鐵，引出扁鐵與整個隧道的接 地扁鐵搭接，此種搭接方法只能保證兩個面(扁鐵寬度的兩個面)焊接 的接觸面積，而搭接長度的兩個面為立焊，焊接的接觸面積小，且施工 中難度很大，效率低，焊接質量無法保證。
為了解決以上問題，人們一直在尋求一種更理想的技術解決方案。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種結構設計科學 合理、使用靈活方便、工作效率高的支架扁鐵。
為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于高速公路隧道地溝支架的 扁鐵，包括兩根-50 x 5鍍鋅扁鐵和一根-40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵；
所述兩根-50x5鍍鋅扁鐵對接焊；
所述一根-40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵覆蓋在兩根-50 x 5鍍鋅扁鐵上面；
所述-40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵與-50x5的扁鐵在搭接長度上的 兩個面上各留出了 5mm的空間；
本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步性，它既能保 證焊接時的接觸面積，又能保證焊接質量，同時也提高了施工效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過附圖和具體實施方式
，對本實用新型技術方案做進一步的詳細 描述。
如圖l所示， 一種用于高速公路隧道地溝支架的扁鐵，包括-50x5鍍 鋅扁鐵l、 - 50x5鍍鋅扁鐵2、 - 40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵3; 所述兩根-50x5鍍鋅扁鐵對接焊；
所述-40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵3覆蓋在-50x5鍍鋅扁鐵1、-50 x 5鍍鋅扁鐵2上面并在搭接長度上的兩個面上各留出了 Smm的空間； 這樣不僅能滿足焊接指標，加快焊接速度，不受地形限制，而且施工工 藝簡單易行，能有效降低勞動強度。
最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非 對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域 的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改 或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，
其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
權利要求1、一種用于高速公路隧道地溝支架的扁鐵，包括包括-50×5鍍鋅扁鐵(1)、-50×5鍍鋅扁鐵(2)、-40×4長125mm的鍍鋅扁鐵(3)，其特征在于-50×5鍍鋅扁鐵(1)與-50×5鍍鋅扁鐵(2)對接焊；
2、 根據權利要求1所述的高速公路隧道地溝支架的扁鐵，其特征在于 -40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵(3 )覆蓋在-50x5鍍鋅扁鐵(1 ) 、 - 50 x 5鍍鋅扁鐵(2)上面。
3、 根據權利要求1所述的高速公路隧道地溝支架的扁鐵，其特征在于 -40 x 4長125mm的鍍鋅扁鐵(3 )與-50 x 5鍍鋅扁纟失(1 )與-50 x 5鍍 鋅扁鐵(2)在搭接長度上的兩個面上各留出了 5誦的空間。
專利摘要本實用新型提供一種用于高速公路隧道地溝支架的扁鐵，包括兩根-50×5鍍鋅扁鐵和一根-40×4長125mm的鍍鋅扁鐵；兩根-50×5鍍鋅扁鐵先對接焊，而后在兩根扁鐵上覆蓋一根-40×4長125mm的鍍鋅扁鐵，此扁鐵與兩根-50×5的扁鐵在搭接長度上的兩個面上各留出了5mm的空間；這樣不僅能滿足焊接指標，加快焊接速度，不受地形限制，而且施工工藝簡單易行，能有效降低勞動強度。
文檔編號H02G9/02GK201134514SQ20072018763
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月25日 優先權日2007年12月25日
發明者尤三偉, 張海濤, 揚光旗, 鄧海濤, 黃正鈞 申請人:中鐵一局集團電務工程有限公司