航空航天用電池的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電池模塊，尤其涉及一種航空航天用電池。
【背景技術】
[0002]在21世紀的太空中，對于航天器不可能時時面對著太陽。然而當航天器位于陰暗面時，太陽能電池也就不能正常工作，需要儲能的蓄電池供電，用于航天領域的鋰離子電池必須具有可靠性高、低溫工作性能好、超長的循環壽命、能量密度高和體積更小等;而且由于許多航天器件的價格高昂和極難制備，電池體系必須具有遠遠超過一般工業要求的設計可靠性。由于存在質量和體積等設計方面的限制，因此應用該領域的電池均應具有高比能量和能量密度。如果電池質量減少，負荷質量可明顯降低，這樣可大大降低發射成本，因此電池材料的成本并不是一個重要的考慮因素。例如質量減少200kg，可節省3000萬美元的發射成本。同樣，動力源的緊湊亦是必要的，特別是對于小型航天器。對于每年發射50?100顆衛星的大航天公司而言，即使電池的質量減小一半，也將節省上億美元的開支。例如法國以前的軍事安全通訊衛星(CEO)采用鎳氫電池，然而采用鋰離子電池后，不僅質量減少50%，而且騰出的空間可以放置一套抗干擾的保護系統。由于鋰離子電池具有很大的優越性，因此，目前已用于火星著陸器(2001)和火星漫游器(2003);2005年8月12日發射升空的“火星勘測軌道飛行器”也是采用鋰離子電池，該飛行器的主要任務是推測火星水資源和生命線索，并為未來的火星探測使命尋找合適的登陸點。由于聚合物鋰離子電池具有更多的優越性，因此在接下來的系列探測任務(2007年)中將可能采用聚合物鋰離子電池。除了美國航空航天局(NASA)的星際探索外，其它一些航天組織如歐洲空間局也在考慮將聚合物鋰離子電池應用于航天應用。一些大型的(190A_h)聚合物鋰離子電池正在研究，將用于空間往返探索。近幾年來，鋰電池行業發展迅速，相對于鉛酸電池，鋰電池優勢明顯，適用性更強，應用更為廣泛。可應用于航空航天領域。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種方便、準確、快捷、節約成本、適用性強、能量密度高、循環壽命長的航空航天用電池模塊。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]—種航空航天用電池，包括電池殼和電芯，其特征是:電池殼內設置有多個電芯倉，圓周排列的電芯倉中間設置有固定圓柱，固定圓柱上帶有凹槽，電池殼一端安裝有電池殼上蓋，電池殼上蓋套有匯流排，匯流排上帶有極柱，極柱上帶有壓線孔和螺紋孔，電池殼外安裝有固定圈。
[0006]所述的電芯倉圓周排列在電池殼內表面，電芯倉均勾排列。
[0007]所述的電池殼上蓋帶有限位圓柱和極柱孔，限位圓柱上帶有與凹槽配合的凸臺。
[0008]所述的固定圈內帶有與電池殼固定螺紋配合的電池蓋固定螺紋。
[0009]本實用新型的優點效果在于:由于本實用新型的這種結構，所以電池組和更為高效，結構新穎，安裝與拆卸更為方便，電池循環壽命更長。電芯采用公司自行研發的高能量密度、高放電倍率的磷酸鐵鋰電池，具有較好的高低溫充放電性能，安全性高，經過針刺，擠壓，跌落，短路等試驗，不起火不爆炸，是各行業都在采用的一種電池。電池殼和電池蓋采用ABS材料，耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點。匯流排采用銅材料，具有很好的導電性和導熱性，塑性極好，易于熱壓和冷壓力加工。性價比高，可廣泛應用到各類航空航天用電池，動力電池，醫療設備、應急照明、通訊設備等領域。
【附圖說明】
[0010]圖1為電池殼結構示意圖；
[00?1 ] 圖2為電芯不意圖；
[0012]圖3為電池殼和電芯配合示意圖；
[0013]圖4為匯流排結構示意圖；
[0014]圖5為匯流排固定座示意圖
[0015]圖6為電池蓋示意圖；
[0016]圖7為匯流排和匯流排固定座配合示意圖:
[0017]圖8為本實用新型整體示意圖:
[0018]附圖中:1、電芯倉;2、電芯;3、凹槽;4、電池殼固定螺紋;5、極柱;6、壓線孔;7、螺紋孔;8、極柱孔;9、凸臺；10、電池蓋固定螺紋；11、電池殼上蓋；12、固定圓柱；13、限位圓柱；
14、固定圈。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0020 ] 本實用新型如圖1、2、3、4、5、6所示，一種航空航天用電池，包括電池殼，電芯，匯流排，匯流排固定座和電池蓋，電池殼上有電芯倉，凹槽和電池殼固定螺紋4。匯流排上設計有極柱、壓線孔和螺紋孔。匯流排固定座上設計有凸臺和極柱孔。電池殼上設計有固定螺紋。其特征是:電芯和電芯倉I配合，凹槽和凸臺配合，電池蓋固定螺紋和電池蓋固定螺紋配合，使配合更緊密，匯流排上有極柱，極柱上有壓線孔和螺紋孔，方便接線使用。電池殼和電池蓋通過電池殼固定螺紋和電池蓋固定螺紋固定，使其擠壓匯流排和電芯，保證配合緊密，無需螺絲使安裝更方便，便于拆卸。電芯倉分布均勾，使散熱條件良好。
[0021 ]在本實施例中，使用免點焊匯流排使電芯連接更方便。
[0022]在本實施例中，電芯倉I分布均勻，方便散熱。
[0023]在本實施例中，匯流排上設計有壓線孔5和螺紋孔6，通過其固定導線。
[0024]在本實施例中，電池殼和電池蓋通過電池殼固定螺紋和電池蓋固定螺紋固定使安裝更方便。
[0025]本實施中，采用磷酸鐵鋰電芯，具有能量密度高、循環壽命長、放電倍率高、安全性高、具有優良的高低溫充放電性能等特點。
[0026]本實施中，匯流排采用銅材料制作，導熱導電性能優良、延展性優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點。
[0027]本實施中，電池殼采用阻燃ABS材料制作，具有沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點。
[0028]本實用新型航空航天用電池模塊可廣泛應用于各類動力電池，儲能電池等，具有安全性能高、導電性好、組合方便等特點。
[0029 ]本實用新型可使電池組合整體達到最優，從而得到更廣泛的推廣。
【主權項】
1.一種航空航天用電池，包括電池殼和電芯(2)，其特征是:電池殼內設置有多個電芯倉(I)，圓周排列的電芯倉(I)中間設置有固定圓柱(12)，固定圓柱(12)上帶有凹槽(3)，電池殼一端安裝有電池殼上蓋(11)，電池殼上蓋(11)套有匯流排，匯流排上帶有極柱(5)，極柱(5)上帶有壓線孔(6)和螺紋孔(7)，電池殼外安裝有固定圈(14)。2.根據權利要求1所述的一種航空航天用電池，其特征是:所述的電芯倉(I)圓周排列在電池殼內表面，電芯倉(I)均勾排列。3.根據權利要求1所述的一種航空航天用電池，其特征是:所述的電池殼上蓋(11)帶有限位圓柱(13)和極柱孔(8)，限位圓柱(13)上帶有與凹槽(3)配合的凸臺(9)。4.根據權利要求1所述的一種航空航天用電池，其特征是:所述的固定圈(14)內帶有與電池殼固定螺紋(4)配合的電池蓋固定螺紋(10)。
【專利摘要】一種航空航天用電池，包括電池殼和電芯，其特征是：電池殼內設置有多個電芯倉，圓周排列的電芯倉中間設置有固定圓柱，固定圓柱上帶有凹槽，電池殼一端安裝有電池殼上蓋，電池殼上蓋套有匯流排，匯流排上帶有極柱，極柱上帶有壓線孔和螺紋孔，電池殼上蓋和電池殼通外安裝有固定圈。所述的電芯倉圓周排列在電池殼內表面，電芯倉均勻排列。所述的電池殼上蓋帶有限位圓柱和極柱孔，限位圓柱上帶有與凹槽配合的凸臺。所述的固定圈內帶有與電池殼固定螺紋配合的電池蓋固定螺紋。
【IPC分類】H01M10/058, H01M2/20, H01M2/10
【公開號】CN205231194
【申請號】CN201520852609
【發明人】關成善, 宗繼月, 任士界, 陳晨
【申請人】山東精工電子科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月30日