專利名稱:水輪發電機轉子混合式通風裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種水輪發電機轉子混合式通風裝置。
技術背景目前國際、國內大型水輪發電機通風系統壓力元件主要 是靠轉子支架、轉子磁軛、轉子磁極等。由于轉子即是壓力元件,同時又是轉 子的主要風阻元件,因此它對發電機的冷卻風量影響很大。國際上各大制造廠 家由于制造傳統的原因,采用的轉子通風結構有轉子磁輒通風溝供風結構和轉 子磁軛片間縫隙供風結構。同時其磁極線圏緊壓》茲扼片上,使通風溝或縫隙的 有效寬度減小。磁輒通風溝供風結構在轉子鐵心段間墊導風帶形成通風溝,特 點是每個磁極間都對應產生一個通風溝。通風面積較大,提供風量較多。缺點 是轉子的剛度將減弱。發明內容本實用新型的目的是提供一種風阻小、冷卻效果好的水 輪發電機轉子混合式通風裝置。本實用新型的目的是通過以下結構實現的 本實用新型為一種水輪發電機轉子混合式通風裝置,轉子磁輒通風結構上采 用磁軛通風溝及磁輒片間縫隙混合式供風結構,轉子磁極線圏與磁軛間留 有間隙,其中通風溝由導風帶形成,入口在轉子支架處,出口在兩》茲極間, 在同 一通風溝中在各個磁極間都有出風口 ,同一層疊片的》茲極間帶有縫隙。 本實用新型是針對于大型水輪發電機采用的轉子混合式通風結構,即在采用 轉子磁軛片間縫隙供風結構的前提下,通過加強轉子剛度的措施,同時采用轉子磁軛通風溝供風結構,使7JC輪發電機的冷卻風量足夠并且達到可調整的程度,更好地滿足發電機的冷卻要求。在此基礎上為增加通風溝及縫隙的有 效寬度,使轉子磁極線圏與轉子磁輒間留有間隙。本實用新型采用混合式轉 子磁扼通風結構,使轉子磁輒的供風面積大為增加。同時由于使轉子f茲極線 圏與轉子磁輒間留有間隙,使每個通風溝及縫隙的利用率進一步提高,可使 通風溝及縫隙的有效寬度進一步提高。從而降低了轉子磁輒處的局部風阻, 增大了通風量,滿足電機的冷卻要求。
:圖1為轉子石茲扼通風溝供風結構圖 圖2為轉子磁軛片間縫隙供風結構圖具體實施方式
如圖l所示的本實用新型為一種水輪發電機轉子混合式通風裝置,轉子磁軛通風結構上采用磁輒通風溝及磁軛片2間縫隙混合式供風結構, 轉子》茲極線圈1與》茲軛間留有間隙,其中通風溝3由導風帶5形成,入口 在轉子支架處6,出口在兩磁極間,在同一通風溝3 ^在各個磁極間都有出風口,同一層疊片的磁極間帶有縫隙。襯口環4套于磁輥拉緊螺衧上, 起增強剛度作用。圖1為轉子磁軛通風溝供風結構,冷卻風量從轉子支架進入由導 風帶間隔成的通風溝內,出來后在兩磁極之間通過冷卻磁極線圏,通過 氣隙后進一步冷卻定子線棒、鐵心等。原結構磁極線圏緊壓在磁扼上, 使通風溝的有效寬度減小。圖2為轉子磁輒片間縫隙供風結構,冷卻風 量從轉子支架進入由磁軛片間縫隙形成的通風道內,出來后在兩磁極之 間通過冷卻磁極線圏,通過氣隙后進一步冷卻定子線棒、鐵心等。原結 構磁極線圈緊壓在磁扼上,使通風道的有效寬度減小。
權利要求1、一種水輪發電機轉子混合式通風裝置,其特征是轉子磁軛通風結構上采用磁軛通風溝及磁軛片間縫隙混合式供風結構,轉子磁極線圈與磁軛間留有間隙,其中通風溝由導風帶形成,入口在轉子支架處,出口在兩磁極間,在同一通風溝中在各個磁極間都有出風口,同一層疊片的磁極間帶有縫隙。
專利摘要本實用新型涉及一種水輪發電機轉子混合式通風裝置,轉子磁軛通風結構上采用磁軛通風溝及磁軛片間縫隙混合式供風結構,轉子磁極線圈與磁軛間留有間隙,其中通風溝由導風帶形成,入口在轉子支架處,出口在兩磁極間,在同一通風溝中在各個磁極間都有出風口,同一層疊片的磁極間帶有縫隙。本實用新型是針對于大型水輪發電機采用的轉子混合式通風結構,即在采用轉子磁軛片間縫隙供風結構的前提下,通過加強轉子剛度的措施,同時采用轉子磁軛通風溝供風結構,使水輪發電機的冷卻風量足夠并且達到可調整的程度,更好地滿足發電機的冷卻要求。
文檔編號H02K1/32GK201113599SQ20072011698
公開日2008年9月10日 申請日期2007年9月14日 優先權日2007年9月14日
發明者李廣德 申請人:哈爾濱電機廠有限責任公司