專利名稱：阻尼器的制作方法
技術領域：
本發明涉及阻尼器，更詳細地說是與用于抑制架空電線因微風發生振動而安裝的阻尼器。
以往，由于人的肌體難以感覺到的微風而引起振動，架空電線存在發生電線疲勞斷裂及夾具的磨耗與破損等微風振動的問題，為解決此問題需安裝阻尼器。這種現有的阻尼器具備這樣的構造設置被安裝于架空電線而沿水平方向延伸的鋼絞線，在該鋼絞線的兩端部固定的偏心重錘。圖6是表示該現有的阻尼器的斜視圖。
如圖6所示，現有的阻尼器具有，在架空電線1的規定位置安裝的把持部22、由該把持部22支承并在架空電線1的鉛垂方向下部平行地延伸的鋼絞線21、分別嵌入固定在該鋼絞線21的兩端部的重錘28。
這里，把持部22通過連結從架空電線1的兩側夾持地安裝的螺栓25被安裝在架空電線1上。另外，在該把持部22上，夾持著架空電線1的鉛垂方向以規定間隔的平行地延伸的鋼絞線21。而且，在該鋼絞線21上，在其兩端部分別嵌入固定著形成的球形狀的一對重錘28。
這樣構成的現有的阻尼器，在安裝于架空電線1上的時候，由于在鋼絞線21與其兩端部固定著的重錘28之間的接合部28a上，經常施加有應力，從而發生破損及損耗，因此必須確保該接合部28a被可靠地固定。該現有的阻尼器中，在固定重錘時，例如可以采用通過焊接鋼絞線21與重錘28之間的接合部28a或通過壓入楔塊來固定(圖中未示)等種種方法來固定。
而且，這樣形成的現有的阻尼器在架空電線1上發生微風振動的場合，由于以把持部22為中心設置在鋼絞線21的兩端部上的重錘28相對于架空電線1在鉛垂方向運動，而使鋼絞線21撓曲，因此架空電線1的振動被轉換為鋼絲線之間的摩擦能量而消散掉。
這樣，現有的阻尼器通過把持部22將鋼絞線21平行地安裝在架空電線1上，將重錘28通過焊接或楔塊固定在該鋼絞線21的兩端部，通過該重錘28使鋼絞線21撓曲，而將架空電線1的微風振動轉換為鋼絲線之間的摩擦能量而消散掉。
但是，現有的阻尼器，如圖6所示，由于采用在架空電線1及相對于鋼絞線21在鉛垂方向施加了重錘28的自重來撓曲的構造，因此鋼絲線之間的摩擦能量較小，具有架空電線1的振動不能有效地轉換為摩擦能量的問題。
此外，現有的阻尼器具有通過焊接或楔塊來固定如圖6所示的鋼絞線21與重錘28之間的連接部28a的構造，當在該接合部28a上施加反復交變應力時，具有這樣的問題如果是采用焊接方法來固定連接部28a，則焊接部被損傷，重錘28脫落；如果是采用楔塊來固定的方法，則由于振動而使重錘28脫落。
本發明旨在解決上述問題，其目的是提供一種阻尼器，該阻尼器能有效地防止架空電線的微風振動，確保重錘可靠地固定在鋼絞線上。
為解決上述問題，本發明采取如下技術方案。
一種阻尼器，其特征在于具有安裝在架空電線上的把持部；由前述把持部支承，沿前述架空電線方向延伸的鋼絞線；金屬體，其帶有筒狀的孔以插入前述鋼絞線的兩端部，且其外側被壓縮成多角形狀，以壓裝于前述鋼絞線上；和重錘，其帶有多角孔而嵌入壓裝于前述鋼絞線的兩端部上的多角形狀的前述金屬體，當安裝于架空電線上時，向前述鋼絞線從兩端部施加扭轉力矩，以此進行固定，將前述金屬體在前述重錘的兩端進行鉚接，由此將前述重錘固定在前述鋼絞線上。
所述的阻尼器，其特征是前述把持部是由前述重錘的自重、在前述架空電線上施加扭轉力矩，而進行安裝的，由此前述架空電線的振動，可由鋼絲線之間的扭轉而被消散為摩擦能量，而得以減小。
所述的阻尼器，其特征是壓縮前述金屬體的多角形狀為六角形狀，并且前述重錘的多角孔為六角孔。
按照本發明的阻尼器的實施方式是具有安裝在架空電線上的把持部；由該把持部支承，沿架空電線方向延伸的鋼絞線；插入該鋼絞線的兩端部上、具有筒狀的孔且其外側被壓縮成多角形狀，而壓裝于鋼絞線上的金屬體；具有多角孔而嵌入壓裝于鋼絞線的兩端部上的多角形狀的金屬體，當該重錘安裝于架空電線上時，從兩端部向鋼絞線施加扭轉力矩，以此進行固定的重錘；將金屬體用重錘的兩端鉚接，由此將重錘固定在鋼絞線上。
在此，安裝時最好是把持部通過重錘的自重在架空電線上施加扭轉力矩，由此將架空電線的振動由鋼絲線之間的扭轉而被消散為摩擦能量，使得振動降低。此外，最好是壓縮金屬體的多角形狀為六角形狀，同時重錘的多角孔為六角孔。
本發明的效果這樣，采用按照本發明的阻尼器，由于分別施加有由把持部作用于架空電線上的扭轉力矩和由重錘作用于鋼絞線上的扭轉力矩，因此可將架空電線的微風振動有效地轉換為摩擦能量而消散掉，可效率良好地防止振動。
此外，采用按照本發明的阻尼器，通過壓縮成多角形狀的金屬體與重錘的多角孔之間的嵌合而確保可靠的固定，因此可以防止由于焊接的損傷而使重錘脫落及由于楔塊的振動而使重錘脫落，容易將重錘的方向確定在一定的方向。
以下參照附圖，詳細說明本發明的實施例。
圖1是表示按照本發明的阻尼器的實施方式的構成圖；圖2是表示重錘在圖1所示的鋼絞線上的安裝狀態圖3是表示圖2所示的A-A線的斷面的斷面圖；圖4是表示圖2所示的金屬體的鉚接狀態圖；圖5是表示圖1所示的阻尼器安裝在架空電線上的狀態的圖；圖6是表示現有的阻尼器的斜視圖。
下面，參照附圖詳細說明按照本發明的阻尼器的實施方式。圖1是表示按照本發明的阻尼器的實施方式的構成圖。圖2是表示重錘18在圖1所示的鋼絞線11上的安裝狀態圖。圖3是表示圖2所示的A-A線的斷面的斷面圖。圖4是表示圖2所示的金屬體16的鉚接狀態圖，其中圖4(a)表示鉚接前的狀態，圖4(b)表示鉚接后的狀態。圖5是表示圖1所示的阻尼器安裝在架空電線上1的狀態圖。
如圖1所示，本發明的阻尼器的實施方式與圖6所示的現有的技術同樣具有安裝在架空電線1上的把持部12、由該把持部12支承，與架空電線1平行地延伸的鋼絞線11、分別嵌入固定在該鋼絞線11的兩端部上的重錘18。此外，本發明的阻尼器的實施方式與圖6所示的現有技術不同的是，具有在該鋼絞線11的兩端部上的帶有筒狀孔的插入式金屬體16(圓筒狀套筒)。
這里，把持部12與圖6所示的現有技術不同，其具有從架空電線1的兩側夾持地安裝的夾板13與壓緊夾具14，通過連結螺栓15被安裝在架空電線1上。在該夾板13與壓緊夾具14上，分別形成有使架空電線1嵌入地夾持的夾持溝13a、14a。此外，夾板13在離夾持溝13a規定間隔的位置支承鋼絞線11。將夾持溝13a裝配在架空電線1上時，支承鋼絞線11的位置，是在相對于架空電線1的鉛垂方向(圖1所示的上下方向)傾斜規定的角度θ的位置進行支承的，以此來安裝該夾板13。該規定的角度θ最好是在10°～40°的范圍內傾斜。而且，該鋼絞線11從傾斜規定的角度θ的位置與架空電線1平行地沿圖1所示的前后方向延伸，同時重錘18分別如圖1所示在左右方向水平突出地固定在鋼絞線的兩端部上。
該重錘18與圖6所示的現有技術不同，其形成為大致球形狀，在離該球形狀的中心偏心的規定位置形成六角孔18a。該六角孔18a能使鋼絞線11的兩端部嵌入地形成。而且，重錘18相互反向(圖1所示左右方向)地安裝在鋼絞線11的兩端部上，在鋼絞線11上施加扭轉力矩地固定著。此外，當鋼絞線11的兩端部嵌入固定在六角孔18a內時，使金屬體16介于重錘18與鋼絞線11之間。該金屬體16是由鋁或軟鋼等軟質金屬構成的壓縮套筒，形成一端封閉的圓筒狀的形狀。
這里，有關通過夾裝金屬體16來將重錘18固定在鋼絞線11上的方法，將參照圖2～圖4來詳細說明。首先，如圖2所示，金屬體16插入鋼絞線11的兩端，將其外側壓縮成六角形狀地壓裝在鋼絞線11上。該金屬體16通過被壓縮成六角形狀，如圖3所示，在被壓入到鋼絞線11的鋼絲線之間地壓裝的狀態下被固定。而且，金屬體16被壓縮成六角形狀，嵌入如圖2所示的重錘18的六角孔18a內，將重錘18不可回轉地固定在鋼絞線11的兩端部上。這樣，鋼絞線11與重錘18之間的連接部上即使施加有過大的反復交變應力，也能防止產生溝槽、折損等破損，獲得具有極好耐久性的優良的接合構造。
此外，在將壓裝在鋼絞線11上的金屬體16嵌入重錘18的六角孔18a內后，如圖4(a)所示，可將金屬體16的兩端以貼合在重錘18的六角孔18a兩端上的狀態配置。而且，通過將金屬體16鉚接在該重錘18的六角孔18a內，如圖4(b)所示，以六角孔18a的兩端防止金屬體16變形后，金屬體16及鋼絞線11脫出。
這樣構成的按照本發明的阻尼器的實施方式，如圖5所示，在安裝于架空電線1上時，由重錘18的自重在鋼絞線11上施加沿鉛垂方向(圖5所示的箭頭B的方向)的力，使兩端部向下方向撓曲，同時由于重錘18的偏心構造而使重錘18沿箭頭C的方向轉動，在鋼絞線11上施加扭轉力矩。此外，按照本發明的阻尼器的實施方式，由于鋼絞線11被支承在相對于架空電線1的鉛垂方向規定角度θ的位置，因此由阻尼器的整個自重而使把持部12沿圖5所示的箭頭D方向轉動，在架空電線1上施加扭轉力矩。
因此，按照本發明的阻尼器的實施方式，在高頻共振時，由一對重錘18的交互振動而使鋼絞線11的兩端部沿圖5所示的箭頭B方向進行撓曲振動運動，同時在該鋼絞線11的兩端部施加使重錘18沿箭頭C方向轉動的扭轉力矩，因此可有效地產生鋼絞線11的摩擦能量。另一方面，在低頻共振時，支承在架空電線1上的把持部12沿圖5所示的D方向轉動而施加扭轉力矩，使得架空電線11上能有效地產生摩擦能量。
因此，按照本發明的阻尼器的實施方式，通過利用相對于架空電線1的高頻振動時鋼絞線11的扭轉與相對于低頻振動時架空電線1的扭轉的雙重扭轉作用及運動變化，可以將架空電線1的微風振動轉換為鋼絲線之間(架空電線1與鋼絞線11的各鋼絲線之間)的摩擦能量而消散掉，從而降低振動。
以上，雖然詳細說明了按照本發明的阻尼器的實施方式，但本發明不限于前述實施方式，而可以在不脫離其宗旨的范圍內變更。
例如，雖然是以重錘的形狀形成為大致球形狀的實施方式說明的，但不限于此，其也可形成橢圓狀等形狀。
此外，雖然是以形成六角形狀的金屬體與六角孔的實施方式說明的，但也不限于此，例如也可形成八角狀、五角形狀等多角狀。
這樣，采用按照本發明的阻尼器，由于分別施加有由把持部作用于架空電線上的扭轉力矩和由重錘作用于鋼絞線上的扭轉力矩，因此可將架空電線的微風振動有效地轉換為摩擦能量而消散掉，可效率良好地防止振動。
此外，采用按照本發明的阻尼器，通過壓縮成多角形狀的金屬體與重錘的多角孔之間的嵌合而確保可靠的固定，因此可以防止由于焊接的損傷而使重錘脫落及由于楔塊的振動而使重錘脫落，容易將重錘的方向確定在一定的方向。
權利要求
1．一種阻尼器，其特征在于具有安裝在架空電線上的把持部；由前述把持部支承，沿前述架空電線方向延伸的鋼絞線；金屬體，其帶有筒狀的孔以插入前述鋼絞線的兩端部、且其外側被壓縮成多角形狀以壓裝于前述鋼絞線上；和重錘，其帶有多角孔而嵌入壓裝于前述鋼絞線的兩端部上的多角形狀的前述金屬體，當安裝于架空電線上時，向前述鋼絞線從兩端部施加扭轉力矩，以此進行固定，將前述金屬體在前述重錘的兩端進行鉚接，由此將前述重錘固定在前述鋼絞線上。
2．如權利要求1所述的阻尼器，其特征是前述把持部是由前述重錘的自重、在前述架空電線上施加扭轉力矩，而進行安裝的，由此前述架空電線的振動，可由鋼絲線之間的扭轉而被消散為摩擦能量，而得以減小。
3．如權利要求1所述的阻尼器，其特征是壓縮前述金屬體的多角形狀為六角形狀，并且前述重錘的多角孔為六角孔。
全文摘要
本發明公開一種阻尼器,其能有效地防止架空電線的微風振動,其具有安裝在架空電線上的把持部;由該把持部支承,沿架空電線方向延伸的鋼絞線;被插入該鋼絞線的兩端部上、具有筒狀的孔且其外側被壓縮成多角形狀以壓裝于前述鋼絞線上的金屬體;重錘,其帶有多角孔而嵌入壓裝于鋼絞線的兩端部上的多角形狀的金屬體,其向前述鋼絞線從兩端部施加扭轉力矩,將金屬體在前述重錘的兩端進行鉚接,由此將重錘固定在鋼絞線上。
文檔編號H02G7/14GK1318890SQ0010970
公開日2001年10月24日 申請日期2000年6月29日 優先權日2000年4月19日
發明者井上充男 申請人:旭電機株式會社