新型的閥門封閉結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運用于化成槽的封閉結構，具體涉及的是新型的閥門封閉結構。
【背景技術】
[0002]鉛酸蓄電池是一類安全性高，電性能穩定，制造成本低，應用領域廣泛，可低成本再生利用的“資源循環型”能源產品。近十年來，隨著世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高，鉛酸蓄電池的應用領域在不斷地擴展，市場需求量也大幅度的升長，在二次電源中，鉛酸蓄電池已占有85%以上的市場份額。隨著人類對太陽能、風能、地熱能、潮汐能等自然能的開發利用和電動汽車產業的發展，鉛酸蓄電池作為不消耗地球資源的“綠色”產業，將面臨著廣闊地發展空間。
[0003]現有技術中灌好酸的電池需要先送入化成槽中，再經過充電放電、靜置后，從化成槽中移出。該工藝流程中化成槽大都采用頂端開口的槽體結構，導致灌好酸的電池的送入和移出操作不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中的化成槽不便于電池送入和移出的問題；提供操作簡單、電池送入和移出簡便的新型的閥門封閉結構。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]新型的閥門封閉結構，包括設置在化成槽架上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板，用于密封板上下移動的驅動設備，以及使密封板壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。
[0007]本實用新型采用兩端具有缺口的化成槽結構，其與密封板配合即可有效實現化成槽四邊封口的作用；同時，該缺口位置的設置便于電池的自動化送入和移出，操作更加簡便。
[0008]為了更好地實現密封板的上下移動，進一步方便化成槽內電池的自動化送入和移出，所述驅動設備包括具有旋轉中心點的拉桿，與拉桿一端鉸接的推動氣缸，一端鉸接在拉桿另一端的副拉桿，以及設置在密封板兩側的導向槽；所述副拉桿的另一端鉸接在密封板上，該旋轉中心點固定在化成槽架上。
[0009]為了達到更好地密封效果，避免出現滲水的情況，所述壓緊裝置包括用于實現密封板與化成槽缺口處壓緊的壓緊板，以及實現壓緊板與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸；所述三軸氣缸上推拉軸的一端貫穿化成槽架與壓緊板連接。
[0010]因氣缸在斷氣的情況下容易造成密封門失效的情況，為了保證氣缸在斷氣的情況下該壓緊裝置依然能夠實現密封門的壓緊作用，所述三軸氣缸上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸，且在該推拉軸的另一端固定擋板，所述擋板與三軸氣缸之間的推拉軸上設置有彈善
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[0011]為了使密封板、壓緊裝置、驅動設備之間更好地配合，進而達到更好地密封效果，所述導向槽頂端或/和底端均設置有限制其左右位置的導向限位塊；所述壓緊板與導向槽固定連接。
[0012]作為一種優選地設置方式，所述壓緊裝置的數量為兩個，分別位于密封板兩側。
[0013]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0014]1、本實用新型采用具有缺口的化成槽結構與密封板配合的方式，有效達到化成槽功能的同時，該缺口位置的設置便于電池的送入和移出，操作更加簡便；
[0015]2、本實用新型中彈簧與擋板之間的配合，使三軸氣缸在斷氣的情況下，依然能有效保證密封門的壓緊，提高效果；
[0016]3、本實用新型具有結構簡單，操作簡便、成本低等優點。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的側面結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。
[0020]圖4為本實用新型中密封板上移后的結構示意圖。
[0021]其中，圖中附圖標記對應的零部件名稱為:
[0022]1 一化成槽架，2 —密封板，3 —旋轉中心點，4 一拉桿，5 —推動氣缸，6 —副拉桿，7 一導向槽，8 —壓緊板，9 一三軸氣缸，10 一擋板，11 一彈簧，12 一導向限位塊，13 一密封硅膠條。
【具體實施方式】
[0023]下面結合實施例，對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0024]實施例1
[0025]新型的閥門封閉結構，包括設置在化成槽架1上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板2，用于密封板2上下移動的驅動設備，以及使密封板2壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。
[0026]本發明中該驅動設備直接采用氣缸驅動，氣缸的推動軸直接連接在密封板2上，推動軸在豎直方向上給密封板2提供推力，進而即可實現密封板2的上下移動。同時，壓緊裝置也直接采用氣缸驅動，使氣缸在密封板2垂直方向上給一個壓緊的作用力，通過壓緊作用力的作用即可有效實現密封板2與化成槽之間的密封作用。
[0027]但為了節省能源，本實施例中驅動設備和壓緊裝置的設置如下:
[0028]所述驅動設備包括具有旋轉中心點3的拉桿4，與拉桿4 一端鉸接的推動氣缸5，一端鉸接在拉桿4另一端的副拉桿6，以及設置在密封板2兩側的導向槽7 ;所述副拉桿6的另一端鉸接在密封板2上，該旋轉中心點3固定在化成槽架1上。該導向槽7限定密封板2的左右位置，使該密封板2只能在上下方向上進行移動。
[0029]所述壓緊裝置包括用于實現密封板2與化成槽缺口處壓緊的壓緊板8，以及實現壓緊板8與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸9 ;所述三軸氣缸9上推拉軸的一端貫穿化成槽架1與壓緊板8連接。
[0030]本實用新型的具體操作過程如下:首先由三軸氣缸9推出，使密封板2與化成槽的缺口在水平方向上脫開一定的距離，再由推動氣缸5推出，用以驅動密封板2在導向槽7內向上滑動，露出化成槽架1上化成槽兩端的缺口，如圖4所示，然后從缺口位置處將電池送入化成槽中，當電池排滿整個化成槽后，推動氣缸5縮回，由推動氣缸5驅動密封板2在導向槽7內向下滑動，再由三軸氣缸9縮回，用以將密封板2壓緊在化成槽缺口處，如圖1所示，進而實現密封。
[0031]實施例2
[0032]本實施例與實施例1的區別在于:本實施例中優化了壓緊裝置的結構，使氣缸在斷氣的情況下，依然能有效保證密封門的壓緊，具體設置如下:
[0033]所述三軸氣缸9上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸9，且在該推拉軸的另一端固定擋板10，所述擋板10與三軸氣缸9之間的推拉軸上設置有彈簧11，在彈簧11的設置下，使得氣缸9在斷氣的情況下，能依靠彈簧11的漲緊力使密封板與化成槽的缺口壓緊。同時，本實施例中還在化成槽架1上密封板2兩側的位置處均設置有密封硅膠條13，密封板2壓緊后與密封硅膠條13產生密封，進而達到最好的壓緊密封效果，如圖3所示。
[0034]實施例3
[0035]本實施例與實施例12的區別在于:為了能有效對達到密封板2上下移動的同時，進一步提高密封效果。本實施例中所述導向槽7頂端或/和底端均設置有限制其左右位置的導向限位塊12 ;所述壓緊板8與導向槽7固定連接。導向限位塊12針對當時導向槽7的導向作用，用以限制導向槽7在左右方向上移動，進而有效限制密封板2左右方向的移動，從而達到有效限定密封板2高度位置的效果。
[0036]如圖3所示，本實施例的具體設置方式如下:該導向限位塊12由左右擋板和前擋板組成，導向限位塊12固定在化成槽架1上，且該左右擋板之間的距離與導向槽7的寬度相同，前擋板與化成槽架1之間的距離則大于導向槽7的厚度。通過上述設置即可有效方便密封板2上下移動，同時，也可有效保證密封板2與化成槽上缺口的封堵效果。
[0037]實施例4
[0038]本實施例與1-3任一個實施例的區別在于:本實施例中所述壓緊裝置的數量為兩個，分別位于密封板2兩側，如圖1所示，通過該設置進一步有效保證密封的效果。
[0039]上述實施例僅為本實用新型的優選實施例，并非對本實用新型保護范圍的限制，但凡采用本實用新型的設計原理，以及在此基礎上進行非創造性勞動而作出的變化，均應屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.新型的閥門封閉結構，其特征在于，包括設置在化成槽架(1)上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板(2)，用于密封板(2)上下移動的驅動設備，以及使密封板(2)壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。2.根據權利要求1所述的新型的閥門封閉結構，其特征在于，所述驅動設備包括具有旋轉中心點(3 )的拉桿(4 )，與拉桿(4 ) 一端鉸接的推動氣缸(5 )，一端鉸接在拉桿(4 )另一端的副拉桿(6)，以及設置在密封板(2)兩側的導向槽(7);所述副拉桿(6)的另一端鉸接在密封板(2 )上，該旋轉中心點(3 )固定在化成槽架(1)上。3.根據權利要求2所述的新型的閥門封閉結構，其特征在于，所述壓緊裝置包括用于實現密封板(2)與化成槽缺口處壓緊的壓緊板(8)，以及實現壓緊板(8)與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸(9);所述三軸氣缸(9)上推拉軸的一端貫穿化成槽架(1)與壓緊板(8)連接。4.根據權利要求3所述的新型的閥門封閉結構，其特征在于，所述三軸氣缸(9)上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸(9)，且在該推拉軸的另一端固定擋板(10)，所述擋板(10)與三軸氣缸(9 )之間的推拉軸上設置有彈簧(11)。5.根據權利要求3或4所述的新型的閥門封閉結構，其特征在于，所述導向槽(7)頂端或/和底端均設置有限制其左右位置的導向限位塊(12);所述壓緊板(8)與導向槽(7)固定連接。6.根據權利要求1-4任一項所述的新型的閥門封閉結構，其特征在于，所述壓緊裝置的數量為兩個，分別位于密封板(2)兩側。
【專利摘要】本實用新型公開的是新型的閥門封閉結構，解決了現有技術中的化成槽不便于電池送入和移出的問題。本實用新型包括設置在化成槽架（1）上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板（2），用于密封板（2）上下移動的驅動設備，以及使密封板（2）壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。本實用新型具有操作簡單、電池送入和移出簡便等優點。
【IPC分類】F16K3/02, H01M10/12, F16K3/30
【公開號】CN205028976
【申請號】CN201520831606
【發明人】王遠強, 謝遴波, 白前席
【申請人】大英德創精工設備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月26日