專利名稱：內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發電機的勵磁裝置，具體為內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置。
背景技術：
內燃機車主發電機的勵磁裝置是實現機車恒功運行的關鍵環節，直接關系到柴油機負載的平穩性及牽引電動機轉速的穩定性。目前，內燃機車主發電機的勵磁普遍采用微機控制勵磁裝置，所述的微機控制勵磁裝置包括含有單片機和受單片機控制的直流斬波電路的控制器，采集到的牽引電動機電流信號、主發電機的電壓和電流信號、機車速度信號、給定速度信號、柴油機轉速信號等輸入控制器中的單片機，工作時主發電機的勵磁繞組與控制器中的斬波電路的輸出端相連。單片機根據采集的輸入信號并在相應軟件的支持下，控制直流斬波電路調節主發電機的勵磁電壓，實現勵磁電流的連續調節。由于斬波電路在低電壓、小電流工況下導通比小、輸出穩定性差，給機車的穩定運行帶來隱患，同時，也增加了機車電系統聯調試驗的難度。
發明內容
本實用新型解決現有內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，因其內的斬波電路在低電壓、小電流工況下導通比小、輸出穩定性差，所造成的機車運行穩定性相對較差的問題，提供一種改進的內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置。
本實用新型是采用如下技術方案實現的內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，包括含有單片機和受單片機控制的直流斬波電路的控制器，與控制器中的斬波電路的兩輸出端串接有電感L。工作時，主發電機的勵磁繞組GS與控制器中的斬波電路的兩輸出端相連，使得主發電機的勵磁繞組與電感L相串聯，以提高勵磁支路的分壓比，并增加低導通比時勵磁電流的連續性。
為進一步穩定勵磁支路電壓，加大微機控制勵磁裝置輸出電流，避免勵磁裝置運行在小電流不穩定區，在控制器中的斬波電路的兩輸出端與電感L的串聯支路兩端并聯有電容C。
本實用新型所述的內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，在內燃機車現有微機控制勵磁裝置的基礎上，通過增加平波電感L和并聯電容C，提高了微機控制勵磁裝置的導通比，加大了輸出電壓及輸出電流，避開了微機控制勵磁裝置不穩定工作區，從而改善了主發電機的勵磁電流的連續性，較好地解決了機車微機控制勵磁裝置與主發電機勵磁繞組的特性匹配問題，勵磁系統的穩定性得到有效提高，為同一勵磁裝置適應不同主發電機的勵磁特性及調節要求提供了基礎。
圖1為本實用新型所述內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置的電路結構原理圖；具體實施方式
內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，包括含有單片機和受單片機控制的直流斬波電路的控制器AE，與控制器中的斬波電路的兩輸出端1、2串接有電感L。在控制器中的斬波電路的兩輸出端1、2與電感L的串聯支路兩端并聯有電容C。工作時，主發電機的勵磁繞組GS與控制器中的斬波電路的兩輸出端1、2相連。
權利要求1.一種內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，包括含有單片機和受單片機控制的直流斬波電路的控制器(AE)，其特征為與控制器中的斬波電路的兩輸出端(1、2)串接有電感(L)。
2.如權利要求1所述的內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，其特征為在控制器中的斬波電路的兩輸出端(1、2)與電感(L)的串聯支路兩端并聯有電容(C)。
專利摘要本實用新型為內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置。本實用新型解決現有內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置，因其內的斬波電路在低電壓、小電流工況下導通比小、輸出穩定性差，所造成的機車運行穩定性相對較差的問題。該內燃機車主發電機的微機控制勵磁裝置包括含有單片機和受單片機控制的直流斬波電路的控制器，與控制器中的斬波電路的兩輸出端串接有電感L。在控制器中的斬波電路的兩輸出端與電感L的串聯支路兩端并聯有電容C。通過增加平波電感L和并聯電容C，提高了勵磁裝置的導通比，加大了輸出電壓及輸出電流，避開了勵磁裝置不穩定工作區，從而改善了主發電機的勵磁電流的連續性，勵磁系統的穩定性得到有效提高。
文檔編號H02P9/14GK2831610SQ200520104549
公開日2006年10月25日 申請日期2005年10月27日 優先權日2005年10月27日
發明者程衛東, 陳建峰, 陳國棟 申請人:中國北車集團永濟電機廠