專利名稱：管狀電機限位器離合裝置的制作方法
管狀電機限位器離合裝置方法
技術領域：
本發明涉及管狀電機領域，尤其涉及管狀電機限位器上所使用的離合裝置。背景技術：
管狀電機起源于歐洲，最初只是做百葉窗的驅動。但由于管狀電機的結構 獨特，很快在意大利、法國、德國及美洲等地流傳開來。管狀電機可應用于家 庭、辦公室、賓館、大型超市等多種場所，目前廣泛使用于投影屏、電動銀幕、 電動窗簾、防盜巻簾門窗、室外遮陽蓬布、自動晾衣架、電動吊架等產品的升 降驅動。在各類產品的升降驅動中 一般都需要采用限位器對其移動位置進行限位， 限位器通過離合裝置進行限位。目前國內的管狀電機限位器的離合裝置是由離 合開關、制動輪、齒條或蝸桿、中心軸、內傳動套組成。離合動作通過離合開 關傳遞給齒條或蝸桿才使齒條或蝸桿與制動輪產生離合，在這個過程中離合開 關是借助中間過渡間接完成離合動作，這就必然會導致離合動作緩慢。同時， 因為機座內部要安放齒條或蝸桿，離合開關就只能置于限位器機座外一側，安 裝管狀電機時只能將安放離合開關那邊朝外，從而導致安裝位置受限，給安裝 帶來極大的不便。所以，如何提供一種離合動作迅速，安裝位置不受限制的管狀電機限位器 離合裝置，成為本領域技術人員研究的重要課題。
發明內容本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種管狀電機限位器離合 裝置，離合動作迅速，安裝位置不受限制。為實現上述目的，本發明提出了一種管狀電機限位器離合裝置，包括下機 座、上機座、中心軸、內傳動套和制動輪，所述內傳動套與中心軸的左端鍵聯接，中心軸的右端裝入制動輪內，下機座與上機座組合形成有空腔的殼體，制 動輪設置在殼體內，制動輪的周邊有均勻分布的齒形，還包括體殼、離合開關 組件，所述體殼固定在上機座上，離合開關組件設置在體殼內，離合開關組件 的上端有與制動輪的齒形配合的齒形。作為優選，所述離合開關組件包括轉動套、彈簧、擋塊、鋼絲繩和移動套， 所述轉動套設置在體殼內，體殼的上部連接有移動套，移動套的上端面為與制 動輪的齒形相配合的齒形，移動套內固定有擋塊，鋼絲繩的一端固定在擋塊上， 轉動套內設置有彈簧。作為優選，還包括底殼，所述體殼的下端口處設置底殼，彈簧的上端設置 在轉動套內，下端固定在底殼上。作為優選，移動套上端面的齒形采用單齒條狀齒形。本發明的有益效果本發明將移動套的上端改進為與制動輪相配合的齒條， 使移動套兼有齒條的功能，直接將原結構中的齒條取消，將離合開關組件設置 在上機座和下機座的空腔內，同時使鋼絲繩與離合開關組件的距離較短，可以 直接將兩只導輪取消。改進后整個離合裝置的結構簡單，離合開關不需要借助 中間過渡就可以直接完成離合動作，動作迅速。離合開關設置在空腔內，安裝 管狀電機時可以選擇任何方向，安裝位置不受限制。本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
圖1是現有技術中管狀電機限位器離合裝置的結構示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本發明管狀電機限位器離合裝置的結構示意圖； 圖4是圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式圖1是現有技術中管狀電機限位器離合裝置的結構示意圖；圖2是圖1的 A-A剖視圖；該管狀電機限位器的離合裝置由下機座1、上機座2、中心軸3、內傳動套4、制動輪12、離合開關、齒條13、彈簧8、鋼絲繩IO、導輪14、離 合開關15組成，該結構離合動作時離合開關將動作傳遞給齒條，齒條再與制動 輪產生離合，上機座2和下機座1的空腔內要安裝齒條13，所以就沒有空間安 裝離合開關15，離合開關15只能設置在機座外一側，這樣就導致鋼絲繩10與 齒條13之間的距離較長，又要增加兩只導輪14對鋼絲繩10的位置進行限定， 整個裝置的結構復雜，離合開關15要借助中間過渡間接完成離合動作，動作不 迅速。離合開關15設置在機座外一側，安裝管狀電機時只能將安放離合開關15 那邊朝外，導致安裝位置受限，給安裝帶來極大的不便。圖3是本發明管狀電機限位器離合裝置的結構示意圖；圖4是圖3的A-A 剖視圖；包括下機座l、上機座2、中心軸3、內傳動套4和制動輪12，所述內 傳動套4與中心軸3的左端鍵聯接，中心軸3的右端裝入制動輪12內，下機座 1與上機座2組合形成有空腔的殼體，制動輪12設置在殼體內，制動輪12的周 邊有均勻分布的齒形，還包括體殼6、離合開關組件，所述體殼6固定在上機座 2上，離合開關組件設置在體殼6內，離合開關組件的上端有與制動輪12的齒 形配合的齒形。所述離合開關組件包括轉動套7、彈簧8、擋塊9、鋼絲繩10和 移動套ll，所述轉動套7設置在體殼6內，體殼6的上部連接有移動套11，移 動套11的上端面為與制動輪12的齒形相配合的齒形，移動套11內固定有擋塊 9，鋼絲繩10的一端固定在擋塊9上，轉動套7內設置有彈簧8。還包括底殼5， 所述體殼6的下端口處設置底殼5，彈簧8的上端設置在轉動套7內，下端固定 在底殼5上。移動套11上端面的齒形采用單齒條狀齒形。中心軸3下端正六邊裝入制動 輪12內正六邊內，內傳動套4與電機鋼管用螺釘緊固。體殼6用螺釘緊固在上 機座2上，鋼絲繩一端焊接在擋塊9上，將擋塊9裝入移動套11空腔內用銷釘 固定，將鋼絲繩10依次穿過轉動套7、彈簧8、底殼5拉出體殼6外，彈簧8 上端設置在轉動套7空腔內，下端固定在底殼5上。體殼6與底殼5優選采用 相互錯位的鍵與槽聯接，只需將底殼5旋轉一定角度，錯開體殼6的內鍵就可以很容易地蓋上底殼5。移動套11上端面的齒條與制動輪12的齒條形成一對嚙 合齒。未拉動鋼絲繩10時，移動套11上端面的齒條與制動輪12的齒條嚙合； 當拉動鋼絲繩10時，移動套11直接與制動輪12離合；這樣不但省去中間的傳 遞過程而且去掉了齒條后給離合開關內置讓出了空間。本發明用于巻閘門時，在停電的情況下拉動鋼絲繩10使移動套11與制動 輪12離合，然后再拉動門片就可以借助扭簧的作用力使門片能很輕松的上下運動。用于其它升降系統時，只需要將再拉動門片改為拉動需要升降的機構就可 以實現在停電的情況下使用。上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單 變換后的結構均屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1. 管狀電機限位器離合裝置，包括下機座(1)、上機座(2)、中心軸(3)、內傳動套(4)和制動輪(12)，所述內傳動套(4)與中心軸(3)的左端鍵聯接，中心軸(3)的右端裝入制動輪(12)內，下機座(1)與上機座(2)組合形成有空腔的殼體，制動輪(12)設置在殼體內，制動輪(12)的周邊有均勻分布的齒形，其特征在于還包括體殼(6)、離合開關組件，所述體殼(6)固定在上機座(2)上，離合開關組件設置在體殼(6)內，離合開關組件的上端有與制動輪(12)的齒形配合的齒形。
2. 如權利要求1所述的管狀電機限位器離合裝置，其特征在于所述離合開關 組件包括轉動套(7)、彈簧(8)、擋塊(9)、鋼絲繩(10)和移動套(11)， 所述轉動套(7)設置在體殼(6)內，體殼(6)的上部連接有移動套(11)， 移動套(11)的上端面為與制動輪(12)的齒形相配合的齒形，移動套(11) 內固定有擋塊(9)，鋼絲繩(10)的一端固定在擋塊(9)上，轉動套(7) 內設置有彈簧(8)。
3. 如權利要求2所述的管狀電機限位器離合裝置，其特征在于還包括底殼(5)， 所述體殼(6)的下端口處設置底殼(5)，彈簧(8)的上端設置在轉動套(7) 內，下端固定在底殼(5)上。
4. 如權利要求2或3所述的管狀電機限位器離合裝置，其特征在于移動套(ll) 上端面的齒形采用單齒條狀齒形。
全文摘要
本發明公開了一種管狀電機限位器離合裝置，包括下機座、上機座、中心軸、內傳動套和制動輪，內傳動套與中心軸的左端鍵聯接，中心軸的右端裝入制動輪內，下機座與上機座組合形成有空腔的殼體，制動輪設置在殼體內，制動輪的周邊有均勻分布的齒形，還包括體殼、離合開關組件，體殼固定在上機座上，離合開關組件設置在體殼內，離合開關組件的上端有與制動輪的齒形配合的齒形。本發明使移動套兼有齒條的功能，將原結構中的齒條取消，將離合開關組件設置在機座空腔內。改進后整個離合裝置的結構簡單，離合開關不需要借助中間過渡就可以直接完成離合動作，動作迅速。離合開關設置在空腔內，安裝管狀電機時可以選擇任何方向，安裝位置不受限制。
文檔編號H02K7/10GK101230880SQ20071006692
公開日2008年7月30日 申請日期2007年1月26日 優先權日2007年1月26日
發明者姜德學 申請人:譚國良