一種纜線集成充電架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種纜線集成充電架，結構合理，將電池和汽車分離充電，實現新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續航，方便使用；實用性強，狀態指示燈，可清楚獲知充電情況；人機交互系統，方便查詢電池充電情況；充電纜線放置隔板下方的布線層內，將不同層的纜線分開，纜線不會暴露在外，不易接觸到水，避免了碰水導電的危險，纜線由布線通道引出，布置整齊，集約化。
【專利說明】
一種纜線集成充電架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種充電裝置，更具體的說，是涉及一種纜線集成充電架。
【背景技術】
[0002]傳統的充電架通過充電插頭插入汽車電池充電接口，然而汽車在充電過程中需要漫長的等待，無法實現更換電池充電，因此，給新能源汽車使用過程帶來了很多不便，同時充電插頭連接的電線在使用過程中和地面摩擦容易出現破損導致漏電，存在安全隱患；由于在充電架上通常設有很多組蓄電池，并且可以放置多層，所以纜線的引線較為凌亂，在不注意時容易造成錯接，不僅會使充電的蓄電池短路損壞，而且會對操作線上工人的生命造成威脅。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有產品的不足，而提供一種結構合理、實用性強、安全可靠、實現充電電纜集中收納的一種纜線集成充電架。
[0004]本實用新型的一種纜線集成充電架，所述充電架包括充電架主體、橫隔板、縱隔板、纜線收納架、人機交互系統、控制系統;所述充電架主體內安裝有橫隔板和縱隔板，所述橫隔板和縱隔板將充電架主體分隔成數個充電腔;所述充電腔設置有電池充電插座，所述電池充電插座與控制系統連接，所述控制系統設置有人機交互系統、狀態指示燈;所述狀態指示燈安裝在充電架主體頂部;所述微電腦時控開關安裝在充電架主體的表面;所述纜線收納架安裝在充電架主體背面;所述纜線收納架包括布線層、手柄、隔板、布線槽;所述電池充電插座的導線放置在布線層內，所述布線層通過隔板安裝在充電腔的下方，所述充電腔之間設置有布線槽，所述隔板中間固定安裝有手柄。
[0005]進一步，所述充電腔側面設置有側滾輪，所述的充電腔的底部設置有下托輥;所述側滾輪內安裝有電磁單向軸承，所述電磁單向軸承通過信號線和控制系統連接。
[0006]進一步，所述充電架主體的底部設置有萬向輪和固定調整裝置;所述固定調整裝置包括調整螺母和螺桿，所述螺桿的下端安裝有固定底座，所述固定底座下表面設置有橡膠耐磨層。
[0007]進一步，所述狀態指示燈為4個，狀態指示燈集成充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，所述指示燈通過電源線和控制系統相連。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、結構合理，將電池和汽車分離充電，實現新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續航，方便使用；
[0010]2、實用性強，狀態指示燈，可清楚獲知充電情況;人機交互系統，方便查詢電池充電情況；
[0011]3、充電纜線放置隔板下方的布線層內，將不同層的纜線分開，纜線不會暴露在外，不易接觸到水，避免了碰水導電的危險，纜線由布線通道引出，布置整齊，集約化。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的纜線收納架的結構示意圖。
[0014]圖中:充電架主體1、橫隔板2、縱隔板3、纜線收納架4、布線層4-1、手柄4-2、隔板4-3、圍欄4-4、人機交互系統5、控制系統6、狀態指示燈7、充電腔8、側滾輪9、下托輥1、萬向輪11、固定調整裝置12、固定底座13。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0016]在圖中，本實用新型的一種纜線集成充電架主要由充電架主體1、橫隔板2、縱隔板
3、纜線收納架4、布線層4-1、手柄4-2、隔板4-3、圍欄4-4、人機交互系統5、控制系統6、狀態指示燈7、充電腔8、側滾輪9、下托輥1、萬向輪11、固定調整裝置12、固定底座13組成。
[0017]—種纜線集成充電架，所述充電架包括充電架主體1、橫隔板2、縱隔板3、纜線收納架4、人機交互系統5、控制系統6;所述充電架主體I內安裝有橫隔板2和縱隔板3，所述橫隔板2和縱隔板3將充電架主體I分隔成數個充電腔8;所述充電腔8設置有電池充電插座，所述電池充電插座與控制系統6連接，所述控制系統6設置有人機交互系統5、狀態指示燈7;所述狀態指示燈7安裝在充電架主體I頂部;所述充電架主體I的表面安裝有微電腦時控開關;所述纜線收納架4安裝在充電架主體I背面;所述纜線收納架4包括布線層4-1、手柄4-2、隔板4-3、布線槽4-4;所述電池充電插座的導線放置在布線層4-1內，所述布線層4-1通過隔板4-3安裝在充電腔8的下方，所述充電腔8之間設置有布線槽4-4，所述隔板4-3中間固定安裝有手柄4-2。
[0018]所述充電腔8側面設置有側滾輪9，所述的充電腔8的底部設置有下托輥10;所述側滾輪9內安裝有電磁單向軸承，所述電磁單向軸承通過信號線和控制系統6連接。
[0019]所述充電架主體I的底部設置有萬向輪11和固定調整裝置12;所述固定調整裝置12包括調整螺母和螺桿，所述螺桿的下端安裝有固定底座13，所述固定底座13下表面設置有橡膠耐磨層。
[0020]所述狀態指示燈7為4個，狀態指示燈7集成充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，所述狀態指示燈通過電源線和控制系統6相連。
[0021]本實用新型的一種纜線集成充電架，結構合理，將電池和汽車分離充電，實現新能源汽車，無需等待充電完畢，可更換電池充電續航，方便使用;實用性強，狀態指示燈，可清楚獲知充電情況;人機交互系統，方便查詢電池充電情況;充電纜線放置隔板下方的布線層內，將不同層的纜線分開，纜線不會暴露在外，不易接觸到水，避免了碰水導電的危險，纜線由布線通道引出，布置整齊，集約化。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種纜線集成充電架，其特征是，所述充電架包括充電架主體(I)、橫隔板(2)、縱隔板(3)、纜線收納架(4)、人機交互系統(5)、控制系統(6);所述充電架主體(I)內安裝有橫隔板(2)和縱隔板(3)，所述橫隔板(2)和縱隔板(3)將充電架主體(I)分隔成數個充電腔(8);所述充電腔(8)設置有電池充電插座，所述電池充電插座與控制系統(6)連接，所述控制系統(6)設置有人機交互系統(5)、狀態指示燈(7);所述狀態指示燈(7)安裝在充電架主體(I)頂部;所述充電架主體(I)的表面安裝有微電腦時控開關;所述纜線收納架(4)安裝在充電架主體(I)背面;所述纜線收納架(4)包括布線層(4-1)、手柄(4-2)、隔板(4-3)、布線槽(4-4);所述電池充電插座的導線放置在布線層(4-1)內，所述布線層(4-1)通過隔板(4-3)安裝在充電腔(8)的下方，所述充電腔(8)之間設置有布線槽(4-4)，所述隔板(4-3)中間固定安裝有手柄(4-2)。2.根據權利要求1所述的一種纜線集成充電架，其特征是，所述充電腔(8)側面設置有側滾輪(9)，所述的充電腔(8)的底部設置有下托輥(10);所述側滾輪(9)內安裝有電磁單向軸承，所述電磁單向軸承通過信號線和控制系統(6)連接。3.根據權利要求1所述的一種纜線集成充電架，其特征是，所述充電架主體(I)的底部設置有萬向輪(11)和固定調整裝置(12);所述固定調整裝置(12)包括調整螺母和螺桿，所述螺桿的下端安裝有固定底座(13)，所述固定底座(13)下表面設置有橡膠耐磨層。4.根據權利要求1所述的一種纜線集成充電架，其特征是，所述狀態指示燈(7)為4個，狀態指示燈(7)集成充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，所述狀態指示燈通過電源線和控制系統(6)相連。
【文檔編號】H02J7/00GK205452667SQ201521109985
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月27日
【發明人】陳帥, 潘高峰, 詹瀟涵, 蔣林君, 吳名揚
【申請人】左中右電動汽車服務（上海）有限公司