專利名稱:一種35千伏開關柜運輸推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種35千伏開關柜運輸推車。包括車體，車體的前輪為轉向輪，在車體的前端設置有推把，在車體上，沿車體的中心線開設有一個長方形的通孔，通孔從車體的前端延伸到車體的后端，在通孔中設置有一個由框架和若干托輥組成托輥帶，若干托輥并排地固定在框架上，托輥帶獨立地設置在通孔內不與通孔相接觸，托輥帶的框架通過搖臂機構與一個千斤頂的活塞桿相連接。本新型的這種35千伏開關柜運輸推車，具有結構簡單，操作方便，經濟耐用的有點，特別適合搬運開關柜通過狹窄的道路環境。
【專利說明】一種35千伏開關柜運輸推車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力設備安裝檢修工具【技術領域】，具體是一種35千伏開關柜運輸推車。
【背景技術】
[0002]變電站35千伏開關柜體積大重量重，在對開關柜進行安裝或者維護時，需要在控制室到設備運輸車之間的距離上對開關柜進行搬運，這段距離上的道路狹窄、控制室內空間也不大，大型起重設備無法通過，因此目前只能夠依靠工作人員用滾木鋪墊道路后，使開關柜坐落于圓柱滾木上，人力推動開關柜向前運動，費時費力，還容易損傷開關柜底座。
實用新型內容
[0003] 申請人:多年從事電力設備檢修工作，發現上述問題后，經過探索和研宄，目的在于提供一種35千伏開關柜運輸推車，能夠搬運開關柜通過狹窄的道路環境。
[0004]本實用新型為解決其技術問題所采取的技術方案是，設計一種35千伏開關柜運輸推車，其結構包括:車體，車體的前輪為轉向輪，在車體的前端設置有推把，其中，在車體上，沿所述車體的中心線開設有一個長方形的通孔，通孔從車體的前端延伸到車體的后端，在通孔中設置有一個由框架和若干托輥組成的托輥帶，若干托輥并排地固定在框架上，托輥帶獨立地設置在通孔內不與通孔相接觸，托輥帶的框架通過搖臂機構與一個千斤頂的活塞桿相連接，所述搖臂機構由若干組搖臂和連桿組成，搖臂的一端鉸接托輥帶的框架，另一端連接連桿，搖臂的中部鉸接在車體上，連桿的另一端連接千斤頂的活塞桿，搖臂、連桿和千斤頂設置在車體的下方，千斤頂通過緊固件固定在車體底部。
[0005]還在車體的尾端設置有滾筒11。
[0006]本實用新型采用上述技術方案后，通過千斤頂活塞桿的伸縮，推動連桿帶動搖臂搖動，搖臂運動帶動托輥帶緩緩升出車體表面，這時，可以將開關柜一端坐落于托輥帶上，稍微用力在托輥帶的支撐和滾動下，開關柜可以輕松的搬運上車體，此時卸下千斤頂，托輥帶緩慢下降，收縮入通孔內，開關柜便可以穩定的坐落在車體上，推動小車對開關柜進行搬運，反向操作可以將開關柜從車體上卸下。本新型的這種35千伏開關柜運輸推車，具有結構簡單，操作方便，經濟耐用的有點，特別適合搬運開關柜通過狹窄的道路環境。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參看圖1，一種35千伏開關柜運輸推車，其結構包括:車體I，車體I的前輪為轉向輪2，在車體I的前端設置有推把3，其中，在車體I上，沿所述車體I的中心線開設有一個長方形的通孔4，通孔4從車體I的前端延伸到車體I的后端，在通孔4中設置有一個由框架5和若干托輥6組成的托輥帶7，若干托輥6并排地固定在框架5上，托輥帶7獨立地設置在通孔4內不與通孔4相接觸，托輥帶7的框架5通過搖臂機構與一個千斤頂8的活塞桿相連接，所述搖臂機構由若干組搖臂9和連桿10組成，搖臂9的一端鉸接托輥帶7的框架5，另一端連接連桿10，搖臂9的中部鉸接在車體I上，連桿10的另一端連接千斤頂8的活塞桿，搖臂9、連桿10和千斤頂8設置在車體I的下方，千斤頂8通過緊固件固定在車體I底部。
[0009]還在車體的尾端設置有滾筒11，目的是便于開關柜的上車或下車。
【權利要求】
1.一種35千伏開關柜運輸推車，包括車體，車體的前輪為轉向輪，在車體的前端設置有推把，其特征是:在車體上，沿所述車體的中心線開設有一個長方形的通孔，通孔從車體的前端延伸到車體的后端，在通孔中設置有一個由框架和若干托輥組成的托輥帶，若干托輥并排地固定在框架上，托輥帶獨立地設置在通孔內不與通孔相接觸，托輥帶的框架通過搖臂機構與一個千斤頂的活塞桿相連接，所述搖臂機構由若干組搖臂和連桿組成，搖臂的一端鉸接托輥帶的框架，另一端連接連桿，搖臂的中部鉸接在車體上，連桿的另一端連接千斤頂的活塞桿，搖臂、連桿和千斤頂設置在車體的下方，千斤頂通過緊固件固定在車體底部。2.如權利要求1所述的一種35千伏開關柜運輸推車，其特征是:還在車體的尾端設置有滾筒。
【文檔編號】B62B3-04GK204290124SQ201420639759
【發明者】楊富穎, 陳釗, 張亮, 劉瑩 [申請人]國網河南省電力公司駐馬店供電公司