一款內藏式電動車模塊鋰電池的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋰電池，具體是一款內藏式電動車模塊鋰電池。
【背景技術】
[0002]電動自行車車簡而言之就是以電力為驅動，以電力為能源的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車己發生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
[0003]電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展己有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車己經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。特別是，作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。
[0004]電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
[0005]電動車的電池一般都采用鋰電池，內藏式電動車模塊鋰電池是藏于電動內部，現有的電動模塊鋰電池均是采用外殼包覆，但是外殼的結構簡單，強度等性能不夠，同時生產工藝復雜，造成電池成本高。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一款內藏式電動車模塊鋰電池，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0008]—款內藏式電動車模塊鋰電池，包括招條、凹槽、外殼、密封線槽、娃膠線和電池本體，所述外殼由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，兩個半殼之間固定設置電池本體，所述半殼的安裝邊端面開設密封線槽，密封線槽內設置硅膠線，所述半殼的側面設置若干個凹槽，凹槽內插接鋁條，通過鋁條將上下兩個半殼連接，且鋁條上設置螺紋孔，螺紋孔螺紋連接螺釘。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述外殼是由塑膠AHS+PC材料構成。
[0010]作為本實用新型再進一步的方案:所述電池本體的上下端面設置軟排線，電池本體前后兩端設置保護板卡槽，軟排線的兩端插接在保護板卡槽內，所述電池本體的左右兩側設置多個鎳片，鎳片連接軟排線，其中鎳片連接單個電池的正極或者負極，且正極和負極的鎳片分別設置在電池本體的左右兩側。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用中外殼由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，不僅降低了模具成本、生產成本，同時實現了生產快速化和組裝快速化，上下兩個半殼不分左右，隨便兩個都能組合，這樣方便員工安裝，同時在半殼安裝邊端面的密封線槽內設置硅膠線，從而使得外殼的連接處具有防水的功能，有效的保護了內部的電池本體。本實用具有尚抗沖擊性，尚耐熱等性能，提尚電池的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的剖面立體結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一款內藏式電動車模塊鋰電池，包括軟排線1、保護板卡槽2、鎳片3、鋁條4、凹槽5、外殼6、密封線槽7、硅膠線8和電池本體9，所述外殼6由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，不僅降低了模具成本、生產成本，同時實現了生產快速化和組裝快速化，上下兩個半殼不分左右，隨便兩個都能組合，這樣方便員工安裝，兩個半殼之間固定設置電池本體9。
[0016]所述半殼的安裝邊端面開設密封線槽7，密封線槽7內設置硅膠線8，通過硅膠線8增加兩個半殼連接的密封性，從而起到防水的作用，所述半殼的側面設置若干個凹槽5，凹槽5內插接鋁條4，通過鋁條4將上下兩個半殼連接，且鋁條4上設置螺紋孔，螺紋孔螺紋連接螺釘，通過螺釘收緊凹槽5內的鋁條4，使得鋁條4將上下兩個半殼對其并定位，便于后續固定螺絲緊固上下兩個半殼。
[0017]所述電池本體9的上下端面設置軟排線1，電池本體9前后兩端設置保護板卡槽2，軟排線1的兩端插接在保護板卡槽2內，所述電池本體9的左右兩側設置多個鎳片3，鎳片3連接軟排線1，從而使得電池本體9內部的單個電池串聯起來，其中鎳片3連接單個電池的正極或者負極，且將正極和負極的鎳片3分別設置在電池本體9的左右兩側，合理利用空間，避免空間浪費。
[0018]所述外殼6是由塑膠AHS+PC材料構成，具有高抗沖擊性，高耐熱等性能。
[0019]本實用新型的工作原理是:本實用中外殼6由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，不僅降低了模具成本、生產成本，同時實現了生產快速化和組裝快速化，上下兩個半殼不分左右，隨便兩個都能組合，這樣方便員工安裝，同時在半殼安裝邊端面的密封線槽7內設置硅膠線8，從而使得外殼6的連接處具有防水的功能，有效的保護了內部的電池本體。本實用具有尚抗沖擊性，尚耐熱等性能。
[0020]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0021]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一款內藏式電動車模塊鋰電池，包括招條、凹槽、外殼、密封線槽、娃膠線和電池本體，其特征在于，所述外殼由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，兩個半殼之間固定設置電池本體，所述半殼的安裝邊端面開設密封線槽，密封線槽內設置硅膠線，所述半殼的側面設置若干個凹槽，凹槽內插接鋁條，通過鋁條將上下兩個半殼連接，且鋁條上設置螺紋孔，螺紋孔螺紋連接螺釘。2.根據權利要求1所述的一款內藏式電動車模塊鋰電池，其特征在于，所述外殼是由塑膠AHS+PC材料構成。3.根據權利要求1所述的一款內藏式電動車模塊鋰電池，其特征在于，所述電池本體的上下端面設置軟排線，電池本體前后兩端設置保護板卡槽，軟排線的兩端插接在保護板卡槽內，所述電池本體的左右兩側設置多個鎳片，鎳片連接軟排線，其中鎳片連接單個電池的正極或者負極，且正極和負極的鎳片分別設置在電池本體的左右兩側。
【專利摘要】本實用新型公開了一款內藏式電動車模塊鋰電池，包括鋁條、凹槽、外殼、密封線槽、硅膠線和電池本體，所述外殼由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，兩個半殼之間固定設置電池本體，所述半殼的安裝邊端面開設密封線槽，密封線槽內設置硅膠線，所述半殼的側面設置若干個凹槽，凹槽內插接鋁條，通過鋁條將上下兩個半殼連接，且鋁條上設置螺紋孔，螺紋孔螺紋連接螺釘。本實用中外殼由上下兩個形狀結構相同的半殼構成，不僅降低了模具成本、生產成本，同時實現了生產快速化和組裝快速化，上下兩個半殼不分左右，隨便兩個都能組合，這樣方便員工安裝。
【IPC分類】H01M2/10
【公開號】CN205122663
【申請號】CN201520886420
【發明人】陳兵
【申請人】深圳市虎柏動力科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月9日