專利名稱：一種發動機實驗室交流供電系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機實驗室測試系統，特別是一種發動機實驗室交流 供電系統。
背景技術：
現有技術的供電系統中，電力測功機工作時會向電網返電，造成電網電壓 不穩定，向電網返電時所發電能中的雜波會對其他測試儀器造成干擾。目前通 用做法是在變頻器后端接電抗器，適當選配電抗器與變頻器配套使用，可以有 效地防止因操作交流進線開關而產生的過電壓和浪涌電流對它的沖擊，同時亦 可以減少變頻器產生的諧波對電網的污染，并可提高變頻器的功率因數。缺點 在于變頻器后端電壓仍有較大的波動范圍。發明內容本實用新型所要解決的問題在于，提供一種發動機實驗室交流供電系統。 采用本實用新型的供電系統，能夠有效控制返回電網后的不利影響，排除了測 試儀器損壞的危險，有效保證發動機臺架測試的穩定性和準確性。為達到上述目的，本實用新型提供了一種發動機實驗室交流供電系統，包 括變壓器、低壓電氣分配柜、電力測功機控制柜，電力測功機，所述變壓器 連接高壓線路，降壓后經所述低壓電氣分配柜并聯輸出給由所述電力測功機控 制柜和電力測功機串聯連接的兩條支路，其特征在于，在所述電力測功機控制 柜和所述低壓電氣分配柜之間連接一隔離變壓器。上述發動機實驗室交流供電系統，其特征在于，所述隔離變壓器采用并聯 搭接方式，在所述隔離變壓器的一次、二次線圈間設置接地屏。與現有技術相比，本實用新型的供電系統通過在電力測功機前端接隔離變 壓器，不僅對上一級電壓及波形無影響，還可有效抑制測功機轉速突變、或因合閘、誤操作和其他特殊情況引起波形發生的突變而產生的過電壓，能夠有效 控制返回電網后的不利影響，排除了測試儀器損壞的危險，能有效保證發動機 臺架測試的穩定性和準確性。并且本實用新型釆用的隔離變壓器電氣性能、耐 熱性能、防潮性能、阻燃性、安全與環保性能、都比較優良。
圖1為本實用新型實施例供電系統布置示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，以對本實用新型的目 的、方案及功效有更進一步的了解，但不作為對本實用新型權利要求保護范圍 的限制。參考圖l，本實用新型的發動機實驗室交流供電系統，包括高壓供電線 路10、降壓變壓器20、低壓電氣分配柜30、隔離變壓器40 (40，)、電力測 功機控制柜50(50')、電力測功機60(60')， 10kv的高壓經過變壓器20降壓， 由低壓電氣分配柜30分配為兩條支路，并聯依次分別輸出給兩條由隔離變壓 器40(40')、電力測功機控制柜50(50')和電力測功機60(60，)的串聯連接的支路， 所述隔離變壓器40(40')采用并聯搭接方式，在所述隔離變壓器40(40')的一次、 二次線圈間設置接地屏實現隔離屏蔽。當所述電力測功機60(60')功率為220kw時，交流電力測功機上級接容量 為450kva的隔離變壓器；當所述電力測功機功率為440kw時，交流電力測功機上級接容量為950kva隔離變壓器。所述隔離變壓器的線圈絕緣采用美國杜 邦公司生產的C級絕緣的Nomex絕緣系統，并多遍VPI真空壓力浸漆，進一 步提高了線圈的強度與抗潮濕性能。隔離變壓器的高、低壓線圈為箔繞，承受 短路能力強。鐵心夾緊結構設計合理、變壓器噪聲低、外形美觀。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新 型，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當 可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應 屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求1. 一種發動機實驗室交流供電系統，包括變壓器、低壓電氣分配柜、電力測功機控制柜，電力測功機，所述變壓器連接高壓線路，降壓后經所述低壓電氣分配柜并聯輸出給由所述電力測功機控制柜和電力測功機串聯連接的兩條支路，其特征在于，在所述電力測功機控制柜和所述低壓電氣分配柜之間連接一隔離變壓器。
2、 根據權利要求1所述的發動機實驗室交流供電系統，其特征在于，所 述隔離變壓器采用并聯搭接方式，在所述隔離變壓器的一次、二次線圈間設置 接地屏。
3、 根據權利要求1所述的發動機實驗室交流供電系統，其特征在于，所 述電力測功機功率為220kw時，所述隔離變壓器容量為450kva。
4、 根據權利要求1所述的發動機實驗室交流供電系統，其特征在于，所 述電力測功機功率為440kw時，所述隔離變壓器容量為950kva。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機實驗室交流供電系統，包括變壓器、低壓電氣分配柜、電力測功機控制柜，電力測功機，所述變壓器連接高壓線路，降壓后經所述低壓電氣分配柜并聯輸出給由所述電力測功機控制柜和電力測功機串聯連接的兩條支路，在所述電力測功機控制柜和所述低壓電氣分配柜之間連接一隔離變壓器。所述隔離變壓器采用并聯搭接方式，并在所述隔離變壓器的一次、二次線圈間設置接地屏。
文檔編號H02B1/24GK201113247SQ20072014964
公開日2008年9月10日 申請日期2007年6月14日 優先權日2007年6月14日
發明者武傳斌, 羅明偉, 賈勝軍, 陸子平 申請人:北汽福田汽車股份有限公司