一種內轉子電的制造方法

專利名稱:一種內轉子電的制造方法
【專利摘要】一種內轉子電機，包括定子與相對于定子旋轉的轉子，所述轉子包括圓形轉子支架以及固定在所述轉子支架外圓周上并與轉子支架同軸設置的轉子鐵輪，所述轉子支架與一自適應變速箱的轉軸相連接，所述轉子鐵輪外圓周設有定子，所述轉子鐵輪的靠近定子處設有若干均勻分布并間隔設置的磁鋼嵌槽，所述定子的內圓周上設有若干均勻分布的嵌線槽；所述磁鋼嵌槽包括靠近轉子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長度小于下部的長度，所述上部端點處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。其有益效果：弱磁調速范圍廣，轉子的轉矩小，動平衡效果更好，提升了電機的使用性能。
【專利說明】一種內轉子電機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種內轉子電機。

【背景技術】
[0002]電動機是社會上各個領域廣泛使用的且耗能巨大的一種產品，如何提高電動機的效率，降低電動機的能耗成了電動機發展的方向。這種內轉子電機具有結構簡單、運行可靠，再加上有一套自適應自變速箱一起使用，使得這款電機的優勢更為突出:，齒槽轉矩小，損耗小、效率高、噪聲小、電機的形狀和尺寸可以容易變化等優點，因而在各個領域獲得了廣泛的使用。
[0003]隨著電動自行車大量進入市場，一直有人嘗試研發大功率電動摩托車、電動汽車以替代燃油車，至今未成氣候，以電動車與傳統的燃油汽車進行比較，相當于以電池代替燃油，以電動機代替發動機。由于電池的能量密度(單位重量儲存的能量，Wh/kg)遠遠低于燃油，如果使用大容量的電池成本太高，配備大容量的鋰電池整車成本會增加幾千元甚至幾萬元，遠高于燃油摩托車、燃油汽車的價格；傳統結構電動機的性能又不能直接適用于電動車，如目前大功率永磁旋轉電機空載電流大，效率低、扭矩小、溫升高，可靠性差，導致電動車的動力性能和續行能力遠低于燃油車，因此，電池和電動機既是電動車的核心，同時又是制約電動車發展的關鍵。
[0004]因此出現了用于電動車上的內轉子電機，包括定子與相對于定子旋轉的轉子，電機采用內轉子結構，但是該內轉子電機存在缺點:弱磁調速范圍小、動平衡效果差。


【發明內容】

[0005]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種弱磁調速范圍廣、動平衡效果好的內轉子電機。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種內轉子電機，包括定子與相對于定子旋轉的轉子，所述轉子包括圓形轉子支架以及固定在所述轉子支架外圓周上并與轉子支架同軸設置的轉子鐵輪，所述轉子支架與一自適應變速箱的轉軸相連接，所述轉子鐵輪外圓周設有定子，所述轉子鐵輪的靠近定子處設有若干均勻分布并間隔設置的磁鋼嵌槽，所述定子的內圓周上設有若干均勻分布的嵌線槽；所述磁鋼嵌槽包括靠近轉子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長度小于下部的長度，所述上部端點處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。由于靠近嵌線槽處的磁鋼嵌槽長度長，遠離嵌線槽處的磁鋼嵌槽長度相對的變小，可以增強弱磁的調速范圍，而且可以降低轉子的轉矩，從而轉子的動平衡效果會更好。
[0007]進一步，所述嵌線槽斜向設置。
[0008]優選的，所述嵌線槽的個數為42個。
[0009]優選的，所述磁鋼嵌槽個數為28個。
[0010]優選的，所述定子內徑為200mm_210mm，外徑為246mm-256mm。
[0011]優選的，所述定子與轉子層疊厚度為20mm-100mm。
[0012]本實用新型得到的一種內轉子電機，其技術效果是:弱磁調速范圍廣，轉子的轉矩小，動平衡效果更好，提升了電機的使用性能。

【附圖說明】

[0013]圖1是本實用新型一種內轉子電機的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型中磁鋼嵌槽的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供的一種內轉子電機，包括定子I與相對于定子旋轉的轉子2，所述轉子2包括圓形轉子支架3以及固定在所述轉子支架3外圓周上并與轉子支架3同軸設置的轉子鐵輪4，所述轉子支架3與一自適應變速箱的轉軸相連接，所述轉子鐵輪4外圓周設有定子I，所述轉子鐵輪4的靠近定子I處設有若干均勻分布并間隔設置的磁鋼嵌槽5，所述定子I的內圓周上設有若干均勻分布的嵌線槽6。
[0017]如圖2所示，所述磁鋼嵌槽5包括靠近轉子支架3的上部7與靠近定子I的下部8，所述上部7的長度小于下部8的長度，所述上部端點處以及上部7與下部8的連接處均以弧形過渡。由于靠近嵌線槽6處的磁鋼嵌槽5長度長，遠離嵌線槽6處的磁鋼嵌槽5長度相對的變小，可以增強弱磁的調速范圍，而且可以降低轉子2的轉矩，從而轉子2的動平衡效果會更好。
[0018]本實施例中，所述嵌線槽6斜向設置。
[0019]本實施例中，所述嵌線槽的個數為42個，所述磁鋼嵌槽個數為28個，所述定子內徑為200mm_210mm，外徑為246mm-256mm，所述定子與轉子層疊厚度為20mm-100mm。
[0020]本實用新型得到的一種內轉子電機，其技術效果是:弱磁調速范圍廣，轉子的轉矩小，動平衡效果更好，提升了電機的使用性能。
【權利要求】
1.一種內轉子電機，包括定子與相對于定子旋轉的轉子，其特征在于:所述轉子包括圓形轉子支架以及固定在所述轉子支架外圓周上并與轉子支架同軸設置的轉子鐵輪，所述轉子支架與一自適應變速箱的轉軸相連接，所述轉子鐵輪外圓周設有定子，所述轉子鐵輪的靠近定子處設有若干均勻分布并間隔設置的磁鋼嵌槽，所述定子的內圓周上設有若干均勻分布的嵌線槽； 所述磁鋼嵌槽包括靠近轉子支架的上部與靠近定子的下部，所述上部的長度小于下部的長度，所述上部端點處以及上部與下部的連接處均以弧形過渡。2.根據權利要求1所述的內轉子電機，其特征在于:所述嵌線槽斜向設置。3.根據權利要求1或2所述的內轉子電機，其特征在于:所述嵌線槽的個數為42個。4.根據權利要求1或2所述的內轉子電機，其特征在于:所述磁鋼嵌槽個數為28個。5.根據權利要求1或2所述的內轉子電機，其特征在于:所述定子內徑為200mm_210mm，外徑為 246mm-256mm。6.根據權利要求1或2所述的內轉子電機，其特征在于:所述定子與轉子層疊厚度為20mm-100mmo
【文檔編號】H02K1-16GK204271778SQ201420764928
【發明者】高超, 劉豪杰, 趙慧君 [申請人]浙江雅迪機車有限公司