專利名稱：雙功率印制繞組永磁直流電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及直流電機，特別是一種雙功率印制繞組永磁直流電機。
現有技術中印制繞組永磁直流電機，因其軸向尺寸小效率高，過載能力強，響應速度快，因而被眾多電動自行車廠家廣泛使用。但是由于受電動自行車安裝尺寸的制約，通常功率都做得較小，36伏，180瓦。這樣的電動自行車爬坡難，速度慢，電流大，易燒毀電機。雖然控制系統作了改進，電機燒毀現象明顯下降，但并未克服爬坡難的問題。
本實用新型的目的在于提供一種雙功率印制繞組永磁直流電機，在一個電機殼內設置了兩個180瓦印制電樞轉子，兩電樞置于同一輸出軸上，電樞之間各自獨立，既可一個電樞通電工作，又可兩個電樞同時工作，解決了電動自行車爬坡難的問題。
本實用新型的構成由前端蓋、導磁鐵環、磁鐵、電樞、電樞托盤、離合器和電刷組成，電機軸(1)安裝在電樞托盤II(15)上，三件軸承(2)同置于電機軸(1)上，前端蓋(4)安裝在軸承(2)上，前端蓋(4)和后端蓋(17)相互結合，在前后端蓋內，導磁鐵環(5)固定在前端蓋(4)上，導磁鐵環(13)固定在后端蓋(17)上，磁鐵I(6)裝在導磁鐵環(5)上，磁鐵1I(12)裝在導磁鐵環(13)上，電樞I(7)粘在電樞托盤I(14)上，電樞II(11)粘在電樞托盤II(15)上，導磁鐵環(8)(10)裝在后端蓋(17)上，在導磁鐵環(8)(10)之間放置隔磁層(9)，離合器(16)內件(24)與電樞托盤II(15)連接，離合器外罩(19)與電樞托盤I(14)壓配，離合器(16)內件(24)與外罩(19)同棘爪控制。
離合器外罩(19)是圓筒形，其內圓壁上有三個凹槽，在槽內放置棘爪(20)，彈簧(21)一端固定在離合器外罩(19)的邊上，另一端壓在棘爪(20)上，離合器內件(24)安裝在外罩(19)內，并通過固定孔(22)與電樞托盤II(15)連接，在內件(24)的圓周上有三個頂在棘爪(20)上的棘齒(23)。
與現有技術比較，本實用新型結構合理，工作效率高，電能損耗低，過載能力強，在16A的大電流下能正常工作，效率仍在75％左右，爬坡難的問題得到了很好的解決。平路騎行，電機輸出功率在180瓦以內，爬坡騎行時，根據坡度的大小，可在180瓦-360瓦之間取用電流，效率仍在75％左右。
該電機利用印制電機軸向尺寸小這一特點，在一個電機殼體內設置了兩個180瓦印制電樞轉子，兩電樞置于同一輸出軸上，電樞之間各自獨立，兩電樞用棘爪控制，機電一體化。平路行駛，電樞I通電工作，電樞II靜止不工作，電機工作電流4-5A，和現有電動自行車電機相同。爬坡行駛時，電樞I電流逐漸增大超過其額定電流時，電樞II通電工作，兩樞產生的轉矩加到電機軸上，使電機輸出功率增大，電動自行車的爬坡能力加強，速度加快，用較短的時間通過爬行路段，解決了電動自行車爬坡難的問題，到達平路，電樞I、電樞II起用電流小于或等于額定電流(6A左右)時，電樞II停止工作，電樞I仍繼續運行；下坡，電樞I、電樞II停止工作，電動自行車處于滑行狀態。
使用該電機的電動自行車具有無污染，低噪音，輕便，靈活，省力的特點。
附
圖1是本實用新型結構示意圖；附圖2是離合器結構圖。
本實用新型的實施例如附圖所示，電機軸(1)安裝在電樞托盤II(15)上，三件軸承(2)同置于電機軸(1)上，前端蓋(4)安裝在軸承(2)上，前端蓋(4)和后端蓋(17)相互結合，在前后端蓋內，導磁鐵環(5)固定在前端蓋(4)上，導磁鐵環(13)固定后端蓋(17)上，磁鐵I(6)裝在導磁鐵環(5)上，磁鐵II(12)裝在導磁鐵環(13)上，電樞I(7)粘在電樞托盤I(14)上，電樞II(11)粘在電樞托盤II(15)上，導磁鐵環(8)(10)裝在后端蓋(17)上，在導磁鐵環(8)(10)之間放置隔磁層(9)，離合器(16)內件(24)與電樞托盤II(15)連接，離合器外罩(19)與電樞托盤I(14)壓配，離合器(16)內件(24)與外罩(19)同棘爪控制，電線(18)由后端蓋(17)引出，電刷(3)安裝在前端蓋(4)和后端蓋(17)上。
如附圖2所示，離合器外罩(19)是圓筒形，其內圓壁上有三個凹槽，在槽內放置棘爪(20)，彈簧(21)一端固定在離合器外罩(19)的邊上，另一端壓在棘爪(20)上，離合器內件(24)安裝在外罩(19)內，并通過固定孔(22)與電樞托盤II(15)連接，在內件(24)的圓周上有三個頂在棘爪(20)上的棘齒(23)。
權利要求1.一種雙功率印制繞組永磁直流電機，由前后端蓋、導磁鐵環、磁鐵、電樞、電樞托盤、離合器和電刷組成，其特征在于電機軸(1)安裝在電樞托盤II(15)上，三件軸承(2)同置于電機軸(1)上，前端蓋(4)安裝在軸承(2)上，前端蓋(4)和后端蓋(17)相互結合，在前后端蓋內，導磁鐵環(5)固定在前端蓋(4)上，導磁鐵環(13)固定在后端蓋(17)上，磁鐵I(6)裝在導磁鐵環(5)上，磁鐵II(12)裝在導磁鐵環(13)上，電樞I(7)粘在電樞托盤I(14)上，電樞II(11)粘在電樞托盤II(15)上，導磁鐵環(8)(10)裝在后端蓋(17)上，在導磁鐵環(8)(10)之間放置隔磁層(9)，離合器(16)內件(24)與電樞托盤II(15)連接，離合器外罩(19)與電樞托盤I(14)壓配，離合器(16)內件(24)與外罩(19)同棘爪控制。
2.根據權利要求1所述的雙功率印制繞組永磁直流電機，其特征在于離合器外罩(19)是圓筒形，其內圓壁上有三個凹槽，在槽內放置棘爪(20)，彈簧(21)一端固定在離合器外罩(19)的邊上，另一端壓在棘爪(20)上，離合器內件(24)安裝在外罩(19)內，并通過固定孔(22)與電樞托盤II(15)連接，在內件(24)的圓周上有三個頂在棘爪(20)上的棘齒(23)。
專利摘要一種雙功率印制繞組永磁直流電機，電機軸(1)安裝在電樞托盤II(15)上，三件軸承(2)同置于電機軸(1)上，前端蓋(4)安裝在軸承(2)上，前端蓋(4)和后端蓋(17)相互結合，在前后端蓋內，導磁鐵環(5)固定在前端蓋(4)上，導磁鐵環(13)固定在后端蓋(17)上，磁鐵I(6)裝在導磁鐵環(5)上，磁鐵II(12)裝在導磁鐵環(13)上，電樞I(7)粘在電樞托盤I(140)上，電樞II(11)粘在電樞托盤II(15)上，導磁鐵(8)(10)裝在后端蓋(17)上，在一個電機殼體內設置了兩個180瓦印制電樞轉子，兩電樞置于同一輸出軸上，電樞之間各自獨立，兩電樞用棘爪控制，既可單個使用又可合并使用，解決了電動自行車爬坡難的問題。
文檔編號H02K16/00GK2528152SQ02221238
公開日2002年12月25日 申請日期2002年1月8日 優先權日2002年1月8日
發明者劉直毅, 甘德光, 勾清正 申請人:貴陽云巖鋆鑫印制電機廠