一種動力電池模組恒溫系統的制作方法
【專利摘要】一種動力電池模組恒溫系統，其特征是包括電芯包，密封包裝在電芯包內部的電芯，包在電芯包外圍的冷卻液容器，支承在冷卻液容器的內壁和電芯包外圍之間的電芯包支架，安裝在電芯包支架底部的加熱管，以及安裝在冷卻液容器左邊的散熱片，所述散熱片的底部通過出流管與冷卻液容器4的左側相通，其頂部通過進流管與冷卻液容器的右側上端相通，所述加熱管橫穿在整個電芯包的底部中間，其右端經過加熱管開關與溫控電磁閥電連接。
【專利說明】
一種動力電池模組恒溫系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電池模組系統，特別指的是一種動力電池模組恒溫系統。
【背景技術】
[0002]目前機動車輛運輸已成為人們長途運送物資的主要工具，那些短途物資運輸和人們代步都通過電動車來完成，無論是機動車輛還是電動車，都必須裝配電池模組來給車輛上的儀器儀表供電，為電動車提供動力，然而，當電池模組各電芯在工作中的熱分布狀況不均勻時，引起電池模組在使用過程中加劇單體電芯的不一致性導致電池模組整體性能急劇降低；當電池模組在急劇寒冷的地區工作時，電芯的整體工作性能也會急劇降低。為了使電池模組無論在高溫環境還是低溫環境下正常工作，都能保持較高的工作性能，需要給電池模組配置一個恒溫系統。
【發明內容】
[0003]為了解決以上技術中存在的問題，本實用新型提出了一種既能給電池模組降溫，又能給電池模組升溫的電池模組恒溫系統。
[0004]本實用新型包括電芯包，密封包裝在電芯包內部的電芯，包在電芯包外圍的冷卻液容器，支承在冷卻液容器的內壁和電芯包外圍之間的電芯包支架，安裝在電芯包支架底部的加熱管，以及安裝在冷卻液容器左邊的散熱片。
[0005]所述散熱片的底部通過出流管與冷卻液容器4的左側相通，其頂部通過進流管與冷卻液容器的右側上端相通。
[0006]所述加熱管橫穿在整個電芯包的底部中間，其右端經過加熱管開關與溫控電磁閥電連接。
[0007]所述電芯和電芯之間安裝有溫度感應器，所述溫度感應器與溫控電磁閥電連接。
[0008]所述冷卻液容器內灌裝有冷卻液，所述電芯包浸泡在冷卻液里。
[0009]所述電芯為最少2個，可以串聯或者并聯的其一方式組合。
[0010]進一步地，所述出流管上安裝有循環栗。
[0011]進一步地，所述進流管的左端安裝有溫控電磁閥，右端安裝有液位觀察倉。
[0012]本實用新型的有益效果是不但可以給發熱的電芯包降溫，而且可以給處理低溫環境下的電芯包升溫，使電池模組保持恒溫工作狀態。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構圖。
[0014]圖2是本實用新型的縱向切面圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型是一種動力電池模組恒溫系統。
[0016]如圖1和2所示，本實用新型包括電芯包10，密封包裝在電芯包10內部的電芯I，包在電芯包10外圍的冷卻液容器4，支承在冷卻液容器4的內壁和電芯包10外圍之間的電芯包支架3，安裝在電芯包支架3底部的加熱管2，以及安裝在冷卻液容器4左邊的散熱片6。
[0017]所述散熱片6的底部通過出流管與冷卻液容器4的左側相通，其頂部通過進流管與冷卻液容器4的右側上端相通。所述加熱管2橫穿在整個電芯包10的底部中間，其右端經過加熱管開關9與溫控電磁閥7電連接。所述電芯I和電芯I之間安裝有溫度感應器11，所述溫度感應器11與溫控電磁閥7電連接。所述冷卻液容器4內灌裝有冷卻液12，所述電芯包10浸泡在冷卻液12里。所述出流管上安裝有循環栗5。所述進流管的左端安裝有溫控電磁閥7，右端安裝有液位觀察倉8，所述電芯由最少2個電芯組成。
[0018]在負載過程中，當電芯I發熱超過設定溫度時，溫度感應器11將信號反饋給溫控電磁閥7，在溫控電磁閥7開啟的同時循環栗5開始工作，帶動冷卻液12在進流管與出流管中循環流動，當冷卻液12流經散熱片6時，大量的熱量被散發在大氣中，降溫后的冷卻液12反回了冷卻液容器4;當電池模組在寒冷的地區工作時，或者電芯I的溫度底于設定的溫度時，溫度感應器11將信號反饋給溫控電磁閥7，在溫控電磁閥7關閉的同時，加熱管2得電開始對冷卻液12進行加熱，當溫度超過設定的溫度時，溫控電磁閥7再次打開，進行二次循環散熱。當使用很久后，可以通過液位觀察倉8觀察冷卻液12的多少，以便即時補充冷卻液12。
【主權項】
1.一種動力電池模組恒溫系統，其特征是包括電芯包，密封包裝在電芯包內部的電芯，包在電芯包外圍的冷卻液容器，支承在冷卻液容器的內壁和電芯包外圍之間的電芯包支架，安裝在電芯包支架底部的加熱管，以及安裝在冷卻液容器左邊的散熱片。2.根據權利要求1所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述散熱片的底部通過出流管與冷卻液容器(4)的左側相通，其頂部通過進流管與冷卻液容器的右側上端相通。3.根據權利要求1所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述加熱管橫穿在整個電芯包的底部中間，其右端經過加熱管開關與溫控電磁閥電連接。4.根據權利要求1所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述電芯之間安裝有溫度感應器，所述溫度感應器與溫控電磁閥電連接。5.根據權利要求1所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述冷卻液容器內灌裝有冷卻液，所述電芯包浸泡在冷卻液里。6.根據權利要求1所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述電芯為最少2個，可以串聯或者并聯的其一方式組合。7.根據權利要求2所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述出流管上安裝有循環栗。8.根據權利要求2所述的一種動力電池模組恒溫系統，其特征是所述進流管的左端安裝有溫控電磁閥，右端安裝有液位觀察倉。
【文檔編號】H01M10/635GK205488420SQ201620258610
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】朱羅泉
【申請人】朱羅泉