專利名稱：腳踏車發電儲存裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳踏車，尤其涉及一種借由無接觸方式來達到發電，并可儲電以提供腳踏車在未動作時用電的腳踏車發電儲存裝置。
背景技術：
近來隨著科技進步，逐漸發展出各種可將機械能轉換成電能的發電機具，其由于使用上不會造成污染且可達到節能的效果，所以越來越廣泛被運用，其中包括了腳踏車上照明設備的電源供應。
運用于腳踏車上的發電裝置如磨造燈，其一般包括有一照明燈及一發電器，該照明燈設有電線與發電器相互連接，而該發電器內周緣設置有可產生固定磁場的永久磁鐵，且該發電器中心樞設有一電樞，該電樞具有一粗糙表面接觸于腳踏車的輪胎側部表面而可受輪胎摩擦帶動旋轉。
當使用者踩動腳踏車令車輪轉動時，電樞即被帶動而位于永久磁鐵之間旋轉，借此而衍生出電磁感應令電樞產生感應電流令照明燈產生光亮，如此將腳踏車的機械能轉化成電能并加以運用。
然而，該腳踏車傳動發電裝置由于是借由電樞的粗糙表面與輪胎表面摩擦而得以動作，故其使用過程之中，不但會造成輪胎表面磨耗，且亦容易因接觸不良產生打滑而降低發電效率；此外，其不具有儲存電能的功能，因此其照明燈僅能在腳踏車行進的過程中才能夠發光，此為其使用上所面臨的問題。
實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種腳踏車發電儲存裝置，其借由無接觸方式來達到發電，并可儲電以提供腳踏車在未動作時的用電。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種腳踏車發電儲存裝置，其特征在于，包括有一前車輪組、一后車輪組、復數永久磁鐵、線圈組及一充電控制裝置，其中該前車輪組包括有一前叉及一前輪；該后車輪組包括有一后叉及一后輪；該復數永久磁鐵是以極性相反方式環繞設置于前輪及后輪上；該線圈組包括有環繞的線圈，其設置于前叉及后叉之上而與復數永久磁鐵相對應且不與前后輪相接觸；該充電控制裝置內部設置有整流濾波電路、電壓轉換電路、充電控制電路及蓄電池，且其設有線路與線圈組及電子設備相互連接。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其中前輪與后輪上分別成型有三等分設置的幅條；而其復數永久磁鐵是分別呈長條狀而兩兩以極性相反方式裝設于各幅條上。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其中前輪及后輪上分別具有交錯設置的細長幅條；而該復數永久磁鐵是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式裝設于各幅條上。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其中前輪及后輪中央分別具有一圓形盤面；而該復數永久磁鐵則是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式環繞嵌設于圓形盤面上。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其中線圈組中的線圈分別纏繞固定于前叉及后叉上。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其中線圈組是進一步包括有二承筒，該二承筒分別固定于前叉及后叉上，其各具有一可拆卸的蓋體，該蓋體上垂直固接有一穿于承筒之內的鐵心，而線圈是纏繞固定于該鐵心表面，并借由該鐵心穿于承筒之內而與復數永久磁鐵相對應。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其與充電控制裝置相連接的電子設備為一照明燈。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其與充電控制裝置相連接的電子設備為一喇叭。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其與充電控制裝置相連接的電子設備為一方向燈。
前述的腳踏車發電儲存裝置，其與充電控制裝置相連接的電子設備為一后照明燈。
當使用者踩動腳踏車令車輪轉動時，幅條上的復數永久磁鐵可被同時帶動旋轉，其旋轉的過程中，會不斷的與設置于前叉上的線圈組相交會，致使該復數永久磁鐵所產生的磁力線不斷的被線圈組中的線圈切割，因而令線圈組產生感應電流。
該線圈組產生的感應電流會經由線路進入充電控制裝置之內，且在該充電控制裝置之內進行整流濾波、電壓轉換及儲電，之后，該充電控制裝置可借由控制來對腳踏車上的各種電子設備進行供電令其動作，如此將腳踏車的機械能轉化成電能并加以運用。
由于該腳踏車傳動發電裝置是借由復數永久磁鐵與線圈組之間無接觸地相交會方式來產生感應電流，故其發電過程之中，不會造成輪胎表面磨耗，且發電效率亦較摩擦發電方式高；此外，其借由充電控制裝置來達到儲存電能，令其照明燈或其它負載即使在腳踏車停止的狀態下亦可獲得電能來動作，因而令本實用新型進一步提供了更多的使用方便性，并有效改善現有技術中的缺點。
本實用新型的有益效果是，其借由無接觸方式來達到發電，并可儲電以提供腳踏車在未動作時的用電。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是具有本實用新型的腳踏車發電儲存裝置的腳踏車側視圖。
圖2是另一實施例的具有本實用新型的腳踏車發電儲存裝置的腳踏車側視圖。
圖3是又一實施例的具有本實用新型的腳踏車發電儲存裝置的腳踏車側視圖。
圖4是線圈組的主視圖。
圖5是另一實施例的線圈組的主視圖。
圖6是充電控制裝置的動作流程圖。
圖中標號說明10前車輪組11前叉12前輪120幅條120’幅條 120”圓形盤面
20后車輪組 21后叉22后輪 30永久磁鐵30’永久磁鐵30”永久磁鐵40線圈組40’線圈組41線圈 41’線圈42’承筒43’蓋體44’鐵心50充電控制裝置51線路 60照明燈61喇叭 62方向燈63后照明燈具體實施方式
請參閱圖1所示，本實用新型的腳踏車發電儲存裝置包括有一前車輪組10、一后車輪組20、復數永久磁鐵30、復數線圈組40及一充電控制裝置50，其中該前車輪組10包括有一前叉11及一前輪12；該后車輪組20包括有一后叉21及一后輪22；前述前輪12及后輪22上分別成型有三等分設置的幅條120；該復數永久磁鐵30可產生固定磁場，其呈長條狀而兩兩以極性相反方式裝設于各幅條120上。
請參閱圖2所示，在本實用新型的另一實施例之中，該前輪12及后輪22是分別具有交錯設置的細長幅條120’；而相配合的復數永久磁鐵30’則是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式裝設于各幅條120’上。
請再參閱圖3所示，在本實用新型的又一實施例之中，該前輪12及后輪22中央是以一圓形盤面120”取代幅條120、120’；而相配合的復數永久磁鐵30”則是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式環繞嵌設于圓形盤面120”上。
請參閱圖4所示，以前車輪組10為例，該復數線圈組40包括有復數線圈41，該復數線圈41分別纏繞固定于前叉11及后叉21上而與該復數永久磁鐵30、30’、30”相對應且不與前后輪12、22相接觸；或者，請再參閱圖5所示，該復數線圈組40’可進一步包括有一承筒42’，該承筒42’可固定于前叉11或后叉21上而不與前輪12或后輪22相接觸，其具有一可拆卸的蓋體43’，該蓋體43’上垂直固接有一可穿于承筒42’之內的鐵心44’，該鐵心44’可供線圈41’纏繞固定于其表面并穿于承筒42’之內，令線圈41’與永久磁鐵30、30’、30”相對應配合(參閱圖1至圖3所示)。
該充電控制裝置50是以可拆卸方式裝設于腳踏車的一把手上，內部設置有整流濾波電路、電壓轉換電路、充電控制電路及蓄電池，且其分別借由線路51與線圈組40、40’及腳踏車上的一照明燈60、一喇叭61、一方向燈62及一后照明燈63相互連接。
當使用者踩動腳踏車令前后輪12、22轉動時，該復數永久磁鐵30、30’、30”可被同時帶動旋轉，其旋轉的過程中，會不斷的與設置于前叉11及后叉21上的線圈組40、40’相交會，致使該復數永久磁鐵30、30’、30”所產生的磁力線不斷的被線圈組40、40’中的線圈41、41’切割，因而令線圈組40、40’產生感應電流。
請參閱圖6所示，該線圈組40、40’產生的感應電流會經由線路51進入充電控制裝置50之內，且在該充電控制裝置50之內依序進行整流濾波、電壓轉換，再經由充電控制電路來將電能儲存至蓄電池中，之后，并可再借由充電控制電路的控制而將蓄電池中的電能供應至腳踏車上的照明燈60、喇叭61、方向燈62或后照明燈63等令其動作，如此將腳踏車的機械能轉化成電能并加以運用。
權利要求1.一種腳踏車發電儲存裝置，其特征在于，包括有一前車輪組、一后車輪組、復數永久磁鐵、線圈組及一充電控制裝置，其中該前車輪組包括有一前叉及一前輪；該后車輪組包括有一后叉及一后輪；該復數永久磁鐵是以極性相反方式環繞設置于前輪及后輪上；該線圈組包括有環繞的線圈，其設置于前叉及后叉之上而與復數永久磁鐵相對應且不與前后輪相接觸；該充電控制裝置內部設置有整流濾波電路、電壓轉換電路、充電控制電路及蓄電池，且其設有線路與線圈組及電子設備相互連接。
2.根據權利要求1所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于所述前輪與后輪上分別成型有三等分設置的幅條；而其復數永久磁鐵是分別呈長條狀而兩兩以極性相反方式裝設于各幅條上。
3.根據權利要求1所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于所述前輪及后輪上分別具有交錯設置的細長幅條；而該復數永久磁鐵是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式裝設于各幅條上。
4.根據權利要求1所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于所述前輪及后輪中央分別具有一圓形盤面；而該復數永久磁鐵則是呈圓塊狀，分別兩兩以極性相反方式環繞嵌設于圓形盤面上。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于所述線圈組中的線圈分別纏繞固定于前叉及后叉上。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于所述線圈組是進一步包括有二承筒，該二承筒分別固定于前叉及后叉上，其各具有一可拆卸的蓋體，該蓋體上垂直固接有一穿于承筒之內的鐵心，而線圈是纏繞固定于該鐵心表面，并借由該鐵心穿于承筒之內而與復數永久磁鐵相對應。
7.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于其與充電控制裝置相連接的電子設備為一照明燈。
8.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于其與充電控制裝置相連接的電子設備為一喇叭。
9.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于其與充電控制裝置相連接的電子設備為一方向燈。
10.根據權利要求1、2、3或4所述的腳踏車發電儲存裝置，其特征在于其與充電控制裝置相連接的電子設備為一后照明燈。
專利摘要一種腳踏車發電儲存裝置，包括有一前車輪組、一后車輪組、復數永久磁鐵、線圈組及一充電控制裝置，其中該前車輪組包括有一前叉及一前輪；該后車輪組包括有一后叉及一后輪；該復數永久磁鐵是以極性相反方式環繞設置于前輪及后輪上；該線圈組包括有環繞的線圈，其設置于前叉及后叉之上而與復數永久磁鐵相對應且不與前后輪相接觸；該充電控制裝置內部設置有整流濾波電路、電壓轉換電路、充電控制電路及蓄電池，且其設有線路與線圈組及電子設備相互連接。本實用新型借由無接觸方式來達到發電，并可儲電以提供腳踏車在未動作時的用電。
文檔編號H02K1/27GK2935594SQ20062012031
公開日2007年8月15日 申請日期2006年6月19日 優先權日2006年6月19日
發明者林彥佑 申請人:林彥佑