防水型電動自行車鋰電池外殼的制作方法
【技術領域】
[0001 ]防水型電動自行車鋰電池外殼,屬于鋰電池應用領域。
【背景技術】
[0002]近年來,我國的電動自行車行業得到了迅猛發展。其使用便捷,省時省力,花費少、效率高等特點深受消費者青睞。我國電動自行車行業技術創新水平明顯高于國外,緩解了國家的就業難題,增加了國家稅收。但是電動自行車行業同樣存在著自己的缺點。電池組是電動自行車的動力之源,對電池組的維護和保養極為重要,其中電池組最致命的就是進水,尤其是在雨天出行,現有的鋁殼密封不嚴,水極易進入,造成電池組損壞,造成車主極大的經濟損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種避免電池組進水的電動自行車電池組外殼。
[0004]為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案:防水型電動自行車鋰電池外殼,包括上蓋、上蓋密封圈、鋁筒、下蓋密封圈和下蓋,所述上蓋設置在鋁筒頂部,在上蓋與鋁筒的連接處設有上蓋密封圈,所述下蓋設置在鋁筒底部,在下蓋與鋁筒的連接處設有下蓋密封圈;
[0005]在所述上蓋密封圈開有三個讓鋰電池保護板導線穿出的引線孔。
[0006]在所述上蓋密封圈的三個引線孔處均加設有密封膠圈。
[0007]本實用新型與現有技術相比產生的有益效果是:采用上蓋密封圈、下蓋密封圈及上蓋密封圈三孔處的密封膠圈,可以加強電池外殼的密封性,有效避免受潮進水。
【附圖說明】
[0008]圖1為電池組外殼主視圖。
[0009]圖2為上蓋密封圈俯視圖。
[0010]圖3為下蓋密封圈俯視圖。
[0011]圖中,I為上蓋,2為上蓋密封圈,3為鋁筒,4為下蓋密封圈,5為下蓋,6為引線孔。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-圖3所示,防水型電動自行車鋰電池外殼,包括上蓋1、上蓋密封圈2、鋁筒3、
[0013]下蓋密封圈4和下蓋5,所述上蓋I設置在鋁筒3頂部,在上蓋I與鋁筒3的連接處設有上蓋密封圈2,所述下蓋5設置在鋁筒3底部,在下蓋5與鋁筒3的連接處設有下蓋密封圈4;
[0014]在所述上蓋密封圈2開有三個讓鋰電池保護板導線穿出的引線孔6。
[0015]在所述上蓋密封圈2的三個引線孔6處均加設有密封膠圈。
[0016]本實用新型在不改變產品外型的情況下完全將電芯以及保護板密封,有效地避免了淋雨進水的可能,保護了鋰電池。
[0017]本實用新型在電池組外殼組裝時,按相同的組裝技術,在現有組裝技術的基礎上,在上蓋I與鋁筒3連接處設置蓋密封圈2,在下蓋5與鋁筒3連接處設置下蓋密封圈4,在上蓋密封圈2開設的三個引線孔6處設置密封膠圈,具體的組裝步驟如下。
[0018]第一步、在下蓋5與鋁筒3之間安裝下蓋密封圈4,并將鋁筒3嵌入下蓋密封圈4的溝槽內,鋁筒3固定到位后安裝螺釘;
[0019]第二步、往鋁筒3平緩裝入鋰電池組合,并且保證保護板朝上;
[0020]第三步、安裝上蓋密封圈2,并將保護板導線從上密封圈2的三個引線孔6引出;
[0021]第四步、安裝上蓋1,當保護板導線端子與上蓋I導線端子對接到位后,安裝螺釘將上蓋I與鋁筒3固定。
[0022]上述實施例是對本實用新型的解釋而非限制,在不脫離本實用新型原理前提下所作的變形也在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.防水型電動自行車鋰電池外殼,其特征在于:包括上蓋(I)、上蓋密封圈(2)、鋁筒(3)、下蓋密封圈(4)和下蓋(5),所述上蓋(I)設置在鋁筒(3)頂部,在上蓋(I)與鋁筒(3)的連接處設有上蓋密封圈(2),所述下蓋(5)設置在鋁筒(3)底部,在下蓋(5)與鋁筒(3)的連接處設有下蓋密封圈(4); 在所述上蓋密封圈(2)開有三個讓鋰電池保護板導線穿出的引線孔(6)。2.根據權利要求1所述的防水型電動自行車鋰電池外殼,其特征在于:在所述上蓋密封圈(2)的三個引線孔(6)處均加設有密封膠圈。
【專利摘要】防水型電動自行車鋰電池外殼,屬于鋰電池應用領域,所要解決的技術問題是提供一種避免電池組進水的電動自行車電池組外殼,所采用的技術方案:防水型電動自行車鋰電池外殼,包括上蓋、上蓋密封圈、鋁筒、下蓋密封圈和下蓋,所述上蓋設置在鋁筒頂部,在上蓋與鋁筒的連接處設有上蓋密封圈,所述下蓋設置在鋁筒底部,在下蓋與鋁筒的連接處設有下蓋密封圈;在所述上蓋密封圈開有三個讓鋰電池保護板導線穿出的引線孔,在所述上蓋密封圈的三個引線孔處均加設有密封膠圈,本實用新型應用于電動自行車鋰電池。
【IPC分類】H01M2/08, H01M2/02
【公開號】CN205319194
【申請號】CN201521075652
【發明人】王飛, 唐壘, 余志文
【申請人】山西恒昌元科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月22日