一種油浸式變壓器冷卻系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力裝置運行控制技術領域，具體涉及一種將吸熱化學反應用于內部冷卻介質(礦物油)冷卻的油浸式變壓器冷卻系統。
【背景技術】
[0002]變壓器的冷卻裝置是將變壓器運行中由損耗所產生的熱量散發出去，以保證變壓器安全運行的裝置。由于變壓器損耗的增加與容量的3/4次方成正比，而冷卻表面的增加只與容量的1/2次方成正比，所以變壓器容量增大時必須采用冷卻裝置，以散發足夠的熱量。
[0003]升壓站的主變都是油浸式。通常，油浸式變壓器內部的冷卻介質為礦物油，外部冷卻介質為空氣或者是水。油浸式電力變壓器在運行中，繞組和鐵芯的熱量先傳給油，然后通過油傳給外部冷卻介質。用風冷或水冷具有以下缺點:需要增加風速調節或水循環裝置，及其相關的控制裝置，成本高;冷卻速度較慢，冷卻效率不高;受冷卻效率的影響，變壓器的過載能力受限。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種油浸式變壓器冷卻系統，在繼承原有油浸式變壓器冷卻系統工作原理的同時，進行了有益的改善。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:一種油浸式變壓器冷卻系統，其特征在于:包括變壓器、礦物油流通管、冷卻管、進料管、傳輸導管和尾氣回收裝置;所述礦物油流通管與變壓器連接，用于將礦物油輸送到變壓器內部，并在吸收內部元件的熱量后，再將礦物油輸出變壓器外部;所述冷卻管包裹在礦物油流通管外部，用于在礦物油流出變壓器后，吸收熱油的熱量;所述進料管與所述冷卻管連通，用于向冷卻管輸送化學原料，化學反應在冷卻管中進行;所述傳輸導管一端與所述冷卻管連通、另一端與所述尾氣回收裝置連通，用于將反應產生的尾氣回收利用。
[0006]作為優選，所述系統還設置有溫度控制裝置，用于根據變壓器內部元件的溫度，控制進料量進而控制冷卻速度。
[0007]作為優選，所述系統還設置有緊急控制裝置，用于當所述系統發生故障時，向控制中心發送報警信息，以便采取緊急措施進行調控。
[0008]作為優選，向冷卻管輸送的化學原料為Ba(0H)2_8H20和NH4C1，吸熱反應后產生氨氣。
[0009]相對于現有技術，本實用新型的有益效果是:
[0010]1.省去風機，風速調速裝置，水冷裝置等；
[0011 ] 2.冷卻效果更好，冷卻速度快；
[0012]3.不受水溫或風速等的影響，僅需通過控制進料口的進料量控制冷卻速度；
[0013]4.所需附加設備少，更加經濟；
[0014]5.反應產生的廢氣可循環利用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結構框架圖。
【具體實施方式】
[0016]為了便于本領域普通技術人員理解和實施本發明，下面結合附圖及實施例對本發明作進一步的詳細描述。
[0017]請見圖1，本發明提供的一種油浸式變壓器冷卻系統，包括變壓器1、礦物油流通管
2、冷卻管3、進料管4、傳輸導管5、尾氣回收裝置6、溫度控制裝置和緊急控制裝置;礦物油流通管2與變壓器1連接，用于將礦物油輸送到變壓器1內部，并在吸收內部元件的熱量后，再將礦物油輸出變壓器1外部;冷卻管3包裹在礦物油流通管2外部，用于在礦物油流出變壓器1后，吸收熱油的熱量;進料管4與冷卻管3連通，用于向冷卻管3輸送化學原料，化學反應在冷卻管中進行;傳輸導管5—端與冷卻管3連通、另一端與尾氣回收裝置6連通，用于將反應產生的尾氣回收利用。溫度控制裝置用于根據變壓器1內部元件的溫度，控制進料量進而控制冷卻速度;緊急控制裝置，用于當系統發生故障時，向控制中心發送報警信息，以便采取緊急措施進行調控。
[0018]作為變壓器冷卻介質的變壓器油，在變壓器閉合的油路系統中通過油的浮力、重力的變化而對流循環流動。即在變壓器油箱內部，被變壓器油所包圍的發熱元件(例如繞組與鐵芯等)加熱了周圍的變壓器油，受熱的變壓器油密度變小而形成浮力向上浮動，下部溫度較低的油隨之取代了上浮的油，使變壓器油在變壓器繞組及鐵芯等發熱元件中自下而上的流動。發熱元件表面熱流密度較大的地方，其油的流動速度也將自然加快。熱油至油箱頂部流入被冷去管包裹的管道，熱油從變壓器繞組等發熱元件中帶出的熱量通過冷卻管3的外表面散失在周圍空氣中而使油的溫度降低、比重變大，在重力作用下向下流動，又重新回流到變壓器的油箱下部，從而形成了變壓器油在其封閉的油路系統中自然對流循環流動。
[0019]冷卻管3中進行反應:Ba(0H)2.8H20+2NH4C1 =BaCl2+2NH3T+10H20，該反應為吸熱反應，可以迅速吸收熱油的溫度，使熱油快速冷卻，從而更快的帶走變壓器內部發熱元件的熱量。反應所需的化學原料由進料管4進行輸送，反應產生的氨氣由傳輸導管5運送到尾氣回收裝置6回收利用。
[0020]產生的氨氣，可用于壓縮制冷，或用于制造氮肥、硝酸、炸藥、醫藥、火箭液體燃料、塑料、樹脂等。
[0021]盡管本文較多地使用了變壓器1、礦物油流通管2、冷卻管3、進料管4、傳輸導管5、尾氣回收裝置6、溫度控制裝置和緊急控制裝置等術語，但并不排除使用其他術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便的描述本發明的本質，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例作各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種油浸式變壓器冷卻系統，其特征在于:包括變壓器(1)、礦物油流通管(2)、冷卻管(3)、進料管(4)、傳輸導管(5)和尾氣回收裝置(6);所述礦物油流通管(2)與變壓器(1)連接，用于將礦物油輸送到變壓器(1)內部，并在吸收內部元件的熱量后，再將礦物油輸出變壓器(1)外部;所述冷卻管(3)包裹在礦物油流通管(2)外部，用于在礦物油流出變壓器(1)后，吸收熱油的熱量;所述進料管(4)與所述冷卻管(3)連通，用于向冷卻管(3)輸送化學原料，化學反應在冷卻管中進行;所述傳輸導管(5)—端與所述冷卻管(3)連通、另一端與所述尾氣回收裝置(6)連通，用于將反應產生的尾氣回收利用。2.根據權利要求1所述的油浸式變壓器冷卻系統，其特征在于:還設置有溫度控制裝置，用于根據變壓器(1)內部元件的溫度，控制進料量進而控制冷卻速度。3.根據權利要求1所述的油浸式變壓器冷卻系統，其特征在于:還設置有緊急控制裝置，用于當所述系統發生故障時，向控制中心發送報警信息，以便采取緊急措施進行調控。4.根據權利要求1、2或3所述的油浸式變壓器冷卻系統，其特征在于:向冷卻管(3)輸送的化學原料為Ba(OH)2_ 8H20和NH4CI，吸熱反應后產生氨氣。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油浸式變壓器冷卻系統，包括變壓器、礦物油流通管、冷卻管、進料管、傳輸導管和尾氣回收裝置；礦物油流通管與變壓器連接，用于將礦物油輸送到變壓器內部，并在吸收內部元件的熱量后，再將礦物油輸出變壓器外部；冷卻管包裹在礦物油流通管外部，用于在礦物油流出變壓器后，吸收熱油的熱量；進料管與冷卻管連通，用于向冷卻管輸送化學原料，化學反應在冷卻管中進行；傳輸導管一端與冷卻管連通、另一端與尾氣回收裝置連通，用于將反應產生的尾氣回收利用。本實用新型縮短了冷卻時間，提高了冷卻效率和變壓器過載能力，并且化學原料可重復利用。
【IPC分類】H01F27/12, G05D23/19
【公開號】CN205122336
【申請號】CN201520923733
【發明人】王佳麗, 劉晨蕾
【申請人】武漢大學
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日