電動漁線輪的馬達的制作方法

專利名稱：電動漁線輪的馬達的制作方法
技術領域：
本發明涉及電動馬達，特別是涉及收藏在可以自由旋轉地安裝在電動漁線輪的漁線輪本體的卷線筒的內部，用于沿收線方向旋轉驅動卷線筒的電動馬達。
對于小型的電動漁線輪，馬達被收藏在卷線筒的內部的該類產品為人所知。該馬達具備收藏在卷線筒內的中空的殼體部件、旋轉自由地安裝在殼體部件上的旋轉軸、固定在旋轉軸上的電樞、在電樞的外周側固定在殼體部件的內周面上的磁極。殼體部件具有一端開口的有底筒狀的殼體部件、堵塞殼體部件的開口的圓板狀的蓋部件。殼體部件和蓋部件具有相同的直徑，蓋部件鉚接固定在殼體部件上。蓋部件由從漁線輪本體的側面與馬達的旋轉軸平行插入的螺栓固定在漁線輪本體上。
在漁線輪本體的螺栓安裝部分的外周側，安裝有用于旋轉自由地支承卷線筒的滾珠軸承。滾珠軸承安裝在形成于漁線輪本體具有臺階的環狀軸承安裝部的外周面，滾珠軸承的內圈被蓋部件和軸承安裝部挾持而定位。
對于上述已往的馬達，為了實現漁線輪的小型化而減小馬達的外徑的話，也必須減小夾在蓋部件間的滾珠軸承的外徑。減小滾珠軸承的外徑的話，為了插入用于固定蓋部件的螺栓而形成在本體側的貫通孔或者用于將馬達的導線引向外部的貫通孔和用于安裝滾珠軸承的軸承安裝部的間隙變窄。因此，很難確保用于在漁線輪本體上形成這些貫通孔的空間。
本發明的目的在于對于收藏在卷線筒內部的馬達，在實現小型化的同時，可以確保用于在本體側形成各種貫通孔的空間。
涉及本發明方案1的電動漁線輪的馬達是收藏在旋轉自由地安裝在電動漁線輪的漁線輪本體的卷線筒的內部，用于沿收線方向旋轉驅動卷線筒的馬達，具備殼體部件、蓋部件、旋轉軸、電樞、磁極。殼體部件是基端開口的有底筒狀部件。蓋部件是為了堵塞開口而固定在殼體部件的基端，具有比殼體部件的外徑大的直徑的部件。旋轉軸是從殼體部件的前端突出配置，旋轉自由地安裝在殼體部件和蓋部件上的軸。電樞是安裝在旋轉軸上的部件。磁極是安裝在殼體部件的內周面上的部件。
對于該電動漁線輪的馬達，將馬達收藏在卷線筒內，以蓋部件和漁線輪本體夾持滾珠軸承的內圈時，由于蓋部件的外徑比殼體部件的外徑大，即使是小型化的馬達也可以增大滾珠軸承的內徑。因此，滾珠軸承的內周側的尺寸可以有余量，在實現馬達的小型化的同時，可以確保用于在漁線輪本體側形成各種貫通孔的空間。
涉及發明方案2的電動漁線輪的馬達，對于記載在發明方案1的馬達，進一步具備配置在殼體部件或者蓋部件和旋轉軸之間，容許旋轉軸沿收線方向旋轉、禁止旋轉軸沿放線的方向旋轉的單向超越離合器。這樣，就沒有了如已往為了安裝單向超越離合器而使旋轉軸的一端從蓋部件向外部突出的必要，可以縮短旋轉軸的長度。因此，在漁線輪的尺寸優先的場合，可以增大馬達的輸出，在馬達的輸出優先的場合，可以縮小漁線輪的寬度。
涉及發明方案3的電動漁線輪馬達，對于記載在發明方案1或者發明方案2的馬達，為了旋轉自由地支承卷線筒，蓋部件接觸滾珠軸承的內圈的側面而配置，所述滾珠軸承之內圈安裝在漁線輪本體上。這樣，由于蓋部件的外徑比殼體部件的大，所以即使以蓋部件對滾珠軸承進行定位，也可以確保在滾珠軸承的內周側具有大的空間。
涉及發明方案4的電動漁線輪馬達，對于記載在發明方案1至發明方案3的任一馬達，蓋部件由螺栓連結在漁線輪本體上。這樣，在漁線輪本體上開用于使螺栓插入的孔變得容易。
圖2是其縱剖面圖。
圖3是取下側罩的漁線輪本體的側面的一部分的剖面圖。
圖4是馬達的基端部分的剖面的擴大圖。
圖5是馬達的分解立體圖。
圖6是其他實施例的相當于圖3的圖。
圖7是其單向超越離合器部分的剖面擴大圖。
圖8是第1基板部件的剖面擴大模式圖。
如圖3所示，在計量器5內設有由安裝有顯示驅動電路或者漁線輪控制部等的電氣部件的多層基板構成的第1基板部件51；與第1基板部件51相對配置，安裝有馬達驅動電路等的電氣部件的第2基板部件52；配置在第1基板部件上的液晶顯示部53；由連接第1基板部件51的電路和第2基板部件52的電路的撓性基板等構成的配線部54。
如圖8的擴大圖所示，第1基板51是由表里2層及內部2層的合計4層的第1線路圖案80a-第4線路圖案80d構成的多層基板。第1線路圖案80a-第4線路圖案80d是用于進行電氣部件間的電氣信號的來往或者電力供給等的部件，由例如銅合金等導體形成。第1線路圖案80a具有形成在表側的第1銅鍍層80e、形成在第1銅鍍層80e的下層由銅合金構成的第1銅箔80f。第2線路圖案80b及第3線路圖案80c僅以由銅合金構成的銅箔形成。第4線路圖案80d具有形成在里側的第2銅鍍層80h、形成在第2銅鍍層80h的下層由銅合金構成的第2銅箔80g。
在第1線路圖案80a-第4線路圖案80d的各層之間，分別形成有第2絕緣層81a-第3絕緣層81c，以遮斷各層間的電連接。第1絕緣層81a由為以紙或玻璃等浸含樹脂并固化的絕緣體的第1預浸漬材料81d及第2預浸漬材料81e形成。第2絕緣體81b以由絕緣體構成的芯材形成。第3絕緣層81c由為絕緣體的第3預浸漬材料81f及第4預浸漬材料81g形成。
這些層分別形成3層，即，由第1線路圖案80a及第1預浸漬材料81d構成的第1層A；由第2預浸漬材料81e、第2線路圖案80b、第2絕緣層81b、第3線路圖案80c及第3預浸漬材料81f構成的第2層B；由第4預浸漬材81g及第4線路圖案81d構成的第3層C。這些第1層A、第2層B及第3層C通過壓力加工被一體化。
另外，為了使第1線路圖案80a-第4線路圖案80d導通，形成有圖中未示出的貫通第1線路圖案80a-第4線路圖案80d的各層的通孔。在該通孔的內壁形成有銅鍍層，因此，第1線路圖案80a-第4線路圖案80d的各層可以導通。在此，通過以通孔對第1線路圖案80a-第4線路圖案80d的各層配線，由于例如第1線路圖案80a上的漁線輪控制部和第4線路圖案80d上的顯示驅動電路電氣地連接，所以可以防止在已往的基板部件之間配線的配線部件的相互干涉。另外，由于第1基板部件51是多層基板，由于多層基板自身所具有的電磁波的屏蔽性，所以可以防止由于電磁波對配置于其上的顯示驅動電路或漁線輪控制部等的電氣部件的影響而引起的失控。
在漁線輪本體2的內部，設有將手柄1的旋轉傳遞給卷線筒3的同時，將馬達4的旋轉傳遞給卷線筒3的旋轉傳遞機構6。
如圖2所示，漁線輪本體2具有框架10、覆蓋框架10的兩側的側罩11、12。框架10是鋁模鑄件制的一體成形的部件，具有左右1對的側板13、14；在多個地方連結側板13、14的連結部件15。在下部的連結部件15上安裝有用于安裝漁竿的竿安裝腳17。
側罩12由螺栓連結在側板14上。用于安裝旋轉傳遞機構6等的固定框架16通過螺栓連結在側罩12上。因此，將側罩12從側板14拆下的話，固定框架16也和旋轉傳遞機構6的一部分或側罩12一起從側板14拆下。
側罩11由螺栓連結在側板13上。在側罩11上，用于和設在外部的蓄電池等電源連接的電源電纜用的端子(圖中未示出)設在其前部。
如圖2所示，側板13是周邊部有肋的合成樹脂制的板狀部件，用于安裝馬達4的膨出部20(圖2的左方)向外方突出地形成在中心部。
如圖4所示，向內方(圖4右方)突出的筒狀的馬達保持部20a和從馬達保持部20a的內周側向外方(圖4的左方)突出的離合器收藏部20b形成在膨出部20的內部。馬達4的基端部(后述的蓋部件)由安裝螺栓23連結在馬達保持部20a的內側的端面上。為了使該安裝螺栓23貫通，在馬達保持部20a上形成有貫通孔23a。另外，在馬達保持部20a的外周面上，安裝有用于旋轉自由地支承卷線筒3的一端的滾珠軸承25。滾珠軸承25的外圈25a安裝在卷線筒3的內周面上，內圈25b安裝在馬達保持部20a的外周面上，由馬達4和馬達保持部20a挾持而被定位。單向超越離合器29安裝在離合器收藏部20b的內周面上。單向超越離合器29為滾筒式，禁止馬達旋轉軸32沿放線的方向旋轉。
如圖2、圖4及圖5所示，馬達4具備中空的殼體30、固定在殼體30的內周面的筒狀的磁極31、旋轉自由地安裝在殼體30上的旋轉軸32、固定在旋轉軸32上的電樞33及整流子34、安裝在殼體30上的電刷35。
殼體30配置在卷線筒3的內部，具備基端開口的有底筒狀的殼體部件36、堵塞殼體部件36的開口的蓋部件37。殼體部件36是沖壓成型的金屬制的部件，旋轉軸32通過軸承38旋轉自由地支承在其底部。
蓋部件37是圓板狀的金屬制或者合成樹脂制的部件，鉚接固定在殼體部件36上。蓋部件37具有比殼體部件36的外徑大的外徑。在蓋部件37的外側中心部，形成有用于將馬達4定心安裝在馬達保持部20a的圓形突起部37a。通過使該突起部37a嵌合在馬達保持部20a的內周面，馬達4相對于漁線輪本體2被定心。蓋部件37通過安裝螺栓23安裝在漁線輪本體2的馬達保持部20a上。通過該方式，馬達4被固定在漁線輪本體2上。另外，滾珠軸承25的內圈25b被蓋部件37和馬達保持部20a挾持而被安裝。進一步，旋轉軸32通過軸承39旋轉自由地支承在蓋部件37上。軸承38、39是外周面為球面的例如黃銅制的滑動軸承。
這樣，通過使蓋部件37比殼體部件36的直徑大，可以使用大號的滾珠軸承25。因此，即使以馬達保持部20a挾持滾珠軸承25的內圈25b來定位，也可以增大馬達保持部20a的內周面和外周面之間的厚度，即使將馬達4小型化，也可以充分地確保形成貫通孔23a的空間。另外，在蓋部件37上，也形成有用于向外部引出圖中未示出的導線的貫通孔，但是，可以很容易地確保開該貫通孔的空間。
磁極31由為各向異性結合磁鐵的各向異性塑料磁鐵構成，該各向異性結合磁鐵通過以合成樹脂將結晶粒被細微化磁化方向在特定方向上一致的稀土類合金粉末固定成筒狀而得到。
旋轉軸32貫通殼體30的兩端向外方突出。構成旋轉傳遞機構6的2級減速的行星齒輪機構6a的2個太陽齒輪6b(圖2)并列安裝在手柄1側的突出部。單向超越離合器29安裝在旋轉軸32的基端(圖4的左端)。
電樞33與磁極31的內周面相對配置。電樞33具有具有5個呈放射狀突出的極部的電樞鐵芯45、纏繞在電樞鐵芯45上的電樞線圈。電樞鐵芯45是重疊非晶形硅合金制的薄板而形成的部件，是滯磁損耗少而具有高透磁率的物品。電樞鐵芯45的軸方向的長度只比磁極31的軸方向的長度短少許。電樞線圈46是纏繞在電樞鐵芯45的各極部的部件，其兩端連接在整流子34上。
整流子34是在為了電氣地絕緣而固定在旋轉軸32上的筒狀的絕緣部件34a的外周面沿圓周方向分割成5等份而形成的導體。整流子34與電刷35電氣地連接。
電刷35固定在安裝于蓋部件37的絕緣體制的安裝部件35a上，在與整流子34相對的圓周面與整流子34電氣地連接。電刷35與貫通蓋部件37而向外部突出配置的2個端子35b電氣地連接。圖中未示出的導線焊接在該2個端子35b上，導線穿過圖中未示出的貫通孔被從漁線輪保持部20a向外部導出。
如圖2所示，卷線筒3具有在內部可以收藏馬達4的筒狀的卷線體部3a、在卷線體部3a的外周部間隔一定的間隔而形成的左右1對凸緣部3b。卷線筒3的一端從凸緣部3b向外部延伸，軸承25配置在該延伸的端部的內周面上。齒輪板3c固定在卷線筒3的另一端。齒輪板3c是為了將卷線筒3的旋轉傳遞給圖中未示出的水平卷緊機構而設置的。在齒輪板3c的卷線筒中心側部，滾珠軸承26安裝在齒輪板3c和固定框架16之間。通過該2個滾珠軸承25、26，卷線筒3旋轉自由地支承在漁線輪本體2上。
這樣構成的電動漁線輪的馬達4，殼體30的蓋部件37的直徑比殼體部件36的直徑大。因此，即使以蓋部件37挾持滾珠軸承25也可以增大滾珠軸承25的外徑，可以加厚馬達保持部20a的厚度。因此，即使將馬達4小型化，也可以充分確保在馬達保持部20a上開用于插入安裝螺栓23的貫通孔或者用于導出導線的貫通孔的空間。
(其他實施例)
在上述實施例中，使單向超越離合器29伸出馬達4的外部，但是，如圖6所示，也可以將單向超越離合器23置于馬達4的內部。
這時，如圖6及圖7所示，蓋部件232被形成為直徑比殼體部件231的直徑大。用于使安裝螺栓23插入的貫通孔23a形成在蓋部件232上。蓋部件232的旋轉軸230插入用的貫通孔232a是外側(圖5左側)直徑小的階梯孔，軸承240旋轉自由地安裝在內側直徑大的部分，單向超越離合器233不能旋轉地安裝在外側直徑小的部分。
如圖7所示，馬達4的旋轉軸230是左側的基端部230a直徑小的階梯軸，單向超越離合器233及軸承240并列安裝在旋轉軸230的基端部230a。
單向超越離合器233是具有內圈234、外圈235和滾筒237的部件，內圈234不能旋轉地安裝在旋轉軸230的基端部230a。外圈235的寬度比內圈234的寬度寬，偏向內側安裝。外圈235不能旋轉地安裝在比殼體部件231的直徑大的蓋體部件232的貫通孔232a上。內圈234通過例如壓入等不能旋轉地安裝在旋轉軸230的基端部230a上。內圈234和軸承240之間空出一定間隙而配置。
軸承240是例如燒結合金制的滑動軸承，鄰接單向超越離合器233的內側配置。軸承240與外圈235的內側面(圖7的右側面)及內軸面接觸并且和內圈234空出一定間隙配置。軸承240的內側面(圖7的右側面)比蓋部件232安裝到殼體部件231的安裝面向內側突出而配置。在軸承240的內側面上，形成有圓形的凹部240a，在凹部240a，用于防止潤滑油等油或異物侵入馬達4內的隔油墊圈241接觸旋轉軸230的階梯部而配置。隔有墊圈241被壓入并固定在旋轉軸230的基端部230a。
這樣，通過軸承240支承旋轉軸230的話，可以抑制馬達4在驅動中的振動。另外，由于將軸承240配置在單向超越離合器233的內側，所以即使鄰接單向超越離合器233而設置軸承240，也可以抑制旋轉軸230的長度的增加。
在這樣的實施例中，由于形成蓋部件232的直徑比殼體部件231的直徑大，所以，即使將馬達4小型化，也可以充分確保在馬達保持部20a上形成貫通孔的空間。
另外，也可以不在蓋部件232而在殼體部件231的旋轉軸230的插入部分設單向超越離合器233。
根據本發明，將馬達收藏在卷線筒內，以蓋部件和漁線輪本體挾持滾珠軸承的內圈時，由于蓋部件的外徑比殼體部件的外徑大，所以即使是小型化的馬達也可以增大滾珠軸承的內徑。因此，滾珠軸承的內周側的尺寸可以有余量，在實現馬達的小型化的同時，可以確保用于在漁線輪本體側形成各種貫通孔的空間。
權利要求
1.一種電動漁線輪的馬達，收藏在旋轉自由地安裝在電動漁線輪的漁線輪本體的卷線筒的內部，用于沿收線方向旋轉驅動上述卷線筒的電動漁線輪的馬達，其特征在于具備基端開口的有底筒狀部件；為了堵塞上述開口而固定在殼體部件的基端，外徑比殼體部件的外徑大的蓋部件；從上述殼體部件的前端突出配置，旋轉自由地安裝在上述殼體部件和蓋部件上的旋轉軸；安裝在上述旋轉軸上的電樞；安裝在上述殼體部件的內周面上的磁極。
2.如權利要求1所述的電動漁線輪的馬達，其特征在于進一步具備配置在上述殼體部件或者上述蓋部件和上述旋轉軸之間，容許上述旋轉軸沿收線方向旋轉、禁止上述旋轉軸沿放線的方向旋轉的單向超越離合器。
3.如權利要求1或者權利要求2所述的電動漁線輪的馬達，其特征在于為了旋轉自由地支承上述卷線筒，上述蓋部件接觸滾珠軸承的上述內圈的側面而配置，所述滾珠軸承之內圈安裝在上述漁線輪本體。
4.如權利要求1、權利要求2或者權利要求3的任一權利要求所述的電動漁線輪的馬達，其特征在于上述蓋部件由螺栓連結在上述漁線輪本體上。
全文摘要
一種電動漁線輪的馬達，收藏在旋轉自由地安裝在電動漁線輪的漁線輪本體的卷線筒的內部，用于沿收線方向旋轉驅動上述卷線筒的電動漁線輪的馬達，其特征在于具備基端開口的有底筒狀部件；為了堵塞上述開口而固定在殼體部件的基端，外徑比殼體部件的外徑大的蓋部件；從上述殼體部件的前端突出配置，旋轉自由地安裝在上述殼體部件和蓋部件上的旋轉軸；安裝在上述旋轉軸上的電樞；安裝在上述殼體部件的內周面上的磁極。由于蓋部件的外徑比殼體部件的外徑大，所以即使是小型化的馬達也可以增大滾珠軸承的內徑。
文檔編號H02K7/10GK1412913SQ0214184
公開日2003年4月23日 申請日期2002年8月23日 優先權日2001年10月19日
發明者山本和人 申請人:株式會社島野