專利名稱：具軸承密封腔電機法蘭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機法蘭，尤指一種電機法蘭上具有軸承密封腔，可以循環潤滑油或及時更換潤滑油的具軸承密封腔電機法蘭。
背景技術：
習用電機法蘭大都是以子扣定位，填加潤滑劑的軸承座。該種電機如用到軋機軋材的輸送帶上，由于溫度高、速度高，潤滑劑很快融化，而被甩出軸承座，軸承必然在無潤滑條件下運轉，極易損壞，使用壽命不能滿足連續生產的需要，給軋鋼生產帶來極大的不便。針對生產中存在的實際問題，本實用新型提供一種具軸承密封腔電機法蘭。
發明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種可循環潤滑油，即可保證軸承的潤滑，不斷降溫，又可減輕電機法蘭重量的具軸承密封腔電機法蘭。
本實用新型的次要目的在于提供一種能及時更換潤滑油，保證軸承在潤滑條件下運轉的具軸承密封腔電機法蘭。
本實用新型的技術方案一種具軸承密封腔電機法蘭，主要包括具有與電機相對應之子扣凸環的本體、軸承座及具有密封槽的軸孔，裝于軸孔內的電機軸具有軸承臺肩，電機外殼端口具有與子扣凸環相對應的子扣臺肩；其特征在于該本體內端面的子扣凸環與軸承座間與Y軸呈30°均布六條寬厚加強筋，其中三條延伸至本體邊緣、并分別設有帶端螺孔的徑向油孔，三螺栓將一軸孔具有密封槽的內端蓋，通過密封墊螺固于軸承座內端面。其中所述六條寬厚加強筋中互成120°的三條延伸至本體邊緣、其內的三徑向油孔的端螺孔中，二裝油嘴，一裝螺塞，且一油嘴處于最下端；所述軸承座外緣對應各寬厚加強筋分別設有凸臺，其中三凸臺分別設有連通徑向油孔的橫油孔，且與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔的凸臺，在同一角度對應軸承外圈設有三個工藝螺孔，各螺孔端部分別螺固螺塞，該子扣凸環外緣與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔的凸臺；所述本體外端面分別設有對應于子扣凸環及軸承座的加強凸圓環及圓凸臺；所述圓凸臺稍小于軸承座，對應于各螺孔分別設有半圓弧開口向外的凹槽，該凸圓環對應各螺孔分別設有半圓弧內凹凸緣，該凸圓環與圓凸臺之間，以X軸為起點，均布12條加強筋；所述內端蓋與軸承座內端形狀相同，中間設有與軸承外圈相對應的凸圓環及一帶油封槽的軸孔，該油封槽裝一油封，該內端蓋外緣上均布有與軸承座凸臺相對應的六凸臺及三凸臺，三凸臺分別設有通孔；所述；三對應于橫油孔的凸臺分別設有跨越凸圓環的導油槽；所述內端蓋的軸孔及本體的軸孔分別設有V型、Y或X型密封槽，各密封槽內裝有一由耐油橡膠或聚四氟乙烯制成的相應V型、Y型或X型密封圈；所述內端蓋的軸孔及本體的軸孔與電機軸間設有動油膜密封；內端蓋與軸承座間亦設有動油膜密封；所述三條寬厚加強筋的各端螺孔可分別連接潤滑油循環系統的進出油管及螺塞，出油管位于最下端。
本實用新型的優點在于1、由于軸承座設有帶油孔的加強筋，軸承座內端面上螺固一帶導油槽的內端蓋，形成一軸承密封腔。如果將二油孔的端螺孔分別連接于潤滑油循環系統的進出油管，即可減輕電機法蘭的重量，又可在不斷降溫的條件下，保證軸承的潤滑。
2、如果將二油孔的端螺孔分別裝上油嘴，可以及時更換潤滑油，保證軸承能在潤滑條件下運轉。
圖1、為本實用新型較佳實施例的A-A主剖視圖。
圖2、為本實用新型較佳實施例法蘭的右視圖。
圖3、為本實用新型較佳實施例法蘭的左視圖。
圖4、為本實用新型較佳實施例內端蓋的右視圖。
具體實施方式
參見圖1-3所示，本實用新型一較佳實施例，一種具軸承密封腔電機法蘭，主要包括本體1、內端蓋2、二油封3、三螺栓4、一密封墊5、二油嘴6、一螺塞(圖中未示)及電機軸7、電機外殼(圖中未示)。
參見圖1、3所示，該電機軸7設有與裝于軸承座12內之軸承相對應的軸承臺肩(如圖所示)；該電機外殼端口內設有與子扣凸環11相對應的子扣臺肩(如圖所示)。
該本體1呈圓盤狀，均布四通孔10，內端面設有一子扣凸環11及一軸承座12，子扣凸環11與軸承座12間與Y軸呈30°均布六條寬厚加強筋13，其中互成120°的三條延伸至本體11邊緣、并分別設有帶端螺孔131的徑向油孔132，各端螺孔131可分別連接油嘴6或螺塞(圖中未示)；該軸承座12中間設有一帶油封槽120的軸孔121及與軸承外圈相對應的臺肩122；該油封槽120裝一油封3；該軸承座12外緣對應各寬厚加強筋13分別設有凸臺123，其中三凸臺123分別設有連通徑向油孔132的橫油孔133，且子扣凸環11外緣，與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔110的凸臺111，該三螺孔110為拔電機法蘭的工藝螺孔；在軸承座12外緣，與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔125的凸臺124，三螺栓4將內端蓋2通過密封墊5螺固于各螺孔125，在子扣凸環11上，與Y軸呈-30°均布有對應軸承外圈的三個工藝螺孔126，用以從外頂推軸承，為防漏油，各螺孔126端部可分別螺固螺塞。
參見圖1、2所示，該本體1外端面分別設有對應于子扣凸環11及軸承座12的一加強凸圓環14及一圓凸臺15，該圓凸臺15稍小于軸承座12，對應于各螺孔126分別設有半圓弧開口向外的凹槽151，該凸圓環14對應各螺孔110分別設有半圓弧內凹凸緣141，該凸圓環14與圓凸臺15之間，以X軸為起點，均布12條加強筋16。
參見圖1、4所示，該內端蓋2與軸承座12內端形狀相同，中間設有與軸承外圈相對應的凸圓環23及一帶油封槽240的軸孔24，該油封槽240裝一油封3；該內端蓋2外緣上均布有與凸臺123、124相對應的六凸臺21及三凸臺22，三凸臺22分別設有通孔221，三對應于橫油孔133的凸臺21分別設有跨越23的導油槽211。該內端蓋2的外端面為一平面(如圖1所示)。
本實用新型第二實施例的結構與第一實施例基本相同，不同之處在于內端蓋2的軸孔24及本體1的軸孔121與電機軸7間設有動油膜密封；內端蓋2與軸承座12間亦設有動油膜密封(圖中未示)。
本實用新型第三實施例的結構與第一實施例基本相同，不同之處在于各端螺孔131可分別連接潤滑油循環系統的進出油管(圖中未示)及螺塞(圖中未示)，出油管位于最下端；內端蓋2的軸孔24及本體1的軸孔121分別設有V型、Y或X型密封槽(圖中未示)，各密封槽內分別裝有一由耐油橡膠或聚四氟乙烯制成的相應V型、Y型或X型密封圈(圖中未示)。
以上所述僅為本實用新型之較佳實施例而已，并非用以限定本實用新型之實施范圍。舉凡依本實用新型之意念及技術特征，所作的等效變化與修飾，皆應涵蓋于本實用新型之專利保護范圍之內。
權利要求1.一種具軸承密封腔電機法蘭，主要包括具有與電機相對應之子扣凸環的本體、軸承座及具有密封槽的軸孔，裝于軸孔內的電機軸具有軸承臺肩，電機外殼端口具有與子扣凸環相對應的子扣臺肩；其特征在于該本體內端面的子扣凸環與軸承座間與Y軸呈30°均布六條寬厚加強筋，其中三條延伸至本體邊緣、并分別設有帶端螺孔的徑向油孔，三螺栓將一軸孔具有密封槽的內端蓋，通過密封墊螺固于軸承座內端面。
2.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述六條寬厚加強筋中互成120°的三條延伸至本體邊緣、其內的三徑向油孔的端螺孔中，二裝油嘴，一裝螺塞，且一油嘴處于最下端。
3.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述軸承座外緣對應各寬厚加強筋分別設有凸臺，其中三凸臺分別設有連通徑向油孔的橫油孔，且與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔的凸臺，在同一角度對應軸承外圈設有三個工藝螺孔，各螺孔端部分別螺固螺塞，該子扣凸環外緣與Y軸呈-30°均布有三帶螺孔的凸臺。
4.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述本體外端面分別設有對應于子扣凸環及軸承座的加強凸圓環及圓凸臺。
5.根據權利要求4所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述圓凸臺稍小于軸承座，對應于各螺孔分別設有半圓弧開口向外的凹槽，該凸圓環對應各螺孔分別設有半圓弧內凹凸緣，該凸圓環與圓凸臺之間，以X軸為起點，均布12條加強筋。
6.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述內端蓋與軸承座內端形狀相同，中間設有與軸承外圈相對應的凸圓環及一帶油封槽的軸孔，該油封槽裝一油封，該內端蓋外緣上均布有與軸承座凸臺相對應的六凸臺及三凸臺，三凸臺分別設有通孔。
7.根據權利要求6所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述；三對應于橫油孔的凸臺分別設有跨越凸圓環的導油槽。
8.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述內端蓋的軸孔及本體的軸孔分別設有V型、Y或X型密封槽，各密封槽內裝有一由耐油橡膠或聚四氟乙烯制成的相應V型、Y型或X型密封圈。
9.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述內端蓋的軸孔及本體的軸孔與電機軸間設有動油膜密封；內端蓋與軸承座間亦設有動油膜密封。
10.根據權利要求1所述的具軸承密封腔電機法蘭，其特征在于所述三條寬厚加強筋的各端螺孔可分別連接潤滑油循環系統的進出油管及螺塞，出油管位于最下端。
專利摘要一種具軸承密封腔電機法蘭，主要包括具有與電機相對應之子扣凸環的本體、軸承座及具有密封槽的軸孔；該本體內端面的子扣凸環與軸承座間與Y軸呈30°均布六條寬厚加強筋，其中三條延伸至本體邊緣、并分別設有帶端螺孔的徑向油孔，三螺栓將一軸孔具有密封槽的內端蓋，通過密封墊螺固于軸承座內端面。既可減輕電機法蘭的重量，又可保證軸承始終在潤滑條件下運轉。
文檔編號H02K5/15GK2865114SQ20062000471
公開日2007年1月31日 申請日期2006年2月27日 優先權日2006年2月27日
發明者馬建軍 申請人:馬建軍