一種電池模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池模塊，它包括支架和電池，所述的支架由第一支架和第二支架組成，所述的第一支架和第二支架上均設置有安裝孔，第一支架的安裝孔和/或第二支架的安裝孔內設置有防止電池在震動時移位的限位結構，安裝孔底部設置有阻擋部，電池設置在安裝孔內，電池的正負極焊接鎳片或者鋼片。本實用新型的支架能夠較好的兼容直徑有所差異的電池，設置限位結構使得電池在模塊支架的安裝孔中能充分限位，限制電池在震動時的位移，提高了模塊的抗震動性，從而提高模組的可靠性和安全性。本實用新型支架可兼容不同廠家的電池，由于通用性強，可減少研發過程中對模塊支架的重新設計和開模，節約了研發時間和成本。
【專利說明】
一種電池模塊
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種供電領域，特別涉及一種電池模塊。
【背景技術】
[0002]隨著電池的廣泛應用于電動汽車，整個電池系統的可靠性就特別重要，從機械結構、電子電器、線束以及緊固件等各個方面都要保證其可靠性，一旦哪一個方面出現失效，就可能導致整個電池系統的故障。
[0003]通常電池外徑尺寸會控制在一定范圍之內，而支架上設計的孔位很難兼顧到這一范圍內外徑尺寸的所有電芯，若孔位尺寸過大，將導致電芯裝入塑料支架后活動間隙過大，在震動過程中，就容易造成用于過流的鎳片或鋼片的焊點脫落，從而導致電連接失效;若孔位尺寸過小，電芯就很難裝入正極和負極電池模塊支架中。
[0004]進一步地，現有技術設計的電池模塊支架雖然結構簡單，但孔位尺寸很難把控，一旦電池直徑尺寸差異較大，則成組后的模組在電池系統中風險較大，后期若是因震動而導致電連接失效，不但會直接導致電池系統癱瘓，更會因客戶使用過程的不良體驗而降低了對公司產品的期望和合作的可能，影響公司形象，這對一個公司的影響巨大，造成的損失無法估量。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種防止震動時電池移位的電池模塊。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:一種電池模塊，它包括支架和電池，所述的支架由第一支架和第二支架組成，所述的第一支架和第二支架上均設置有安裝孔，第一支架的安裝孔和/或第二支架的安裝孔內設置有防止電池在震動時移位的限位結構，安裝孔底部設置有阻擋部，電池設置在安裝孔內，電池的正負極焊接鎳片或者鋼片。設置限位結構，能夠在一定程度上限制電池移位，防止電連接失效，提高了模塊的抗震動性，從而提升了電池模塊的可靠性。
[0007]作為優選方式，所述的限位結構設置在第一支架安裝孔和/或第二支架安裝孔的底部。限位結構設置在底部，抗震動性能好。
[0008]作為優選方式，所述的限位結構為向安裝孔內部凸出的可被電池擠壓變形的凸起結構。可擠壓的凸起結構更有利于限制電池移動，提高限位結構的可靠性。
[0009]作為優選方式，所述的凸起結構為彈性片，彈性片的材料為金屬或者塑料。
[0010]作為優選方式，所述的凸起結構包括彈性片和設置在彈性片上的凸臺，凸臺設置在彈性片朝向安裝孔的一面上或者凸臺設置在彈性片的正反兩面上;彈性片的左側、右側和下側與安裝孔的孔壁存在一定間隙，彈性片的背部設置有通孔B，以便彈性片受力向外擴展。本凸起結構部分經過精心設計，進一步提升了本結構的抗震動性。
[0011]作為優選方式，所述的安裝孔內設置4個彈性片，相鄰但位于不同安裝孔內的彈性片背部設置的通孔B連通。通孔B連通，甚至通孔B就是一個較大的通孔，這樣更有利于開模。
[0012]作為優選方式，所述的彈性片與電池接觸的一面設置為弧形面。弧形面可增大與電池的接觸面積，增加了接觸面的摩擦力，限位效果更好。
[0013]作為優選方式，所述的凸臺與電池接觸的一面設置為弧形面。弧形面可增大與電池的接觸面積，增加了接觸面的摩擦力，限位效果更好。
[0014]作為優選方式，所述的第一支架和/或第二支架上設置有通孔A，所述的第一支架和/或第二支架的側壁上設置有壁孔，所述的第一支架和第二支架上均設置有導向定位結構件，第一支架上的導向定位結構件和第二支架上的導向定位結構件相互配合。設置壁孔，便于散熱;設置導向定位結構，便于兩個支架對正。
[0015]作為優選方式，所述的第一支架上的導向定位結構件為大套管，第二支架上的導向定位結構件為小套管，大套管和小套管插接。采用套管形式，導向效果好。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型的支架能夠較好的兼容直徑有所差異的電池，設置限位結構使得電池在模塊支架的安裝孔中能充分限位，限制電池在震動時的位移，提高了模塊的抗震動性，從而提高模組的可靠性和安全性。本實用新型支架可兼容不同廠家的電池，直徑在一定范圍內的電池均可用同一種電池模塊支架，由于通用性強，可減少研發過程中對模塊支架的重新設計和開模，節約了研發時間和成本，較好的用戶體驗，提升了公司的整體形象。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型第一支架的正面結構示意圖；
[0020]圖4為圖3中A部的結構示意圖；
[0021 ]圖5為本實用新型第一支架的背部結構示意圖；
[0022]圖6為圖5中B部的結構示意圖；
[0023]圖中，1-第一支架，2-電池，3-第二支架，4-安裝孔，5-限位結構，6_導向定位結構件，7-通孔A，8-通孔B，9-壁孔，10-阻擋部。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0025]如圖1?圖6所不，一種電池模塊，它包括支架和電池2，所述的支架由第一支架I和第二支架3組成，所述的第一支架I和第二支架3上均設置有安裝孔4，兩個支架卡合，第一支架I的安裝孔4和/或第二支架3的安裝孔4內設置有防止電池2在震動時移位的限位結構5，安裝孔4底部設置有阻擋部10，阻擋部10優選為圓環形狀，圓環既有利于減輕模塊重量，也有利于焊接，電池2設置在安裝孔4內，電池2的正負極焊接鎳片或者鋼片。優選地，支架為塑料材質，一方面有利于減輕電池2模塊的重量，另一方面也有利于批量生產。
[0026]優選地，所述的限位結構5設置在第一支架I安裝孔4和/或第二支架3安裝孔4的底部。
[0027]優選地，所述的限位結構5為向安裝孔4內部凸出的可被電池2擠壓變形的凸起結構。
[0028]優選地，所述的凸起結構為彈性片，彈性片的材料為金屬或者塑料。
[0029]優選地，所述的凸起結構包括彈性片和設置在彈性片上的凸臺，凸臺設置在彈性片朝向安裝孔4的一面上或者凸臺設置在彈性片的正反兩面上;彈性片的左側、右側和下側與安裝孔4的孔壁存在一定間隙，彈性片的背部設置有通孔B8，以便彈性片受力向外擴展，同時在注塑成型的過程中，零件不容易縮水，從而保證了尺寸的穩定性，有利于使安裝孔4的壁厚均勻。安裝孔4上部可保持較大尺寸，可按照現有電池2尺寸的最大上公差設計，同時，安裝孔4從下至上具有拔模斜度，方便電池2的裝入，電池2從下向下裝入過程中，遇到底部限位結構5，電池2殼順利將限位結構5擠開，同時裝入到支架最底面，從而保證的電池2在支架安裝孔4位上的卡緊，為后面的焊接工序及模塊成組打下良好基礎。設置凸臺，可提高電池2在支架中的穩定性，使得電池2能較好的固定在支架中，充分限制了電池2的活動空間，提高了模塊的抗震動性，從而使得電池2模組及電池2系統的可靠性得到一定程度的提升。
[0030]優選地，所述的安裝孔4內設置4個彈性片，4個彈性片均勻分布在安裝孔4的側壁上，相鄰但位于不同安裝孔4內的彈性片背部設置的通孔B8連通。
[0031]優選地，所述的彈性片與電池2接觸的一面設置為弧形面。
[0032]優選地，所述的凸臺與電池2接觸的一面設置為弧形面。
[0033]優選地，所述的第一支架I和/或第二支架3上設置有通孔A7，所述的第一支架I和/或第二支架3的側壁上設置有壁孔9，所述的第一支架I和第二支架3上均設置有導向定位結構件6，第一支架I上的導向定位結構件6和第二支架3上的導向定位結構件6相互配合。通孔A7使得在零件注塑成型的過程中不容易縮水，從而保證了尺寸的穩定性，有利于使安裝孔4的壁厚均勻。
[0034]優選地，所述的第一支架I上的導向定位結構件6為大套管，第二支架3上的導向定位結構件6為小套管，大套管和小套管插接。
[0035]本實用新型具有至少如下幾個有益效果:
[0036](I)在結構方面:有效卡緊支架中的電池2;
[0037](2)在震動性要求上:充分限制了電池2沖擊震動過程的活動空間，保證了電池2在振動時有較高的可靠性；
[0038](3)通用性方面:可兼容不同廠家的電池2，直徑在一定范圍內的電池2均可用同一種電池2模塊支架；
[0039](4)成本和時間方面:由于通用性強，可減少研發過程中對模塊塑料支架的重新設計和開模，節約了研發時間和成本。
[0040]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應當指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電池模塊，其特征在于:它包括支架和電池，所述的支架由第一支架和第二支架組成，所述的第一支架和第二支架上均設置有安裝孔，第一支架的安裝孔和/或第二支架的安裝孔內設置有防止電池在震動時移位的限位結構，安裝孔底部設置有阻擋部，電池設置在安裝孔內，電池的正負極焊接鎳片或者鋼片。2.根據權利要求1所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的限位結構設置在第一支架安裝孔和/或第二支架安裝孔的底部。3.根據權利要求1或2所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的限位結構為向安裝孔內部凸出的可被電池擠壓變形的凸起結構。4.根據權利要求3所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的凸起結構為彈性片，彈性片的材料為金屬或者塑料。5.根據權利要求3所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的凸起結構包括彈性片和設置在彈性片上的凸臺，凸臺設置在彈性片朝向安裝孔的一面上或者凸臺設置在彈性片的正反兩面上;彈性片的左側、右側和下側與安裝孔的孔壁存在一定間隙，彈性片的背部設置有通孔B，以便彈性片受力向外擴展。6.根據權利要求5所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的安裝孔內設置4個彈性片，相鄰但位于不同安裝孔內的彈性片背部設置的通孔B連通。7.根據權利要求4所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的彈性片與電池接觸的一面設置為弧形面。8.根據權利要求5所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的凸臺與電池接觸的一面設置為弧形面。9.根據權利要求1、2、4、5、6、7和8之一所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的第一支架和/或第二支架上設置有通孔A，所述的第一支架和/或第二支架的側壁上設置有壁孔，所述的第一支架和第二支架上均設置有導向定位結構件，第一支架上的導向定位結構件和第二支架上的導向定位結構件相互配合。10.根據權利要求9所述的一種電池模塊，其特征在于:所述的第一支架上的導向定位結構件為大套管，第二支架上的導向定位結構件為小套管，大套管和小套管插接。
【文檔編號】H01M2/10GK205670555SQ201620569381
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月13日
【發明人】杜小勇, 張 雄
【申請人】成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司