一種用于動力電池的防撞保護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于動力電池的防撞保護裝置，包括：殼體、固定裝置、卡位裝置和防撞裝置，所述殼體的內部底部平行設置有兩條軌道，所述固定裝置包括固定條、滑塊和彈簧，所述滑塊分別固定連接所述固定條的底部，所述滑塊分別設置在所述軌道內，所述固定條之間連接有所述彈簧，所述卡位裝置的兩端分別抵接所述殼體的內部底部和內部頂部，所述防撞裝置設置在所述殼體的內部側面。通過上述方式，本實用新型用于動力電池的防撞保護裝置具有結構新穎、固定牢固、安全防撞、多重保護、安全可靠、操作簡單、安裝方便、拆卸方便、節約成本、提高效率等優點，在用于動力電池的防撞保護裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
【專利說明】
一種用于動力電池的防撞保護裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及動力電池領域，特別是涉及一種用于動力電池的防撞保護裝置。
【背景技術】
[0002]動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要包括鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池、太陽能蓄電池等種類，具有壽命長、容量大、體積小、重量輕等優點，但是在推廣應用過程中，由于運輸中常會碰撞損傷，造成了降低電池壽命、損傷電池功能、甚至有泄漏、爆炸等問題，具有一定的風險。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于動力電池的防撞保護裝置，通過采用專用于動力電池的防撞保護裝置來保護動力電池，結構新穎、固定牢固、安全防撞、多重保護、安全可靠、操作簡單、安裝方便、拆卸方便、節約成本、提高效率，在用于動力電池的防撞保護裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于動力電池的防撞保護裝置，包括:殼體、固定裝置、卡位裝置和防撞裝置，所述殼體的內部底部平行設置有兩條軌道，所述固定裝置包括固定條、滑塊和彈簧，所述滑塊分別固定連接所述固定條的底部，所述滑塊分別設置在所述軌道內，所述固定條之間連接有所述彈簧，所述卡位裝置的兩端分別抵接所述殼體的內部底部和內部頂部，所述防撞裝置設置在所述殼體的內部側面，所述防撞裝置在遠離所述殼體側面的一端設置有若干凸起。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述殼體的外表面設置有保護層。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述固定條的長度大于所述軌道之間的距離。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈簧分別設置在所述固定條在超出所述軌道的兩端。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈簧的自由長度小于所述動力電池的寬度。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述卡位裝置包括第一卡位條和第二卡位條。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一^N立條的一端抵接所述殼體的內部底部，另一端抵接所述動力電池。
[0011]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第二卡位條的一端抵接所述殼體的內部在所述第一卡位條與所述殼體的抵接位置的對角位置，另一端抵接所述第一卡位條與所述動力電池的抵接位置。
[0012]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一卡位條與所述第二卡位條所成角度為120-170。。
[0013]在本實用新型一個較佳實施例中，所述若干凸起抵接所述動力電池的側面。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于動力電池的防撞保護裝置具有結構新穎、固定牢固、安全防撞、多重保護、安全可靠、操作簡單、安裝方便、拆卸方便、節約成本、提高效率等優點，在用于動力電池的防撞保護裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實用新型的用于動力電池的防撞保護裝置一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0019]—種用于動力電池的防撞保護裝置，包括:殼體1、固定裝置2、卡位裝置3和防撞裝置4。
[0020]所述殼體I的內部底部平行設置有兩條軌道，所述固定裝置2包括固定條、滑塊和彈簧，所述滑塊分別固定連接所述固定條的底部，所述滑塊分別設置在所述軌道內，所述滑塊可在所述軌道內自由滑動，進而帶動所述固定條滑動，所述固定條之間連接有所述彈簧，由于彈簧有彈力，因此所述固定條可相對滑動并自動收回，所述卡位裝置3的兩端分別抵接所述殼體I的內部底部和內部頂部，所述防撞裝置4設置在所述殼體I的內部側面，所述防撞裝置4在遠離所述殼體I側面的一端設置有若干凸起401，所述防撞裝置4 一般采用較柔軟材料制成，安全防護。
[0021]優選地，所述殼體I的外表面設置有保護層5，所述保護層5的材質為泡沫、海綿或者棉。
[0022]優選地，所述固定條的長度大于所述軌道之間的距離。
[0023]優選地，所述彈簧分別設置在所述固定條在超出所述軌道的兩端。
[0024]優選地，所述彈簧的自由長度小于所述動力電池6的寬度。
[0025]優選地，所述卡位裝置3包括第一卡位條和第二卡位條。
[0026]優選地，所述第一卡位條的一端抵接所述殼體I的內部底部，另一端抵接所述動力電池6。
[0027]優選地，所述第二卡位條的一端抵接所述殼體I的內部在所述第一卡位條與所述殼體I的抵接位置的對角位置，另一端抵接所述第一卡位條與所述動力電池6的抵接位置。
[0028]優選地，所述第一卡位條與所述第二卡位條所成角度為120-170°。
[0029]優選地，所述若干凸起401抵接所述動力電池6的側面。
[0030]所述用于動力電池的防撞保護裝置的使用方法包括以下步驟:
[0031](I)所述推動所述固定條互相遠離以增大固定條之間的距離，放入所述動力電池6，然后松開所述固定條讓其自然回攏以夾緊固定所述動力電池6的底部；
[0032](2)放置所述卡位裝置3，使得所述第一卡位條的一端抵接所述殼體I的內部底部、另一端抵接所述動力電池6，所述第二卡位條的一端抵接所述殼體I的內部在所述第一卡位條與所述殼體I的抵接位置的對角位置，另一端抵接所述第一卡位條與所述動力電池6的抵接位置，用以抵接并固定所述動力電池6的頂部；
[0033](3)放置所述防撞裝置4使得所述若干凸起401抵接所述動力電池6的側面，此時所述固定裝置2、卡位裝置3和防撞裝置4配合使用、共同作用用于固定并保護所述動力電池6;
[0034](4)當需要取出所述動力電池6時，依次拆下并取出所述防撞裝置5和所述卡位裝置4，然后推開所述固定條、取出動力電池6。
[0035]本實用新型用于動力電池的防撞保護裝置的有益效果是:
[0036]一、通過采用專用于動力電池的防撞保護裝置來保護動力電池，結構新穎、操作簡單、安裝方便、拆卸方便、節約成本、提高效率；
[0037]二、通過采用固定裝置、卡位裝置和防撞裝置配合使用、共同作用，起到多重防撞固定的效果，固定牢固、安全防撞、多重保護、安全可靠。
[0038]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，包括:殼體、固定裝置、卡位裝置和防撞裝置，所述殼體的內部底部平行設置有兩條軌道，所述固定裝置包括固定條、滑塊和彈簧，所述滑塊分別固定連接所述固定條的底部，所述滑塊分別設置在所述軌道內，所述固定條之間連接有所述彈簧，所述卡位裝置的兩端分別抵接所述殼體的內部底部和內部頂部，所述防撞裝置設置在所述殼體的內部側面，所述防撞裝置在遠離所述殼體側面的一端設置有若干凸起。2.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述殼體的外表面設置有保護層。3.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述固定條的長度大于所述軌道之間的距離。4.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述彈簧分別設置在所述固定條在超出所述軌道的兩端。5.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述彈簧的自由長度小于所述動力電池的寬度。6.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述卡位裝置包括第一卡位條和第二卡位條。7.根據權利要求6所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述第一卡位條的一端抵接所述殼體的內部底部，另一端抵接所述動力電池。8.根據權利要求7所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述第二卡位條的一端抵接所述殼體的內部在所述第一卡位條與所述殼體的抵接位置的對角位置，另一端抵接所述第一卡位條與所述動力電池的抵接位置。9.根據權利要求6所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述第一卡位條與所述第二卡位條所成角度為120-170°。10.根據權利要求1所述的用于動力電池的防撞保護裝置，其特征在于，所述若干凸起抵接所述動力電池的側面。
【文檔編號】H01M2/10GK205645920SQ201620282859
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】丁慎平, 鄧玲黎, 陳躍
【申請人】蘇州工業園區職業技術學院