專利名稱：汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的有刷直流電動(dòng)機(jī)是由定子、轉(zhuǎn)子、電刷組成，由于受到本身結(jié)構(gòu)例如碳刷、換向器等的局限，所以存在以下缺陷體積大、損耗大、效率低、噪音大、壽命短等問題。這些問題的存在限制了它在許多領(lǐng)域的應(yīng)用，例如高級(jí)轎車的座椅上、下自動(dòng)調(diào)整用直流電機(jī)，要求必須有足夠大的輸出功率和盡可能低的噪聲和振動(dòng)。本專利通過設(shè)計(jì)的改進(jìn)，工藝的完善、材料的合理利用等措施較完善地解決了這些問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型專利的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出功率大、噪音低以及適應(yīng)于大批量生產(chǎn)的汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型為一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)，前端蓋和后端蓋的中心安裝主軸，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯和主軸組成，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在主軸上，定子由外殼體與磁極組成，外殼體內(nèi)壁安裝磁極，其特征是前端蓋與主軸支承處安裝滾珠軸承，后端蓋與主軸支承采用含油軸承，碳刷座和接線盒與后端蓋為一整體結(jié)構(gòu)，后端蓋由工程塑料注塑成型，碳刷座與后端蓋以及后端蓋的止口之間有較高的位置精度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)的外殼體采用普通鋼板卷制圓筒成型，可使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料利用率高，便于大批量生產(chǎn)；后端蓋采用的是碳刷座和接線盒與后端蓋為一個(gè)整體的新結(jié)構(gòu)，并用高強(qiáng)度、耐高溫的工程塑料注塑成型，改變了銅碳刷座傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大幅度降低了成本、提高了定位精度、減少換向火花和降低了噪音，同時(shí)提高了電動(dòng)機(jī)壽命。電動(dòng)機(jī)受力的一端采用滾珠軸承，以保證足夠大的輸出力矩；電機(jī)受力小的一端采用含油軸承，盡可能減少電動(dòng)機(jī)噪聲；與系統(tǒng)連接的電動(dòng)機(jī)軸內(nèi)孔采用通孔加方孔的新結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)調(diào)整和定位精度，并降低噪音。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖圖2為后端蓋結(jié)構(gòu)剖視圖圖3為電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)剖視圖具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型為一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)，前端蓋2和后端蓋7的中心安裝主軸3，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯4和主軸3組成，轉(zhuǎn)子鐵芯4固定在主軸3上，外殼體6內(nèi)壁安裝磁極5，前端蓋2與主軸支承處安裝滾珠軸承1，后端蓋7與主軸支承采用含油軸承8，碳刷座10和接線盒9與后端蓋7為一整體結(jié)構(gòu)，后端蓋7由工程塑料注塑成型，碳刷座10與后端蓋7以及后端蓋的止口之間有較高的位置精度。電動(dòng)機(jī)的外殼體6采用普通鋼板卷制圓筒成，主軸3內(nèi)為兩端為圓孔，中間為方孔的通孔。
結(jié)合圖1---汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)主要由6外殼體、5磁極、4轉(zhuǎn)子鐵芯、3主軸、2前端蓋和7后端蓋組成，前端蓋中采用滾珠軸承，后端蓋中采用含油軸承。
結(jié)合圖2---碳刷座和接線盒與后端蓋為一體的后端蓋是由工程塑料注塑成型，并且碳刷座與后端蓋以及后端蓋的止口有較高要求的位置精度，這樣就保證了電動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)、接觸可靠和低噪音。
結(jié)合圖3---通孔結(jié)構(gòu)的主軸在加工上保證了定位方孔與軸外徑的同心度，使得電動(dòng)機(jī)與系統(tǒng)連接的軸系有較高的同軸度。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)，前端蓋(2)和后端蓋(7)的中心安裝主軸(3)，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(4)和主軸(3)組成，轉(zhuǎn)子鐵芯(4)固定在主軸(3)上，定子由外殼體(6)和磁極(5)組成，外殼體(6)內(nèi)壁安裝磁極(5)，其特征是前端蓋(2)與主軸支承處安裝滾珠軸承(1)，后端蓋(7)與主軸支承采用含油軸承(8)，碳刷座(10)和接線盒(9)與后端蓋(7)為一整體結(jié)構(gòu)，后端蓋(7)由工程塑料注塑成型，碳刷座(10)與后端蓋(7)以及后端蓋的止口之間有較高的位置精度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)，其特征是電動(dòng)機(jī)的外殼體(6)采用普通鋼板卷制圓筒成型，主軸(3)內(nèi)為兩端為圓孔，中間為方孔的通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用直流電動(dòng)機(jī)，前端蓋和后端蓋的中心安裝主軸，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯和主軸組成，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在主軸上，定子由外殼體與磁極組成，外殼體內(nèi)壁安裝磁極，其特征是前端蓋與主軸支承處安裝滾珠軸承，后端蓋與主軸支承采用含油軸承，碳刷座和接線盒與后端蓋為一整體結(jié)構(gòu)，后端蓋由工程塑料注塑成型，碳刷座與后端蓋以及后端蓋的止口之間有較高的位置精度。本實(shí)用新型的電動(dòng)機(jī)的外殼體采用普通鋼板卷制圓筒成型，可使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料利用率高，便于大批量生產(chǎn)；后端蓋采用的是碳刷座和接線盒與后端蓋為一個(gè)整體的新結(jié)構(gòu)，并用高強(qiáng)度、耐高溫的工程塑料注塑成型，改變了銅碳刷座傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大幅度降低了成本、提高了定位精度、減少換向火花和降低了噪音，同時(shí)提高了電動(dòng)機(jī)壽命。
文檔編號(hào)H02K5/16GK2682723SQ20042001837
公開日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月19日
發(fā)明者楊天夫, 崔治友, 張學(xué)峰, 郭愛東 申請(qǐng)人:哈爾濱泰富實(shí)業(yè)有限公司