一種架空電線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電線技術領域，具體是一種架空電線。
【背景技術】
[0002]目前的電車或電氣化鐵路上，特別是高鐵線路上，均采用在鐵軌上方架放電線，電車或火車通過取電裝置與電線接觸，進行取電，用于電車或火車的運行。
[0003]目前采用的電線一般為銅或鋁合金電纜，近年來，逐漸被稀土高鐵鋁合金電纜所代替。采用銅或鋁合金電纜，其強度較低，需要較多的架空線桿，增加了建設成本。稀土高鐵鋁合金具有較高的強度，又具有很好的導電性能，但其成本較高，技術難度大，一般企業無法實施。
【發明內容】
[0004]為解決傳統的電線成本高、技術難度大的不足，本實用新型提供一種成本低、技術難度小的架空電線。
[0005]本實用新型是通過下述技術方案來實現:
[0006]本實用新型涉及一種架空電線，包括由銅或鋁合金制成的電線，其特征是，所述的電線的橫截面呈半圓形，圓弧面向上；所述電線的中部嵌入一橫截面呈梯形的線芯，線芯的上方與電線之間的開口處由環氧樹脂密封層，所述的線芯為鐵絲或不銹鋼絲。
[0007]上述的架空電線，優選的，所述的線芯的截面積為電線截面積的1/4 一 1/3。
[0008]上述的架空電線，優選的，所述梯形底角角度為60-80°，所述梯形上邊長度為電線直徑的1/3 —1/2，所述開口的寬度為梯形上邊長度的2/3-3/4。
[0009]上述的架空電線，優選的，所述的密封層的高度為2_3mm。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1.本實用新型改變了現有電線下端為圓弧形的設計，將電線設計成半圓形，下端為平面，這樣，電線下方的取電裝置更容易與平面相接觸，增加了接觸面積，減少了電耗。
[0012]2.本實用新型在銅或鋁合金電線的中間嵌入由鐵或不銹鋼制成的線芯，大大提高了架空電線的拉伸強度，減少了架空線桿的數量，增強了架空電線的穩定性。
[0013]3.本實用新型的架空電線，所述的線芯由于沒有與外界接觸，避免了生銹。
[0014]4.本實用新型的的架空電線，通過開口處可以方便地與架空線桿連接，方便取電裝置的取電。
[0015]5.本實用新型的架空電線，在具有較好導電性能的基礎上，具有較高的強度，并且成本較低。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖1中，1.電線，2.線芯，3.開口。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述:
[0019]—種架空電線，包括由銅或鋁合金制成的電線1，所述的電線1的橫截面呈半圓形，圓弧面向上；所述電線1的中部嵌入一橫截面呈梯形的線芯2，線芯2的上方與電線1之間的開口 3處由環氧樹脂密封層，所述的線芯2為鐵絲或不銹鋼絲。
【主權項】
1.一種架空電線，包括由銅或鋁合金制成的電線(1)，其特征是，所述的電線(1)的橫截面呈半圓形，圓弧面向上；所述電線(1)的中部嵌入一橫截面呈梯形的線芯(2)，線芯(2)的上方與電線(1)之間的開口(3)處由環氧樹脂密封層，所述的線芯(2)為鐵絲或不銹鋼絲。2.根據權利要求1所述的架空電線，其特征是，所述的線芯(2)的截面積為電線(1)截面積的1/4 一1/3。3.根據權利要求1所述的架空電線，其特征是，所述梯形底角角度為60-80°，所述梯形上邊長度為電線(1)直徑的1/3 —1/2，所述開口(3)的寬度為梯形上邊長度的2/3-3/4。4.根據權利要求1所述的架空電線，其特征是，所述的密封層的高度為2-3mm。
【專利摘要】本實用新型屬于電線技術領域，具體是一種架空電線，包括由銅或鋁合金制成的電線，所述的電線的橫截面呈半圓形，圓弧面向上；所述電線的中部嵌入一橫截面呈梯形的線芯，線芯的上方與電線之間的開口處由環氧樹脂密封層，所述的線芯為鐵絲或不銹鋼絲。本實用新型的有益效果是：方便取電裝置的取電，強度大，導電性能好，適合于小微企業的生產。
【IPC分類】H01B9/00
【公開號】CN205069201
【申請號】CN201520735763
【發明人】師以賀, 劉靜, 王賡, 郭躍華, 高琰
【申請人】山東理工職業學院
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月22日