專利名稱：正負組合脈沖充電機的自動停充控制電路的制作方法
技術領域：
本發明屬于蓄電池充電控制領域，特別是關于一種用于正負組合脈沖 充電機防止過充的自動停充控制電路。
技術背景-人們在長期的實踐和探索過程中，發現可充電蓄電池的容電量和使用 壽命除蓄電池本身制造質量因素外，與用戶的充電模式有巨大的關系，于 是各種充電模式和使用該種充電模式的充電設備紛紛問世，其中使用正負 組合脈沖對蓄電池進行充電的充電機由于其能使蓄電池每次充完電后的電 容量為標稱容量的90%以上，蓄電池的使用壽命長，所以受到各界注目。 但目前不論何種充電模式，多不能在蓄電池剛充滿電(即100%完全充電) 時，立即停止充電，因此常常造成過充。特別是晚間對蓄電池充電過夜， 蓄電池充滿電后，充電機自動轉入小電流的浮充階段，這種浮充的過充電 現象極易使蓄電池電解液失水和不可逆的極板晶粒粗大化，長期的過充會 迅速降低蓄電池的電容量和使用壽命。
發明內容
本發明的目的在于提供一種用于正負組合脈沖充電機的自動停充控制 電路，解決在蓄電池充滿電時，能及時自動切斷蓄電池的充電通路，防止 蓄電池過充的技術問題。本發明解決上述技術問題的技術方案為正負組合脈沖充電機的自動停充控制電路，其特征在于該自動停充控制電路由第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、可變 電阻RW、電容C、 二級管D、穩壓二極管DW、可控硅3CT1、繼電器J 或第一繼電器Jl和第二繼電器J2組成；其中二極管D陰極與充電機充電負極相連；第二電阻R2、可變電阻RW、第三電阻R3和第四電阻R4依次 串接在充電機的充電正極與二極管D的陽極之間；繼電器J或第一繼電器 Jl的一端與充電機的穩壓電源正極連接；其另一端與可控硅3CT陽極相連 接；可控硅3CT陰極分別與穩壓電源負極以及充電機充電負極相連，其控 制極依次經第一電阻Rl 、穩壓二極管DW正負極連接于可變電阻RW中間 端；電容C一端連接在第二電阻R2與可變電阻RW之間，另一端連接在 第四電阻R4與二極管D陽極之間；繼電器J或第二繼電器J2的常閉觸點 J-l或J2-l串接在充電正極連接充電機正、負脈沖充電電路一個輸出端的電 路上，而第一繼電器Jl的常開觸點Jl-l與第二繼電器J2串接在充電機交 流電源的電路上。本發明的有益效果是在蓄電池充電達到100%時能及時斷開正、負脈沖 充電電路，防止蓄電池過充，避免了電解液的失水和電極板的晶粒粗大化， 延長了蓄電池的使用壽命，又節約了充電的電能。此外，本發明的自動停充控制電路不僅適用于小功率的充電機，同樣 適用于大功率的充電機。當充電機功率小時，使用由直流穩壓源驅動的小 功率直流繼電器J直接連通或切斷充電電路；而對大功率的充電機則采用 由直流穩壓電源驅動的小功率的直流第一繼電器J1操作由市交流電驅動的 大功率交流第二繼電器J2來連通或切斷充電電路。
圖1是本發明適用于小功率充電機的電路圖。 圖2是本發明適用于大功率充電機的電路圖。
具體實施例方式請參閱圖i所示，本發明的iE負組合脈沖充電機的自動停充控制電路由第一至第四電阻R1至R4、可變電阻RW、電容C、 二極管D、穩壓二 極管DW、可控硅3CT、繼電器J組成，其中二極管D陽極與充電機充電負極2相連；第二電阻R2、可變電阻RW、第三電阻R3和第四電阻R4 依次串接在充電機的充電正極1與二極管D的陰極之間；繼電器J的一端 與充電機的穩壓電源7正極連接，其另一端與可控硅3CT陽極相連；可控 硅3CT陰極分別與穩壓電源7負極以及充電機充電負極2相連，其控制極 依次經第一電阻R1、穩壓二極管DW正負極連接于可變電阻RW中間端； 電容C 一端連接在第二電阻R2與可變電阻RW之間，另一端連接在第四 電阻R4與二極管D陰極之間；繼電器J的常閉觸點J-1串接在充電正極l 連接充電機正脈沖充電電路4和負脈沖充電電路5 —個輸出端的電路上， 正脈沖充電電路4和負脈沖充電電路5的另一個輸出端與充電負極2連接。當位于充電正極1和充電負極2之間的蓄電池3經充電機正、負脈沖 充電至100%時，負脈沖的在線電壓約為15.47V左右，該在線電壓經本發 明的控制電路采樣作用在可控硅3CT的控制極上從而導通該可控硅3CT， 使繼電器J從穩壓電源7獲得電流，其常閉觸點J-1被吸成開路，將充電機 的充電正極1通向正脈沖充電電路4和負脈沖充電電路5的通路切斷，充 電機中止向蓄電池3充電。由于可控硅3CT被導通后始終處該狀態，也即 繼電器J的常閉觸點J-l 一直處于開路狀態，直至按壓串接在穩壓電源7輸 出電路上常閉的按鈕開關8，切斷流向繼電器J的電流，可控硅3CT恢復 截止狀態，常閉觸點J-l恢復吸合狀態，充電正極1與正脈沖充電電路4 和負脈沖充電電路5恢復連通，可以進行下一輪蓄電池充電。請再參閱圖2所示的本發明應用于大功率充電機(例如功率為1500W 或1500W以上)的電路，此時若使用直流繼電器J直接切斷充電機充電電 路將不能滿足用電安全要求。因此，本發明的正負組合脈沖充電機的自動 停充控制電路除包含第一至第四電阻R1至R4、可變^阻RW、電容C、 二極管D、穩壓二極管DW、可控硅3CT外，還包括第一和第二繼電器J1 和J2，其中第一繼電器Jl是直流繼電器，第二繼電器J2是交流繼電器。該自動停充控制電路中二極管D陽極與充電負極2相連；第二電阻R2、可 變電阻RW、第三電阻R3和第四電阻R4依次串接在充電機的充電正極與 二極管D的陰極之間；第一繼電器J1的一端與充電機穩壓電源7正極連接， 其另一端與可控硅3CT陽極相連；可控硅3CT陰極分別與穩壓電源7負極 以及充電負極2相連，其控制極依次經第一電阻R1、穩壓二極管DW正負 極連接于可變電阻RW中間端；電容C 一端連接在第二電阻R2與可變電 阻RW之間，另一端連接在第四電阻R4與二極管D陰極之間；第一繼電 器Jl的常開觸點Jl-l和第二繼電器J2串接在充電機的交流電源6的二個 輸入電路上，第二繼電器J2的常閉觸點J2-l串接在充電正極1連接正、負 脈沖充電電路4、 5的一個輸出端的電路上，正、負脈沖充電電路4、 5的 另一輸出端與充電負極2相連。當蓄電池3被正、負脈沖充電至100%時，充電機負脈沖的在線電壓約 為15.47V左右，該在線電壓經本發明的控制電路采樣作用于可控硅3CT 的控制極上，從而使可控硅3CT被導通，穩壓電源7的直流電流經第一繼 電器J1，使常開觸點Jl-l吸合，第二繼電器J2獲交流電而吸開其常閉觸點 J2-l ，從而使充電正極1與充電機的正脈沖充電電路4和負脈沖充電電路5 的一個輸出端相連通的電路被斷開，充電機自動中止向蓄電池3充電，有 效地防止蓄電池3的過充。
權利要求
1、一種正負組合脈沖充電機的自動停充控制電路，其特征在于該自動停充控制電路由第一電阻(R1)、第二電阻(R2)、第三電阻(R3)、第四電阻(R4)、可變電阻(RW)、電容(C)、二級管(D)、穩壓二極管(DW)、可控硅(3CT)、繼電器(J)或第一繼電器(J1)和第二繼電器(J2)組成；其中二極管(D)陽極與充電機充電負極相連；第二電阻(R2)、可變電阻(RW)、第三電阻(R3)和第四電阻(R4)依次串接在充電機的充電正極與二極管(D)的陰極之間；繼電器(J)或第一繼電器(J1)的一端與充電機的穩壓電源正極連接，其另一端與可控硅(3CT)陽極相連接；可控硅(3CT)陰極分別與穩壓電源負極以及充電機充電負極相連，其控制極依次經第一電阻(R1)、穩壓二極管(DW)正負極連接于可變電阻(RW)中間端；電容(C)一端連接在第二電阻(R2)與可變電阻(RW)之間，另一端連接在第四電阻(R4)與二極管(D)陰極之間；繼電器(J)或第二繼電器(J2)的常閉觸點(J-1)或(J2-1)串接在充電正極連接充電機正、負脈沖充電電路一個輸出端的電路上，而第一繼電器(J1)的常開觸點(J1-1)與第二繼電器(J2)串接在充電機交流電源的二個輸入電路上。
全文摘要
本發明屬于蓄電池充電控制領域。正負組合脈沖充電機的自動停充控制電路，其二極管D陽極與充電負極相連；第二電阻R2、可變電阻RW、第三電阻R3和第四電阻R4依次串接在充電正極與二極管D陰極間；繼電器J或第一繼電器J1的一端與穩壓電源正極連接，其另一端與可控硅3CT陽極相連；可控硅3CT陰極分別與穩壓電源負極以及充電負極相連，其控制極依次經第一電阻R1、穩壓二極管DW連接于可變電阻RW中間端；電容C一端接在第二電阻R2與可變電阻RW間，另一端接在第四電阻R4與二極管D陰極間；繼電器J或第二繼電器J2的常閉觸點J-1或J2-1串接在充電正極連接正、負脈沖充電電路一個輸出端的電路上，第一繼電器J1的常開觸點J1-1與第二繼電器J2串接在交流電源二個輸入電路上。解決防止蓄電池過充的技術問題。
文檔編號H02J7/00GK101227093SQ200710173070
公開日2008年7月23日 申請日期2007年12月26日 優先權日2007年12月26日
發明者蘇永貴 申請人:陳榮森;蘇永貴