一種蓄電池箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛工程技術領域，特別涉及一種蓄電池箱。
【背景技術】
[0002]現有技術中，滿足四塊蓄電池安裝的蓄電池箱的結構一般為單層結構，可以容納四塊蓄電池單層并排安裝。單層蓄電池箱體結構占用更多寶貴的橫向空間，不利于整車布置，在橫向空間有限的情況下，此類蓄電池箱結構是不適用的。
[0003]另一方面，滿足四塊蓄電池安裝的蓄電池箱結構一般采用箱體加托架的結構，由箱體容納蓄電池組，托架承載箱體并將其在車架上可靠固定。箱體結構一般為單層鋼板折彎拼焊形成的殼體，對蓄電池組的碰撞保護能力較弱。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種蓄電池箱，解決現有技術中蓄電池箱結構設計不合理，占用空間大，防護性能低下的技術問題；達到了降低占用空間需求，提升防護可靠性的技術效果Ο
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種蓄電池箱，用于車輛蓄電池的裝載防護；包括:箱體、密封膠圈以及箱蓋；
[0006]所述密封膠圈嵌于所述箱體開口部，所述箱蓋通過連接件與所述箱體相連；
[0007]其中，所述箱體包括:箱架、電池支架以及箱體蒙皮；所述箱體蒙皮覆蓋在所述箱架上，構成箱體主體；所述電池支架與所述箱架固定相連，構成電池的裝載空間；
[0008]所述電池支架為雙層支架，將所述箱體內空間分隔成兩個獨立空間。
[0009]進一步地，所述蓄電池箱還包括:通風管；所述通風管固定在所述箱體背后，構成箱體內外的氣流通路。
[0010]進一步地，位于所述箱體底部的箱體蒙皮上開設排水孔。
[0011]進一步地，所述箱體和箱蓋上設置相匹配的支耳，所述支耳固定連接件，通過連接件壓緊所述密封膠圈。
[0012]進一步地，所述箱體固定在車輛的車架上，最低點高于車輛的最小通過距離。
[0013]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點:
[0014]本申請實施例中提供的蓄電池箱，采用雙層裝載形式，大大降低箱的橫向占用空間，使得箱體能夠更為合理的安裝在車架上；通過內部的箱架和電池支架大大提升了箱體的結構穩定性和可靠性，從而提升防護性能；通過設置通風管和排水孔保持箱體內的干燥，保障電池處于一個好的環境；同時延長箱體本身的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的蓄電池箱的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的蓄電池箱的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本申請實施例通過提供一種蓄電池箱，解決現有技術中蓄電池箱結構設計不合理，占用空間大，防護性能低下的技術問題；達到了降低占用空間需求，提升防護可靠性的技術效果。
[0018]為解決上述技術問題，本申請實施例提供技術方案的總體思路如下:
[0019]—種蓄電池箱，用于車輛蓄電池的裝載防護；包括:箱體、密封膠圈以及箱蓋；
[0020]所述密封膠圈嵌于所述箱體開口部，所述箱蓋通過連接件與所述箱體相連；
[0021]其中，所述箱體包括:箱架、電池支架以及箱體蒙皮；所述箱體蒙皮覆蓋在所述箱架上，構成箱體主體；所述電池支架與所述箱架固定相連，構成電池的裝載空間；
[0022]所述電池支架為雙層支架，將所述箱體內空間分隔成兩個獨立空間。
[0023]通過上述內容可以看出，通過箱架和蓄電池支架實現了穩固可靠的內部支撐，保證了蓄電池裝載的同時，大大提升了箱體內部結構的穩定性和可靠性；同時也降低了箱體的橫向占用空間，更適于車架安裝。
[0024]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細說明，應當理解本實用新型實施例以及實施例中的具體特征是對本申請技術方案的詳細的說明，而不是對本申請技術方案的限定，在不沖突的情況下，本申請實施例以及實施例中的技術特征可以相互組合。
[0025]參見圖1和圖2，本實用新型實施例提供的一種蓄電池箱，用于車輛蓄電池的裝載防護；包括:箱體4、密封膠圈3以及箱蓋2 ;
[0026]所述密封膠圈3嵌于所述箱體4開口部，所述箱蓋2通過連接件與所述箱體4相連；
[0027]其中，所述箱體4包括:箱架41、電池支架45以及箱體蒙皮42 ;所述箱體蒙皮42覆蓋在所述箱架41上，構成箱體主體；所述電池支架45與所述箱架41固定相連，構成電池的裝載空間；
[0028]所述電池支架45為雙層支架，將所述箱體內空間分隔成兩個獨立空間。
[0029]蓄電池箱還包括:通風管43 ;通風管43固定在所述箱體背后，構成箱體內外的氣流通路。
[0030]位于所述箱體底部的箱體蒙皮上開設排水孔44。
[0031]箱體和箱蓋上設置相匹配的支耳，支耳固定連接件，通過連接件壓緊所述密封膠圈。
[0032]箱體固定在車輛的車架1上，最低點高于車輛的最小通過距離。
[0033]雙層蓄電池箱結構充分利用縱向空間，實現了有限橫向空間內，容納四塊蓄電池組的安裝。箱體采用骨架蒙皮的結構大大增強了蓄電池箱的結構強度，有效提高了蓄電池箱的碰撞保護能力。蓄電池箱在涉水線之下構成密封結構滿足了蓄電池箱的防水要求及整車涉水要求。在涉水線之上靠近箱體頂部設有兩根成“八”字形的通風管，有利于箱體內外空氣的流通，提高了半密封蓄電池箱的通氣性能。在箱體底部設有放水孔，平時由螺塞封堵，當箱體內進水時，打開螺塞可以方便快捷的將箱體內的積水放出。
[0034]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點:
[0035]本申請實施例中提供的蓄電池箱，采用雙層裝載形式，大大降低箱的橫向占用空間，使得箱體能夠更為合理的安裝在車架上；通過內部的箱架和電池支架大大提升了箱體的結構穩定性和可靠性，從而提升防護性能；通過設置通風管和排水孔保持箱體內的干燥，保障電池處于一個好的環境；同時延長箱體本身的使用壽命。
[0036]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種蓄電池箱，用于車輛蓄電池的裝載防護；其特征在于，包括:箱體、密封膠圈以及箱蓋； 所述密封膠圈嵌于所述箱體開口部，所述箱蓋通過連接件與所述箱體相連； 其中，所述箱體包括:箱架、電池支架以及箱體蒙皮；所述箱體蒙皮覆蓋在所述箱架上，構成箱體主體；所述電池支架與所述箱架固定相連，構成電池的裝載空間； 所述電池支架為雙層支架，將所述箱體內空間分隔成兩個獨立空間。2.如權利要求1所述的蓄電池箱，其特征在于，還包括:通風管；所述通風管固定在所述箱體背后，構成箱體內外的氣流通路。3.如權利要求1所述的蓄電池箱，其特征在于:位于所述箱體底部的箱體蒙皮上開設排水孔。4.如權利要求1所述的蓄電池箱，其特征在于:所述箱體和箱蓋上設置相匹配的支耳，所述支耳固定連接件，通過連接件壓緊所述密封膠圈。5.如權利要求1所述的蓄電池箱，其特征在于:所述箱體固定在車輛的車架上，最低點高于車輛的最小通過距離。
【專利摘要】本實用新型屬于車輛工程技術領域，公開了一種蓄電池箱，用于車輛蓄電池的裝載防護；包括：箱體、密封膠圈以及箱蓋；所述密封膠圈嵌于所述箱體開口部，所述箱蓋通過連接件與所述箱體相連；其中，所述箱體包括：箱架、電池支架以及箱體蒙皮；所述箱體蒙皮覆蓋在所述箱架上，構成箱體主體；所述電池支架與所述箱架固定相連，構成電池的裝載空間；所述電池支架為雙層支架，將所述箱體內空間分隔成兩個獨立空間。本實用新型實現了低的空間占用和高的防護可靠性。
【IPC分類】H01M2/10
【公開號】CN205104533
【申請號】CN201520789993
【發明人】張平平, 龔遠紅, 田冠華, 李從剛, 岑蟬形
【申請人】湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月12日