專利名稱：小型扁平電動機及裝載該電動機的裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種小型扁平電動機及裝載該電動機的裝置，比如攜帶裝置。本發明尤其是涉及一種電動機基座的底面具有可安裝于裝置基板表面的端子，同時可提高耐沖擊性能的電動機結構。
最近，裝載在攜帶裝置等上面的小型扁平電動機要求具有小型、薄、輕并耐沖擊。其中移動電話機等所使用的振動發生用電動機最近要求其具有10000-20000G這樣極高的耐沖擊性能。而且人們一直要求減小其大小及重量。
以前一般提高耐沖擊性能的方法是，采用加厚結構構件的厚度，以使其耐沖擊負荷，或采用高剛性的構造體、或將零件的結合部確切牢固地緊固等方法。但是在特別是前述攜帶裝置用途的場合，僅考慮增強牢固程度便無法適應上述提高耐沖擊性能的要求。而且，增強牢固程度會使自重增加，這不僅與輕量化的要求背道而馳，還加重了支承結構的負荷，反而不能滿足耐沖擊性能的要求。
對電動機來說，10000-20000G這樣的耐沖擊性能要求是以往所沒有的、極為嚴格的要求。因此很難找到有效的傳統技術。為此，本發明者對何處損壞、受到什么樣的力進行分析以求得到解決。對外轉子型帶鐵芯的扁平電動機來說，其弱點是徑向和軸向軸承機構、軸承支承部與電動機底座的結合部、軸的緊固部、電動機與裝置的結合部分、磁鐵等。另外，作用于各部位的負荷可按徑向負荷和軸向負荷分開考慮。另外還有旋轉方向的沖擊力，但其影響小，可不考慮。
本發明為解決上述問題而作，本發明的目的在于提供一種小型、薄型、輕量化、且同時能適應上述各種要求并能提高耐沖擊性能的電動機及裝載該電動機的裝置。
本發明的電動機具有包括下述部件的結構轉子；與轉子相對的定子組裝體；電動機底座，所述電動機底座具有底座部、相對底座部垂直支承軸承的軸承支承部、與軸承支承部大致同心、且用于安裝定子組裝體的定子支承部；配設于軸承支承部的周圍，下面從前述底座部的底面露出的金屬制端子。
又，所述結構系將定子組裝體內壁嵌合固定于定子支承部的外壁，同時所述結構還包括從底座部凸設的定子限制部，所述定子限制部與定子組裝體的外壁側端面軸向鄰近相對。
本發明的裝置具有如下結構。
(a)電動機；(b)裝載電動機的基板；(c)用于驅動電動機的驅動器；該電動機具有上述各結構。
根據這些結構，不僅使電動機自身能達到小型、薄型、輕量化，使裝載該電動機的裝置實現小型、薄型、輕量化，而且還能實現優秀的耐沖擊性能。
圖1是本發明的第1實施例的電動機結構的側剖視圖。
圖2A是上述實施例的電動機的俯視圖。
圖2B是上述電動機的側視圖。
圖2C是上述電動機的仰視圖。
圖3A是上述實施例電動機底座的俯視圖。
圖3B是上述電動機底座的側剖視圖。
圖4A是上述實施例的定子組裝體的側視圖。
圖4B是上述定子組裝體的俯視圖。
圖5A是上述實施例的轉子俯視圖。
圖5B是上述轉子的側剖視圖。
圖5C是上述轉子的仰視圖。
圖6A是說明第2實施例的主要相關零件關系的俯視圖。
圖6B是第2實施例主要相關零件關系的側剖視圖。
圖7是本發明的第3實施例的電動機側剖視圖。
圖8是本發明的第4實施例的裝置結構的側剖視圖。
以下參照附圖對本發明的實施例作說明。
(第1實施例)圖1是本發明的第1實施例的電動機結構的側剖視圖，圖2A是同一實施例的電動機的俯視圖，圖2B是所述電動機結構的側視圖，圖2C是所述電動機結構的仰視圖，圖3A是所述實施例電動機底座的俯視圖，圖3B是所述電動機底座的側剖視圖，圖4A是所述實施例的定子組裝體的側視圖，圖4B是所述實施例的定子組裝體的俯視圖，圖5A是所述實施例的轉子俯視圖，圖5B是所述實施例的轉子的側剖視圖，圖5C是所述實施例轉子的仰視圖。
在本發明第1實施例的一個電動機上采用多種提高耐沖擊性能的方法。首先，說明電動機的整體結構，然后對各個方法的提高耐沖擊性能的方法及作用效果進行說明。
圖1中，電動機由定子組裝體20(固定部分)、轉子10(旋轉部分)及蓋子34構成。轉子10以杯狀轉子框體11為主體，其內壁裝有環形磁鐵12。而且在該框架11上裝有偏心重塊13。轉子10以安裝在框架11中央的軸14為中心作旋轉。
定子由電動機底座31與定子組裝體20組合構成。該定子組裝體20由定子鐵芯21、線處理構件22及線圈23構成。而且在底座中央垂直安裝金屬等的軸承32。定子組裝體20由襯套33固定于底座31上。
繞在鐵芯21上的線圈23的繞線末端23a電弧焊接在底座31的端子31a上。軸承32由轉子10的軸14作可旋轉地支承。定子組裝體20的外壁即鐵芯21的外壁與磁鐵12的內壁作徑向相對而置。上述零部件用蓋子34覆蓋。
第1實施例的電動機外觀如圖2A-2C所示。該電動機呈例如，直徑10mm、厚3.4mm的小型扁平形狀。其重量約為1g。該電動機如圖2A的俯視圖所示，呈圓形蓋子34蓋在多角形底座31上的形狀。在蓋子34上如圖2B所示，有幾個向底座31一側延伸的凸出部34a、34b，有的一直延伸到底座31的下端，有的與從底座31的側面凸出的金屬凸出片31b焊接連接。在電動機的下面，如圖2C所示有6個端子31a露出，可與如移動電話機等裝置的基板(未圖示)作軟熔焊錫焊接。該電動機與裝置基板作焊錫焊接，經下面的端子31a與線圈通電而得到控制，使轉子10旋轉。然后由裝在轉子10上的偏心重塊13的旋轉而產生振動，從而使裝置振動。
以下，對本發明電動機的電動機底座的結構進行詳細說明。圖3A、3B是該電動機底座的形狀。從圖3B可知電動機底座31由樹脂成型而形成，具有略呈平板狀的底座部31C、從該底座部31c的中央垂直凸出、以支承軸承的軸承支承部31d、與該軸承支承部31d同心、用于支承定子組裝體20的定子支承部31e。該軸承支承部31d和定子支承部31e成一體地形成為一圓筒狀物。軸承支承部31d為該圓筒部的內壁側，定子支承部31e為其外壁側。圓筒部外壁下端的段部31f也是構成定子支承部31e的一部分。此外，底座31還具有從底座部31c朝向定子組裝體20的外壁側端面凸出的定子限制部31g。另外軸向軸承由轉子支承部31d中央底面的軸向軸承部31h構成。
另外，底座31c上，如圖3A所示，在軸承支承部31d的周圍配置6個端子31a。這些端子31a由金屬板制成，插入底座部31c成形。端子31a的上面是連接定子組裝體20的繞線末端23a的連接端子。又，端子31a的下面從底座31c的底面露出，是用于軟熔錫焊連接在裝置基板上的安裝端子。而且，從圖3B可清楚看到，端子31a的金屬板的軸承支承部側的部分埋設在底座31c內，該金屬板一直延伸到軸承支承部31d。
圖4A、4B為表示定子組裝體安裝在電動機底座上的狀態圖。如圖4B所示，定子鐵芯21由中央環狀部21a及從其向半徑方向凸出的6個凸極21b構成。而且在該鐵芯21的表面形成薄的絕緣膜。如圖4A所示，在該端面重疊線處理構件22，在鐵芯21及線處理構件22上繞有線圈23，該繞線末端23a由同線處理構件22支承。
圖5A-5C為表示轉子的圖。轉子框架11為杯狀。將軸14固接于該框架11中央的軸緊固部11a，將偏心重塊13安裝在框頂內側并夾住磁鐵12。重塊13鉚接固定于框架11的頂部。在框架11的頂部設有2個棱圓形孔11b。
這些零件如圖1所述，搭建在電動機底座31上。即將軸承32嵌入軸承支承部31d內。將定子組裝體20嵌合于定子支承部31e的外壁，并用襯套33固定。轉子10的軸14插入軸承32內。用蓋子34將這些零件整體罩住。這樣組裝工程簡單故可容易且高速地組裝。
以上系對整體結構的說明，其次，說明各個提高耐沖擊性能的方法。
第1實施例的電動機為外轉子型帶鐵芯的扁平無電刷電動機。其一般的弱點如先前所述，在于徑向及軸向軸承機構、軸承支承部與電動機底座的結合部、軸緊固部、電動機與裝置的結合部分等。
解決這些構件存在的問題的對策是(1)減輕構件重量。其第1方法以帶鐵芯外轉子構件為基本。比無鐵芯平面相對結構導磁率高，電動機可輕很多。其第2方法是用樹脂制電動機底座和薄金屬板制蓋子可實現輕量化。
(2)對零件集成化，選擇合理的支承負荷的結構。
(3)分散作用于弱處的沖擊力。
(4)消除作用于弱處的沖擊力。
試圖通過以上的想法提高耐沖擊性能，以下對(2)、(4)的具體方法進行說明。
第1實施例的電動機具有從底座31c垂直凸出的軸承支承部31d和定子支承部31e，有多個安裝端子31a在周圍插入成形，且這些端子31a的下面從電動機底座31的底面露出，使可減小焊錫焊接。即，藉由軸承支承部31d和端子31a的插入成形，使它們牢固結合于所形成的底座31。在軸承支承部31d周圍的很大范圍內配置的端子31a直接與裝置的基板結合，故受大的負荷作用的軸承支承部31d可承受轉子10及定子組裝體20自重的大沖擊負荷，可切實支承轉子。
另外，將由金屬板制成的端子31a至少其軸承支承部31d側的部分埋設于底座部31c內。即，構成端子31a的金屬板通過其位于軸承支承部側的埋設部分，可有效地支承軸承支承部31d。該結構也有助于提高軸承支承部31d的耐沖擊負荷。
這樣，通過插入成型使各零件集成化，可形成將軸承支承部31d和端子31a直接結合，且將端子31a分散配置的合理結構。
另外，如圖1所示，將定子支承部31e的外壁與定子組裝體20的內壁嵌合固定的同時，將定子限制部31g與定子組裝體20的外壁側端面作軸向相鄰相對。藉此結構，可在轉子或定子組裝體上受到負荷作用時，可限制軸承支承部31d的傾斜及變位。因此，可防止軸承支承部31d與底座31的結合部的損壞，可提高電動機的耐沖擊特性。又，該實施例的定子限制部31g由樹脂凸起形成，但，也可藉由插入的金屬板而形成凸起的定子限制部。這樣，可減輕作用于單懸臂結構的軸承支承部31d的沖擊從而避免損壞。
另外，第1實施例的電動機系將轉子10的外壁與蓋子34的內壁的徑向間隙Gd取得比定子組裝體20的外壁與磁鐵12的內壁間隙Ge小。這樣即使作外加有徑向沖擊時，轉子10外壁與蓋子34內壁發生的抵接先于定子組裝體20與磁體12之間發生的抵接。其結果，通過定子組裝體20，使作用于軸承支承部31d的沖擊負荷消失或減小，可保護軸承支承部31d及軸承32遭受徑向沖擊負荷。同時，可避免脆性材料制的磁鐵20的內壁表面的損壞。
又，第1實施例的電動機的上述徑向間隙Gd取為這樣的數值，使其在受到外加的、大于運轉時加速度、而小于耐沖擊要求的加速度的加速度作用時，互相抵接。由此，在外加徑向沖擊作用時，轉子10的外壁與蓋子34的內壁間在軸承支承部31d、軸承32、轉子10等電動機結構件在損壞之前先行抵接。藉此，可避免這些電動機結構件的損壞。
第1實施例的電動機，其轉子10端面與電動機底座31上面的軸向間隙Ga取值如此大小，使其在受到外加的、大于運轉時加速度、而小于耐沖擊要求的加速度的加速度作用時，互相抵接。這樣在外加軸向沖擊時，轉子10的端面與與其對置的電動機底座31的上面在軸向軸承部31h、轉子軸的緊固部11a等電動機結構構件損壞之前先行接觸。由此，可避免這些電動機結構構件的損壞。
另外，第1實施例的電動機，轉子10上面與與其對向而置的蓋子34的軸向間隙取為如此大小，使其在受到外加的、大于運轉時加速度、而小于耐沖擊要求的加速度的加速度作用時，互相抵接。在本實施例中，該軸向間隙系從轉子10上面與蓋子34之間的間隙Gb減去軸14頭端與蓋子34之間的間隙Gc的尺寸。在外加軸向沖擊時，轉子10上面與與其相對而置的蓋子34在轉子的軸緊固部11a、蓋子34等電動機結構件損壞變形之前先接觸，使該接觸部和軸接觸部分散承接負荷，以避免這些結構件損壞。
通過上述多種方法，在外加運轉時加速度，即，裝載電動機的裝置，如移動電話機在一般使用時對電動機加以加速度的環境下可正常運轉。并且可電動機結構構件作得較傳統的小、薄、輕，以便在電動機結構件受到可發生塑性變形或損壞這樣的過大耐沖擊要求加速度(可認為落下沖擊保證的速度)環境下，可使作用于弱處的沖擊力分散或不受到沖擊力。
又，為有效發揮上述作用效果，可使轉子10彈性變形。其結構可作成減薄形成轉子框架11的金屬板板厚，或在框架11的頂部開設孔11b。這些都對轉子10變輕有作用，成為可與彈性變形作用相輔的有效的方法。
又，在第1實施例的電動機中，偏心重塊13由轉子框架11頂部的內面和磁鐵12的上面夾住。由于上下夾住，即使有離心力或沖擊力作用也不會脫落。再有，重塊13鉚接固定于設在框架11頂部的孔內。因此不管作用什么方向的沖擊力都不會脫落。不過，本實施例的杯狀框架11上的鉚接固定位置選擇頂部或外壁都可，主要考慮作業方便而選擇了頂部。
又，第1實施例的電動機，其電動機底座31具有多個焊錫焊接用安裝端子31a，對電動機自重除以這些端子31a的總面積所得到的單位面積的質量為0.1g/mm2以下。這樣可減輕結合面的單位面積的沖擊負荷，以大的面積作分散支承結合。
這種場合，采用結合強度為20N/mm2左右的結合材料(焊錫)，通過保證良好的焊錫焊接質量，藉此，電動機僅依靠焊錫接，而不借助其它支承手段，就可經受10000-20000G這樣的過大沖擊。
又，該值最好為0.08g/mm2以下。這樣，結合強度比較小的焊錫材料也可應付。
更好的是，上述(單位面積質量)在0.06g/mm2以下。這樣，結合面積率稍有下降也能應付。
另外，從焊錫焊接質量的觀點來看，1個安裝端子的面積雖因其形狀而異但基本以10mm2以下為宜。如1個安裝端子的面積過大，則只要增加安裝端子的個數即可。
(第2實施例)圖6A說明第2實施例的主要相關零件關系的俯視圖，圖6B是側剖視圖，僅表示電動機的主要相關零件即電動機底座312、定子組裝體20、磁鐵12的關系。
本第2實施例的特征如圖6B的右側部分所示，在底座312設有朝定子組裝體20的方向凸出的大致呈三角形的凸起，即轉子限制部31j2。該凸起的頭部高度比定子組裝體20的定子鐵芯的頂部高。其它構件及電動機底座的其它部分與上述第1實施例相同。轉子限制部31j2如圖6A所示，設于定子組裝體20的凸極21b之間。俯視可見6個轉子部31j2各大致呈T字形。其外壁半徑Rb設定為與定子組裝體20的外壁半徑Rs基本相等或比其大的值。
在第2實施例中，具有從底座向定子組裝體的凸極間凸出的轉子限制部，該轉子限制部的外壁半徑作成與定子組裝體的外壁半徑大致相同或更大。這樣即使受到外加徑向沖擊的作用，磁鐵內壁與定子組裝體的外壁及轉子限制部的外壁抵接。因此，通過定子組裝體而作用于軸承支承部的沖擊負荷減小，使軸承支承部及軸承從徑向沖擊負荷中得到保護。尤其是，轉子限制部的外壁半徑Rb比定子組裝體的外壁半徑Rs大的場合，可防止磁鐵與由硬磁性材料結構的定子組裝體的外周面接觸，避免用比較脆的材料制成的磁鐵內壁受到損壞。
(第3實施例)圖7是本發明的第3實施例的電動機側剖視圖。
在圖7中，在蓋子343的頂部中央形成小的杯狀凹部34C3。其特征為，軸143的頭端部分嵌合在該部分內。其它構件及蓋子的其它部分與第1實施例相同。
該凹部34C3稱為軸限制部。軸限制部34C3具有比軸143大的內徑的凹部，軸143的頭部嵌合在其內，且平常運轉時可以進行無接觸的運轉。
根據上述結構，即使有徑向沖擊也使轉子的傾向受到限制，可限制作用于軸承支承部及軸承的沖擊應力。其結果可提高電動機的耐沖擊性能。不過軸限制部34C3也可用孔代替凹部。
(第4實施例)以下，說明裝載本發明電動機的本發明的裝置。圖8是本發明的第4實施例的裝置結構的側剖視圖。
圖8中的裝置50為移動電話機。電動機為如上述第1實施例所說明的結構，直接安裝在裝置基板51上。即電動機40由電動機端子的下面與基板51的上面的脊面作軟熔焊錫焊接。作為電動機驅動器的電動機驅動IC52與裝置回路結構零件等一起作軟熔焊錫焊接在基板51上。裝置50的框體53內裝有電池54，從該電池54向裝置50的回路及IC52供電。在電動機40中，從電池54也通過基板51的脊面及電動機端子向線圈供電，使定子激磁。定子與磁鐵的吸引排斥使轉子旋轉。由于轉子裝有偏心重塊，故隨著轉子的旋轉將振動傳向裝置50，將呼出、報時等信息以體感傳遞方式傳遞給使用者。在此，基板51與裝置的框體53的底面平行配置，電動機軸安置成與基板51垂直，故振動發生在與裝置50的底面平行的方向上。
如上所述，第4實施例的裝置裝載上小型、薄型且具有優良耐沖擊性能電動機，可藉此實現裝置本身的小型、薄型化及提高耐沖擊性能。另外通過軟熔焊錫焊接，將電動機裝在裝置基板上，藉此，可提供生產效率及可靠性高的裝置。再有，由于電動機的軸與裝置底面垂直安置，振動方向與底面平行，所以，即使將裝置安放在桌上，其從桌面上跳動的力很小，可望防止裝置跳起落下的事態發生。
如上所述，根據本發明，提供了一種提高對于作用于小型扁平電動機的徑向及軸向軸承機構、軸承支承部與電動機底座的結合部、軸的緊固部、電動機與裝置的結合部分、磁鐵等部位的徑向負荷、軸向負荷的耐沖擊性能的方法，可有助實現具有優良耐沖擊性能的電動機及裝載該電動機的裝置。
以上對本發明的幾個實施例作了說明，但本發明并不局限于上述實施例，在本發明的宗旨范圍內可展開各種應用。
由于本發明尤其適用于用于移動電話機的帶鐵芯扁平形狀的振動發生用電動機，故對其實施例作了說明，但本發明也可用于其它用途及結構的電動機。在本實施例中，軸承是以用燒結含油合金的金屬制軸承作了說明，但也可使用其它種類的軸承，比如動壓流體軸承或滾珠承。另外，上述軸承也可與電動機底座一體成形。又，在本發明中，所謂蓋子，其實質在于圍住轉子的外周方向或上方，用作限制其移動的構件。比如，蓋子可呈圍住轉子外壁的形狀，且與電動機底座一體成型。
權利要求
1．一種電動機，所述電動機包括(a)轉子；(b)與轉子對向而置的定子組裝體；(c)電動機底座，所述電動機底座具有底座部、與底座部垂直支承軸承的軸承支承部、與軸承支承部大致同心、且用于安裝定子組裝體的定子支承部的；(d)配設于軸承支承部的周圍，其下面從前述底座部的底面露出的金屬制端子。
2．根據權利要求1所述的電動機，其特征在于，前述軸承支承部與前述定子支承部一體構成。
3．根據權利要求1所述的電動機，其特征在于，將所述定子組裝體內壁嵌合固定于定子支承部的外壁，再有，所述電動機具有從所述底座部凸設的定子限制部，將所述定子限制部與定子組裝部的外壁側端面作軸向鄰近相對。
4．一種電動機，包括(a)內壁設有磁鐵、中心設有軸的杯狀轉子；(b)與所述轉子對向而置的定子組裝體；(c)垂直支承用于支承所述軸的軸承，與所述軸承同心支承所述定子組裝體的電動機底座；(d)圍住所述轉子的外壁，同時固定于所述電動機底座上的蓋子，將所述轉子的外壁與所述蓋子內壁的徑向間隔設定為小于所述定子組裝體的外壁與所述磁鐵內壁之間的間隔。
5．一種電動機，包括(a)具有軸的轉子；(b)垂直支承用于支承所述軸的軸承的電動機底座；(c)圍住所述轉子的外壁，同時固定于所述電動機底座上的蓋子，在所述電動機上受到大于運轉時加速度、小于耐沖擊要求加速度的加速度時，設定所述轉子與所述蓋子的間隔，及所述轉子與所述電動機底座的間隔的大小，使上述二者中的至少一對發生相互抵接。
6．根據權利要求5所述的電動機，其特征在于，在所述電動機上受到大于運轉時加速度、小于耐沖擊要求加速度的加速度時，設定所述轉子外壁與所述蓋子內壁的間隔，使它們發生相互抵接。
7．根據權利要求5所述的電動機，其特征在于，在所述電動機上受到大于運轉時加速度、小于耐沖擊要求加速度的加速度時，設定所述轉子端面和與其對向而置的所述電動機底座上面的軸向間隙的大小，使它們發生相互抵接。
8．根據權利要求5所述的電動機，其特征在于，設定所述轉子上面和與其對向而置的蓋子的軸向間隙的大小，使它們發生相互抵接。
9．一種電動機，包括(a)轉子；(b)與轉子對向而置的定子組裝體；(c)電動機底座，所述電動機底座具有底座部、與所述底座部垂直支承軸承的軸承支承部、與所述軸承支承部大致同心且用于安裝定子組裝體的定子支承部；(d)從所述底座部向所述定子組裝體的凸極間凸出的轉子限制部，將所述轉子限制部的外壁半徑設定為與所述定子組裝體的外壁半徑大致相同或更大。
10．一種電動機，包括(a)具有偏心重塊及中心具有軸的轉子；(b)垂直支承用于支承所述軸的軸承的電動機底座；(c)覆蓋所述轉子的上面同時固定于所述電動機底座上的蓋子，在所述蓋子上面部設有比所述軸的直徑大的內徑的軸限制部，使所述軸的一部分凸出，以便與所述軸限制部嵌合。
11．一種電動機，包括(a)具有轉子框架、磁鐵及偏心重塊的轉子；(b)與所述轉子對向而置的定子組裝體，所述偏心重塊在所述轉子框架內部，由所述轉子框架頂部和磁鐵夾持，同時被固定于所述轉子框架內。
12．一種電動機，包括(a)轉子；(b)與轉子對向而置的定子組裝體；(c)用于安裝所述定子組裝體的電動機底座；(d)設在所述底座底面的安裝端子，將所述電動機的自重用所述安裝端子的總面積相除，所得單位面積的質量為0.1g/mm2以下。
13．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機包括轉子；與轉子對向而置的定子組裝體；電動機底座，所述電動機底座具有底座部、與底座部垂直支承軸承的軸承支承部、與軸承支承部大致同心且安裝定子組裝體用的定子支承部；配設于軸承支承部的周圍，其下面從前述底座部的底面露出的金屬制端子。
14．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機包括內壁設有磁鐵、中心設有軸的杯狀轉子；與所述轉子對向而置的定子組裝體；垂直支承用于支承所述軸的軸承，并與所述軸承同心支承所述定子組裝體的電動機底座；圍住所述轉子的外壁同時固定于所述電動機底座上的蓋子，所述轉子外壁與所述蓋子的內壁之間的徑向間隙設定為小于所述定子組裝體外壁與所述磁鐵內壁的間隙。
15．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機，包括具有軸的轉子；垂直支承用于支承所述軸的軸承的電動機底座；圍住所述轉子外壁，同時固定于所述電動機底座上的蓋子，在所述電動機上受到大于運轉時加速度、小于耐沖擊要求加速度的加速度時，設定所述轉子與所述蓋子的間隔，及所述轉子與所述電動機底座的間隔的大小，使上述二者中的至少一對發生相互抵接。
16．一種裝置，包括電動機；裝載所述電動機的基板；驅動所述電動機的驅動器；所述電動機包括轉子；與轉子對向而置的定子組裝體；電動機底座，所述電動機底座具有底座部、與底座部垂直支承軸承的軸承支承部、與軸承支承部大致同心且安裝定子組裝體用的定子支承部；配設于軸承支承部的周圍，其下面從前述底座部的底面露出的金屬制端子。從所述底座部向所述定子組裝體的凸極間凸出的轉子限制部，所述轉子限制部外壁半徑設定為與所述定子組裝體的外壁半徑大致相同或更大。
17．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機，包括具有偏心重塊及中心具有軸的轉子；垂直支承用于支承所述軸的軸承的電動機底座；覆蓋所述轉子的上面同時固定于所述電動機底座上的蓋子，在所述蓋子頂部設有比所述軸的直徑大的內徑的軸限制部，使所述軸的一部分突出，以與所述軸限制部嵌合。
18．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機包括具有轉子框架、磁鐵及偏心重塊的轉子；與所述轉子對向而置的定子組裝體，所述偏心重塊在所述轉子框架內部由所述轉子框架頂部和磁鐵夾持，同時被固定于所述轉子框架內。
19．一種裝置，包括(a)電動機；(b)裝載所述電動機的基板；(c)驅動所述電動機的驅動器；所述電動機包括轉子；與轉子對向而置的定子組裝體；用于安裝所述定子組裝體的電動機底座；設在所述底座底面上的安裝端子，將所述電動機的自重用所述安裝端子的總面積相除，所得單位面積的質量為0.1g/mm2以下。
全文摘要
一種小型電動機，底座上設有垂直支承軸承的軸承支承部、與該軸承支承部大致同心、用于安裝定子組裝體的定子支承部。軸承支承部周圍，金屬制端子的下面從底座部底面露出。定子組裝體內壁嵌合固定于定子支承部外壁，且設有從底座凸設的定子限制部，使定子限制部與定子組裝體外壁側端面作軸向鄰接對置。根據上述結構，可提高徑向及軸向軸承機構、軸承支承部與電動機底座的結合部、軸緊固部、電動機與裝置的結合部等對徑向、軸向負荷的耐沖擊性。
文檔編號H02K7/08GK1316817SQ0110330
公開日2001年10月10日 申請日期2001年1月22日 優先權日2000年1月28日
發明者吉田茂, 福岡公道, 久山浩二 申請人:松下電器產業株式會社