一種小型船艇用伸縮式接線樁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船艇技術領域，特別是一種小型船艇用伸縮式接線粧。
【背景技術】
[0002]船艇是依靠人力，風帆，發動機等動力，能在水上移動的交通手段。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。而船艇靠泊碼頭時如果依靠船用發電機發電供全船用電的話，存在環境污染嚴重、能源利用率低等缺點。如果通過接岸電的話就可以大幅降低發電柴油機污染物的排放，改善碼頭的環境質量，并有效改善船上工作人員的生活環境。但是傳統的方法是船艇靠碼頭以后船上的機電兵將電纜從船上的二層后甲板處拖到碼頭上的岸電箱再將電纜接到接線柱上，機電兵工作量大，工作效率低。當兩艘及以上船艇靠泊需要接岸電時還需要將電纜先從靠岸這一側的船艇的二層后甲板穿過然后再拖到碼頭上接上接線柱，費時費力。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種小型船艇用伸縮式接線粧，解決現有的船艇停靠碼頭后接岸電程序繁瑣，工作量大，費時費力，工作效率低的問題。
[0004]為解決以上問題本實用新型所采用的方案:
[0005]—種小型船艇用伸縮式接線粧，包括底座、電纜與主桿支撐架，所述的底座上設有低壓電纜箱與第一電機，所述的低壓電纜箱包括第二電機與排纜器，所述的第一電機處設有接線粧主桿，所述的接線粧主桿上設有第一固定端與第一伸縮桿，第一伸縮桿上設有第二伸縮桿，第二伸縮桿上設有第三伸縮桿，所述的第一伸縮桿一端設有第一限位端，另一端設有第二固定端，第二固定端上設有第一防水插座，所述的第二伸縮桿一端設有第二限位端，另一端設有第三固定端，第三固定端上設有第二防水插座，所述的第三伸縮桿一端設有第三限位端，另一端設有第四固定端，第四固定端上設有第三防水插座，所述的第一限位端與第一固定端配合使用，第二限位端與第二固定端配合使用，第三限位端與第三固定端配合使用，所述的電纜一端與低壓電纜箱相連，另一端依次穿過接線粧主桿、第一伸縮桿、第二伸縮桿與第三伸縮桿分別與第一防水插座、第二防水插座與第三防水插座相連。
[0006]上述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其中，所述的主桿支撐架包括第一主桿固定支架與第二主桿固定支架，所述的第一主桿固定支架與第二主桿固定支架大小、形狀完全相同，所述的接線粧主桿與第一主桿固定支架之間的距離和接線粧主桿與第二主桿固定支架之間的距離相等。
[0007]上述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其中，所述的第一主桿固定支架與第二主桿固定支架垂直，接線粧主桿位于第一固定支架與第二固定支架之間，接線粧主桿與第一固定支架、第二固定支架配合使用，接線粧主桿在與第一固定支架與第二固定支架之間可旋轉90度。
[0008]本方案的有益效果:
[0009]本實用新型提供的一種小型船艇用伸縮式接線粧，包括底座、電纜與主桿支撐架，底座上設有低壓電纜箱與第一電機，低壓電纜箱包括第二電機與排纜器，第一電機處設有接線粧主桿，結構簡單，設計合理，接線粧主桿可旋轉90度，便于在無船艇停靠碼頭時向內旋轉至與岸邊平行的位置，有船艇停靠碼頭時向外旋轉至與岸邊垂直的位置，同時接線粧主桿上設有第一伸縮桿，第一伸縮桿上設有第二伸縮桿，第二伸縮桿上設有第三伸縮桿，可滿足三條小型船艇并列停靠碼頭時接線使用，不用時收縮不占空間，占地面小，在伸縮桿上設置防水插座，當船艇停靠碼頭接岸電時，不再需要機電兵人工拖電纜接電纜，操作人員只需在二層后甲板處將配套的防水專用插頭接在接線粧伸縮桿的防水插座上即可，大大減少了機電兵的工作量，提高了工作效率，當船艇離碼頭部署時，船艇上的機電兵在船岸電轉換好后只需拔下防水專用插頭即可，碼頭機電兵只需通過低壓電纜箱進行收線操作，同時收回接線粧上的伸縮桿即可，省時、省力，提升整體的工作效率，使船艇可快速完成離碼頭部署，節省離開碼頭的時間，適用性更廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體結構圖。
[0011]圖2是本實用新型低壓電纜箱、電纜與接線粧主桿剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖所示，一種小型船艇用伸縮式接線粧，包括底座1、電纜2與主桿支撐架3，所述的底座I上設有低壓電纜箱4與第一電機5，所述的低壓電纜箱4包括第二電機6與排纜器7，所述的第一電機5處設有接線粧主桿8，所述的接線粧主桿8上設有第一固定端9與第一伸縮桿10，第一伸縮桿10上設有第二伸縮桿11，第二伸縮桿11上設有第三伸縮桿12，所述的第一伸縮桿10—端設有第一限位端13，另一端設有第二固定端14，第二固定端14上設有第一防水插座15，所述的第二伸縮桿11 一端設有第二限位端16，另一端設有第三固定端17，第三固定端17上設有第二防水插座18，所述的第三伸縮桿12—端設有第三限位端19，另一端設有第四固定端20，第四固定端20上設有第三防水插座21，所述的第一限位端13與第一固定端9配合使用，第二限位端16與第二固定端14配合使用，第三限位端19與第三固定端17配合使用，所述的電纜2—端與低壓電纜箱4相連，另一端依次穿過接線粧主桿8、第一伸縮桿10、第二伸縮桿11與第三伸縮桿12分別與第一防水插座15、第二防水插座18與第三防水插座21相連。
[0013]上述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其中，所述的主桿支撐架3包括第一主桿固定支架22與第二主桿固定支架23，所述的第一主桿固定支架22與第二主桿固定支架23大小、形狀完全相同，所述的接線粧主桿8與第一主桿固定支架22之間的距離和接線粧主桿8與第二主桿固定支架23之間的距離相等。
[0014]上述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其中，所述的第一主桿固定支架22與第二主桿固定支架23垂直，接線粧主桿8位于第一固定支架22與第二固定支架23之間，接線粧主桿8與第一固定支架22、第二固定支架23配合使用，接線粧主桿8可在第一固定支架22與第二固定支架23之間可旋轉90度。
[0015]本實用新型提供的一種小型船艇用伸縮式接線粧，包括底座、電纜與主桿支撐架，底座上設有低壓電纜箱與第一電機，低壓電纜箱包括第二電機與排纜器，第一電機處設有接線粧主桿，結構簡單，設計合理，接線粧主桿可旋轉90度，便于在無船艇停靠碼頭時向內旋轉至與岸邊平行的位置，有船艇停靠碼頭時向外旋轉至與岸邊垂直的位置，同時接線粧主桿上設有第一伸縮桿，第一伸縮桿上設有第二伸縮桿，第二伸縮桿上設有第三伸縮桿，可滿足三條小型船艇并列停靠碼頭時接線使用，不用時收縮不占空間，占地面小，在伸縮桿上設置防水插座，當船艇停靠碼頭接岸電時，不再需要機電兵人工拖電纜接電纜，操作人員只需在二層后甲板處將配套的防水專用插頭接在接線粧伸縮桿的防水插座上即可，大大減少了機電兵的工作量，提高了工作效率，當船艇離碼頭部署時，船艇上的機電兵在船岸電轉換好后只需拔下防水專用插頭即可，碼頭機電兵只需通過低壓電纜箱進行收線操作，同時收回接線粧上的伸縮桿即可，省時、省力，提升整體的工作效率，使船艇可快速完成離碼頭部署，節省離開碼頭的時間，適用性更廣。
[0016]僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種小型船艇用伸縮式接線粧，包括底座、電纜與主桿支撐架，其特征為，所述的底座上設有低壓電纜箱與第一電機，所述的低壓電纜箱包括第二電機與排纜器，所述的第一電機處設有接線粧主桿，所述的接線粧主桿上設有第一固定端與第一伸縮桿，第一伸縮桿上設有第二伸縮桿，第二伸縮桿上設有第三伸縮桿，所述的第一伸縮桿一端設有第一限位端，另一端設有第二固定端，第二固定端上設有第一防水插座，所述的第二伸縮桿一端設有第二限位端，另一端設有第三固定端，第三固定端上設有第二防水插座，所述的第三伸縮桿一端設有第三限位端，另一端設有第四固定端，第四固定端上設有第三防水插座，所述的第一限位端與第一固定端配合使用，第二限位端與第二固定端配合使用，第三限位端與第三固定端配合使用，所述的電纜一端與低壓電纜箱相連，另一端依次穿過接線粧主桿、第一伸縮桿、第二伸縮桿與第三伸縮桿分別與第一防水插座、第二防水插座與第三防水插座相連。2.如權利要求1所述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其特征為，所述的主桿支撐架包括第一主桿固定支架與第二主桿固定支架，所述的第一主桿固定支架與第二主桿固定支架大小、形狀完全相同，所述的接線粧主桿與第一主桿固定支架之間的距離和接線粧主桿與第二主桿固定支架之間的距離相等。3.如權利要求2所述的一種小型船艇用伸縮式接線粧，其特征為，所述的第一主桿固定支架與第二主桿固定支架垂直，接線粧主桿位于第一固定支架與第二固定支架之間，接線粧主桿與第一固定支架、第二固定支架配合使用，接線粧主桿在與第一固定支架與第二固定支架之間可旋轉90度。
【專利摘要】本實用新型提供的一種小型船艇用伸縮式接線樁，包括底座、電纜與主桿支撐架，底座上設有低壓電纜箱與第一電機，低壓電纜箱包括第二電機與排纜器，第一電機處設有接線樁主桿，接線樁主桿上設有第一伸縮桿，第一伸縮桿上設有第二伸縮桿，第二伸縮桿上設有第三伸縮桿，結構簡單，設計合理，可滿足三條小型船艇并列停靠碼頭時接線使用，不用時收縮，占地面小，在伸縮桿上設置防水插座，當船艇停靠碼頭接岸電時，操作人員只需在二層后甲板處將配套的防水專用插頭接在防水插座上即可，提高了工作效率，船艇離碼頭時拔下防水專用插頭并通過低壓電纜箱進行收線操作，同時收回伸縮桿即可，省時、省力，提升整體的工作效率，適用性更廣。
【IPC分類】H01R13/46, H01R35/04, H01R13/52
【公開號】CN205264929
【申請號】CN201520995810
【發明人】王靜, 黃學衛, 張士成, 賀敏, 鄧軍, 崔硯宏
【申請人】中國人民解放軍鎮江船艇學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月7日