專利名稱：汽車發電機電壓調節器過壓保護報警裝置的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型屬于汽車發電機電壓調節器技術領域。
二背景技術：
汽車發電機在汽車引擎的驅動下所發出的電能，經三相整流后，對汽車蓄電池進行浮充電，并對車燈、雨刷、喇叭等汽車用電器供電。電壓調節器是根據發電機端電壓的高低，自動調節發電機的勵磁電流而達到自動調節發電機端電壓的目的，完成自動控制汽車用電器電壓水平的功能。現有汽車大多采用晶體管集成電路電壓調節器，即電子電壓調節器。實踐證明，電子電壓調節器常因自身故障，如IC集成塊發生故障、或三極管Q2發生擊穿故障、或輸出功率三極管Q3發生擊穿故障等，均會導致電壓調節器的輸出功率三極管Q3永久性導通而使發電機的勵磁電流失控，導致汽車發電機端電壓失控而異常升高，造成汽車用電器過壓損壞事故。就是專利號為ZL98238074.7的“汽車發電機電壓調節器”也未解決自身故障而造成汽車發電機端電壓失控而異常升高的問題。
三
發明內容
本實用新型的目的是提供一種汽車發電機電壓調節器過壓保護報警裝置，在現有汽車發電機電子電壓調節器的基礎上，增設過壓保護報警環節。當電壓調節器自身故障致使汽車發電機電壓異常升高時，本實用新型自動切斷發電機的勵磁電流，迅速降低發電機的端電壓，保護汽車用電器，免遭過電壓之害，同時發出過壓報警信號，提醒駕駛員及時排除故障。
本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車發電機電壓調節器過壓保護報警裝置，主要由過電壓繼電器和報警振蕩電路組成，過電壓繼電器與電壓調節器并聯接于汽車發電機的機端，其常閉接點半接于發電機的勵磁回路中；其常開接點串接于過電壓繼電器與報警振蕩電路之間。報警振蕩電路的輸入信號通過過電壓繼電器的常開接點，從發電機的機端電壓取得，其輸出信號通過導線與電壓調節器中控制，裝設在車儀表盤上的充電指示燈的三極管Q1的基極連接。
本實用新型的工作原理是當電壓調節器正常工作時，汽車發電機的端電壓在正常范圍內，過電壓繼電器不起動，其常閉接點閉合，使電壓調節器與發電機的勵磁回路接通，電壓調節器自動調節勵磁電流而自動控制發電機端電壓的高低；其常開接點斷開，使報警振蕩電路無電壓信號輸入而處于閑置狀態，從而降低了振蕩電路中電子元件的故障機率，提高了報警振蕩電路的使用壽命。當電壓調節器自身故障時，如IC集成塊發生故障、或三極管Q2發生擊穿故障、或輸出功率三極管Q3發生擊穿故障等，均導致電壓調節器的輸出功率三極管Q3永久性導通，使發電機的勵磁電流失控而永久性流通，造成汽車發電機的端電壓失控而升高時，過電流繼電器起動，其常閉接點斷開、常開接點閉合，當常閉接點斷開時，切斷發電機的勵磁電流，使發電機的端電壓迅速下降，有效地避免汽車用電器遭受過電壓之害，確保汽車用電器的安全；當常開接點閉合時，接通報警振蕩回路，振蕩回路投入工作狀態，輸出斷續的脈沖信號至三極管Q1的基極，使三極管Q1間斷地通、斷，從而使設置在汽車儀表盤上的充電指示燈閃爍，發出發電機過電壓的報警信號，提醒駕駛員及時排除故障。充電指示燈兼作過電壓報警燈，簡化結構。
本實用新型結構簡單，工作可靠，成本低廉，能確保汽車用電器的用電安全，能有效地避免汽車用電器遭受過電壓之害，延長其使用壽命，實用性好。本實用新型適用于各型汽車，如12伏電系、24伏電系的汽油、柴油及天然氣汽車，是各型汽車發電機電壓調節器理想的過電壓保護報警裝置。
四
圖1為本實用新型的電路原理圖。
圖中M為汽車發電機及三相整流器、L為充電指示燈兼過壓報警燈、J為過電壓繼電器、A為過電壓繼電器及報警振蕩器、Q1、Q2、Q3為三極管、IC為集成比較電路。
五具體實施方式
下面結合實例進一步說明本實用新型如圖1所示，一種汽車發電機電壓調節器過壓保護報警裝置，主要由過電壓繼電器J和報警振蕩電路組成。過電壓繼電器J與電壓調節器并聯接于汽車發電機的機端，其常閉接點J1串接于汽車發電機的勵磁回路中；其常開接點J2串接于過電壓繼電器J與電壓調節回路之間。報警振電路為雙穩態振蕩電路，其輸入信號通過過電壓繼電器J的常開接點J1從發電機端電壓取得，其輸出信號送入電壓調節器中三極管Q1的基極。當本實用新型用于12伏汽車電系時，保護電壓為16伏，電壓調節器正常工作時，發電機的端電壓低于16伏，過電壓繼電器J不動作，串接于發電機勵磁回路的常閉接點J1閉合，保持勵磁回路的導通狀態，電壓調節器正常的控制整車的電壓水平；一旦電壓調節器發生故障，造成發電機端電壓升高到16伏時，過電壓繼電器J起動，其常閉接點J1斷開而常開接點J2閉合，常開接點J1斷開時，切斷的勵磁電流，使發電機電壓迅速下降；常開接點J2閉合，接通雙穩態振蕩電路，輸出報警信號到電壓調器中三極管Q1的基極，使設置于汽車儀表盤上的充電指示燈兼過壓報警燈L閃爍，提醒駕駛員及時排除故障。
權利要求1.一種汽車發電機電壓調節器過壓保護報警裝置，其特征是主要由過電壓繼電器(J)和報警振蕩電路組成，過電壓繼電器(J)與電壓調節器并聯接于汽車發電機的機端，其常閉接點(J1)串接于發電機的勵磁回路中，其常開接點(J2)串接于過電壓繼電器(J)與報警振蕩回路之間，報警振蕩回路的輸出，通過導線與電壓調節器中控制充電指示燈兼作過壓報警燈(L)的三極管(Q1)的基極連接。
專利摘要一種汽車發電機電壓調節器過壓報警裝置，屬于汽車發電機電壓調節技術領域。本實用新型主要由過電壓繼電器和報警振蕩電路組成，結構簡單、工作可靠、成本低廉，能確保汽車用電器的安全，能有效地避免汽車用電器遭受過電壓之害，延長其使用壽命，并能發出過壓報警信號，提醒駕駛員及時排除故障，實用性好。本實用新型適用于各型汽車，如12伏電系、24伏電系的汽油、柴油及天然氣汽車，是各型汽車發電機電壓調節器理想的過電壓保護報警裝置。
文檔編號H02J7/24GK2561155SQ0227571
公開日2003年7月16日 申請日期2002年7月12日 優先權日2002年7月12日
發明者李世華, 張倩 申請人:重慶渝江電器廠