一種船用母線式斷路器散熱結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種散熱結構，在船用環境下，用于降低母線式斷路器安裝方式中匯流排的溫度。
【背景技術】
[0002]在海洋、河流上航行的船只中，低壓配電設備扮演著重要的角色，主要承擔對電路調節、分配、控制、保護和測量等功能。在一些新型船只中，由于受空間限制，在配電板布置內往往采用母線式斷路器的安裝型式，這種安裝型式具有絕緣性能好、安全、節省空間、夕卜形美觀等優點，特別是可以大大減小配電板的厚度尺寸。
[0003]由于海洋環境惡劣，一些配電板往往安裝在汽輪機艙內或汽輪機艙上部等空間溫度較高的區域，某些艙室的溫度可以達到60°C以上，對配電板內部散熱十分不利，特別是采用母線式斷路器安裝型式的配電板，匯流排既要承擔載流的任務，又要作為斷路器的支撐件，匯流排溫度過高會引起導電率下降、機械強度降低、緊固處的螺栓出現松動等現象。這些情況可能導致匯流排局部過熱而出現事故，并且這種現象在一些特殊場合中是絕對不允許發生的。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:在船用環境下，降低母線式斷路器安裝方式中匯流排的溫度。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種船用母線式斷路器散熱結構，母線式斷路器包括塑殼斷路器、A相匯流排、B相匯流排及C相匯流排，其特征在于，在每根A相匯流排、B相匯流排及C相匯流排的表面上均設置鋁制刀片型散熱器。
[0006]優選地，所述鋁制刀片型散熱器包括鋁制本體，在鋁制本體的兩側分別形成有散熱鰭片，在鋁制本體中部設有貫穿整個鋁制本體的安裝孔。
[0007]本實用新型的加工制造周期短、安裝簡單方便，并不破壞母線式斷路器安裝的原有結構，并且能大大提高了母線式斷路器安裝型式在船用高溫環境下的使用可能。
【附圖說明】
[0008]圖1為現有的母線式斷路器的安裝結構；
[0009]圖2為改進后的母線式斷路器的安裝結構；
[0010]圖3為本實用新型中的鋁制刀片型散熱器的總體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加明了易懂，以結合具體實例，對本實用新型進一步詳細說明。
[0012]如圖1所示，常規的母線式斷路器的安裝結構主要由塑殼斷路器1、A相匯流排2、B相匯流排3、C相匯流排4等組成。A相匯流排2、B相匯流排3、C相匯流排4既要承擔載流任務，又要作為結構件支撐塑殼斷路器I，由于受制于塑殼斷路器I底座適配器的尺寸，匯流排的規格最大為30 X 6，額定承載電流約為400A，當使用到額定電流時，匯流排溫度大幅增加，在不增大匯流排規格的條件下，只能通過降容等方法來規避匯流排溫升過高所帶來的隱患。
[0013]本實用新型提出的一種改進型的結構如圖2所示，在每根匯流排的表面都增加了一塊鋁制刀片型散熱器5。鋁制刀片型散熱器5的厚度和長度可以根據匯流排的尺寸加工訂制。如圖3所示，鋁制刀片型散熱器5包括鋁制本體，在鋁制本體的兩側分別形成有散熱鰭片，在鋁制本體中部設有貫穿整個鋁制本體的安裝孔。
[0014]本實用新型針對母線式斷路器散熱結構進行了設計發明，對匯流排溫升做出改進，以符合船用高溫及通風不良等場合的使用條件。
[0015]雖然本實用新型已參照上述實例來說明本實用新型，應理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本實用新型，所以并非作為對本實用新型限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述的實施例的變化，變形都將落入本實用新型權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種船用母線式斷路器散熱結構，母線式斷路器包括塑殼斷路器(I) 3相匯流排(2)、B相匯流排(3)及C相匯流排(4)，其特征在于，在每根A相匯流排(2)、B相匯流排(3)及C相匯流排(4)的表面上均設置鋁制刀片型散熱器(5)。2.如權利要求1所述的一種船用母線式斷路器散熱結構，其特征在于，所述鋁制刀片型散熱器(5)包括鋁制本體，在鋁制本體的兩側分別形成有散熱鰭片，在鋁制本體中部設有貫穿整個鋁制本體的安裝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用母線式斷路器散熱結構，母線式斷路器包括塑殼斷路器、A相匯流排、B相匯流排及C相匯流排，其特征在于，在每根A相匯流排、B相匯流排及C相匯流排的表面上均設置鋁制刀片型散熱器。本實用新型的加工制造周期短、安裝簡單方便，并不破壞母線式斷路器安裝的原有結構，并且能大大提高了母線式斷路器安裝型式在船用高溫環境下的使用可能。
【IPC分類】H01H9/52
【公開號】CN205282332
【申請號】CN201521062133
【發明人】唐嘉麒, 顧洪樑, 趙煒, 王玉寶
【申請人】上海電器科學研究院, 上海電器科學研究所（集團）有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月17日