電磁鎖控制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電磁鎖控制電路，包括電源單元、電磁鎖單元、電磁鎖位置檢測單元和自動電控制單元，其中電磁鎖單元具有線圈和電磁鎖體，所述電磁鎖位置檢測單元與電磁鎖單元之間有機械關聯，由此檢測電磁鎖體是否處于工作時所處的位置，并給出相應的位置檢測信號；所述自動電控制單元與電磁鎖檢測單元耦接，響應于來自電磁鎖位置檢測單元的指示電磁鎖體處于工作時所處位置的位置檢測信號，將線圈所在的線路的電流從第一電流切換到第二電流，其中第二電流的數值小于第一電流的數值。本實用新型提供的電磁鎖控制電路，既保證了電磁鎖輸出力的問題還解決了自身發熱的問題，提高了電磁鎖的可靠性，適用于新能源汽車的充電插頭和插座上。
【專利說明】
電磁鎖控制電路
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電磁鎖控制電路，具體為一種電動汽車的充電槍和充電座用的電磁鎖控制電路。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車的普及，電動汽車充電設備應用日益廣泛，隨之衍生出一些新的技術問題，其中充電槍在充電進行中取拔充電槍的操作是很危險的，違規取拔正在充電中的充電槍可能會導致人身傷亡事故。為了規避以上事故發生，國標要求電動汽車在充電槍和充電座上必須設置電磁鎖裝置，確保電動汽車在充電過程中電磁鎖處于被鎖定位置，充電槍不能被拔出。
[0003]行業內在設計充電槍和充電座的電磁鎖的時候，都遇到了一個相同的問題:電磁鎖的發熱問題，相同的電源電壓條件下(比如說12V)，如果電磁鎖線圈的安匝數太少的話，電磁鎖的輸出力太小，即使電磁鎖處于鎖定狀態，如果輸出力不夠，電磁鎖很容易被操作者輕易解鎖，拔出槍頭，造成危害。相反如果電磁鎖線圈的安匝數太多的話，電磁鎖的輸出力夠大，電磁鎖不容易被操作者輕易解鎖，不會因為拔出槍頭，造成危害，但是這時候電磁鎖的發熱量很大，充電場經常反饋電磁鎖失效的問題，事后經過分析，都是因為電磁鎖自身發熱太大，線圈燒毀，導致電磁鎖失效。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種電路簡單、可靠性高，即保證了電磁鎖的輸出力的問題還解決了發熱問題，確保使用者安全的電磁鎖控制電路。
[0005]根據本發明的一個方面，提供了一種電磁鎖控制電路，包括電源單元、電磁鎖單元、電磁鎖位置檢測單元和自動電控制單元，其中電磁鎖單元具有線圈和電磁鎖體，所述電磁鎖位置檢測單元與電磁鎖單元之間有機械關聯，由此檢測電磁鎖體是否處于工作時所處的位置，并給出相應的位置檢測信號;所述自動電控制單元與電磁鎖檢測單元耦接，響應于來自電磁鎖位置檢測單元的指示電磁鎖體處于工作時所處位置的位置檢測信號，將線圈所在的線路的電流從第一電流切換到第二電流，其中第二電流的數值小于第一電流的數值。
[0006]上述位置檢測信號可以是電信號，也可以是機械信號。
[0007]進一步地，根據本實用新型實施例的電磁鎖控制電路，所述自動電控制單元由電阻R2和自動開關Kl并聯組成，自動開關常態為將電阻R2短路的狀態，自動電控制單元與電磁鎖單元的線圈串聯。
[0008]進一步地，響應于來自電磁鎖位置檢測單元的指示電磁鎖體處于工作時所處位置的位置檢測信號，自動開關可以斷開，使得電阻R2與電磁鎖單元的線圈串聯。
[0009]進一步地，自動開關可以選自繼電器、三極管或金屬-氧化物半導體場效應晶體管。
[0010]進一步地，電磁鎖位置檢測單元可以為光耦器件，該光耦器件包括發光二極管和光敏三極管，電磁鎖體處于非工作位置時，發光二極管發出的光被電磁鎖單元的銜鐵遮擋，不能到達光敏三極管。
[0011 ]進一步地，電磁鎖位置檢測單元可以為微動開關。
[0012]進一步地，微動開關可以選自磁接近開關，光接近開關，電容型接近開關，電感型接近開關。
[0013]進一步地，根據本實用新型實施例的電磁鎖控制電路，在初始狀態下，電源單元斷開，電磁鎖體處于未工作的位置；電源接通后，線圈線路接通并具有第一電流，電磁鎖體移動至工作的位置；電磁鎖位置檢測單元檢測到電磁鎖體處于工作時所處的位置，給出相應的位置檢測信號；以及自動電控制單元響應于該位置檢測信號，將線圈所在的線路的電流從第一電流切換到第二電流。
[0014]進一步地，電磁鎖位置檢測單元可以為光耦器件，該光耦器件包括發光二極管和光敏三極管，發光二極管串接有電阻，電磁鎖體處于非工作位置時，發光二極管發出的光被電磁鎖單元的銜鐵遮擋，不能到達光敏三極管，電磁鎖體處于工作位置時，發光二極管發出的光能到達光敏三極管;所述自動電控制單元包括并聯的電阻R2和繼電器Kl，自動電控制單元與線圈串聯;以及光敏三極管的集電極或發射極與繼電器Kl的線圈串聯。
[0015]進一步地，本實用新型實施例的電磁鎖控制電路可以用在電動汽車的充電槍和充電座中。
[0016]本實用新型實施例提供的電磁鎖控制電路，既保證了電磁鎖輸出力的問題還解決了自身發熱的問題，提高了電磁鎖的可靠性，可適用于新能源汽車的充電插頭和插座上。
【附圖說明】
[0017]從下面結合附圖對本實用新型實施例的詳細描述中，本實用新型的這些和/或其它方面和優點將變得更加清楚并更容易理解，其中:
[0018]圖1示出了本實用新型實施例1的電磁鎖控制電路的電路圖；以及
[0019]圖2示出了本實用新型實施例2的電磁鎖控制電路的電路圖。
[0020]圖中:12V、0V，電源輸入;Ul，光耦;Kl，繼電器;Ml (microswitch)，微動開關;Tl，電磁鎖;TC電磁鎖線圈;Rl、R2，電阻。
【具體實施方式】
[0021]為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0022]實施例1:
[0023]圖1示出了本實用新型實施例1的電磁鎖控制電路的電路圖。
[0024]如圖1所示，在根據本實用新型實施例1的電磁鎖控制電路中，光耦Ul作為電磁鎖位置檢測單元，該光耦器件包括發光二極管和光敏三極管，發光二極管串接有電阻R1。自動電控制單元包括并聯的電阻R2和繼電器Kl，繼電器Kl的常態為將電阻R2短路的狀態。自動電控制單元與電磁鎖線圈TC串聯，光敏三極管的集電極或發射極與繼電器Kl的線圈串聯。
[0025]在12V電源斷開的時候，電磁鎖體Tl處于未工作的位置。
[0026]當12V電源接通后，R1和光耦U1的發光二極管得電，光耦二極管發光，但是因為被電磁鎖體T1的銜鐵機械關聯(電磁鎖的尾部銜鐵遮擋了 U1發光二極管發出的光)，光到達不了光耦U1的光敏三極管，光敏三極管的集電極與發射極開路。繼電器K1的線圈不得電，K1的常閉觸點短路了 R2，電磁鎖的線圈TC直接連接在12V電源上，線圈TC得電，電磁鎖體T1的銜鐵推出，電磁鎖處于鎖定狀態。[〇〇27]電磁鎖體T1的銜鐵一旦推出，電磁鎖體T1的尾部銜鐵也離開了原來的位置，從原來擋光的位置移動到不擋光的位置，光耦U1的光敏三極管能夠接收到光耦U1的發光二極管發出的光，光耦U1的光敏三極管的集電極和發射極導通，繼電器K1的線圈得電，繼電器K1的常閉觸點斷開，電阻R2接入到電磁鎖體T1的線圈TC所處的回路中，從而回路中電阻增大，電流減小，即流過電磁鎖體T1的線圈TC中的電流變小，達到減少電磁鎖線圈發熱的效果，提高了電磁鎖的可靠性。[〇〇28] 實施例2:[〇〇29]在結合圖1描述的實施例1中，使用光耦U1來檢測電磁鎖是不是到位，不過這僅為示例，電磁鎖位置檢測單元其實也可以是微動開關或其他能夠感知電磁鎖到位的器件，比如磁接近開關，光接近開關，電容型接近開關，電感型接近開關等。
[0030]圖2示出了本實用新型實施例2的電磁鎖控制電路的電路圖，其中電磁鎖位置檢測單元采用了微動開關。
[0031]如圖2所示，在本實用新型實施例2的電磁鎖控制電路中，微動開關Ml作為電磁鎖位置檢測單元，微動開關Ml可以選自磁接近開關、光接近開關、電容型接近開關或電感型接近開關。自動電控制單元包括并聯的電阻R2和三極管K1，K1的常態為將電阻R2短路的狀態。 自動電控制單元與電磁鎖線圈TC串聯，微動開關Ml與三極管K1的線圈串聯。
[0032]在12V電源單元斷開的情況下，電磁鎖體T1處于未工作的位置。[〇〇33]當12V電源接通后，電磁鎖線圈TC的線路接通，且此時電阻R1被K1短路，電磁鎖線圈TC直接連到電源，具有第一電流，電磁鎖體移動至工作的位置，電磁鎖T1處于鎖定狀態， 此時，微動開關Ml被觸動，即檢測到電磁鎖體T1處于工作時所處的位置，響應于此，繼電器 K1的常閉觸點斷開，使得電阻R2接入到電磁鎖T1線圈的回路中，回路中電阻變大，將電磁鎖線圈所在線路的電流從第一電流切換到第二電流，第二電流小于第一電流。[〇〇34]這時，流過電磁鎖T1線圈的電流變小，解決了電磁鎖線圈TC自身會發熱太大的問題，提高了電磁鎖的可靠性。
[0035]以上參考附圖描述了本發明的實施例，需要說明的是，上述實施例僅用于說明，并非窮盡式的，本領域技術人員可以在本實用新型的發明思想啟發下，進行某些部件的替代、 更改和變更。[〇〇36]在圖1所示的示例中，電磁鎖位置檢測單元中采用了三極管U1，不過這僅為示例， 并不僅僅限于三極管，替代地也可以是M0SFET和其他類型的器件和電路。[〇〇37]本實用新型實施例的電磁鎖控制電路優選用在電動汽車的充電槍和充電座中。不過此為優選示例，而非作為限制，此電磁鎖控制電路也可以用在其他需要進行充電鎖定的設備中。
[0038]根據本發明實施例的電磁鎖控制電路不減少電磁鎖線圈的匝數，而通過在電磁鎖體從解鎖切換至鎖定后，將電流切換為較小電流，來解決電磁鎖發熱的問題，此電路簡單，可靠性高，即保證了電磁鎖的輸出力的問題還解決了發熱問題，能夠確保使用者安全。
[0039]以上已經描述了本實用新型的各實施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實施例。在不偏離所說明的各實施例的范圍和精神的情況下，對于本技術領域的普通技術人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種電磁鎖控制電路，其特征在于，包括電源單元、電磁鎖單元、電磁鎖位置檢測單 元和自動電控制單元，其中電磁鎖單元具有線圈和電磁鎖體，所述電磁鎖位置檢測單元與電磁鎖單元之間有機械關聯，由此檢測電磁鎖體是否處于 工作時所處的位置，并給出相應的位置檢測信號；以及所述自動電控制單元與電磁鎖位置檢測單元耦接，響應于來自電磁鎖位置檢測單元的 指示電磁鎖體處于工作時所處位置的位置檢測信號，將線圈所在的線路的電流從第一電流 切換到第二電流，其中第二電流的數值小于第一電流的數值。2.根據權利要求1所述的電磁鎖控制電路，其特征在于，所述自動電控制單元由電阻 (R2)和自動開關(K1)并聯組成，自動開關常態為將電阻(R2)短路的狀態，自動電控制單元 與電磁鎖單元的線圈串聯。3.根據權利要求2所述的電磁鎖控制電路，其特征在于，響應于來自電磁鎖位置檢測單 元的指示電磁鎖體處于工作時所處位置的位置檢測信號，自動開關斷開，使得電阻(R2)與 電磁鎖單元的線圈串聯。4.根據權利要求2所述的電磁鎖控制電路，其特征在于，所述自動開關選自繼電器、三 極管或金屬-氧化物半導體場效應晶體管。5.根據權利要求1到4任一項所述的電磁鎖控制電路，其特征在于，所述電磁鎖位置檢 測單元為光耦器件，該光耦器件包括發光二極管和光敏三極管，電磁鎖體處于非工作位置 時，發光二極管發出的光被電磁鎖單元的銜鐵遮擋，不能到達光敏三極管。6.根據權利要求1到4任一項所述的所述的電磁鎖控制電路，所述電磁鎖位置檢測單元 為微動開關。7.根據權利要求6所述的電磁鎖控制電路，所述微動開關選自磁接近開關，光接近開 關，電容型接近開關，電感型接近開關。8.根據權利要求1所述的電磁鎖控制電路，在初始狀態下，電源單元斷開，電磁鎖體處 于未工作的位置；電源接通后，線圈線路接通并具有第一電流，電磁鎖體移動至工作的位置；電磁鎖位置檢測單元檢測到電磁鎖體處于工作時所處的位置，給出相應的位置檢測信 號；以及自動電控制單元響應于該位置檢測信號，將線圈所在的線路的電流從第一電流切換到 第二電流。9.根據權利要求8的電磁鎖控制電路，所述電磁鎖位置檢測單元為光耦器件，該光耦器 件包括發光二極管和光敏三極管，發光二極管串接有電阻，電磁鎖體處于非工作位置時，發 光二極管發出的光被電磁鎖單元的銜鐵遮擋，不能到達光敏三極管，電磁鎖體處于工作位 置時，發光二極管發出的光能到達光敏三極管；所述自動電控制單元包括并聯的電阻(R2)和繼電器(K1)，自動電控制單元與線圈串 聯;以及光敏三極管的集電極或發射極與繼電器(K1)的線圈串聯。10.根據權利要求1的電磁鎖控制電路，所述電磁鎖控制電路用在電動汽車的充電槍和 充電座中。
【文檔編號】H01R13/70GK205595557SQ201620280792
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】黃杰
【申請人】深圳易瓦科技有限公司