電池裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電池裝置，所述電池裝置包括：電池箱和滑動組件，所述滑動組件可拆卸地連接于所述電池箱的底部。本實用新型使得電池裝置安裝、拆卸方便快捷，且滑動組件具有一定的緩沖性能，從而增加了電池裝置的抗震性能。本實用新型結構簡單、成本低，且安全可靠。
【專利說明】
電池裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電池裝置。
【背景技術】
[0002]電池裝置廣泛應用于汽車領域，汽車是一種設計很緊湊的機電一體化產品，因此給安裝電池裝置留有的空間有限，加上電池質量、體積很大，使得電池裝置的安裝和拆卸很不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術的電池裝置安裝、拆卸不方便的缺陷，提供一種電池裝置。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0005]—種電池裝置，其特點在于，所述電池裝置包括:
[0006]電池箱；
[0007]滑動組件，可拆卸地連接于所述電池箱的底部。
[0008]本方案使得電池裝置安裝、拆卸方便快捷，且滑動組件具有一定的緩沖性能，從而增加了電池裝置的抗震性能。
[0009]較佳地，所述滑動組件包括滑動本體，所述滑動本體的下表面具有一滑道槽，所述滑道槽的首端的下表面具有第一斜面。第一斜面構成滑道槽的首端的引導倒角，便于滑動組件滑設于安裝軌道上。
[0010]較佳地，所述電池裝置包括三組所述滑動組件，且三組所述滑動組件沿所述電池箱的長度方向相互平行間隔設置，每一所述滑動組件沿所述電池箱的寬度方向延伸。三組滑動組件給予電池箱一平衡力，確保了電池箱安裝時的穩定性。
[0011]較佳地，所述電池裝置用于安裝于汽車，一滑塊可拆卸地連接于所述汽車的滑塊安裝部，所述滑動組件用于滑設于所述滑塊。本方案中，滑動組件與滑塊完全對接不出現跑偏現象。
[0012]較佳地，所述滑塊的首端的上表面具有第二斜面。第二斜面構成滑塊的首端的引導倒角，便于電池的滑動組件滑設于滑塊上，且保證安裝時位置不發生偏移，提高了安裝質量和效率。
[0013]較佳地，所述滑塊的末端的上表面設有凸臺，所述凸臺用于限制所述滑動組件滑設于所述滑塊的距離。凸臺可以精確電池裝置的安裝位置。
[0014]較佳地，所述滑塊的下表面設有突起，所述突起嵌設于所述滑塊安裝部的凹槽內；
[0015]所述突起具有沉頭孔，所述滑塊通過所述沉頭孔連接于所述滑塊安裝部。
[0016]本方案中，能夠保證滑塊的位置牢固固定于汽車上，從而確保電池裝置的牢固安裝。
[0017]較佳地，所述滑塊和所述滑動本體的材質均為鐵氟龍。鐵氟龍摩擦系數低，使得滑塊和滑動本體相對滑動比較省力。另外，鐵氟龍為塑料材質中的一種，可以起到一定的減震作用。且鐵氟龍本身耐腐蝕性、耐熱性、滑動性、抗濕性、耐磨損性均較好，可以延長滑塊和滑動本體的使用壽命，且安全可靠。
[0018]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型使得電池裝置安裝、拆卸方便快捷，且滑動組件具有一定的緩沖性能，從而提高了電池裝置的抗震性能。本實用新型結構簡單、成本低，且安全可靠。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型一較佳實施例的電池裝置安裝前的結構示意圖。
[0020]圖2為本實用新型一較佳實施例的電池裝置安裝后的結構示意圖。
[0021]圖3為圖1中滑動本體的結構示意圖。
[0022]圖4為圖1中滑塊的仰視圖。
【具體實施方式】
[0023]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0024]圖1-4示出了一種電池裝置，該電池裝置可以用于各種用電設備，下面對電池裝置安裝于汽車為例進行說明。電池裝置包括電池箱1、滑動組件。滑動組件可拆卸地連接于電池箱I的底部。其中滑動組件包括滑動本體2，滑動本體2的下表面具有滑道槽。電池裝置可以滑設于安裝在滑塊安裝部(圖中未示出)的滑塊3上，且滑塊3可拆卸地連接于滑塊安裝部。為了便于滑動組件容易滑設于滑塊3，可在滑道槽的首端的下表面設有第一斜面21，也就是說以滑動組件的第一斜面21為進入面，即可非常容易的將電池裝置滑設于滑塊3。
[0025]需要說明的是，滑動組件的數量可以根據實際需求自行設置，可以設置一組或多組，當然也要與滑塊3的數量相對應。當僅在電池箱I底部設置一組滑動組件時，為了給予電池箱I足夠的支撐力，可將滑道槽的寬度相對設置的較寬。本實施例中，電池裝置包括三組滑動組件，且三組滑動組件沿電池箱I的長度方向L相互平行間隔設置，每一滑動組件沿電池箱I的寬度方向W延伸。且其中一組滑動組件位于電池箱I底部中間，另外兩組位于電池箱I底部的靠近短邊處，這樣滑動組件可以給予電池箱I 一個平衡的支撐力，以使電池箱I可以平穩安裝。
[0026]另外，為了將滑塊3牢靠的固定在汽車上，避免汽車振動引起的電池裝置振動，如圖4所示，可在滑塊3的下表面設置突起34，且該突起34嵌設于滑塊安裝部的凹槽內。其中，突起34的數量可根據實際需求自行設置，本實施例中在滑塊3的下表面設置3個突起34，且3個突起34間隔設置。突起34上具有沉頭孔，滑塊3通過沉頭孔、沉頭螺絲連接于滑塊安裝部。
[0027]本實施例中，為了進一步便于電池裝置的滑動組件滑設于滑塊3上，且保證安裝時位置不發生偏移，可在滑塊3的首端的上表面設置第二斜面31。為了限制滑動組件滑設于滑塊3的距離，也即定位電池裝置的安裝位置，可在滑塊3的末端的上表面設置凸臺32。
[0028]安裝電池裝置時，應先分別將滑塊3安裝于汽車的滑塊安裝部且將滑動組件安裝于電池箱I底部，滑塊安裝部也即需將電池裝置安裝的區域。分別安裝完滑塊3和滑動組件后，將電池裝置的滑動組件滑設于滑塊3上，且以2個斜面相對的方式滑動，實現方向引導，保證滑行方向不偏移。其中滑動組件的兩端設有圓形孔22，滑塊3的兩端設有腰型孔33。當滑動組件推到滑塊3的凸臺32處，此時圓形孔22和腰型孔33相對，將滑塊安裝部上的螺栓(圖中未示出)貫穿圓形孔22和腰型孔33，并與焊接于電池箱I上的螺帽11螺紋連接，實現電池裝置與車體的固定連接。由于電池裝置需與車體絕緣，則螺栓與滑塊3的下表面之間可設有絕緣墊片，使電池裝置與車體絕緣隔離。同樣，需要拆卸電池裝置時，只需拆卸螺栓，就可輕松將電池裝置拉離滑塊3，實現拆卸，大大減省了人力。本實施例中，滑塊3和滑動本體2的材質均為鐵氟龍，摩察系數小，使得滑塊3和滑動本體2相對滑動比較省力，還可對電池裝置起到一定的減震作用。
[0029]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電池裝置，其特征在于，所述電池裝置包括: 電池箱； 滑動組件，可拆卸地連接于所述電池箱的底部； 所述滑動組件包括滑動本體，所述滑動本體的下表面具有一滑道槽，所述滑道槽的首端的下表面具有第一斜面。2.如權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置包括三組所述滑動組件，且三組所述滑動組件沿所述電池箱的長度方向相互平行間隔設置，每一所述滑動組件沿所述電池箱的寬度方向延伸。3.如權利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述電池裝置用于安裝于汽車，一滑塊可拆卸地連接于所述汽車的滑塊安裝部，所述滑動組件用于滑設于所述滑塊。4.如權利要求3所述的電池裝置，其特征在于，所述滑塊的首端的上表面具有第二斜面。5.如權利要求3所述的電池裝置，其特征在于，所述滑塊的末端的上表面設有凸臺，所述凸臺用于限制所述滑動組件滑設于所述滑塊的距離。6.如權利要求3所述的電池裝置，其特征在于，所述滑塊的下表面設有突起，所述突起嵌設于所述滑塊安裝部的凹槽內； 所述突起具有沉頭孔，所述滑塊通過所述沉頭孔連接于所述滑塊安裝部。7.如權利要求3-6中任意一項所述的電池裝置，其特征在于，所述滑塊和所述滑動本體的材質均為鐵氟龍。
【文檔編號】H01M2/10GK205542967SQ201620163260
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月4日
【發明人】鄧華才, 梁銓, 趙亞飛
【申請人】中聚（杭州）新能源科技有限公司