專利名稱：汽油發電機組自啟動裝置的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種汽油發電機組的控制裝置，特別是一種汽油發電機組在應急狀態啟動和關閉發電機組的自啟動裝置。
二背景技術：
隨著社會的不斷進步，人們物質文化生活水平也不斷提高，各種照明器具、家用電器、微型計算機等被人們廣泛應用，它們都離不開交流市電供電，特別是商店、酒吧、娛樂場所、辦公室、寫字間都需要市電不間斷的正常供電。為避免出現意外停電，大多備有小型汽油發電機組作為備用電源。目前的汽油發電機組大多無自啟動裝置，在停電事故發生時，需要操作人員去手工切斷用戶負載與市電網的連接后，再接通發電機組與用戶負載，然后手動或電啟動發電機組向用戶負載供電；當市電網恢復供電后，還需操作人員再去發電機現場，先停機再將用戶負載切換回市電網上，恢復市電網對用戶負載供電，因此會又一次造成停電。它們均不能在市電網停電時自動啟動為負載供電，來電時停止發電機組的自動切換，需操作人員人工操作，操作麻煩，使用不便。
三
發明內容
本實用新型的目的旨在克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用操作簡單、方便的，實現發電機組的電源與市電網電源的自動切換和機組自啟動的汽油發電機組自啟動裝置。
本實用新型的目的是采用這樣的技術方案實現的，一種汽油發電機組自啟動裝置，其特點是包括有市電輸入插座、市電及發電機輸出插座、繼電器、空氣開關和市電及發電機檢測電路，市電輸入插座的一個輸入端與繼電器的閉開觸點的常開端、繼電器線圈繞組的一端連接，市電輸入插座的另一個輸入端與繼電器線圈繞組的另一端、發電機組電源輸出的一端、市電及發電機輸出插座的一個輸出端的共接端連接，繼電器的閉開觸點的常閉端與發電機組電源輸出的另一端連接，繼電器的閉開觸點的轉換觸頭與空氣開關的一端連接，空氣開關的另一端與市電及發電機輸出插座的另一個輸出端連接，市電及發電機檢測電路的檢測信號輸入端分別與發電機組輸出端和市電信號連接，檢測電路的控制輸出端分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器、汽油機啟動控制器和汽油機停機控制器輸入端連接。
本實用新型經市電輸入插座接市電源，市電及發電機電源輸出插座接用戶負載。當市電正常供電時，市電輸入，繼電器繞組線圈得電，使常閉觸點斷開，常開觸點閉合，市電經常開觸點和空氣開關接通市電及發電機電源輸出插座，市電對用戶負載供電，同時切斷發電機與用戶負載的連接，市電信號通過檢測電路進行檢測市電有無。當市電突然斷電時，繼電器線圈繞組失電，常閉觸點恢復接通，常開觸點斷開，使發電機的輸出與用戶負載連接，切斷市電與負載的連接，檢測電路中的市電信號消失，判斷市電停電，檢測電路輸出端向汽油機啟動控制器提供啟動信號，控制發電機組啟動，發電機啟動成功后經常閉觸點和空氣開關向用戶負載供電。當市電重新恢復后，繼電器線圈繞組得電，繼電器常開觸點閉合，瞬間將用戶負載切換到市電供電線路，用戶負載轉為市電供電，同時檢測電路上恢復有市電信號輸入，檢測電路輸出端輸出化油器電磁閥控制信號和汽油機停機控制信號，控制汽油發電機組停機。本實用新型結構簡、安全可靠，使用方便，操作簡單，可以完成發電機組的電源與市電網電源的自動切換和發電機組的自啟動，實現汽油發電機組無人值守。
四
本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型的電路原理圖；圖2為圖1中的市電及發電機檢測電路的電路原理圖。
五具體實施方式
下面參照附圖進一步說明本實用新型的實施方案。如圖1所示，一種汽油發電機組自啟動裝置，包括有市電輸入插座X1、市電及發電機輸出插座X2、繼電器J1、空氣開關QF和市電及發電機檢測電路JC，市電輸入插座X1的一個輸入端3與繼電器J1的閉開觸點J1-1的常開端、繼電器線圈繞組的一端連接，市電輸入插座X1的另一個輸入端2與繼電器J1線圈繞組的另一端、發電機組F電源輸出的一端、市電及發電機輸出插座X2的一個輸出端2的共接端連接，繼電器J1的閉開觸點J1-1的常閉端與發電機組F電源輸出的另一端連接，繼電器J1的閉開觸點J1-1的轉換觸頭與空氣開關QF的一端連接，空氣開關QF的另一端與市電及發電機輸出插座X2的另一個輸出端3連接，市電及發電機檢測電路JC的檢測信號輸入端AC1、AC2、7分別與發電機組輸出端和市電信號連接，檢測電路JC的控制輸出端8、9、10分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器、汽油機啟動控制器和汽油機停機控制器輸入端連接。
按附圖所示的實施例中，市電及發電機檢測電路JC由單片機U4、A/D轉換器U1、運算放大器N3C、整流橋B1、二極管V2、V6、V8、V9、電阻R7、R10、R15-R17、R20、R21、電位器P1、P2、電容C3、C4、C8、C10、C11、晶體振蕩器G1組成，檢測信號輸入端整流橋的1、3腳AC1、AC2與發電機組輸出端連接，二極管V9的正極7與市電信號連接，控制輸出端8、9、10單片機U4的18、17、19腳分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器輸入端、汽油機啟動控制器輸入端和汽油機停機控制器輸入端連接，如圖2所示。該撿測電路JC中的單片機U4采用AT89C52，檢測電路在發電機組平時沒有運行時，由發電機組的蓄電瓶供電，當發電機運行時，由發電機輸出經AC1、AC2腳供電。市電電壓信號經7腳二極管V9的正極輸入，經電位器P2取樣經P26送入單片機U4的輸入端30腳，單片機隨時掃描該輸入，檢測市電是否正常。當市電失電時，經判斷確認后，單片機U4的17(P35)腳即控制輸出端9從高電平變為低電平，控制汽油機啟動控制器，接通汽油機上的啟動電磁閥，汽油機啟動。當汽油機啟動成功后，發電機輸出電壓經AC1、AC2向檢測電路供電，發電機電壓經電位器P1采樣，送入A/D轉換器U1，經U1轉換后輸入到單片機U4，發電機的輸出頻率經運算放大器N3C整形從P32送入單片機U4的14腳進行檢測。當市電恢復后單片機U4的30(CP26)腳上的電位從低電平變為高電平，經判斷確認，單片機U4的19(P37)腳和18(P36)腳即控制輸出端10和8從高電平變為低電平，分別控制汽油機停機控制器和化油器電磁閥控制器，使汽油機組上的汽油機點火線圈停止點火，同時接通汽油機的化油器電磁閥關閉供油系統，使汽油機很快停止運行，發電機組停機，停止發電。當發電機組停止運行后，檢測電路又進入市電檢測狀態，隨時準備下一次啟動。
權利要求1.一種汽油發電機組自啟動裝置，其特征在于包括有市電輸入插座(X1)、市電及發電機輸出插座(X2)、繼電器(J1)、空氣開關(QF)和市電及發電機檢測電路(JC)，市電輸入插座(X1)的一個輸入端(3)與繼電器(J1)的閉開觸點(J1-1)的常開端、繼電器線圈繞組的一端連接，市電輸入插座(X1)的另一個輸入端(2)與繼電器(J1)線圈繞組的另一端、發電機組(F)電源輸出的一端、市電及發電機輸出插座(X2)的一個輸出端(2)的共接端連接，繼電器(J1)的閉開觸點(J1-1)的常閉端與發電機組(F)電源輸出的另一端連接，繼電器(J1)的閉開觸點(J1-1)的轉換觸頭與空氣開關(QF)的一端連接，空氣開關(QF)的另一端與市電及發電機輸出插座(X2)的另一個輸出端(3)連接，市電及發電機檢測電路(JC)的檢測信號輸入端(AC1、AC2、7)分別與發電機組輸出端和市電信號連接，檢測電路(JC)的控制輸出端(8、9、10)分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器、汽油機啟動控制器和汽油機停機控制器輸入端連接。
2.按權利要求1所述的汽油發電機組自啟動裝置，其特征在于所述的市電及發電機檢測電路(JC)由單片機(U4)、A/D轉換器(U1)、運算放大器(N3C)、整流橋(B1)、二極管(V2、V6、V8、V9)、電阻(R7、R10、R15-R17、R20、R21)、電位器(P1、P2)、電容(C3、C4、C8、C10、C11)、晶體振蕩器(G1)組成，檢測信號輸入端整流橋的1、3腳(AC1、AC2)與發電機組輸出端連接，二極管V9的正極(7)與市電信號連接，控制輸出端(8、9、10)單片機(U4)的18、17、19腳分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器輸入端、汽油機啟動控制器輸入端和汽油機停機控制器輸入端連接。
專利摘要一種汽油發電機組自啟動裝置，其特點是包括有市電輸入插座、市電及發電機輸出插座、繼電器、空氣開關和市電及發電機檢測電路，市電輸入插座的二個輸入端分別與繼電器的閉開觸點的常開端、繼電器線圈繞組的一端和繼電器線圈繞組的另一端、發電機組電源輸出的一端、市電及發電機輸出插座的一個輸出端的共接端連接，繼電器的閉開觸點的常閉端與發電機組電源輸出的另一端連接，繼電器的轉換觸頭與空氣開關的一端連接，空氣開關的另一端與市電及發電機輸出插座的另一個輸出端連接，市電及發電機檢測電路的輸入端分別與發電機組輸出端和市電信號連接，輸出端分別與發電機組中的化油器電磁閥控制器、汽油機啟動控制器和汽油機停機控制器輸入端連接。
文檔編號H02J9/08GK2694589SQ200420033219
公開日2005年4月20日 申請日期2004年3月11日 優先權日2004年3月11日
發明者王蔚鶴, 張厚萍, 劉琳 申請人:重慶市奧泰機電有限責任公司