專利名稱：電動車大轉矩高效電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機，尤其是指一種可以提供較大轉矩的 電動車大轉矩高效電機。
技術背景直到近年來，隨著電池技術及電機技術的不斷發展和成熟，能 夠提供較大功率的電動自行車產業得到了快速發展。電動車具有環 保、機動、輕便等優點，逐漸成為城市僅次于機動車的重要交通工 具，開始在人們生活中起到不可替代的作用。為了不斷完善電動車的功能，改善電動車的舒適性和操作性， 電動車的配置越來越豐富，重量也開始變得越來越重，使用普通電 機的電動車機動性能開始下降，特別是加速性能明顯減小，在某種 程度上降低了電動車的競爭力，人們通過各種改進來增加電機的功 率，如增加線圈匝數和極數，或者是電動車電機的尺寸，但是目前 電動車的尺寸已經接近了極限，依靠上述的改進已經難以達到有效 增加電機功率的目的。 實用新型內容本實用新型的目的是為了避開以往的努力方向的參數，提供一 種在電動車電機尺寸允許范圍內，能夠提供較大扭矩的電動車大轉 矩高效電機。為實現上述目的，本實用新型的電動車大轉矩高效電機包括車軸固定連接的線圈繞組定子、與車軸旋轉連接的電機邊蓋，以及 與線圈繞組定子相對應并與電機邊蓋固定連接的轉子磁鋼片組，該電動車大轉矩高效電機的轉子磁鋼片組由28對磁鋼片組組成，即56 片磁鋼片組成，為盡可能增加有效磁通量，上述磁鋼片組采用稀土 永磁磁鋼片。有益效果使用本實用新型的電動車大轉矩高效電機的電動自 行車，其電機的增大尺寸控制在允許范圍內基礎上，通過增加用磁 鋼片數目密的方式，增加磁通量，從而大大增加電動車電機的功率， 提供更大的電機增加扭矩，保持電動車舒適性及諸多功能，增加電 動車初始加速度，進而充分滿足用戶的使用要求。下面結合本實用新型的具體實施例，對本實用新型主旨進行詳 細闡述。
圖1為本實用新型電動車電機的局部剖部圖； 圖2為本實用新型電動車電機邊蓋的俯視圖。
具體實施方式
請參照圖1和圖2所示，該電動車大轉矩高效電機包括與車軸3 固定連接的線圈繞組定子12、與車軸3旋轉連接的電機邊蓋1、 2， 以及與線圈繞組定子12相對應并與電機邊蓋固定連接的轉子磁鋼片 組4，該電動車大轉矩高效電機的轉子磁鋼片組4由28對磁鋼片組 成，即56片磁鋼片組組成，為盡可能增加有效磁通量，上述磁鋼片 組采用稀土永磁磁鋼片。使用本實用新型的電動車大轉矩高效電機的電動自行車，其電 機的增大尺寸控制在允許范圍內基礎上，通過增加用磁鋼片數目密 的方式，增加磁通量，從而大大增加電動車電機的功率，提供更大的電機增加扭矩，以本實用新型的具有28對磁鋼片組組成的磁場組 轉子為例，該電動車大轉矩高效電機的有效磁通直徑增大了 34.3%， 最大扭矩增加了 24%，可明顯增加電動車的初始加速度，充分滿足用 戶的使用要求，節約用戶時間，有效節約能源消耗。
權利要求1、本實用新型涉及一種電動車大轉矩高效電機，該電動車大轉矩高效電機包括與車軸固定連接的線圈繞組定子、與車軸旋轉連接的電機邊蓋，以及與線圈繞組定子相對應并與電機邊蓋固定連接的轉子磁鋼片組，其特征在于該電動車大轉矩高效電機的轉子磁鋼片組由28對磁鋼片組組成。
2、 根據權利要求l所述的電動車大轉矩高效電機，其特征在于 所述磁鋼片組采用稀土永磁磁鋼片。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車大轉矩高效電機，該電動車大轉矩高效電機包括與車軸固定連接的線圈繞組定子、與車軸旋轉連接的電機邊蓋，以及與線圈繞組定子相對應并與電機邊蓋固定連接的轉子磁鋼片組，該電動車大轉矩高效電機的轉子磁鋼片組由28對磁鋼片組組成。該電動車大轉矩高效電機在增加少許尺寸的情況下，大幅增加電機扭矩，使電動車的加速度明顯增加，可以充分滿足不同用戶的使用要求，為用戶節約時間，并節約能源的損耗。
文檔編號H02K1/27GK201113598SQ200720178400
公開日2008年9月10日 申請日期2007年10月12日 優先權日2007年10月12日
發明者立 姚 申請人:深圳市深鈴車業有限公司