汽車行李艙控制開關的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:本實用新型涉及一種開關裝置，特別是汽車的行李艙控制開關。
[0002]【背景技術】:汽車行李艙的控制開關很多都布置在車門上，用手輕按即可控制打開行李艙，比較方便。但是，一般的控制開關操作觸發過于輕巧，沒有手感或聲音的反饋提示，操作者如果注意力沒有集中很可能無法確定是否已經按下，并且還有可能誤觸發沒有察覺，導致在行駛過程中行李艙打開。
[0003]
【發明內容】
:針對現有技術的不足，本實用新型提供一種結構合理，操作反饋明顯的汽車行李艙控制開關。
[0004]本實用新型包括擺動連接在殼體中的按鈕，殼體中布置有復位彈簧和按鈕對應配合，在殼體內還固定連接有簧片，該簧片設有光滑凸起，按鈕的相應部位上設有尖角凸起和光滑凸起滑移觸碰配合，形成按鈕操作反饋結構。
[0005]本實用新型的內部結構合理，裝配方便，按鈕在操作按壓過程中，尖角凸起需要滑移觸碰經過簧片的光滑凸起，能夠產生明顯的波動手感反饋，同時簧片會發出清脆的響聲，即使注意力沒有集中也足以使操作者輕松感知確定按壓狀態，幾乎不可能會沒有察覺，避免誤操作。并且，簧片在增加手感的同時還給予按鈕一定的回彈力，可以補充增加復位彈簧的彈性，減少了按鈕回彈時的反應時間，復位更迅速。
[0006]下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0007]【附圖說明】：圖I是實施例的主結構不意圖ο
[0008]圖2是實施例的外觀立體示意圖。
[0009]圖3是圖I的A-A剖面示意圖。
[0010]圖4是圖I的B-B剖面示意圖。
[0011 ]圖5是圖4中按鈕和簧片的按壓狀態示意圖。
[0012]【具體實施方式】：如圖I至圖4所示，按鈕2擺動連接在殼體I中，殼體I中布置有復位彈簧3和按鈕2對應配合，在殼體I內還固定連接有簧片4，該簧片4設有光滑凸起5，按鈕2的相應部位上設有尖角凸起6和光滑凸起5滑移觸碰配合，形成按鈕操作反饋結構。一般復位彈簧3設置有二個，簧片4也有二個，都左右分布，這樣按鈕2的按壓動作過程更加平穩，不會晃動。
[0013]本實施例在殼體I連同按鈕2的上方完全罩有橡膠套7，可以起到防水、消音、隔絕開關與外界接觸、增強質感等作用。橡膠套7表面部分區域設有防滑棱8，防止手指操作打滑，手感更佳。
[0014]按壓按鈕2時，如圖5所示，按鈕2在擺動過程中尖角凸起6需要滑移觸碰經過簧片4的光滑凸起5，這樣能夠產生明顯的波動手感反饋，同時簧片4會發出清脆的響聲，并且復位彈簧3以及簧片4均發生形變獲得勢能蓄力。當操作力撤離時，復位彈簧3回復，勢能轉為動能，同時簧片4也給予按鈕2—定的回彈力，補充配合復位彈簧3的彈性，按鈕2迅速復位。
【主權項】
1.一種汽車行李艙控制開關，包括擺動連接在殼體中的按鈕，殼體中布置有復位彈簧和按鈕對應配合，其特征為:在殼體（I)內還固定連接有簧片(4)，該簧片(4)設有光滑凸起(5)，按鈕(2)的相應部位上設有尖角凸起(6)和光滑凸起(5)滑移觸碰配合，形成按鈕操作反饋結構。2.根據權利要求I所述的汽車行李艙控制開關，其特征為:殼體(I)連同按鈕(2)的上方完全罩有橡膠套(7)。3.根據權利要求2所述的汽車行李艙控制開關，其特征為:橡膠套（7)表面部分區域設有防滑棱(8)。
【專利摘要】一種汽車行李艙控制開關，包括擺動連接在殼體中的按鈕，殼體中布置有復位彈簧和按鈕對應配合，在殼體內還固定連接有簧片，該簧片設有光滑凸起，按鈕的相應部位上設有尖角凸起和光滑凸起滑移觸碰配合，形成按鈕操作反饋結構。本實用新型的內部結構合理，裝配方便，按鈕在操作按壓過程中，尖角凸起需要滑移觸碰經過簧片的光滑凸起，能夠產生明顯的波動手感反饋，同時簧片會發出清脆的響聲，即使注意力沒有集中也足以使操作者輕松感知確定按壓狀態，幾乎不可能會沒有察覺，避免誤操作。并且，簧片在增加手感的同時還給予按鈕一定的回彈力，可以補充增加復位彈簧的彈性，減少了按鈕回彈時的反應時間，復位更迅速。
【IPC分類】H01H3/12
【公開號】CN205159129
【申請號】CN201521025538
【發明人】譚朝輝, 殷昌文, 瞿紹繼, 朱啟峰
【申請人】浙江泰康電子有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月12日