一種多芯屏蔽機車車輛電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多芯屏蔽機車車輛電纜，包括導體和外護套，所述導體采用第六類鍍錫銅絲經股絞或復絞制成，所述導體外通過耐高溫硅橡膠絕緣層擠包成絕緣線芯，多根絕緣線芯絞合成纜芯；所述纜芯內間隙中設置有填充層，外側繞包隔離層；所述填充層內設置有兩根監控線芯；所述隔離層外繞包銅帶屏蔽層；所述銅帶屏蔽層外編織有銅絲編織屏蔽層；所述銅絲編織屏蔽層外擠包一層外護套；所述銅帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層之間設置有引流線芯。本實用新型電纜絕緣和外護套采用硅橡膠復合材料，耐溫等級達到180℃，還具有良好的機械物理性能、耐老化性能，適合用在高速動車組鐵路機車車輛上使用，屏蔽效果好，具有安全可監控的特點。
【專利說明】
_種多芯屏蔽機車車輛電纜
技術領域
[0001]本實用新型屬于電纜技術領域，具體涉及一種多芯屏蔽機車車輛電纜。
【背景技術】
[0002]動車組內的運行與敷設環境復雜，尤其是時速350km的CRH380A高速動車組在高速運行中由于機車功率大，高速運行時間長，內部溫度急劇升高，最高可達1800C，在這樣的高溫環境下，普通機車車輛電纜無法滿足運行要求，傳統的交聯聚乙烯等材料耐溫等級較低，不適合在該場合應用，而聚四氟乙烯等氟塑料由于價格昂貴且燃燒時釋放有毒氣體，會給行車帶來安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型目的是提供一種多芯屏蔽機車車輛電纜。
[0004]本實用新型的方案如下:
[0005]—種多芯屏蔽機車車輛電纜，包括導體和外護套，其特征在于，所述導體采用第六類鍍錫銅絲經股絞或復絞制成，絞合節距為20倍導體直徑，所述導體外通過耐高溫硅橡膠絕緣層擠包成絕緣線芯，多根絕緣線芯絞合成纜芯;所述纜芯內間隙中設置有填充層，外側繞包隔離層;所述填充層內設置有兩根監控線芯;所述隔離層外繞包銅帶屏蔽層;所述銅帶屏蔽層外編織有銅絲編織屏蔽層;所述銅絲編織屏蔽層外擠包一層外護套;所述銅帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層之間設置有引流線芯。
[0006]所述的隔離層采用聚酯帶繞包而成。
[0007]所述的外護套采用硫化型耐高溫硅橡膠復合材料。
[0008]本實用新型有如下優點與有益效果:與現有技術相比，本實用新型的絕緣線芯的導體由第六類鍍錫銅導體經股絞和復絞制成，第六類銅導體單絲細，經多根單絲股絞后，導體強度加強。絕緣層采用耐高溫硅橡膠材料，該材料耐高溫性能好，提高電纜的耐溫等級。屏蔽層采用銅帶繞包加銅絲編織的結構形式，可大大提高屏蔽效果。護套層采用硫化型耐高溫硅橡膠復合材料，該材料除具有良好的耐高溫性能外，還具有良好的機械物理性能、耐老化性能以及低煙無鹵低毒阻燃性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]其中:1、導體，2、絕緣層，3、隔離層，4、銅帶屏蔽層，5、銅絲編織屏蔽層，6、外護套，
7、填充層，8、監控纖芯，9、引流線芯。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合實施例對本實用新型的進一步說明。
[0012]如圖1所示，一種多芯屏蔽機車車輛電纜，包括導體I和外護套6，所述導體I采用第六類鍍錫銅絲經股絞或復絞制成，絞合節距為20倍導體直徑，所述導體I外通過耐高溫硅橡膠絕緣層2擠包成絕緣線芯，多根絕緣線芯絞合成纜芯;所述纜芯內間隙中設置有填充層7，外側繞包隔離層3;所述填充層7內設置有兩根監控線芯8;所述隔離層3外繞包銅帶屏蔽層4;所述銅帶屏蔽層4外編織有銅絲編織屏蔽層5;所述銅絲編織屏蔽層5外擠包一層外護套6;所述銅帶屏蔽層4和銅絲編織屏蔽層5之間設置有引流線芯9。一根監控線芯8設置在絕緣線芯中心，另一根設置在填充層7靠近外緣的部位，監控效果好。引流線芯9的設置提高屏蔽效果，防止靜電，保護了電纜，效果很好。
[0013]所述的隔離層3采用聚酯帶繞包而成。
[0014]所述的外護套6采用硫化型耐高溫硅橡膠復合材料。
[0015]具體設置中，導體I由第六類鍍錫銅導體經股絞和復絞制成，絞合節距為20倍導體直徑，絕緣層2由耐高溫硅橡膠材料經在線硫化加工而成，隔離層3由聚酯帶繞包而成，屏蔽層和是由銅帶屏蔽層4和銅絲編織屏蔽層5編織而成，外護套6采用硫化型耐高溫硅橡膠復合材料經在線硫化交聯而成。
[0016]盡管上文對本實用新型的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種多芯屏蔽機車車輛電纜，包括導體和外護套，其特征在于，所述導體采用第六類鍍錫銅絲經股絞或復絞制成，絞合節距為20倍導體直徑，所述導體外通過耐高溫硅橡膠絕緣層擠包成絕緣線芯，多根絕緣線芯絞合成纜芯;所述纜芯內間隙中設置有填充層，外側繞包隔離層;所述填充層內設置有兩根監控線芯;所述隔離層外繞包銅帶屏蔽層;所述銅帶屏蔽層外編織有銅絲編織屏蔽層;所述銅絲編織屏蔽層外擠包一層外護套;所述銅帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層之間設置有引流線芯。2.根據權利要求1所述的一種多芯屏蔽機車車輛電纜，其特征在于，所述的隔離層采用聚酯帶繞包而成。3.根據權利要求1所述的一種多芯屏蔽機車車輛電纜，其特征在于，所述的外護套采用硫化型耐高溫娃橡膠復合材料。
【文檔編號】H01B9/02GK205621498SQ201620225397
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】陳龍
【申請人】安徽華菱電纜集團有限公司