一種電動汽車用電池箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車用電池箱，包括頂面開口具有中空容腔的外箱體，蓋接于外箱體頂面的箱蓋，依次連接于外箱體底面的冷卻盤和底板；所述外箱體的中空容腔用于容納至少一個電池包，所述冷卻盤為底面敞口的中空廂體；所述外箱體的底面設置有定位凹槽，所述冷卻盤的頂面設置有匹配嵌裝于定位凹槽的定位凸條、冷卻盤的底面通過底板蓋裝封合，所述冷卻盤的中空廂體通過冷卻介質流通對外箱體底面進行導熱冷卻。本實用新型提供的電動汽車用電池箱，可實現高效冷卻。
【專利說明】
一種電動汽車用電池箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種箱體，特別是涉及一種電動汽車用電池箱，屬于電氣箱柜技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著時代的不斷進步，人類對于環境質量要求越來越高，綠色環保成了環境保護的一大主題，其中擴大電動型汽車的使用量，降低油耗型汽車的使用量，是實踐綠色環保這一主題的具體措施。
[0003]電池箱是電動型汽車中的一個重要部件，電池箱的結構設計直接關系到箱體內電池組的安全工作狀況。傳統的電池箱，一般只包括箱體和扣合在箱體上的箱蓋，箱體包括底板和側板，箱體內腔用于收容串并聯的電池組。
[0004]然而，傳統電池箱的結構存在缺陷有，電池箱的散熱性能較差，電動汽車運行過程中，收容于箱內的單體電池溫度會持續上升，動力電池對溫度敏感，如果不對電動汽車運行過程中電池箱中的熱量加以有效散熱，將會直接影響電池的性能和使用壽命。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于，克服現有技術中的不足，提供一種新型結構的電動汽車用電池箱，可實現高效冷卻。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0007]—種電動汽車用電池箱，包括頂面開口具有中空容腔的外箱體，蓋接于外箱體頂面的箱蓋，依次連接于外箱體底面的冷卻盤和底板;所述外箱體的中空容腔用于容納至少一個電池包，所述冷卻盤為底面敞口的中空廂體;所述外箱體的底面設置有定位凹槽，所述冷卻盤的頂面設置有匹配嵌裝于定位凹槽的定位凸條、冷卻盤的底面通過底板蓋裝封合，所述冷卻盤的中空廂體通過冷卻介質流通對外箱體底面進行導熱冷卻。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述外箱體的中空容腔通過內設絕緣隔板分割為可容納若干個電池包的若干個置物腔，所述定位凹槽設置在絕緣隔板所在的外箱體底面而隔開置物腔。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述冷卻盤包括作為冷卻盤頂面的盤面和垂直盤面四周的圍框，所述圍框包圍住盤面并與盤面形成冷卻介質容腔;所述冷卻介質容腔中設置有垂直盤面內底的冷卻水走道，所述底板開設有與冷卻水走道相通的進水孔和回水孔。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述冷卻水走道通過若干根平行設置而依次相對錯開分布的走水隔板形成，并分為若干個迷宮型走水區；所述走水隔板的一端連接于圍框，另一端為自由端。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述走水隔板上設置有導流板。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述底板的底面四周設置有加強支撐邊。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述加強支撐邊為工型鋼。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0015]1、通過在外箱體的底面設置冷卻盤和底板，其中外箱體的底面設置定位凹槽，而冷卻盤的頂面設置匹配嵌裝于定位凹槽的定位凸條，底板則用于蓋裝封合于冷卻盤底面，大幅增加外箱體底面和冷卻盤的作用面積，實現高效冷卻。
[0016]2、將定位凹槽設置在絕緣隔板所在的外箱體底面，充分利用絕緣隔板所對應的外箱體底面空間，使得整體結構緊湊、不增加額外體積。對于冷卻盤中的冷卻水走道通過若干根平行設置而依次相對錯開分布的走水隔板形成，有助于冷卻介質順暢流經各自所在的迷宮型走水區，確保冷卻效果佳。
[0017]上述內容僅是本實用新型技術方案的概述，為了更清楚的了解本實用新型的技術手段，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型一種電動汽車用電池箱的正視結構剖示圖；
[0019]圖2為本實用新型一種電動汽車用電池箱中冷卻盤的仰視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0021]如圖1所示的一種電動汽車用電池箱，包括頂面開口具有中空容腔的外箱體I，蓋接于外箱體I頂面的箱蓋2，依次連接于外箱體I底面的冷卻盤3和底板4，以及設置于底板4的底面四周的加強支撐邊5;所述加強支撐邊5優選為工型鋼。
[0022]所述外箱體I的中空容腔通過內設絕緣隔板11分割為可容納若干個電池包12的若干個置物腔，外箱體I的底面設置有定位凹槽13，定位凹槽13設置在絕緣隔板11所在的外箱體I底面而隔開置物腔。
[0023]所述冷卻盤3為底面敞口的中空廂體，冷卻盤3的頂面設置有匹配嵌裝于定位凹槽11的定位凸條30、冷卻盤3的底面通過底板4蓋裝封合，所述冷卻盤3的中空廂體通過冷卻介質流通對外箱體I底面進行導熱冷卻。
[0024]如圖1和圖2所示，所述冷卻盤3包括作為冷卻盤3頂面的盤面31和垂直盤面31四周的圍框32，所述圍框32包圍住盤面31并與盤面31形成冷卻介質容腔;所述冷卻介質容腔中設置有垂直盤面31內底的冷卻水走道33，所述底板4開設有與冷卻水走道33相通的進水孔41和回水孔42。
[0025]所述冷卻水走道33通過若干根平行設置而依次相對錯開分布的走水隔板331形成，并分為若干個迷宮型走水區;所述走水隔板331的一端連接于圍框32，另一端為自由端；所述走水隔板331上設置有導流板332。通過走水隔板331和導流板332的設置，使得冷卻循環更順暢，從而確保冷卻效果更佳。
[0026]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何的簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種電動汽車用電池箱，其特征在于:包括頂面開口具有中空容腔的外箱體，蓋接于外箱體頂面的箱蓋，依次連接于外箱體底面的冷卻盤和底板； 所述外箱體的中空容腔用于容納至少一個電池包，所述冷卻盤為底面敞口的中空廂體;所述外箱體的底面設置有定位凹槽，所述冷卻盤的頂面設置有匹配嵌裝于定位凹槽的定位凸條、冷卻盤的底面通過底板蓋裝封合，所述冷卻盤的中空廂體通過冷卻介質流通對外箱體底面進行導熱冷卻。2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述外箱體的中空容腔通過內設絕緣隔板分割為可容納若干個電池包的若干個置物腔，所述定位凹槽設置在絕緣隔板所在的外箱體底面而隔開置物腔。3.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述冷卻盤包括作為冷卻盤頂面的盤面和垂直盤面四周的圍框，所述圍框包圍住盤面并與盤面形成冷卻介質容腔； 所述冷卻介質容腔中設置有垂直盤面內底的冷卻水走道，所述底板開設有與冷卻水走道相通的進水孔和回水孔。4.根據權利要求3所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述冷卻水走道通過若干根平行設置而依次相對錯開分布的走水隔板形成，并分為若干個迷宮型走水區；所述走水隔板的一端連接于圍框，另一端為自由端。5.根據權利要求4所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述走水隔板上設置有導流板。6.根據權利要求1所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述底板的底面四周設置有加強支撐邊。7.根據權利要求6所述的一種電動汽車用電池箱，其特征在于:所述加強支撐邊為工型鋼。
【文檔編號】H01M2/10GK205452399SQ201620213563
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】蘭曄
【申請人】蘇州飛宇精密科技股份有限公司