一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置，包括安裝臺、第一篩板、第二篩板、連接板、第二滑塊、第二滑軌、曲柄臂、進料管、定位機構以及設有承接孔的承接座，第二滑軌設在安裝臺上，第二滑塊滑動連接在第二滑軌上，曲柄臂一端鉸接在第二滑塊上，另一端轉動連接在安裝臺上，連接板設在第二滑塊上，第一篩板和第二篩板分層連接在連接板上，且第一、二篩板之間形成有安裝間隙，承接座設于該安裝間隙內，兩進料管分別設置在第一篩板的上端以及第二篩板的下端，且兩進料管均與承接座上的承接孔相貫通，定位機構設于第二篩板的下方。本實用新型在批量加工內導體時，不需要對每個內導體進行定位，自動化程度高，勞動效率高。
【專利說明】
一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置[0001 ]
技術領域
:
[0002]本實用新型涉及一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置。
[0003]【背景技術】:
[0004]同軸連接器中內導體的結構如圖1所示，現有技術中在對該內導體上加工通孔130 時，均是將該內導體置于儀表機床上，待一所述內導體加工完成后，再將下一個待加工的內導體置于儀表機床上，自動化程度低，勞動效率低。由于內導體的結構小，在儀表機床上定位比較困難，且每加工完成一個內導體后需在機床上重新定位下一個待加工的內導體，生產效率低。
[0005]因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。
[0006]
【發明內容】
:
[0007]本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置。
[0008]本實用新型所采用的技術方案有:一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置，包括安裝臺、第一篩板、第二篩板、連接板、第二滑塊、第二滑軌、曲柄臂、進料管、定位機構以及設有承接孔的承接座，所述第二滑軌固定連接在安裝臺上，第二滑塊滑動連接在第二滑軌上，曲柄臂一端鉸接在第二滑塊上，另一端轉動連接在安裝臺上，連接板固定連接在第二滑塊上，第一篩板和第二篩板分層連接在連接板上，且第一、二篩板之間形成有安裝間隙， 承接座設于該安裝間隙內，兩進料管分別對應設置在第一篩板的上端以及第二篩板的下端，且兩進料管均與承接座上的承接孔相貫通，定位機構設于第二篩板的下方；
[0009]所述定位機構包括彈簧、銷釘、驅動推桿、第一驅動滾輪、第二驅動滾輪、驅動板以及設有定位孔的定位座，所述驅動板固定連接在安裝臺上，銷釘活動插接于定位座上，彈簧套設于銷釘上，且一端抵接于定位座上，另一端抵接于銷釘上，驅動推桿鉸接于定位座上， 第一驅動滾輪和第二驅動滾輪均轉動連接在驅動推桿上，且第一驅動滾輪與銷釘相觸接， 第二驅動滾輪與驅動板相觸接，定位座設于第二篩板的下方，且第二篩板下端的進料管伸于定位座上。
[0010]進一步地，所述驅動板的兩端分別設有斜面。
[0011]進一步地，所述斜面的角度不大于10°。
[0012]進一步地，所述定位座上設有與定位孔垂直且貫通的安裝臺階孔，銷釘插接于該安裝臺階孔內。
[0013]進一步地，所述定位座上設有與定位孔垂直且貫通的鉆孔。
[0014]進一步地，所述驅動推桿包括主桿和以及與主桿固定連接的支桿，所述主桿的左端鉸接在定位座上，第二驅動滾輪轉動連接在主桿的右端，第一驅動滾輪轉動連接在支桿的底端。
[0015]進一步地，所述第一篩板的右端設有第一進料孔，左端設有與所述第一進料孔相貫通的第一滑槽孔。
[0016]進一步地，所述第二篩板的左端設有第二進料孔，右端設有與所述第二進料孔相貫通的第二滑槽孔。
[0017]本實用新型具有如下有益效果:
[0018]本實用新型在批量加工內導體時，不需要對每個內導體進行定位，自動化程度高， 勞動效率高。
[0019]【附圖說明】:
[0020]圖1為現有技術中內導體的結構圖。
[0021]圖2為本實用新型送料定位裝置在儀表機床上的結構圖。
[0022]圖3為本實用新型送料定位裝置中定位機構的結構圖。
[0023]圖4為圖3定位機構中定位座的結構圖。
[0024]圖5為圖3定位機構中驅動推桿的結構圖。
[0025]圖6為本實用新型送料定位裝置中承接座在第一、二篩板之間的結構圖。
[0026]圖7為本實用新型送料定位裝置中第一篩板的結構圖。
[0027]圖8為本實用新型送料定位裝置中第二篩板的結構圖。[〇〇28]【具體實施方式】:
[0029]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。[〇〇3〇]如圖1所示，本實用新型一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置，所述內導體具有同軸設置的連接部100和插針部110,連接部100的直徑大于插針部110的直徑。在連接部 100上設有定位槽120。
[0031]如圖2,本實用新型用于內導體的送料定位裝置包括安裝臺11、第一篩板31、第二篩板32、連接板33、第二滑塊34、第二滑軌35、曲柄臂36、進料管37、定位機構2以及設有承接孔380的承接座38，第二滑軌35固定連接在安裝臺11上，第二滑塊34滑動連接在第二滑軌35 上，曲柄臂36—端鉸接在第二滑塊34上，另一端轉動連接在安裝臺11上。連接板33固定連接在第二滑塊34上，第一篩板31和第二篩板32分層連接在連接板33上，且第一篩板31與第二篩板32之間形成有安裝間隙300,承接座38固定連接在安裝臺11上且位于安裝間隙300內， 兩根進料管37分別對應設置在第一篩板31的上端以及第二篩板32的下端，且兩進料管均與承接座38上的承接孔380相貫通，定位機構2設于第二篩板32的下方。[〇〇32]如圖3，本實用新型中的定位機構2包括彈簧22、銷釘23、驅動推桿24、第一驅動滾輪25、第二驅動滾輪26、驅動板27以及設有定位孔200的定位座21，驅動板27固定連接在安裝臺11上，銷釘23活動插接在定位座21上，彈簧22套設于銷釘23上，且一端抵接于定位座21 上，另一端抵接于銷釘23上，驅動推桿24鉸接于定位座21上，第一驅動滾輪25和第二驅動滾輪26均轉動連接在驅動推桿24上，且第一驅動滾輪25與銷釘23相觸接，第二驅動滾輪26與驅動板27相觸接。定位座21設于第二篩板32的下方，且第二篩板32下端的進料管37伸于定位座21上。
[0033]在驅動板27的兩端分別設有斜面270,該斜面270的角度不大于10°。
[0034]在內導體的插針部110上鉆出通孔130時，將定位機構2中的定位座21固定在儀表機床中滑板17上，將內導體置于定位座21的定位孔200內，轉動儀表機床中驅動盤19,使得定位座21向左移動，在驅動板27的作用下，驅動推桿24向下擺動，從而推動銷釘23在定位座 21的定位孔200內向左移動，最終實現在內導體鉆孔過程中對該內導體的定位。[〇〇35] 如圖4,在定位座21上設有安裝臺階孔210,該安裝臺階孔210與定位孔200相垂直且貫通，銷釘23插接于該安裝臺階孔210內，彈簧22的左端抵接在安裝臺階孔210的臺階面上。
[0036]本實用新型為更好的方便儀表機床中的鉆頭15伸于定位座21上，在定位座21上設有與定位孔200垂直且貫通的鉆孔220。[〇〇37] 如圖5，驅動推桿24包括主桿241和支桿242，支桿242的頂端和主桿241固定連接， 主桿241的左端鉸接在定位座21上，第二驅動滾輪26轉動連接在主桿241的右端，第一驅動滾輪25轉動連接在支桿242的底端。
[0038]如圖6至圖8,在第一篩板31的右端設有第一進料孔311，左端設有與第一進料孔 311相貫通的第一滑槽孔312。在第二篩板32的左端設有第二進料孔321，右端設有與第二進料孔321相貫通的第二滑槽孔322。[〇〇39]將若干個同軸連接器中內導體放置在第一篩板31的上端的進料管37內，曲柄臂36 推動第二滑塊34在第二滑軌35上作左右方向的往復運動。第二滑塊34向左運動時，當第一篩板31上的第一進料孔311與第一篩板31的上端的進料管37相貫通時，該述進料管37內的內導體掉落至承接座38的承接孔380內，此時第二滑塊34開始向右運動，待第二篩板32上的第二進料孔321與承接座38的承接孔380相貫通時，承接孔380內的內導體掉落至第二篩板32下端的進料管37內。當第二篩板32下端的進料管37與定位座21上的定位孔200相貫通時，內導體進入定位座21上的定位孔200內。轉動儀表機床中驅動盤19,使得定位座21向左移動，在驅動板27的作用下，驅動推桿24向下擺動，從而推動銷釘23在定位座21的定位孔 200內向左移動，最終實現在內導體鉆孔過程中對該內導體的定位。
[0040]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:包括安裝臺(11)、第一篩板 (31)、第二篩板(32)、連接板(33)、第二滑塊(34)、第二滑軌(35)、曲柄臂(36)、進料管(37)、 定位機構(2)以及設有承接孔(380)的承接座(38)，所述第二滑軌(35)固定連接在安裝臺 (11)上，第二滑塊(34)滑動連接在第二滑軌(35)上，曲柄臂(36)—端鉸接在第二滑塊(34) 上，另一端轉動連接在安裝臺(11)上，連接板(33)固定連接在第二滑塊(34)上，第一篩板 (31)和第二篩板(32)分層連接在連接板(33)上，且第一、二篩板之間形成有安裝間隙 (300)，承接座(38)設于該安裝間隙(300)內，兩進料管(37)分別對應設置在第一篩板的上 端以及第二篩板的下端，且兩進料管均與承接座(38)上的承接孔(380)相貫通，定位機構 (2)設于第二篩板(32)的下方；所述定位機構(2)包括彈簧(22)、銷釘(23)、驅動推桿(24)、第一驅動滾輪(25)、第二驅 動滾輪(26)、驅動板(27)以及設有定位孔(200)的定位座(21)，所述驅動板(27)固定連接在 安裝臺(11)上，銷釘(23)活動插接于定位座(21)上，彈簧(22)套設于銷釘(23)上，且一端抵 接于定位座(21)上，另一端抵接于銷釘(23)上，驅動推桿(24)鉸接于定位座(21)上，第一驅 動滾輪(25)和第二驅動滾輪(26)均轉動連接在驅動推桿(24)上，且第一驅動滾輪(25)與銷 釘(23)相觸接，第二驅動滾輪(26)與驅動板(27)相觸接，定位座(21)設于第二篩板(32)的 下方，且第二篩板(32)下端的進料管(37)伸于定位座(21)上。2.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述驅動板 (27)的兩端分別設有斜面(270)。3.如權利要求2所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述斜面 (270)的角度不大于10°。4.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述定位座 (21)上設有與定位孔(200)垂直且貫通的安裝臺階孔(210)，銷釘(23)插接于該安裝臺階孔 (210)內。5.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述定位座 (21)上設有與定位孔(200)垂直且貫通的鉆孔(220)。6.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述驅動推 桿(24 )包括主桿(241)和以及與主桿(241)固定連接的支桿(242 )，所述主桿(241)的左端鉸 接在定位座(21)上，第二驅動滾輪(26)轉動連接在主桿(241)的右端，第一驅動滾輪(25)轉 動連接在支桿(242)的底端。7.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述第一篩 板(31)的右端設有第一進料孔(311)，左端設有與所述第一進料孔(311)相貫通的第一滑槽 孔(312)。8.如權利要求1所述的同軸連接器中內導體的送料定位裝置，其特征在于:所述第二篩 板(32)的左端設有第二進料孔(321)，右端設有與所述第二進料孔(321)相貫通的第二滑槽 孔(322)。
【文檔編號】H01R43/16GK205583356SQ201620409862
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】沈劍
【申請人】鎮江市丹徒區亨通電子元件廠