一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防爆結構，特別是涉及一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，屬于動力電池技術領域。
【背景技術】
[0002]動力電池在使用過程中可能產生高溫高壓氣體，如果這些高溫高壓氣體不能排出電池外部，動力電池就可能發生爆炸起火，引發嚴重安全事故。所以動力電池都設置了有效釋放內部高溫高壓氣體的防爆裝置。
[0003]目前的動力電池防爆裝置主要有單層刻痕防爆片和三層防爆閥兩種，其中單層刻痕防爆片主要用于鋁殼動力電池，三層防爆閥主要用于不銹鋼殼動力電池。
[0004]目前不銹鋼殼動力電池采用的三層防爆閥由于要采用機加工的閥體，零件多，結構復雜，裝配困難，成本高，并且由于各層防爆膜之間的相互影響，爆破壓力不穩定，經過動力電池生產過程中的烘烤等工序后，防爆膜還容易起皺，影響動力電池的外觀。
[0005]目前，在現有技術中，如圖IA所示的現有技術中閥體結構組成示意圖，該閥體結構包括上壓環11、上防爆片12、上密封件13、中壓環14、鋁防爆片15、大密封件16、小壓環17、小PP片18、下密封件19、閥體20和頂蓋片21，這種結構存在組裝工藝復雜與耐溫低（小于90度）、防爆結構強度低、爆破值不穩定等不足，還會造成在后工藝抽真空干燥過程中造成聚丙烯薄膜拉延及工藝時間長等問題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的主要目的是為了解決目前閥體結構存在的上述問題，提供一種具有高強度、耐高溫、爆破值穩定及工藝簡單，能實現自動化生產，大大提高頂蓋與后工藝生產效率的用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構。
[0007]本實用新型的目的可以通過采用如下技術方案達到：
[0008]—種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，包括上壓環、防爆片、頂蓋片和閥體，所述閥體由所述頂蓋片一體拉伸成型，所述頂蓋片設置于所述閥體上方，所述上壓環與所述防爆片之間設有絕緣片，所述防爆片與所述頂蓋片之間設有下絕緣件，所述下絕緣件與所述防爆片之間設有密封件，所述防爆片為一體成型。
[0009]作為一種優選方案，所述下絕緣件、所述密封件和所述絕緣片用于防爆片與頂蓋片及上壓環之間絕緣。
[0010]作為一種優選方案，所述密封件上表面外圈沿所述防爆片的邊緣設有一圈凸起，所述防爆片的邊緣與所述閥體的內壁隔離開。
[0011]作為一種優選方案，所述上壓環與所述閥體之間過盈配合。
[0012]作為一種優選方案，所述上壓環與所述閥體之間焊連。
[0013]作為一種優選方案，所述防爆片內開設有防爆壓痕。
[0014]本實用新型的有益技術效果:本實用新型設計的用于動力電池防爆片加一體成型閥體的新型防爆結構，通過頂蓋片與閥體之間采用一體成型結構，減少單獨的閥體及頂蓋片與閥體之間的焊接工序，并將防爆片由現有技術中的三層結構改為單層結構，組裝更加方便，更利于全自動化生產，極大的降低了產品成本;進一步防爆片的厚度由現有技術中的0.02mm增大到本實用新型設計的防爆片結構的厚度O. Imm以上，解決了舊三層結構中電池生產過程中造成防爆片起皺的問題;本實用新型設計的防爆片加一體成型閥體的新型防爆結構元件大大減少，加工及組裝成本大大減低；爆破值由單層防爆片決定，爆破值更加穩定。
【附圖說明】
[0015]圖IA為現有技術中閥體結構組成示意圖；
[0016]圖I為本實用新型新型防爆片一體成型閥體結構組成示意圖；
[0017]圖2為本實用新型防爆片結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型一體成型閥體示意圖。
[0019]圖中：I-上壓環，2-上絕緣保護片，3-防爆片，4-密封件，5-下絕緣保護片，6_頂蓋片，7-閥體，8-防爆壓痕，11-上壓環，12-上防爆片，13-上密封件，14-中壓環，15-鋁防爆片，16-大密封件，17-小壓環，18-小PP片，19-下密封件，20-閥體，21 -頂蓋片。
【具體實施方式】
[0020]為使本領域技術人員更加清楚和明確本實用新型的技術方案，下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，包括上壓環1、防爆片3、頂蓋片6和閥體7，所述閥體7由所述頂蓋片6—體拉伸成型，所述頂蓋片6設置于所述閥體7上方，所述上壓環I與所述防爆片3之間設有絕緣片2，所述防爆片3與所述頂蓋片6之間設有下絕緣件5，所述下絕緣件5與所述防爆片3之間設有密封件4，所述防爆片3為一體成型。
[0022]如圖I所示，作為本實施例的一種優選方案，所述下絕緣件5、所述密封件4和所述絕緣片2用于防爆片3與頂蓋片6及上壓環I之間絕緣，所述密封件4上表面外圈沿所述防爆片3的邊緣設有一圈凸起，所述防爆片3的邊緣與所述閥體7的內壁隔離開。
[0023]如圖I和圖2所示，作為本實施例的一種優選方案，所述上壓環I與所述閥體7之間過盈配合，所述上壓環I與所述閥體7之間焊連，作為本實施例的一種優選方案，所述防爆片3內開設有防爆壓痕8。
[0024]在本實施例中，本實用新型設計的用于動力電池防爆片加一體成型閥體的新型防爆結構，通過頂蓋片與閥體之間采用一體成型結構，減少單獨的閥體及頂蓋片與閥體之間的焊接工序，并將防爆片由現有技術中的三層結構改為單層結構，組裝更加方便，更利于全自動化生產，極大的降低了產品成本;進一步防爆片的厚度由現有技術中的0.02mm增大到本實用新型設計的防爆片結構的厚度O. Imm以上，解決了舊三層結構中電池生產過程中造成防爆片起皺的問題;本實用新型設計的防爆片加一體成型閥體的新型防爆結構元件大大減少，加工及組裝成本大大減低;爆破值由單層防爆片決定，爆破值更加穩定。
[0025]以上所述，僅為本實用新型優選的實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型所公開的范圍內，根據本實用新型的技術方案及其構思加以等同替換或改變，都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，包括上壓環（I)、防爆片(3)、頂蓋片(6)和閥體(7)，其特征在于:所述閥體(7)由所述頂蓋片(6)—體拉伸成型，所述頂蓋片(6)設置于所述閥體(7)上方，所述上壓環（I)與所述防爆片（3)之間設有絕緣片(2)，所述防爆片（3)與所述頂蓋片（6)之間設有下絕緣件（5)，所述下絕緣件（5)與所述防爆片(3)之間設有密封件(4)，所述防爆片(3)為一體成型。2.根據權利要求I所述的一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，其特征在于:所述下絕緣件(5)、所述密封件(4)和所述絕緣片(2)用于防爆片(3)與頂蓋片(6)及上壓環（I)之間絕緣。3.根據權利要求2所述的一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，其特征在于:所述密封件(4)上表面外圈沿所述防爆片(3)的邊緣設有一圈凸起，所述防爆片(3)的邊緣與所述閥體(7)的內壁隔離開。4.根據權利要求3所述的一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，其特征在于:所述上壓環（I)與所述閥體(7)之間過盈配合。5.根據權利要求4所述的一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，其特征在于:所述上壓環（I)與所述閥體(7)之間焊連。6.根據權利要求3所述的一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，其特征在于:所述防爆片(3)內開設有防爆壓痕(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車動力電池的新型防爆片一體成型閥體結構，屬于動力電池技術領域，包括上壓環、防爆片、頂蓋片和閥體，閥體由頂蓋片一體拉伸成型，頂蓋片設置于閥體上方，上壓環與防爆片之間設有絕緣片，防爆片與頂蓋片之間設有下絕緣件，下絕緣件與防爆片之間設有密封件，下絕緣件、密封件和絕緣片用于防爆片與頂蓋片及上壓環之間絕緣，密封件上表面外圈沿防爆片的邊緣設有一圈凸起，上壓環與閥體之間過盈配合，上壓環與閥體之間焊連，防爆片內開設有防爆壓痕。本實用新型具有高強度、耐高溫、爆破值穩定及工藝簡單，能實現自動化生產，大大提高頂蓋與后工藝生產效率的優點。
【IPC分類】H01M2/12
【公開號】CN205159410
【申請號】CN201520881056
【發明人】包雄偉, 陸國強, 周承滔, 曹輝
【申請人】廣州力電寶電子科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月5日