短波天線的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電子設備技術領域，尤其是涉及短波天線。該短波天線包括：立柱、桁架梁、回轉機構和翻轉機構；回轉機構設置在立柱頂端，翻轉機構設置在回轉機構上，桁架梁與翻轉機構連接；回轉機構用于帶動桁架梁水平旋轉，翻轉機構用于帶動桁架梁朝與立柱軸線相交的方向翻轉。利用回轉機構實現桁架梁水平360°旋轉，利用翻轉機構實現桁架梁90°翻轉，使得信號發射方位更準確，便于使用者使用。
【專利說明】
短波天線
技術領域
[0001]本實用新型涉及電子設備技術領域，尤其是涉及短波天線。
【背景技術】
[0002]短波天線，是指工作于短波波段的發射或接收天線，統稱為短波天線，是現代遠距離無線電通信的重要手段之一。
[0003]相關技術中的短波天線根據信號接收裝置的位置來布置信號發射方位角。當短波天線進行信號發射時，信號會發射給預設方位的信號接收裝置處。當接收裝置的位置發生變化時，需要人工調節短波天線的信號發射方位角隨信號接收裝置的位置，即信號發射方位角需根據信號接收裝置的位置進行調整標定。
[0004]故而，現有技術中的短波天線的信號發射范圍小，而經人工調整的信號發射方位角不精準，不便于使用者使用。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供短波天線，以解決現有技術中存在的信號發生范圍小，而經人工調整的信號發射方位角不精準，不便于使用者使用的技術問題。
[0006]本實用新型提供的一種短波天線，包括:立柱、桁架梁、回轉機構和翻轉機構；回轉機構設置在立柱頂端，翻轉機構設置在回轉機構上，桁架梁與翻轉機構連接;回轉機構用于帶動桁架梁水平旋轉，翻轉機構用于帶動桁架梁朝與立柱軸線相交的方向翻轉。
[0007]進一步地，回轉機構包括回轉下支座、回轉上支座、回轉支承、驅動電機和減速器；回轉支承的下端固定設置在回轉下支座的上表面，上端與回轉上支座轉動連接;驅動電機和減速器設置在回轉上支座上，驅動電機與減速器傳動連接，減速器與所述回轉支承傳動連接;所述回轉下支座設置在所述立柱上，回轉上支座與翻轉機構連接。
[0008]進一步地，短波天線還包括回轉限位裝置；回轉限位裝置設置在回轉上支座和回轉支承上，用于限制回轉上支座相對于回轉支承轉動的角度。
[0009]進一步地，減速器的輸出軸上設置有輸出齒輪，回轉支承上設置有用于與輸出齒輪相嗤合的外齒輪。
[0010]進一步地，驅動電機和減速器均為兩個，每個驅動電機均與一個減速器傳動連接，每個減速器上的輸出齒輪均與回轉支承上的外齒輪嚙合;兩個減速器對稱的設置在回轉支承的兩側。
[0011]進一步地，回轉上支座上，位于回轉支承的兩側，相對的設置有用于穿設減速器輸出軸的安裝孔;驅動電機和減速器均設置在回轉上支座的上表面。
[0012]進一步地，翻轉機構包括翻轉支撐機構和驅動機構;翻轉支撐機構設置在回轉機構和桁架梁之間，驅動機構設置在翻轉支撐機構上，用于驅動翻轉支撐機構運動。
[0013]進一步地，翻轉支撐機構包括軸承座、天線支撐軸、驅動連桿和連接架;軸承座安裝在連接架的上端，天線支撐軸套設有滾動軸承，滾動軸承安裝在軸承座中，且天線支撐軸與立柱垂直;天線支撐軸與桁架梁固定連接，連接架的下端與回轉機構連接;驅動機構設置在連接架上，并與天線支撐軸傳動連接，以帶動天線支撐軸轉動。
[0014]進一步地，驅動機構包括驅動支座、伸縮桿和翻轉連桿；驅動支座固定在連接架上;伸縮桿的一端與驅動支座轉動連接，另一端與翻轉連桿的一端轉動連接，翻轉連桿的另一端與天線支撐軸固定連接。
[0015]進一步地，伸縮裝置為液壓缸、氣缸或者電動螺桿。
[0016]本實用新型提供的短波天線，在立柱和桁架梁之間設置有旋轉機構和翻轉機構，利用旋轉機構可以使使桁架梁相對于立柱作360°水平轉動運動，進而擴大了短波天線的信號發生范圍，并且通過驅動電機帶動桁架梁以精確的調整信號發射方位角；利用翻轉機構實現對桁架梁的翻轉，增加了短波天線適應環境的能力，短波天線不受復雜多變的氣候和各種各樣的地理條件的影響，在特定的環境和氣候條件下，短波信號在發射過程中不易出現衰減，信號仍能正常傳遞;當需要轉變發射方向時，通過翻轉機構將天線支撐桁架進行翻轉90°，從而使安裝在桁架梁的天線也隨著桁架梁翻轉了90°，最終實現短波天線在垂直方向或水平方向工作，使得信號發射方位更準確，便于使用者使用。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的短波天線的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的短波天線的回轉機構的結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的短波天線的翻轉機構的結構示意圖。
[0021]附圖標記:
[0022]1-桁架梁；2-立柱；3-翻轉機構；
[0023]4-回轉機構；31-軸承座；32-翻轉連桿；
[0024]33-伸縮桿；34-驅動支座； 41-回轉上支座；
[0025]42-回轉下支座； 43-回轉支承； 44-驅動電機；
[0026]45-減速器；431-外齒輪。
【具體實施方式】
[0027]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0029]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0030]圖1為本實用新型實施例提供的短波天線的結構示意圖。如圖1所示，本實施例提供的一種短波天線，包括:立柱2、桁架梁1、回轉機構4和翻轉機構3;回轉機構4設置在立柱2頂端，翻轉機構3設置在回轉機構4上，桁架梁I與翻轉機構3連接；回轉機構4用于帶動桁架梁I水平旋轉，翻轉機構3用于帶動桁架梁I朝與立柱2軸線相交的方向翻轉。
[0031]本實施例提供的短波天線，在立柱2和桁架梁I之間設置有旋轉機構和翻轉機構3，利用旋轉機構可以使使桁架梁I相對于立柱2作360°水平轉動運動，進而擴大了短波天線的信號發生范圍，并且通過驅動電機44帶動桁架梁I以精確的調整信號發射方位角;利用翻轉機構3實現對桁架梁I的翻轉，增加了短波天線適應環境的能力，短波天線不受復雜多變的氣候和各種各樣的地理條件的影響，在特定的環境和氣候條件下，短波信號在發射過程中不易出現衰減，信號仍能正常傳遞；當需要轉變發射方向時，通過翻轉機構3將天線支撐桁架進行翻轉90°，從而使安裝在桁架梁I的天線也隨著桁架梁I翻轉了90°，最終實現短波天線在垂直方向或水平方向工作，便于使用者使用。
[0032]圖2為本實用新型實施例提供的短波天線的回轉機構的結構示意圖。如圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，回轉機構4包括回轉下支座42、回轉上支座41、回轉支承43、驅動電機44和減速器45;回轉支承43的下端固定設置在回轉下支座42的上表面，上端與回轉上支座41轉動連接;驅動電機44和減速器45設置在回轉上支座41上，驅動電機44與減速器45傳動連接，減速器45與所述回轉支承43傳動連接;所述回轉下支座42設置在所述立柱2上，回轉上支座41與翻轉機構3連接。
[0033]其中，減速器45的種類可以為多種，例如:圓柱齒輪減速器45、蝸桿減速器45、齒輪蝸桿減速器45或者行星齒輪減速等等。
[0034]減速器45與回轉支承43的傳動連接方式可以為多種，例如:減速器45的輸出軸上以及回轉支承43上均設置有皮帶輪;也可以在減速器45的輸出軸直接與回轉支承43固定連接。
[0035]當然，還可以在支撐軸承的上表面設置有第一錐形齒輪，在回轉上支座41上開設有孔，該孔與錐形齒輪相對應，減速器45設置在回轉支座的上表面，且其輸出軸穿設在上述的孔中，其輸出軸上設置有與第一錐形齒輪嚙合的第二錐形齒輪。
[0036]驅動電機44的種類可以為多種，較佳地為采用變頻電機與程序控制方式，這樣，能夠提高為解決傳動平穩性與傳動控制精度。
[0037]回轉上支座41與桁架梁I的連接方式可以為多種，例如:焊接、卡箍連接或者法蘭連接等等。
[0038]回轉下支座42與立柱2的連接方式可以為多種，例如:焊接、卡箍連接或者法蘭連接等等。
[0039]本實施例提供的可水平旋轉的短波天線，在立柱2和桁架梁I之間設置有回轉機構4，將回轉機構4的回轉下支座42與立柱2固定連接，回轉上支座41與桁架梁I固定連接。
[0040]利用回轉支承43使回轉上支座41與回轉下支座42轉動連接，利用驅動電機44帶動回轉上支座41相對于回轉下支座42轉動。從而使桁架梁I相對于立柱2作360°水平轉動運動，進而擴大了短波天線的信號發生范圍，并且通過驅動電機44帶動桁架梁I以精確的調整信號發射方位角，不便于使用者使用。
[0041]如圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，短波天線還包括回轉限位裝置；回轉限位裝置設置在回轉上支座41和回轉支承43上，用于限制回轉上支座41相對于回轉支承43轉動的角度。
[0042]其中，回轉限位裝置的種類可以為多種，例如:回轉限位裝置可以為限位開關，也可以由傳感器和控制器組成，還可以有限位器和梅花輪組成等等。
[0043]在本實施例中，利用回轉限位裝置來限制回轉上支座41相對于回轉下支座42的轉動角度，并進行角度計數，通過信號反饋實時顯示桁架梁I的方位角，同時也可限制桁架梁I往一個方向旋轉圈數過多而纏繞電纜。
[0044]如圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，減速器45的輸出軸上設置有輸出齒輪，回轉支承43上設置有用于與輸出齒輪相嚙合的外齒輪431。
[0045]在本實施例中，利用輸出齒輪和外齒輪431嚙合來實現回轉上支座41和回轉下支座42的相對轉動，便于驅動電機44帶動或者停止回轉上支座41的轉動，以精準的控制回轉上支座41的轉動角度。
[0046]如圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，驅動電機44和減速器45均為兩個，每個驅動電機44均與一個減速器45傳動連接，每個減速器上的輸出齒輪均與回轉支承43上的外齒輪431嚙合;兩個減速器45對稱的設置在回轉支承43的兩側。
[0047]在本實施例中，在回轉上支座41上對稱設置有驅動電機44和減速器45，從而使得回轉支承43兩側受力均勻，便于驅動電機44帶動桁架梁I平穩的轉動。
[0048]在上述實施例的基礎上，為了提高驅動電機44和減速器45與回轉上支座41的連接強度，減少力的損失，進一步地，回轉上支座41上，位于回轉支承43的兩側，相對的設置有用于穿設減速器45輸出軸的安裝孔；驅動電機44和減速器45均設置在回轉上支座41的上表面。
[0049]圖3為本實用新型實施例提供的短波天線的翻轉機構的結構示意圖。如圖3所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，翻轉機構3包括翻轉支撐機構和驅動機構；翻轉支撐機構設置在回轉機構4和桁架梁I之間，驅動機構設置在翻轉支撐機構上，用于驅動翻轉支撐機構運動。
[0050]進一步地，翻轉支撐機構包括軸承座31、天線支撐軸、驅動連桿和連接架;軸承座31安裝在連接架的上端，天線支撐軸套設有滾動軸承，滾動軸承安裝在軸承座31中，且天線支撐軸與立柱2垂直;天線支撐軸與桁架梁I固定連接，連接架的下端與回轉機構4連接;驅動機構設置在連接架上，并與天線支撐軸傳動連接，以帶動天線支撐軸轉動。
[0051 ]進一步地，驅動機構包括驅動支座34、伸縮桿33和翻轉連桿32;驅動支座34固定在連接架上;伸縮桿33的一端與驅動支座34轉動連接，另一端與翻轉連桿32的一端轉動連接，翻轉連桿32的另一端與天線支撐軸固定連接。
[0052]進一步地，伸縮桿33為液壓缸、氣缸或者電動螺桿。
[0053]在本實施例中，將連接架設置在回轉上支座41上，將天線支撐軸與桁架梁I固定，伸縮桿33通過翻轉連桿32與天線支撐軸連接，利用伸縮桿33帶動天線支撐軸轉動，進而帶動桁架梁I翻轉90°，以實現短波天線在垂直方向或水平方向工作，增加了短波天線適應環境的能力，短波天線不受復雜多變的氣候和各種各樣的地理條件的影響，在特定的環境和氣候條件下，短波信號在發射過程中不易出現衰減，信號仍能正常傳遞。
[0054]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種短波天線，其特征在于，包括:立柱、桁架梁、回轉機構和翻轉機構； 所述回轉機構設置在所述立柱頂端，所述翻轉機構設置在所述回轉機構上，所述桁架梁與所述翻轉機構連接;所述回轉機構用于帶動所述桁架梁水平旋轉，所述翻轉機構用于帶動所述桁架梁朝與所述立柱軸線相交的方向翻轉。2.根據權利要求1所述的短波天線，其特征在于，所述回轉機構包括回轉下支座、回轉上支座、回轉支承、驅動電機和減速器;所述回轉支承的下端固定設置在所述回轉下支座的上表面，上端與所述回轉上支座轉動連接;所述驅動電機和所述減速器設置在所述回轉上支座上，所述驅動電機與所述減速器傳動連接，所述減速器與所述回轉支承傳動連接;所述回轉下支座設置在所述立柱上，所述回轉上支座與所述翻轉機構連接。3.根據權利要求2所述的短波天線，其特征在于，還包括回轉限位裝置； 所述回轉限位裝置設置在所述回轉上支座和所述回轉支承上，用于限制所述回轉上支座相對于所述回轉支承轉動的角度。4.根據權利要求2所述的短波天線，其特征在于，所述減速器的輸出軸上設置有輸出齒輪，所述回轉支承上設置有用于與所述輸出齒輪相嚙合的外齒輪。5.根據權利要求4所述的短波天線，其特征在于，所述驅動電機和所述減速器均為兩個，每個所述驅動電機均與一個所述減速器傳動連接，每個所減速器上的輸出齒輪均與所述回轉支承上的外齒輪嚙合;兩個所述減速器對稱的設置在所述回轉支承的兩側。6.根據權利要求4所述的短波天線，其特征在于，所述回轉上支座上，位于所述回轉支承的兩側，相對的設置有用于穿設所述減速器輸出軸的安裝孔;所述驅動電機和所述減速器均設置在所述回轉上支座的上表面。7.根據權利要求1-6任一項所述的短波天線，其特征在于，所述翻轉機構包括翻轉支撐機構和驅動機構;所述翻轉支撐機構設置在所述回轉機構和所述桁架梁之間，所述驅動機構設置在所述翻轉支撐機構上，用于驅動所述翻轉支撐機構運動。8.根據權利要求7所述的短波天線，其特征在于，所述翻轉支撐機構包括軸承座、天線支撐軸、驅動連桿和連接架;所述軸承座安裝在所述連接架的上端，所述天線支撐軸套設有滾動軸承，所述滾動軸承安裝在所述軸承座中，且所述天線支撐軸與所述立柱垂直;所述天線支撐軸與所述桁架梁固定連接，所述連接架的下端與所述回轉機構連接;所述驅動機構設置在所述連接架上，并與所述天線支撐軸傳動連接，以帶動所述天線支撐軸轉動。9.根據權利要求8所述的短波天線，其特征在于，所述驅動機構包括驅動支座、伸縮桿和翻轉連桿;所述驅動支座固定在所述連接架上;所述伸縮桿的一端與所述驅動支座轉動連接，另一端與所述翻轉連桿的一端轉動連接，所述翻轉連桿的另一端與所述天線支撐軸固定連接。10.根據權利要求9所述的短波天線，其特征在于，所述伸縮桿為液壓缸、氣缸或者電動螺桿。
【文檔編號】H01Q3/08GK205488555SQ201620011589
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月4日
【發明人】張少林, 崔立成
【申請人】深圳市頂精密五金有限公司, 深圳市頂一精密五金有限公司