專利名稱：直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置。
背景技術：
直流串勵電動機是起重運輸機械廣泛采用的驅動電機之一，全數字可控硅調速器不能直接配接直流串勵電動機，目前國內采用直流串勵電動機的起重運輸設備都只能采用接觸器切換的控制方法，接觸器工作切換時產生很強的斷電火花，工作壽命斷，電機碳刷磨損快，而且不能實現再生制動，即物體倒拖電機時不能電動調速。
發明內容
本實用新型的目的就是克服上述缺點，提供一種全數字可控硅調速裝置與直流串勵或以串勵為主磁極的電動機連接裝置，使調速器改變輸出極性時，串勵電動機自動改變旋轉方向，且能實現再生控制，即電動機拖動與制動自動轉換。
本實用新型的目的是這樣實現的一種直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置，其一端與調速器連接，另一端與直流串勵電動機連接，該定向裝置由四個二極管D1、D2、D3、D4組成導向橋電路，串勵電動機串勵繞組LG兩端分別與D1、D4的負端和D2、D3的正端連接，1D1、D2的正負端交點與調速器的一端連接，D3、D4的正負端交點通過直流串勵電動機電樞G與調速器的另一端連接。
由于采用上述結構，所以該裝置起到了固定串勵繞組磁場方向的作用，實現了串勵電動機系統無觸點自動換向及再生控制。
以下結合附圖和實施例進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是調速器與串勵電動機接線圖。
其中，圖1兼作摘要附圖。
具體實施方式
如圖2所示，調速器與串勵電動機直接連接，當調速器輸出電流方向改變時，電樞G與磁場LG方向同時改變，電機方向不變，故串勵電動機不能靠調速器換向。
圖1是本實用新型的一個實施例，一種直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置，其一端與調速器連接，另一端與直流串勵電動機連接，該定向裝置由四個二極管D1、D2、D3、D4組成導向橋電路，串勵電動機串勵繞組LG兩端分別與D1、D4的負端和D2、D3的正端連接，D1、D2的正負端交點與調速器的一端連接，D3、D4的正負端交點通過直流串勵電動機電樞G與調速器的另一端連接。
使用時，當調速器輸出端A為正，C為負，電動機為拖動狀態，二極管D2、D4接通，當調速器換向C為正，A為負時，D1、D3接通，電樞G的電流方向由I1變為I2，而繞組LG電流方向I0不變，即實現了無觸點換向。當電機拖動換向，物體倒拖電機時電動機成為發電機，再生制動電流IF沿D2、D4構成的回路回到電樞，由于串勵繞組磁場方向沒變，與原激磁電流方向一致，電機產生阻力矩，實現了再生控制。
權利要求1.一種直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置，其一端與調速器連接，另一端與直流串勵電動機連接，其特征在于該定向裝置由四個二極管D1、D2、D3、D4組成導向橋電路，串勵電動機串勵繞組LG兩端分別與D1、D4的負端和D2、D3的正端連接，D1、D2的正負端交點與調速器的一端連接，D3、D4的正負端交點通過直流串勵電動機電樞G與調速器的另一端連接。
專利摘要本實用新型公開了一種直流串勵電動機串勵繞組磁場自動定向裝置，其一端與調速器連接，另一端與直流串勵電動機連接，該定向裝置由四個二極管D1、D2、D3、D4組成導向橋電路，串勵電動機串勵繞組LG兩端分別與D1、D4的負端和D2、D3的正端連接，D1、D2的正負端交點與調速器的一端連接，D3、D4的正負端交點通過直流串勵電動機電樞G與調速器的另一端連接。本實用新型解決了直流調速裝置與直流串勵電動機配接的難題，實現了調速串勵電動機系統無觸點換向和再生控制，結構簡單，可靠，經濟適用。
文檔編號H02P3/14GK2562493SQ0227819
公開日2003年7月23日 申請日期2002年6月28日 優先權日2002年6月28日
發明者陳永安 申請人:陳永安