一種用于動力電池極柱的預緊連接部件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力電池組中各相鄰單體電池正/負極之間的電連接結構，尤其涉及一種用于動力電池極柱的預緊連接部件。
【背景技術】
[0002]動力電池由正極板、負極板、電解液以及介于正負極之間防短路的隔膜組成。正極板與負極板被制成薄板或者箔狀，然后把電極板及介于其間的隔膜按順序層疊或者螺旋狀纏卷而形成電芯。把電芯裝入不銹鋼、鍍鎳的鐵、鋁金屬外殼或者薄膜電池容器內，再注入電解液，密封而制成電池。其中，電芯與外部通電是通過與極板連接的極耳和極柱實現的。
[0003]目前，由于動力電池環保、安全、壽命長等優點，受到廣泛關注和研究。隨著動力電池技術的不斷進步，動力的應用也越來越廣泛，諸如電動工具、電動自行車、電動車、儲能等領域。電池技術不斷進步的同時也要求電池生產設備不斷優化和改進來適應電池生產，達到提高生產效率，提升產品質量的目的。當電池大電流放電時，極耳極柱等處如果鏈接失效，可能會導致發熱嚴重，造成電池局部溫度過度提高，進而導致整個電池失效。導致整個電池包的性能和壽命急劇下降。現有單體電池的連接方式存在以下問題:
[0004]1.激光焊接:此方法雖然接觸電阻小，但是車輛在行駛過程中，有不少振動激勵，這就使焊接處容易變脆、容易斷裂、脫焊，導致產品報廢;而且生產工藝復雜，成本高；
[0005]2.用螺栓或鉚釘鎖緊;此方法不受極耳層數的影響，但是極柱與金屬預緊連接片之間的接觸電阻受鎖緊力的影響波動很大，生產工藝復雜，可靠性低，成本高。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點和不足，提供一種防振、接觸牢靠、工藝簡便的一種用于動力電池極柱的預緊連接部件。
[0007]本實用新型通過下述技術方案實現:
[0008]一種用于動力電池極柱的預緊連接部件，包括一安裝在動力電池正/負極柱2上方的絕緣部件1，該絕緣部件I具有一固定槽12，固定槽12的上部具有向內延伸的凸緣11;固定槽12的底部開設有動力電池正/負極柱2的容置孔1-1;所述固定槽12內設置有用于壓接動力電池正/負極柱2的金屬預緊連接結構20。
[0009]所述金屬預緊連接結構20包括上金屬片21、下金屬片22，以及置于上金屬片21與下金屬片22之間的金屬彈性部件;在金屬彈性部件的張力作用下，使上金屬片21與凸緣11相抵，下金屬片22與動力電池正/負極柱2相抵，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱2實現電連接。
[0010]所述金屬彈性部件為螺旋狀彈簧23或者波紋狀彈簧24。
[0011]所述用于動力電池極柱的預緊連接部件，還包括一個用于固定在動力電池4上方的絕緣板3，所述絕緣部件I固定并分布在絕緣板3上，其分布的位置與各動力電池5待連接的正/負極柱的位置相對應;在對應于固定槽12底部的容置孔1-1的位置開設有的貫穿孔，使各動力電池正/負極柱穿過并伸入容置孔1-1內，使其與下金屬片22接觸，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱2實現電連接。
[0012]所述螺旋狀彈簧23的上下兩端，分別對應地焊接在上金屬片21和下金屬片22上。
[0013]所述波紋狀彈簧24的上下波峰，分別對應地與上金屬片21和下金屬片22相接觸；所述上下波峰中至少有一個波峰焊接在上金屬片21或者下金屬片22上。
[0014]本實用新型相對于現有技術，具有如下的優點及效果:
[0015]本實用新型采用的預緊連接裝置，應用于動力電池組中的各單體電池正負極的電連接，由于不怕振、連接可靠、不易松動、且不會因為震動而斷裂，有效減小了各單體電池正負極之間的接觸電阻、局部發熱等嚴重問題，電池連接更可靠，使電池組的性能保持在最佳狀態。
[0016]本實用新型造價低廉，技術手段簡便易行；當重新更換電池組時可重復使用，并有效克服了現有技術中，采用激光焊接、螺栓或鉚釘鎖緊等連接方式所帶來的缺點和危害。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0018]圖2為本實用新型絕緣部件的結構示意圖。
[0019]圖3為圖2為本實用新型絕緣部件底部的容置孔結構示意圖。
[0020]圖4為本實用新型一種金屬預緊連接結構的結構示意圖。
[0021 ]圖5為本實用新型另一種金屬預緊連接結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步具體詳細描述。
[0023]實施例
[0024]如圖1至5所示。本實用新型一種用于動力電池極柱的預緊連接部件，包括一安裝在動力電池正/負極柱2上方的絕緣部件I，該絕緣部件I具有一固定槽12，固定槽12的上部具有向內延伸的凸緣11;固定槽12的底部開設有動力電池正/負極柱2的容置孔1-1;所述固定槽12內設置有用于壓接動力電池正/負極柱2的金屬預緊連接結構20。絕緣部件I為高強度絕緣材料。
[0025]所述金屬預緊連接結構20包括上金屬片21、下金屬片22，以及置于上金屬片21與下金屬片22之間的金屬彈性部件;在金屬彈性部件的張力作用下，使上金屬片21與凸緣11相抵，下金屬片22與動力電池正/負極柱2相抵，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱2實現電連接。
[0026]所述金屬彈性部件為螺旋狀彈簧23或者波紋狀彈簧24。當采用螺旋狀彈簧23時，螺旋狀彈簧23的上下兩端，分別對應地焊接在上金屬片21和下金屬片22上。當采用波紋狀彈簧24時，波紋狀彈簧24的上下波峰，分別對應地與上金屬片21和下金屬片22相接觸;所述上下波峰中至少有一個波峰焊接在上金屬片21或者下金屬片22上。
[0027]本實用新型所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，還包括一個用于固定在動力電池4上方的絕緣板3。圖1中所示意的動力電池4，實際上是由多個單體電池構成的電池組，圖1中僅示出金屬預緊連接結構20與電池正/負極柱2局部連接關系。所述絕緣部件I固定并分布在絕緣板3上，其分布的位置與各動力電池5待連接的正/負極柱的位置相對應;在對應于固定槽12底部的容置孔1-1的位置開設有的貫穿孔，使各動力電池正/負極柱穿過并伸入容置孔1-1內，使其與下金屬片22接觸，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱2實現電連接。
[0028]如上所述，便可較好地實現本實用新型。
[0029]本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:包括一安裝在動力電池正/負極柱(2)上方的絕緣部件(I)，該絕緣部件(I)具有一固定槽(12)，固定槽(12)的上部具有向內延伸的凸緣(11);固定槽(12)的底部開設有動力電池正/負極柱(2)的容置孔(1-1);所述固定槽(12)內設置有用于壓接動力電池正/負極柱(2)的金屬預緊連接結構(20)。2.根據權利要求1所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述金屬預緊連接結構(20)包括上金屬片(21)、下金屬片(22)，以及置于上金屬片(21)與下金屬片(22)之間的金屬彈性部件； 在金屬彈性部件的張力作用下，使上金屬片(21)與凸緣(11)相抵，下金屬片(22)與動力電池正/負極柱(2)相抵，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱(2)實現電連接。3.根據權利要求2所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述金屬彈性部件為螺旋狀彈簧(23)。4.根據權利要求2所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述金屬彈性部件為波紋狀彈簧(24)。5.根據權利要求3所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述用于動力電池極柱的預緊連接部件，還包括一個用于固定在動力電池(4)上方的絕緣板(3)，所述絕緣部件(I)固定并分布在絕緣板(3)上，其分布的位置與各動力電池(5)待連接的正/負極柱的位置相對應;在對應于固定槽(12)底部的容置孔(1-1)的位置開設有的貫穿孔，使各動力電池正/負極柱穿過并伸入容置孔(1-1)內，使其與下金屬片(22)接觸，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱(2)實現電連接。6.根據權利要求4所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述用于動力電池極柱的預緊連接部件，還包括一個用于固定在動力電池(4)上方的絕緣板(3)，所述絕緣部件(I)固定并分布在絕緣板(3)上，其分布的位置與各動力電池待連接的正/負極柱的位置相對應;在對應于固定槽(12)底部的容置孔(1-1)的位置開設有的貫穿孔，使各動力電池正/負極柱穿過并伸于容置孔(1-1)內，使其與下金屬片(22)接觸，實現整個金屬預緊連接結構與動力電池正/負極柱(2)實現電連接。7.根據權利要求3所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述螺旋狀彈簧(23)的上下兩端，分別對應地焊接在上金屬片(21)和下金屬片(22)上。8.根據權利要求4所述的用于動力電池極柱的預緊連接部件，其特征在于:所述波紋狀彈簧(24)的上下波峰，分別對應地與上金屬片(21)和下金屬片(22)相接觸;所述上下波峰中至少有一個波峰焊接在上金屬片(21)或者下金屬片(22)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于動力電池極柱的預緊連接部件，包括一安裝在動力電池正/負極柱上方的絕緣部件，該絕緣部件具有一固定槽，固定槽的上部具有向內延伸的凸緣；固定槽的底部開設有動力電池正/負極柱的容置孔；所述固定槽內設置有用于壓接動力電池正/負極柱的金屬預緊連接結構。本預緊連接部件，應用于動力電池組中的各單體電池正負極的電連接，由于不怕振、連接可靠，有效減小了各單體電池正負極之間的接觸電阻、局部發熱等嚴重問題，電池連接更可靠，使電池組的性能保持在最佳狀態。造價低廉，技術手段簡便易行，可重復使用，并有效克服了現有技術中采用激光焊接、螺栓或鉚釘鎖緊等連接方式所帶來的缺點和危害。
【IPC分類】H01M2/20
【公開號】CN205211828
【申請號】CN201520737651
【發明人】羅玉濤
【申請人】華南理工大學
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年9月22日