專利名稱：轉子的磁鐵環固定構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉子的磁鐵環固定構造，尤其指一種結合于一金屬環內環面的磁鐵環的固定構造，該磁鐵環及其金屬環是可以方便地被組配固定在轉子輪轂的內環壁。
另外，請閱
圖1所示，其是臺灣公告第498994號〖散熱扇葉的結構改良〗專利所揭示的一種改良構造，該扇輪主要是由一轉子90的輪轂91設有數卡扣體92，該卡扣體92具有張閉的彈性，該卡扣體92終端設有扣鉤93，該扣鉤93用以將結合有磁鐵環的金屬環94扣接固定。
該種改良式結構，由于轉子輪轂91與數卡扣體92是一體成型，因此該模具的制造不易成本較高，且品質難以控制。
本實用新型的目的是這樣實現的一種轉子的磁鐵環固定構造，包含一輪轂，設有一中心軸柱及環繞在中心軸柱周側的環墻，該輪轂的內環壁形成一結合部；一金屬環，其內壁結合有磁鐵環，該金屬環具一第一端及一第二端，該第二端的外徑略大于由輪轂內壁結合部所環繞形成的內徑，該金屬環可以用外力迫壓結合在輪轂內，使金屬環的第二端抵緊于輪轂的結合部成固定。
輪轂的結合部是形成粗糙面。
輪轂的結合部是形成數肋條。
輪轂的肋條斷面是形成半圓形形狀。
輪轂的肋條斷面是形成三角形形狀。
輪轂的肋條斷面是形成弧凹形形狀。
金屬環的第一端設凸出的環唇。
金屬環的第二端外徑大于第一端的外徑。
金屬環第一端的外壁形成圓弧角。
其金屬環第二端的外壁形成直角。
金屬環第二端的外壁形成銳角。
金屬環第二端的外壁形成凸出的毛邊。
本實用新型的原理及有益效果本實用新型主要是由一輪轂、一金屬環及一磁鐵環構成一轉子，該輪轂具有一環墻，該環墻設有結合部，該結合部可供該金屬環嵌固結合，該金屬環的內環面可結合磁鐵環成一體，該金屬環具一第一端及一第二端，該第二端的外徑略大于由輪轂內壁結合部環繞形成的內徑。由于該輪轂在成型制造時，不必再埋制該金屬環，且也不需在輪轂內設卡扣體，因此，該轉子的輪轂制造、生產速度可以加快，且該金屬環是可以很容易、迅速地被結合在該輪轂的內壁固定，因此，該輪轂的制造成本可以降低，再且，該結合有磁鐵環的金屬環被結合在輪轂時，也可以有牢固的結合，因此，該由輪轂所形成的轉子在旋轉時，也可以達到穩定、平衡的旋轉，且可以減少噪音的發生。
圖2本實用新型第一實施例分解立體圖。
圖3本實用新型第一實施例未組合時剖面圖。
圖4本實用新型第一實施例的組合時剖面圖。
圖5圖4的5局部放大圖。
圖6沿圖4的6-6線剖面圖。
圖7如圖6的7局部位置，該肋條第二實施例圖。
圖8如圖6的8局部位置，該肋條第三實施例圖。
圖9本實用新型的積磁環第二實施例剖面圖。
圖10本實用新型的積磁環第二實施例組合剖面圖。
圖11本實用新型的積磁環第三實施例剖面圖。
圖12本實用新型的積磁環第三實施例組合剖面圖。圖號說明1 輪轂 11 中心軸柱12 外壁13 葉片 14 結合部 15 肋條16 肋條 2金屬環 20 磁鐵環21 第一端 22 第二端 23 環唇3 金屬環 30 環形磁鐵31 第一端32 第二端 33 環唇4 金屬環40 環形磁鐵 41 第一端 42 第二端421 毛邊 43 環唇90 轉子91 輪轂 92 卡扣體 93 扣鉤94 金屬環輪轂1的中央部位設有一中心軸柱11，且該輪轂1是成一環墻環繞在中心軸柱11周側，該輪轂1的環墻外壁12可以設數幅射向的葉片13，使該輪轂1可形成一扇輪，該輪轂1的內環壁是形成結合部14，該結合部14是可以形成粗糙面或如圖所示的與中心軸柱11成平行向的數肋條。
金屬環2是由其內環壁結合一磁鐵環20成一體，該金屬環2具有一第一端21及一第二端22，該第一端21可以設凸出的環唇23，該環唇23可以供磁鐵環20一端抵接；且該金屬環2的第二端22的外徑略大于由輪轂1結合部14環繞所形成的內徑，且該金屬環2的第二端22的外徑也大于第一端21的外徑。
如圖4、圖5所示，其是本實用新型的組合情形，該金屬環2在結合有環形磁鐵20后，將該金屬環2由其較小外徑的第一端21先與輪轂1的結合部14接觸，再利用外力迫壓方式將該金屬環2壓入在該輪轂1內，使該金屬環2全部隱入在輪轂1內，并使金屬環2的較大外徑的第二端22抵緊嵌固在輪轂1的結合部14，形成結合有磁鐵環20的金屬環2可牢固定位在輪轂1內。
如圖6所示，當該輪轂1的結合部14與中心軸柱11成平行向的肋條，在該金屬環2壓入于該殼體1時，因該形成結合部14的肋條是由塑膠材質制成，因此該結合部14的肋條具有易于被抵緊成變形的優點，而該金屬環2可由較大外徑的第二端22抵緊嵌固在該結合部14的肋條，形成金屬環2較牢固的結合在輪轂1內的結合部14，且該結合部14的肋條的斷面形狀是可以形成半圓形狀，或如圖7所示的三角形肋條15，或如圖8所示的弧凹形狀肋條16。
如圖9所示，其是本實用新型的金屬環的第二實施例，該金屬環3同樣具有一第一端31及一第二端32，該第一端31具有凸出的環唇33，該環唇33可供金屬環3內壁結合的環形磁鐵30一端抵接，在本實施例當中，該金屬環3的外徑是可以形成等徑或其第二端32略大于第一端31，且該金屬環3的第一端31外壁是形成具圓弧的倒角，而該第二端32的外壁則形成直角或向外凸出的銳角。
如圖10所示，當該金屬環3被外力壓迫結合在輪轂1內壁時，該金屬環3外壁的第一端31因為具有圓弧的倒角，因此，該金屬環3是可以容易的被壓入于輪轂1內，且該金屬環3外壁的第二端32由于形成直角或銳角，因此，該外壁第二端32的該直角或銳角可以形成嵌入在該輪轂1內的結合部14成定位，使該結合磁鐵環30的金屬環3與輪轂1間具有更為牢固的結合效果。
如圖11所示，其是本實用新型的金屬環第三實施例，該金屬環4同樣具有一第一端41及一第二端42，該第一端41具有凸出的環唇43，該環唇43可供金屬環4內壁結合的環形磁鐵40一端抵接，在本實施例當中，該金屬環4的外壁第二端42是形成一凸出于金屬環4外壁的銳利毛邊421，該具銳利毛邊421的第二端42外徑略大于輪轂1內結合部14所形成的內徑。
如圖12所示，當該金屬環4被外力壓迫結合在輪轂1的結合部14時，該金屬環4外壁第二端42的銳利毛邊421外徑因為大于該輪轂1內結合部14所形成的內徑，因此，該第二端42的銳利毛邊421是可以形成嵌入在該結合部14，使該結合磁鐵環40的金屬環4與輪轂1間具有更為牢固的結合效果。
本實用新型的轉子的磁鐵環固定構造。由于該輪轂在成型制造時，不必再埋制該金屬環，且也不需在輪轂內設卡扣體，因此，該轉子的輪轂制造、生產速度可以加快，且該金屬環是可以很容易、迅速地被結合在該輪轂的內壁固定，因此，該輪轂的制造成本可以降低，再且，該結合有磁鐵環的金屬環被結合在輪轂時，也可以有牢固的結合，因此，該由輪轂所形成的轉子在旋轉時，也可以達到穩定、平衡的旋轉，且可以減少噪音的發生。
本實用新型可在不偏離主要的精神及特征下以其它不同的形式實施。因此，上述的較佳實施例只是以舉例的方式被舉出，且不應將其視為本實用新型的限制。本實用新型的范圍是由權利要求所界定，而非由說明書的內容所定義。甚者，屬于權利要求范圍的等效的變化或修改都是落于本實用新型的范圍。
權利要求1.一種轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于包含一輪轂，設有一中心軸柱及環繞在中心軸柱周側的環墻，該輪轂的內環壁形成一結合部；一金屬環，其內壁結合有磁鐵環，該金屬環具一第一端及一第二端，該第二端的外徑略大于由輪轂內壁結合部所環繞形成的內徑，該金屬環用外力迫壓結合在輪轂內，金屬環的第二端抵緊于輪轂的結合部成固定。
2.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于輪轂的結合部是形成粗糙面。
3.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于輪轂的結合部是形成數肋條。
4.如權利要求3所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于輪轂的肋條斷面是形成半圓形形狀。
5.如權利要求3所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于輪轂的肋條斷面是形成三角形形狀。
6.如權利要求3所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于輪轂的肋條斷面是形成弧凹形形狀。
7.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于金屬環的第一端設凸出的環唇。
8.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于金屬環的第二端外徑大于第一端的外徑。
9.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于金屬環第一端的外壁形成圓弧角。
10.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于其金屬環第二端的外壁形成直角。
11.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于金屬環第二端的外壁形成銳角。
12.如權利要求1所述轉子的磁鐵環固定構造，其特征在于金屬環第二端的外壁形成凸出的毛邊。
專利摘要一種轉子的磁鐵環固定構造。主要是由一輪轂、一金屬環及一磁鐵環構成一轉子，該輪轂具有一環墻，該環墻設有結合部，該結合部可供該金屬環嵌固結合，該金屬環的內環面可結合磁鐵環成一體，該金屬環具一第一端及一第二端，該第二端的外徑略大于由輪轂內壁結合部環繞形成的內徑。
文檔編號H02K1/28GK2593447SQ02291309
公開日2003年12月17日 申請日期2002年12月17日 優先權日2002年12月17日
發明者洪銀樹, 洪銀農 申請人:建準電機工業股份有限公司