專利名稱：具有固定行駛路線的交通工具發電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用磁力線切割導體線圈而產生電流的發電裝置，具體地說是一種具有固定行駛路線的交通工具車頂發電裝置。
背景技術：
現有的火車、地鐵、電車等具有固定行駛路線的交通工具，其車頂部位作為車箱的一部分僅起封閉、隔絕作用，尚未有其它附加功能。
發明內容
本實用新型的發明目的旨在依據閉合電路的一部分導體在磁場中作切割磁力線運動能產生電能的原理，結合具有固定行駛路線的交通工具的運行特點，而提供一種車頂發電裝置。
實現上述發明目的的技術方案是該車頂發電裝置包括車頂本體，該車頂本體上沿行駛方向裝有兩排極性相對的永磁體塊，在車頂上方沿行駛路線懸置有構成閉合電路的導體線圈，該導體線圈位于所述的兩排永磁體塊之間恰好有效切割磁力線的位置。
依照本案所述的具有固定行駛路線的交通工具車頂發電裝置，當交通工具車移動時，其車頂上的永磁體塊相對于導體線圈運動，亦即導體線圈作切割磁力線運動，根據物理學中閉合電路的一部分導體在磁場中作切割磁力線運動時能產生電流的原理，因此，本裝置實現了交通工具車在正常運營的同時，可產生附加的電能。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出本實用新型的一個具體實施例。
本實施例給出的該具有固定行駛路線的交通工具車頂發電裝置，它由車頂板1、永磁體塊2、導體線圈3組成，該永磁體塊2為條形磁塊，通過絕緣材料固定在車頂板1上，并沿車行駛方向排列設置兩排，極性相對；該導體線圈3應有足夠的長度，它連接于蓄能或供電電路中，并沿車行駛方向懸置于所述兩排永磁體塊2之間恰好有效切割磁力線的位置。當車移動時，導體線圈3作切割磁力線運動，即產生電流，可為閉合電路中的蓄電池充電，也可為閉合電路中的用電器提供電能。
本實施例中所述的交通工具車，可以是火車、地鐵或電車。
權利要求1.一種具有固定行駛路線的交通工具車頂發電裝置，包括車頂本體，其特征在于該車頂本體上沿行駛方向裝有兩排極性相對的永磁體塊，在車頂上方沿行駛路線架設有構成閉合電路的導體線圈，該導體線圈置于所述的兩排永磁體塊之間恰好有效切割磁力線的位置。
專利摘要本實用新型涉及一種具有固定行駛路線的交通工具車頂發電裝置。該裝置包括車頂本體，該車頂本體上沿行駛方向裝有兩排極性相對的永磁體塊，在車頂上方沿行駛路線懸置有構成閉合電路的導體線圈，該導體線圈位于所述的兩排永磁體塊之間恰好有效切割磁力線的位置。該裝置依據閉合電路中一部分導體在磁場中作切割磁力線運動產生電能的原理，結合具有固定行駛路線的交通工具的運行特點，實現了交通工具車在正常運營的同時，可產生附加電能，為閉合電路中的蓄電池充電，也可為閉合電路中的用電器提供電能的目的。
文檔編號H02K35/02GK2812393SQ200520024679
公開日2006年8月30日 申請日期2005年8月12日 優先權日2005年8月12日
發明者陳杰 申請人:陳杰